מערכת ה-EyeSight הושקה לפני שנתיים בשוק היפני שמטרתה לעזור לנהג להגיב מהר יותר לסכנות ומכשולים בדרך.
ע"י שידרוג המערכת לשתי מצלמות, אשר נמצאות בשני צידי מראת השימשה, המערכת בעלת הבינה מלאכותית יכולה למעשה לאמוד מרחקים של אובייקטים שונים בצורה הרבה יותר חכמה.
לפרטים נוספים : today3d
סובארו מפתחת מערכת ראיה ממוחשבת בתלת מימד
- oferlaor
-
- מנהל
- תגובות: 78953
- הצטרף: נובמבר 2004
- שם מלא: עפר לאור
- מיקום: מודיעין, ישראל
רעיון מדהים. לא הבנתי לפי הכותרת למה מכונית צריכה תלת מימד. עכשיו זה ברור שזה סנסור חשוב ביותר!
-
MartinHSabag
-
- מנהל
- תגובות: 59344
- הצטרף: נובמבר 2004
- שם מלא: מרטין סבג
- מיקום: כפר-סבא
כבר היום יש למכוניות יוקרה מערכות ראית לילה ומכ"מים לזיהוי עצמים ב-360 מעלות מסביב לאוטו.
בקרת השיוט למשל, מאיטה לבד ברגע שאתה מתקרב למכונית לפניך, בעזרת מערכות כאלו וראיה כזו הן יכולות למנוע תאונות כי ה"עירנות" וזמן התגובה של המערכות הללו הרבה יותר גבוהות משלנו.
בקרת השיוט למשל, מאיטה לבד ברגע שאתה מתקרב למכונית לפניך, בעזרת מערכות כאלו וראיה כזו הן יכולות למנוע תאונות כי ה"עירנות" וזמן התגובה של המערכות הללו הרבה יותר גבוהות משלנו.
- Huber
-
- חבר במועדון HT
- תגובות: 73425
- הצטרף: מאי 2005
- שם מלא: ערן
אני לא מבין למה לא הופכים את זה לסטנדרט. אני מבין שזה ייקר את עלות הייצור של הרכב, אבל ברגע שזה יכנס לכל רכב בייצור המוני העלויות יפחתו משמעותית. בנוסף יש פה אינטרס מובהק של כולם (לפחות ממשלות ונהגים) להכניס טכנולוגיות שכאלו באופן גורף, הרי דבר שכזה יצמצם באופן משמעותי למשל את הפגיעה בהולכי רגל ועוד, מה שיוזיל למדינה את העלויות בטיפול בנפגעי תאונות דרכים (הפסדי עבודה, שיקומים וכו).