רכב חברה, התייעצות

[hipoo]

שלום חברים
כיום אני נוסע על קאיה סלטוס ואמור להחליף את הרכב בקרוב.
הציעו לי:
1. cherry sense חשמלית
2. BYD Comfort
3/שברולט טראקס (לא חשמלית)

מה שחשוב לי זה הנוחות, איכות, תא מטען גדול (אין לי מושג איך זה אצל החשמליות, יש תא מטען גם קדימה וגם אחורה?), גובה הרכב מהכביש (שיהיה גבוהה) וכמובן לגבי החשמליות מרחק נסיעה על טעינה.

תודה מראש

[Arie10]

באופציה הראשונה אתה כנראה מדבר על: CHERRY FX EV SENSE
באופציה השניה אתה כנראה מדבר על: BYD ATTO 3 Comfort
תקן אותי אם אני טועה ?

יש ביניהן הבדלי מחיר של קרוב ל 20K ש"ח !
ברמת מחיר של 170K יש היום 2 אופציות מעניינות חדשות, תבדוק אצלך בחברה אם הם יכולים להציע לך אותן...
לינק אנד קו 02, שנותנת הרבה תוספות יחסית לרכבים בקטגוריית המחיר הנ"ל.
לא רחוק משם במחיר נמצאת פלאג אין הייבריד שגם כן נותנת הרבה תמורה לכסף (וגם חסכון גדול בדלק)- Cherry arizzo 8

אישית הייתי בודק אותן אל מול האופציות שניתנו לך.

[bilbog]

3 האופציות האלו זה דרעק סיני + פחנוע ''אמריקאי''...

במקומך הייתי בודק אוקטביה שתענה על הדרישות שלך בגדול.

[lasik]

תוכל לשתף איך עובדת ההתקזזות של הטעינה החשמלית מול המעסיק? אני שואל כי בחלק מהבתים העובד מטעין את הרכב במסגרת הצריכה הכוללת של החשמל בבית. כיצד יפריד במקרה זה בין הצריכה בטעינת הרכב לבין שאר הצריכה הביתית? האם אתה פשוט מקבל החזר משוערך בהתאם לצריכת חשמל בעקבות טעינה משוערת?
לא ברור לי איזה מוטיבציה יש לעובד לבחור ברכב חשמלי כשגם ככה הדלק משולם על ידי המעסיק, והרכב החשמלי רק מגביל אותך מבחינת נפח נסיעה רציף והמתנה לטעינה. המחשבה על תרומה לעולם ירוק יותר בלבד?

[em28]

במקומך הייתי בודק אוקטביה שתענה על הדרישות שלך בגדול.

...

איך אוקטביה עונה לצורך של "גובה הרכב מהכביש (שיהיה גבוהה)" ?
חוץ מזה הייתי מתרחק מכל רכב שצ'מפיון הוא היבואן שלו.

כבעליה של סלטוס וצ'רי FX (בנזין) בחניה: הצ'רי הרבה יותר חזקה, מאובזרת ורחבה.

[bilbog]

איך אוקטביה עונה לצורך של "גובה הרכב מהכביש (שיהיה גבוהה)" ?
חוץ מזה הייתי מתרחק מכל רכב שצ'מפיון הוא היבואן שלו.

כבעליה של סלטוס עם צ'רי FX (בנזין) בחניה: הצ'רי הרבה יותר חזקה, מאובזרת ורחבה.

...

את הקטע של ''גבוה'' פספסתי, טעות שלי. יכול לבדוק קארוק.

ולגבי הקלישאה על ''רכבים של צ'מפיון'', עבר זמנה..ממזמן...
אני עם ליאון + אוקטביה פרטיות. מעולות ואמינות. שלא לדבר על שמירת ערך. ולמען הסר ספק - לא קשור ליבואן בשום צורה שהיא.

[em28]

את הקטע של ''גבוה'' פספסתי, טעות שלי. יכול לבדוק קארוק.

ולגבי הקלישאה על ''רכבים של צ'מפיון'', עבר זמנה..ממזמן...
אני עם ליאון + אוקטביה פרטיות. מעולות ואמינות. שלא לדבר על שמירת ערך. ולמען הסר ספק - לא קשור ליבואן בשום צורה שהיא.

...

הרכבים מצויינים (כל עוד מנועי טורבו והגירים דו-מצמדים תקינים), ה"שירות" של היבואן זה לא משהו לספר עליו.

[hipoo]

תוכל לשתף איך עובדת ההתקזזות של הטעינה החשמלית מול המעסיק? אני שואל כי בחלק מהבתים העובד מטעין את הרכב במסגרת הצריכה הכוללת של החשמל בבית. כיצד יפריד במקרה זה בין הצריכה בטעינת הרכב לבין שאר הצריכה הביתית? האם אתה פשוט מקבל החזר משוערך בהתאם לצריכת חשמל בעקבות טעינה משוערת?
לא ברור לי איזה מוטיבציה יש לעובד לבחור ברכב חשמלי כשגם ככה הדלק משולם על ידי המעסיק, והרכב החשמלי רק מגביל אותך מבחינת נפח נסיעה רציף והמתנה לטעינה. המחשבה על תרומה לעולם ירוק יותר בלבד?

