טעינה יעילה במכונית - האם יש כזו חיה?

atraf · שליחה 25/05/2014 22:06

רכשתי אתמול
את המטען הזה http://www.amazon.com/gp/product/B00E1U ... PDKIKX0DER
שהוא דגם חדש למטען הזה - http://www.amazon.com/Scosche-USBC202M- ... ds=SCOSCHE
שיש לו יותר מ400 ביקורות של 5 כוכבים כולם ממליצים עליו בחום .. נראה לי שווה לנסות אותו והחדש יותר גם כרגע במבצע ונשלח לארץ ישירות.

מוציא 2.4 אמפר, לא נראה לי שקיים משהו שהוא לא יכול להתמודד איתו.

שאלה קצת הזויה אבל אצלי ברכב כאשר התקינו לי את המערכת סאונד באוטו השאירו לי אופציה שגם שהמפתח לא בסוויץ' יהיה חשמל למערכת ובכלל לכל יציאות ה12V כלומר כאשר המטען מחובר גם כשהאוטו כבוי תהיה דלוקה נורת הלד של המטען, האם יש סיכוי שנורה של לד שתפעל 24שעות תגמור את המצבר?

moco · שליחה 25/05/2014 22:18

atraf כתב:
שאלה קצת הזויה אבל אצלי ברכב כאשר התקינו לי את המערכת סאונד באוטו השאירו לי אופציה שגם שהמפתח לא בסוויץ' יהיה חשמל למערכת ובכלל לכל יציאות ה12V כלומר כאשר המטען מחובר גם כשהאוטו כבוי תהיה דלוקה נורת הלד של המטען, האם יש סיכוי שנורה של לד שתפעל 24שעות תגמור את המצבר?
...

לא נראה לי.
יש עוד מעגלים שנשארים מחוברים כשמכבים את המכונית - כמו מערכת הקודן , אזעקה ושאר מעגלי הגנה נגד גניבה.
זה זרם אפסי.

kobbi · שליחה 25/05/2014 22:26

בלי קשר לשאלת הלד אני חושב שטעית כשבקת לחבר את המערכת שלך לפני הסוויץ. זה אולי תלוי מערכת ורכב אבל בזמנו באופל אסטרה זה שיגע אותנו וגמר לנו את המצבר מספר פעמים. הרדיו דיסק היה של נקמיצי וכשעברתי על המניואל שלו הודגש שם מאד לחברו לאחר הסוויץ.
הלד לא באמת לוקח חשמל אבל אם הרכב יעמוד חודש אז עדיף כמה שפחות צרכנים מחוברים. בתנאים אחרים אין בעיה.

atraf · שליחה 25/05/2014 22:48

אני עם המערכת כבר 8 שנים בצורה הזאת והחלפתי ברכב שאיתו אני כבר 9 שנים פעם אחת מצבר לפני כשנה בערך (טפו טפו טפו).
יש לי רכיב כלשהו שנראה כמו סוג של מבחנה שמחובר בין המצבר למערכת ככה שאולי זה סוג של מכשיר שאמור למנוע את הבעיות האלו, או שסתם הוא נותן מתח יציב למערכת כבר לא זוכר..

אבל סתם תהיתי כי עם המטען הנוכחי אני נוטה להוציא אותו מהשקע כל פעם שאני עוזב את הרכב וזה מציק, ובא לי להפסיק עם זה.

moco · שליחה 25/05/2014 22:54

אל תדאג, כבר היו מקרים שהיה לי לד כזה דלוק כמה ימים.

אגב, גם למערכות ההגנה יש לדים דלוקים או מהבהבים, אז זה לא כמה ימים עם אלה , אלא יותר משבוע.

atraf · שליחה 25/05/2014 22:57

סבבה מקסימום יש כבלים

שליחה 26/05/2014 7:03

כשמשתמשים באפליקציה, מקבלים קריאות שונות. קליק על הקריאה ומקבלים קריאה נוספת.
זה לא מדוייק לגמרי. אבל רואים טרנד בבירור.
כשאני מחבר כבל עבה / מקורי, אני רואה שהקליקים מביאים אותי ל-700, 500, 650, 400, 750, 300, 600
כשאני מחבר כבר דק יותר, אני רואה משהו כמו 200, -50, 300, 150, 400, 250, 300

הטרנד ברור ועל זה אני מדבר.

