ראשית אני אציין שאני לא אחראי על נזק אם יגרם לכל אדם\רכוש. אני מביא את נסיוני הדל והמוצלח ומקווה שגם לכם.
המטען המדובר הוא מילוואקי מדגם- 48-59-1812 שעובד על מתח 120V, המיני מדריך הזה יפרט איך ניתן להמיר אותו לשימוש במתח 220V-
http://www.interload.co.il/upload/4864892.jpg
לשם כך נצטרך-
1. מברג\ביט TORX מס' 20 כדי לפתוח את המטען מהכיסוי החיצוני ועוד אחד מס' 15 כדי להוציא החוצה את לוח ה-PCB.
2. ראש בריא על הכתפיים וכישורי הלחמה בסיסיים ביותר (אני אגע בהקשר הזה ב-DIY אח"כ).
3. וריסטור מסוג 10D471K שמתאים ל220V (יש לי כאלו, אשמח למסור למי שירצה במקום להמתין למשלוח מסין)
4. סכין יפנית או כל כלי אחר שניתן לגרד איתו חלק במעגל החשמלי.
בשלב הראשון צריך להוציא את ה-Varistor הישן (מסומן בחץ אדום)-
http://www.interload.co.il/upload/6690723.JPG
החלק המסומן הוא הרגליים של הוריסטור מלמטה-
http://www.interload.co.il/upload/4495158.jpg
וכך נראה הוריסטור החדש לאחר ההלחמה-
http://www.interload.co.il/upload/3532872.jpg
השלב השני והחשוב הוא חיתוך מוליך על הלוח המודפס, ניתן לעשות זאת בעזרת מברג או סכין יפנית. תוודאו שאתם ממש מפרידים וחופרים בPCB היטב עד שמגיעים לעומק בו הלוח כבר לא מוליך-
http://www.interload.co.il/upload/4683083.jpg
זהו, בכמה דקות אתם יכולים לחסוך מאות שקלים ואפילו יותר. האשכול נפתח בנושא DIY אז אני אתן את השנקל שלי- לפני שהלחמתי את הרכיבים פה לא ידעתי להלחים כלום אז קניתי מלחם יחסית פשוט (אמנם DC עם טמפ' קבועה אבל עדיין סיני) והתחלתי להתאמן על מכשירי אלקטרוניקה מקולקלים עד שהבנתי איך העסק עובד. מקס' המטען היה נהרס אבל הכיף בעשייה עצמית הוא גבוה ומספק, מבחינתי היה שווה לקחת את הסיכון. הוא הדבר לכל DIY- לדעת את המגבלות שלך אבל גם לא לפחד לעשות אם אתה יודע שאתה מסוגל. בדרך הזאת עשיתי המון דברים בבית וברכב, כך חסכתי המון כסף והרווחתי המון הנאה.