...

זאת שאלה ששאלתי את קצין הרכב, לדברין העלות הממוצעת מנסיונם זה בערך 270 ש"ח לחודש, הם מוסיפים לברוטו משהו כמו 400 ש"ח.
לגבי מגביל, היום הרכבים נוסעים יותר מ 400 ק"מ, החברה מתקינה לי עמדת טעינה בחניה כך שזה בהחלט מספק.

[yarino]

הרכבים מצויינים (כל עוד מנועי טורבו והגירים דו-מצמדים תקינים), ה"שירות" של היבואן זה לא משהו לספר עליו.

...

אתה כנראה "נמצא" בעבר הרחוק, תם זמנם של התקלות שציינת והיבואן לא פחות טוב משאר היבואנים.
אנחנו בבית עם גולף מ 2018 ונמצא גם בקבוצת פייסבוק גדולה.
איך בכלל אפשר להשוות *** סיני או קוריאני לרכב גרמני?

[Lior_M]

תוכל לשתף איך עובדת ההתקזזות של הטעינה החשמלית מול המעסיק? אני שואל כי בחלק מהבתים העובד מטעין את הרכב במסגרת הצריכה הכוללת של החשמל בבית. כיצד יפריד במקרה זה בין הצריכה בטעינת הרכב לבין שאר הצריכה הביתית? האם אתה פשוט מקבל החזר משוערך בהתאם לצריכת חשמל בעקבות טעינה משוערת?
לא ברור לי איזה מוטיבציה יש לעובד לבחור ברכב חשמלי כשגם ככה הדלק משולם על ידי המעסיק, והרכב החשמלי רק מגביל אותך מבחינת נפח נסיעה רציף והמתנה לטעינה. המחשבה על תרומה לעולם ירוק יותר בלבד?

...

בניגוד ללפני 25 שנה שאנשים בחרו מקום עבודה לפי צבע הריפודים ברכב, רכב צמוד היום זה לא תוכנית כבקשתך.
בחברות הגדולות נהוג להציע שניים שלושה רכבים ( שנבחרו על ידי קצין הרכב ) והם ניתנים במסגרת החוזה הקיים. כלומר עלות המעביד ידועה מראש ומנוכה כל חודש מהשכר ( עם מס הכנסה תסתדר בעצמך ).
אם אתה רוצה רכב אחר, רוב הסיכויים שתסורב כי זה לא משתלם לחברה שמחזיקה צי של 400 רכבים להזמין שלושה ששונים מה 397 האחרים.
במקרה שיאשרו לך, תאלץ להפרד מעוד כסף, שוב כי כשחברה מזמינה 100 רכבים מסוג מסויים מחברת ליסינג היא מקבלת הנחה. כשהיא מזמינה רכב ספציפי לעובד ספציפי זה עולה לה יותר.

[em28]

אתה כנראה "נמצא" בעבר הרחוק, תם זמנם של התקלות שציינת והיבואן לא פחות טוב משאר היבואנים.

...

לא תם !
טורבו וגיר דו מצמדי הם חלפים שמעצם הגדרתם הם חלפים שיש להם אורך חיים קצוב, יקר מאד לתיקון/החלפה ונדרשת מומחיות לטיפול בהם, וזה לא משנה אם מדובר במרצדס, פיז'ו, יונדאי או טויוטה.
ופה צ'מפיון מוכיחה פעם אחרי פעם ששירות זה לא הפורטה שלהם.

[Moshe984]

פתאום תם זמנם של התקלות והכל זה קלישאות.
כל שנותר זה לחיות את החלום.
היום זה לא רק שלא תם זה נהיה גרוע יותר מתמיד שלא יודעים בכלל איך לתקן פשוט מחליפים מכלולים שלמים ומקווים לטוב, תעשה לעצמך טובה ותעבור לחשמלי (לך על הצארי) אחרי כן אין דרך חזרה. בהצלחה.

[hipoo]

נראה לי שאקח קיה סלטוס חדשה וזהו, תא המטען גדול יותר מה BYD.
זה 200 סמ"ק ולא 1200 טורבו כמו השברולט טראקס.
הצ'רי קטנה לי מדי

[em28]

נראה לי שאקח קיה סלטוס חדשה וזהו, תא המטען גדול יותר מה BYD.
זה 200 סמ"ק ולא 1200 טורבו כמו השברולט טראקס.
הצ'רי קטנה לי מדי

...

אם מדובר בצ'רי FX היא יותר מרווחת מהסלטוס, בעיקר מאחור.

[Nemesis]

יש לעובדים 1260 סיבות להעדיף רכב חשמלי גם כאשר המעסיק מסבסד את הדלק.

[dragon]

הייתי בוחר בשברולט טראקס, שעונה על הדרישות שלך.

[hipoo]

יש לעובדים 1260 סיבות להעדיף רכב חשמלי גם כאשר המעסיק מסבסד את הדלק.

...

והסיבות הן...?

[Moshe984]

תעשה סיבוב על אחת ותבין.

[Nemesis]

והסיבות הן...?

...

1260 ש״ח הנחה בשווי שימוש למס.