רכב מהעבודה או לא?!

kingshoko · שליחה 27/04/2014 19:10

היי חברים,

אני מתלבט ורציתי לשמוע את דעתכם בנושא.

האם שווה לי לוותר על הרכב שאני מקבל ממקום העבודה שלי ולקנות רכב חדש באופן פרטי?
ביצעתי סימולציית שכר במקום העבודה שלי ובמידה ואני מחזיר את הרכב לאחר כל החישובים הנטו שלי יעלה בסביבות 3.2 אלף שקל.

אני נוסע 12,000 ק״מ בשנה.

דעתכם? כמה עולה להחזיק רכב חדש בחודש?

noam · שליחה 27/04/2014 19:21

אני נוסע בערך 15000 בשנה ומצאתי שלא כדאי לקח רכב.
לפי דעתי כאלו שלוקחים הם או כאלו שנוסעים המון או כאלו "מפונקים" שאוהבים לא להתעסק
עם מה שכרוך בתחזוקת רכב או כאלו שפשוט רכב חברה "עושה להם את זה"

kingshoko · שליחה 27/04/2014 19:24

יכול לתת לי את ההסבר שלך? איך מצאת שלא שווה?
לפי החישובים שלי, קניית רכב חדש/דלק/ביטוח/טסט... עולה בסביבות 3 אלף לחודש.

אז למה באמת לא להשאר ולהתפנק עם רכב מהחברה בלי התעסקויות ובלי עליות מחירים

b2k · שליחה 27/04/2014 19:25

מלא פה את הפרטים ותקבל תשובה כמה אתה מפסיד בשנה...על הליסינג

אחזקת רכב - מחשבון בדיקת כדאיות רכב מהעבודה או רכב פרטי

http://www.taxo.co.il/labor/CCarfromyourJob_Taxo_w.asp

noam · שליחה 27/04/2014 19:28

kingshoko כתב:יכול לתת לי את ההסבר שלך? איך מצאת שלא שווה?
לפי החישובים שלי, קניית רכב חדש/דלק/ביטוח/טסט... עולה בסביבות 3 אלף לחודש.

אז למה באמת לא להשאר ולהתפנק עם רכב מהחברה בלי התעסקויות ובלי עליות מחירים
...

את החישוב עשיתי מזמן. יש איזה אקסל שהשתמשתי בו בזמנו.
אבל אני רואה שיש אתרים שעושים משהו דומה.

kingshoko · שליחה 27/04/2014 19:51

b2k כתב:מלא פה את הפרטים ותקבל תשובה כמה אתה מפסיד בשנה...על הליסינג

אחזקת רכב - מחשבון בדיקת כדאיות רכב מהעבודה או רכב פרטי

\http://www.taxo.co.il/labor/CCarfromyourJob_Taxo_w.asp
...

בוצע, יצא ששווה לי להשאר עם רכב החברה

תודה

שליחה 27/04/2014 20:59

לא הגיוני שעם 12,000 ק"מ לשנה משתלם להחזיק רכב חברה. פשוט אין מצב.

onyx2 · שליחה 27/04/2014 21:00

האם לקחת בחשבון שכאשר אתה לוקח רכב חברה הברוטו קטן ולכן גם ההפרשות הסוציאליות שלך (עליהן יש הטבת מס) + החלק של המעסיק - קטנים?
זה בממוצע הפסד של~ 500 ש"ח בחודש. אצלי זה משנה את כל התמונה.

ועוד הצעה - במידה ובמקום רכב חדש,אתה קונה רכב בן שנתיים, ההפרש לטובת רכב פרטי עולה משמעותית (מימון בנקאי קטן יותר, הפסד ערך קטן יותר, ביטוח זול יותר).
ומנסיון, הנוחות לא נפגעת.

dman23 · שליחה 27/04/2014 21:43

אין מצב שמשתלם לך לקחת רכב חברה
החישוב שעשיתי בזמנו מדבר על סביבות 20,000 קמ שהחל ממנו התמונה משתנית

למרות זאת, לאחר שנים רבות עם גרוטאה שגררה אותי למוסך כל כמה חודשים, אני "מתפנק" עם רכב חברה לזמן הקרוב

guyezra · שליחה 27/04/2014 21:50

pixies כתב:לא הגיוני שעם 12,000 ק"מ לשנה משתלם להחזיק רכב חברה. פשוט אין מצב.
...

12,000 זה יחסית מעט
לפני שנתיים-שלוש דיברו על 18,000 - 20,000 כגבול
וזה בהתחשב בהפסד משכורת נטו + הפרש הפרשות סוציאליות (פנסיה, פיצויים, קרן השתלמות) הנובע מההפחתה בברוטו
תוספת שווי למס של כ-3000 ש"ח

kingshoko · שליחה 27/04/2014 21:57

חברים, כל מה שאתם אומרים נשמע הגיוני.
אבל במקרה שלי, זה גבולי מאד, לא ארכוש רכב יד שניה או קטן וזול, מדובר על רכב של ~150 אלף שקל.
אז צריך לקחת בחשבון את עלות הרכישה/מימון החזר חודשי.
עניין ההפרשות זה לדעתי העניין היחידי שיש בו רווח.
קשה לי מאד לוותר על נוחות והתעסקות בכל הקשור לרכב פרטי.
ולפי המחשבונים באינטרנט נראה שלא שווה לוותר על הרכב...
מתלבט, צריך להחליט בימים הקרובים.

