תחשבו על זה. אתם משלמים 50 אלף דולר מקדמה על מכונית שתעלה רבע מליון דולר (זו סדרת המייסדים המוגבלת) ואז מחכים כמעט עשור. נשמע כמו סיוט? זה בדיוק הסיפור של חובבי הטסלה שמחכים לרודסטאר השנייה מאז 2017. אבל עכשיו, אילון מאסק זורק הודעה רשמית מפגישת בעלי המניות ב-6 בנובמבר 2025 "ההשקה תהיה ב-1 באפריל 2026". כן, בדיוק ביום המתיחות הבינלאומי. מאסק עצמו אמר: "בחרתי בתאריך הזה כי זה נותן לי קצת הכחשה סבירה. אם זה יאחר, אוכל להגיד שהתלוצצתי". אבל הוא הוסיף "זה יהיה הדמו הכי מרגש שראיתם אי פעם, בין אם זה יעבוד או לא".
זה קורה כמעט 9 שנים אחרי החשיפה הראשונה בשנת 2017, כשהוא הבטיח לנו מכונית חשמלית מהירה כמו טיל. אם הא צהמ- 0 ל-100 קמ"ש בפחות מ-1.9 שניות (ועכשיו רומזים על פחות משנייה), מהירות שיא של 400 קמ"ש, וטווח של 1000 ק"מ, הכל ב-200 אלף דולר. אבל מאז? עיכובים כמו קוביות דומינו: 2020, 2021, 2022… הסיבות? פוקוס על קיברטרק, Full Self Driving (FSD), וה"חבילת ספייס-אקס" עם מנועי גז קרים שמאפשרים רחיפה קצרה. מאסק אמר בפגישה: "תחשבו על כל מכוניות ג'יימס בונד יחד, זה יהיה משוגע יותר מזה". כן, הוא רציני, הרודסטאר הזו אמורה להיות "המכונית האחרונה הטובה ביותר לנהגים", עם AI בכל פינה, כולל חזון רשתות נוירונים וחיזוי צריכת אנרגיה.
אבל בואו נהיה כנים, הרודסטאר הזו היא פרויקט "הבטחה-מאוחרת" של מאסק, כמו הרודסטאר הראשונה מ-2008-2012 שהייתה "אסון מוחלט" עם תקלות בטיחות. סיפור מצחיק חדש, סם אלטמן (מנכ"ל OpenAI) ניסה לבטל את ההזמנה שלו השבוע וקיבל החזר תוך 24 שעות אחרי שפרסם ב-X .
מאסק הגיב, "זה בטבע שלך לשכוח פרטים כאלה". דרמה! ועוד בונוס: מאסק רמז טסלה FSD V14.1.2 תאפשר לנהוג בזמן קריאת ספר (או אפילו לנמנם).
לפני חודש, בפודקאסט של ג'ו רוגן, מאסק אמר שהדגם יהיה "שונה מאוד ממה שהוצג", ועכשיו זה מאושר. ייצור אמיתי? 12-18 חודשים אחרי ההשקה, אז סביב אמצע 2027 או תחילת 2028. אם זה יקרה, זה ישנה את עולם מכוניות על החשמליות, מהירות של פורשה עם חלום של ספייס-אקס. אבל אם יאחר שוב, לפחות נצחק ב-1 באפריל.
המפרט מתחץ למכסה המנוע שישנה את המשחק
אז מה בדיוק מקבלים ב-200 אלף דולר? הרודסטאר תגיע עם שלושה מנועים חשמליים. אחד מלפנים ושניים מאחור, שמייצרים יחד יותר מ-1,000 כוחות סוס. מומנט הגלגלים? 10,000 ניוטון מטר, מספר שנשמע כמו טעות בהדפסה. מערכת ההינע מאפשרת הינע כפול לכל הגלגלים עם בקרת מומנט מתקדמת. בטריה של 200 קילוואט שעה תספק לכם טווח של 1,000 קילומטר במטען אחד, זה יותר ממה שרוב המכוניות הרגילות מצליחות להשיג. הגג העשוי זכוכית נשלף ונכנס לתא המטען, אז יש לכם גם אפשרות לנהיגה גג פתוח. המכונית תציע ארבעה מושבים, אז זו לא רק צעצוע לסופי שבוע, לפחות כך טוען מאסק. וכמובן, חבילת SpaceX האופציונלית עם 10 מדחפי גז קר שצפויה להוריד את זמן מ-0 ל-100 לפחות משנייה אחת, משהו שלא ראינו עד היום במכונית ייצור.
חובבי טכנולוגיה, תישארו מעודכנים כי עם מאסק, אף פעם לא יודעים אם זה סופר-הייפ או סופר בדיחה. מה דעתכם, תקנו בהזמנה מראש?