מוזר שאצלכם זה לא כך. אולי זה קשור למכשיר ואולי אלו הכבלים שלי

kobbi · שליחה 26/05/2014 7:04

הי מוטי, הבנתי את הבדיקה ועשיתי אותה גם היום. אין קשר כלל לכבל, לפחות אצלי.

שליחה 26/05/2014 7:07

וואלה, מעניין מה ההבדל.

moco · שליחה 26/05/2014 11:34

הבדל אחד, שתלוי במכשיר, ושכתוב בהוראות של האפליקציה, יכול אולי להסביר זאת.
יש מכשירים שנותנים את המידע הזה ישירות לאפליקצייה. במכשירים אחרים, המידע נגזר בצורה עקיפה מנתוני רמת הטעינה של הסוללה. כמו ההבדל בין ספידומטר ישיר לבין חלוקת המרחק שנסע אוטו בזמן.
למקרה השני, שאני חושב מתאים למכשיר שלי, חייבים למדדוד לאורך זמן. אין משמעות למדידה רגעית.
אני אומנם ניסיתי לעשות כן, אך יש גם גבול לאורך הזמן המדובר - בגלל הסבלנות שלי.
אם צריך מדידיות ארוכות, אז זה לא שונה בהרבה ממה שעשיתי בסוף וזה פשוט להעריך את קצב עליית האחוזים.

עזי · שליחה 26/05/2014 13:01

יש אפליקציה שעובדת לי טוב על ה-S3 ומראה את זרם הטעינה (ללא גרפים וללא טרנדים). כך מצאתי איזה כבלים ואיזה מטענים אינם מאפשרים טעינה בזרם של 1A שהוא זרם הטעינה המקסימלי של ה-S3.

moco · שליחה 26/05/2014 15:00

עזי כתב:יש אפליקציה שעובדת לי טוב על ה-S3 ומראה את זרם הטעינה (ללא גרפים וללא טרנדים). כך מצאתי איזה כבלים ואיזה מטענים אינם מאפשרים טעינה בזרם של 1A שהוא זרם הטעינה המקסימלי של ה-S3.
...

יפה, האפליקציה הזו באמת נראית סבירה בכך שמראה נתונים קונסיסטנטיים.

אז ככה:
מטען AC מראה - 1000ma
USB ממחשב מראה - 460ma
מטען ישן באוטו - 600 או 700
מטען Pleomx חדש - 1000ma
סתם כדי לבאס, מטען קודם שרכשתי בכלום כסף בדיל אקסטרים וכתוב עליו עד 2 אמפר - 1000ma

בדקתי גם כבלים שונים - לא היה כל הבדל.

שליחה 26/05/2014 15:13

האפליקציה הזו לא עובדת על הנקסוס 5. אני מקבל קריאה של מינוס 250000 מיליאמפר

מאוד מוזר שאתה לא רואה הבדל בין כבלים.
או שזה קשור לגלקסי (שלא מושפע מכבלים) או שהאפליקציה לא תקינה.

עם הנקסוס ההבדל היה אדיר. עם כבל פשוט ההטענה לקחה לי כמעט לילה שלם, ועם כבל עבה ומקורי ההטענה מסתיימת תוך שעתיים בערך.

moco · שליחה 26/05/2014 15:24

moti_r כתב:האפליקציה הזו לא עובדת על הנקסוס 5. אני מקבל קריאה של מינוס 250000 מיליאמפר

מאוד מוזר שאתה לא רואה הבדל בין כבלים.
או שזה קשור לגלקסי (שלא מושפע מכבלים) או שהאפליקציה לא תקינה.

עם הנקסוס ההבדל היה אדיר. עם כבל פשוט ההטענה לקחה לי כמעט לילה שלם, ועם כבל עבה ומקורי ההטענה מסתיימת תוך שעתיים בערך.
...