תודה רבה על ההתייחסות והדעות שלכם

guyezra · שליחה 27/04/2014 22:02

יש פה שיקול אישי גדול מאוד שקשה לתמחר אותו בכסף
כל אחד "מחשב" אחרת את הנוחות של חיסכון בזמן וכאב ראש
לטעמי זה שיקול בעל משקל גדול מאוד...חישובים כלכליים נטו זה משהוא אחר

טלHD · שליחה 28/04/2014 0:03

תכניס למשוואה שלך עוד פרט קטן.
אם תקח מהעבודה רכב היברידי, שווי השימוש שלך יורד ב 500 שח לחודש.
הנחה מהמדינה.
מצד שני, גם אם תרכוש כזה באופן פרטי אפילו בנסועה של 12,000 ק"מ לשנה, עדיין תחסוך כ 500 שח על דלק מידי חודש.

דרך אגב, אם אתה מתכוון לרכוש חדש... איזו התעסקות בדיוק תהיה לך?
יש לך אחריות של שלוש שנים מלאות בדרך כלל. ורכב חדש לא סובל מבעיות ותקלות.
כך שההתעסקות היחידה היא להגיע לטיפול שנתי של שעה וחצי פעם אחת בשנה.
ביטוח עושים בטלפון או באינטרנט. זהו.

mp3lll · שליחה 28/04/2014 0:07

השאלה כמה אתה משלם.
אתה משלם שווי שימוש + שווי מס?

אני למשל משלם רק שווי מס, שזה יוצא 1200 בערך בנטו.
זה כלום, ולי זה משלם (אני גר 10 דקות מהעבודה)

moco · שליחה 28/04/2014 2:26

טלHD כתב: ורכב חדש לא סובל מבעיות ותקלות.
...

אין לי נתונים חותכים אבל יותר מידי מקרים שאני מכיר סותרים את ההנחה הזו, וזה בהשוואה לרכב מגיל 3 עד 6.
יש סיכון שמידי פעם מתממש ברכב חדש של תקלות ייצור שצריך לתקן (אומנם באחריות).
רכב בן 2-3 שנים, הוא כבר אחרי דיבוג, ומצד שני , לא ישן מידי שמתחילות בעיות בלאי משמעותיות.

משיקולים כלכליים ושל נוחות, כדאי לקנות רכב בן שנים מועטות.
רכב חדש קונים משיקולים אחרים, שדומים יותר לשיקולים של קניית מערכת ק"ב חדישה.

sam22 · שליחה 28/04/2014 7:17

טל,
זה לא רק תקלות.
אם דופקים את האוטו...
רכב שלך כדאי ששתשמור עליו מטופח ונקי ( תאמין לי, ראיתי כמה רכבי ליסינג מזוויעים)
קיצור, יותר התעסקות

shay1 · שליחה 28/04/2014 7:33

טלHD כתב:
יש לך אחריות של שלוש שנים מלאות בדרך כלל. ורכב חדש לא סובל מבעיות ותקלות.
כך שההתעסקות היחידה היא להגיע לטיפול שנתי של שעה וחצי פעם אחת בשנה.
ביטוח עושים בטלפון או באינטרנט. זהו.
...

shay1 · שליחה 28/04/2014 7:34

טלHD כתב:
יש לך אחריות של שלוש שנים מלאות בדרך כלל. ורכב חדש לא סובל מבעיות ותקלות.
כך שההתעסקות היחידה היא להגיע לטיפול שנתי של שעה וחצי פעם אחת בשנה.
ביטוח עושים בטלפון או באינטרנט. זהו.
...

זה לא בדיוק נכון, רכבים חדשים סובלים גם סובלים.
אני יודע שברכבים של סקודה בסביבות 30000-40000 הלך מנוע ולרכב אחר הלך גיר והרשימה של יצרני הרכב עם תקלות ארוכה מאוד . אם הרכב בליסינג הדאגה היא פחות גדולה אולם אם הרכב שלך לפעמים ההוצאה יכולה להיות גדולה מאוד לך תוכיח שלא אתה גרמת לנזק למנוע או לגיר
לא קיים אחריות מלאה לרכבים זה לא מסך טלוויזיה (גם שם זה לא מלא) זה הכול אחיזת עיניים
לעניין הביטוח לא הייתי מסתמך על הביטוחים הישירים אומנם אתה מוזיל את עלות הביטוח בקצת אבל כאב הראש עובר אליך אבל זה כבר דיון אחר .

שליחה 28/04/2014 8:04

די נדיר שרכב חדש שעושה 12-15,000 ק"מ לשנה עושה בעיות ב-3 השנים הראשונות. זה נכון שתמיד יהיו את הדגמים הסוררים, בעיות הדורשות Recall, וכו.
אבל בד"כ כשקונים רכב חדש, מלבד טיפול של שעה וחצי פעם בהרבה זמן (בפיאט, למשל, עושים טיפול פעם ב-30,000 ק"מ או שנתיים), אין בכלל התעסקות.

Multimediaman · שליחה 28/04/2014 8:35

אין שום הגיון כלכלי ברכב ליסינג עבור 12,000 בשנה. לבד מזה שמדובר כאן בפינוק אמיתי, ועל פינוק, כידוע, קשה לשים תג מחיר.