שלום,
שאלה לגבי החלפה של אלמנט מיד ברמקול רצפתי. ניסיתי להחליף עם כל מיני וופרים 4 ו5 אינץ ללא הצלחה. כולם נשמעים שונה מהמקורי(פירלס).
כמובן שבצעתי שינויים בקרוסאובר בניסיון להשיג הרמונייה בצליל, אך נראה שזה לא כל העניין. כולם נשמעים שונה גם בחיבור ישיר ללא סינון.
נדמה שכל הוופרים 'צווחנים' לעומת הפירלס שנשמע בשרני. איך ניתן לבחור וופר\מיד שיתאים לתפקידו, או איך ניתן לדעת על סמך נתוני יצרן מה יתאים לשימוש מידרנג'.
/
מידרינג', מידבס, וופר בס ואיך מבדילים בניהם
-
ash_did
-
- חבר פעיל מאוד

- תגובות: 119
- הצטרף: נובמבר 2017
נא להרשם/להכנס לחשבון בפורום על מנת לצפות בקבצים או בתמונות המצורפים לשרשור
- yehudaa
-
- חבר מביא חבר

- תגובות: 4150
- הצטרף: מאי 2006
החלפה על ידי ניחוש זה מתכון להוציא את הרמקול מאיזון ולחרבש את הסאונד .
כעקרון צריך לעשות מדידות SPL ועכבה , ולתכנן את הקרוס בהתאם .
היה עדיף אם אתה רוצה רמקול קופסאתי בסגנון וינטאג'
זה לבנות הכל מאפס תיבה ודרייברים ,
אפשר לתכנן את הקרוס אובר עם התוכנה XSIM ,
https://www.diyaudio.com/community/thre ... er.259865/
משתמשים מתקדמים יותר עובדים VITUIXCAD
https://kimmosaunisto.net
תראה כמה סרטונים ביוטיוב איך עובדים עם התוכנות האלה .
כעקרון צריך לעשות מדידות SPL ועכבה , ולתכנן את הקרוס בהתאם .
היה עדיף אם אתה רוצה רמקול קופסאתי בסגנון וינטאג'
זה לבנות הכל מאפס תיבה ודרייברים ,
אפשר לתכנן את הקרוס אובר עם התוכנה XSIM ,
https://www.diyaudio.com/community/thre ... er.259865/
משתמשים מתקדמים יותר עובדים VITUIXCAD
https://kimmosaunisto.net
תראה כמה סרטונים ביוטיוב איך עובדים עם התוכנות האלה .
- robo7
-
- חבר פעיל במיוחד

- תגובות: 790
- הצטרף: נובמבר 2004
- מיקום: קרית-אונו
זה הדרייבר האיכותי בסט, למה להחליף ?
כמו לנסות להחליף מנוע של למבורגיני במנוע של טטרה ולצפות לשיפור.
"כעקרון צריך לעשות מדידות SPL ועכבה.." וגם מדידה של הרגישות.
זה דורש תכנון של הקרוס מחדש.
כמו לנסות להחליף מנוע של למבורגיני במנוע של טטרה ולצפות לשיפור.
"כעקרון צריך לעשות מדידות SPL ועכבה.." וגם מדידה של הרגישות.
זה דורש תכנון של הקרוס מחדש.
-
ash_did
-
- חבר פעיל מאוד

- תגובות: 119
- הצטרף: נובמבר 2017
אחד לא תקין05/09/2024 18:01robo7 כתב: זה הדרייבר האיכותי בסט, למה להחליף ?
כמו לנסות להחליף מנוע של למבורגיני במנוע של טטרה ולצפות לשיפור.
"כעקרון צריך לעשות מדידות SPL ועכבה.." וגם מדידה של הרגישות.
זה דורש תכנון של הקרוס מחדש....
- robo7
-
- חבר פעיל במיוחד

- תגובות: 790
- הצטרף: נובמבר 2004
- מיקום: קרית-אונו
אם כך ממליץ להחליף בדרייבר זהה יד שניה או לתקן....
זה היה אחד מהפופולאריים של פירלס KO 40 MRF
https://www.google.com/search?q=peerles ... e&ie=UTF-8
ד"א הדרייבר שבתמונה עבר תיקון surround.
המקורי שקוע.