בHELP שם, זה הולך לפי דגמים וצוינים שם רק דגמי גלקסי, אז כנראה זו אפליקציה ייעודית לגלקסי.

אני דווקא הייתי מתפלא אם היה הבדל גדול בין כבלים. זה היה אומר שלכבל מסויים יש התנגדות משמעותית . צריך נחושת מאוד דקה בשביל זה, ונחושת מאוד דקה היא לא זולה יותר אלא יקרה דווקא. יש לי גם "עבים" וגם "דקים", אך זה הפלסטיק מבחוץ, אין לי מושג אם יש הבדל משמעותי במוליך. לא נראה לי סביר. זה לא תנור חימום או מזגן.

אני מנחש שבמה שאתה מכנה "הכבל הפשוט" יש לך בעייה של מגעים. בדיעבד, זה בעצם הבעייה העיקרית שהייתה לי בשקע של המכונית.

שליחה 26/05/2014 15:27

הנה כתבה מעניינת על הנושא, מ-lifehckaer:
http://lifehacker.com/cables-can-signif ... 1532784722

עזי · שליחה 26/05/2014 15:33

moco כתב:

...
...
יפה, האפליקציה הזו באמת נראית סבירה בכך שמראה נתונים קונסיסטנטיים.

סתם כדי לבאס, מטען קודם שרכשתי בכלום כסף בדיל אקסטרים וכתוב עליו עד 2 אמפר - 1000ma
...

"האפליקציה נראית סבירה"? לא ממש, רק שלוש שורות טקסט...

מטען של 2A לא יגרום ל-S3 להטען יותר מהר ממטען של 1A, המכשיר מוגבל לטעינה בזרם של 1A.

itaysp · שליחה 26/05/2014 15:35

מדדתי גם עם התוכנה האחרונה שהביאו פה, וגם עם מכשיר כזה

[img2=400x400]http://img.dxcdn.com/productimages/sku_235090_1.jpg[/img2]

ויש הבדלים בין הכבלים (הכל עם המטען המקורי של סמסונג)

הכבל המקורי מביא לי באמת 1A בתוכנה, ו 0.92A דרך המכשיר.. כבלים אחרים מביאים גם בתוכנה 800mA וגם עם המכשיר 0.82A ואפילו פחות..

moco · שליחה 26/05/2014 15:46

itaysp כתב:מדדתי גם עם התוכנה האחרונה שהביאו פה, וגם עם מכשיר כזה

[img2=400x400]http://img.dxcdn.com/productimages/sku_235090_1.jpg[/img2]

ויש הבדלים בין הכבלים (הכל עם המטען המקורי של סמסונג)

הכבל המקורי מביא לי באמת 1A בתוכנה, ו 0.92A דרך המכשיר.. כבלים אחרים מביאים גם בתוכנה 800mA וגם עם המכשיר 0.82A ואפילו פחות..
...

זה לא בדיוק הבדל גדול. מוטי דיבר על הבדל אדיר.

moco · שליחה 26/05/2014 15:50

עזי כתב:
...
...
"האפליקציה נראית סבירה"? לא ממש, רק שלוש שורות טקסט...
מטען של 2A לא יגרום ל-S3 להטען יותר מהר ממטען של 1A, המכשיר מוגבל לטעינה בזרם של 1A.
...

כמובן שלא התכוונתי ל"מראה" שלה, אבל אני חייב לציין שאני מאוד מעריך את המראה שלה.
הרי אני לא מתעניין ביותר ממספר אחד. 3 השורות זה גם יותר מידי.
דווקא אפליקציות מהסגנון של השנייה שהוצעה פה אני לא אוהב. מציפים אותך בים של אינפורמציה שלא מענינת אותך ואתה צריך לעבוד קשה להבין בעצם מה מעניין.

שליחה 26/05/2014 16:16

האם יש הבדל בתוצאות האפליקציות הנ"ל כאשר אתם מריצים במקביל לטעינה אפליקציות כבדות (כמו ווייז, למשל)?
זה יכול להיות מעניין.