טויוטה קורולה HYBRID SUN או היונדאי איוניק?

Arie10 · שליחה 27/06/2019 14:33

מוזר שאין מלאי.
לי בדקו והזמינו לפני כ 10 ימים...היה מלאי (צבע שחור).

לגבי הדגם החדש.
קראתי עליו לפני כמה חודשים וזה המידע שהיה רשום שם.
אתה יכול להתקשר ליבואן ולהתעניין אצלו לגבי לוחות זמנים עדכניים יותר.

boren · שליחה 27/06/2019 14:35

גם בסובארו XV Crosstrek בקרת השיוט עובדת טוב בפקק של זחילה כולל עמידות למספר שניות, אבל ברגע שעומדים פרק זמן יותר ממושך היא מתנתקת ואז אפשר להפעיל אותה מחדש רק בנסיעה.

שליחה 27/06/2019 14:44

Arie10 כתב:מוזר שאין מלאי.
לי בדקו והזמינו לפני כ 10 ימים...היה מלאי (צבע שחור).

לגבי הדגם החדש.
קראתי עליו לפני כמה חודשים וזה המידע שהיה רשום שם.
אתה יכול להתקשר ליבואן ולהתעניין אצלו לגבי לוחות זמנים עדכניים יותר.
...

·

היבואן בחיים לא יתן לך את המידע הזה, הם ירו לעצמם ברגל ויתקעו עם הדגם הישן במלאי, אין להם אינטרס כזה (התקשרתי לברר, כצובן שקיבלתי תשובה של "אין צפי, אבל יש את הנוכחי במלאי").

אתה יכול לברר לי עם איזו חברת ליסינג אתם עובדים?

Arie10 · שליחה 27/06/2019 14:55

כן, אנחנו עם שלמה סיקסט.

shaylev80 · שליחה 27/06/2019 15:21

@Huber
·
אני אומנם לא עם דגם ההיברידי של טויוטה אבל מאוד נהנה ממנו הקפיצה היא משמעותית בין הדגם היוצא לדגם הנכנס של טויוטה, אחד הסיבות העיקריות שאני בחרתי בקורולה היה המסך הענקי שמבחינתי זה אויזר בטיחותי, גישה קלה לטפעול ניווט שיחות וכו...
אחרי חודש וחצי של שימוש אני יכול להגיד לך שמזל שהוויז עובד טוב, הממשק ומערכת ההפעלה לא משהו בעיקר אפליקצית השיחות שנתקעת/מתאפסת לעיתים פרט לזה אין תלונות.

אבל שוב איוניק רכב מצויין לא סתם שנתיים רצופות הוא זכה ברכב המספחתי הנמכר ביותר (השנה התחרות הזאת תהיה ממש מעניינת מול הקורולה), ולגבי העיצוב המחודש הוא אכן רק ליקרת סוף השנה צפוי להגיע (אתה יכול לנסות לברר עם קצין הרכבים שלכם הם בדרך כלל יודעים היות והםמזומנים להשקות שלהם).

בהצלחה

שליחה 27/06/2019 15:42

shaylev80 כתב:@Huber
ולגבי העיצוב המחודש הוא אכן רק ליקרת סוף השנה צפוי להגיע (אתה יכול לנסות לברר עם קצין הרכבים שלכם הם בדרך כלל יודעים היות והםמזומנים להשקות שלהם).

...

·

אשמח, מאוד יעזור לי לדעת למה לצפות

Amir64 · שליחה 27/06/2019 21:18

Huber כתב:היום עשיתי נסיעת מבחן על שניהן ,מבחינת רעש במושב הנהג האיוניק שקטה יותר. בקורולה ממש שמעתי את המנוע החליף הילוכיםואת הכביש מתחכך בגלגלים.
...

אתה בטוח שנסעת על קורולה היברידית?
בקורולה ההיברידית יש גיר רציף, אין החלפת הילוכים, ולכן לא ייתכן ששמעת החלפת הילוכים.

שליחה 28/06/2019 10:27

לא את ההילוך עצמו, אבל שומעים את המנוע היטב ואת הקפיצה בסל"ד בין הילוך להילוך. שמעתי היטב את הכביש מתחכף בגלגלים ואת פעולת המנוע לפרטים. לדעתי בידוד הרעשים פשוט לא מוצלח.

Amir64 · שליחה 28/06/2019 11:35

@Huber
שוב,
כנראה שלא הבנת.
אין קפיצה בסלד בין הילוך להילוך כי אין הילוכים.
כשאתה מגביר לחץ על הדוושה, יש עלייה בסל"ד כדי לספק את הכח הדרוש.
נניח שאתה על 20 קמ"ש ומאיץ ל- 100 קמ"ש.
אתה לוחץ על הדוושה, הסל"ד עולה, וכל עוד אתה לא משנה את לחץ הרגל על הדוושה הסל"ד נשאר אותו דבר בדיוק.

אם אתה בבירור שומע החלפת הילוכים, לא נסעת על קורולה היברידית.

טלHD · שליחה 28/06/2019 12:39

אולי נסע על קורולה בנזין....

avihuli · שליחה 28/06/2019 13:43

יש מצב שהרכב לא עבר כיול או שהוא לא היה על מצב פיור דיירקט ?

שליחה 28/06/2019 15:21

עשינו השואה מאוד עמוקה בין שתי המכוניות הללו ורכשנו (לא בליסינג) את האיוניק

היא טובה מהקורולה כמעט בכול פרמטר פרמטר

בקורולה יש פיצ'ר של נסיעה בפקק זוחל עד עצירה מוחלטת, אותו אין באיוניק

אבל בקורולה אין את ההתרעה של רכב שמגיע מחוץ לשדה הראייה מה שיש באיוניק

guys · שליחה 28/06/2019 16:51

@molvy
·
צריך רק לקחת בחשבון שבאיוניק של הליסינג חסרות כמה מערכות בטיחות וכמה מערכות נוחות. למיטב זכרוני, התראה על שטח מת במראה, קיים רק בגרסת הפרימיום

שליחה 28/06/2019 18:24

guys כתב:@molvy
·
צריך רק לקחת בחשבון שבאיוניק של הליסינג חסרות כמה מערכות בטיחות וכמה מערכות נוחות. למיטב זכרוני, התראה על שטח מת במראה, קיים רק בגרסת הפרימיום
...

·

אכן לקחנו את הפרימיום

ולכן הדגשתי שהרכישה נעשתה לא בליסינג

Arie10 · שליחה 28/06/2019 20:07

אפשר לקחת בליסינג כל דגם, גם את הפרימיום.
ההפרש כ 200 ש"ח לחודש, לא פרופורציונלי להפרש בין המחירים המלאים, אבל זה ההפרש בתמחור הליסינג.

kingikra · שליחה 29/06/2019 16:01

לא נהגתי על אף אחד מהרכבים הללו אבל מה שחשוב פה זה מה פותח השירשור חושב ולא מה כל אחד אחר חווה. הרי רוכשים פוטנציאלים קונים את שני הרכבים. זה לא שרק אחד מהם נרכש והשני לא. זה בגלל שכל אחד מתרשם אחרת.
טויוטה זה אחד הבראנדים ששומרים על ערכם בצורה הטובה ביותר אבל פה נכנס הנתון שמדובר ברכב חברה אז זה לא רלוונטי. כשהרכבים הקוראנים הגיעו לארץ, הם היו נחותים משמעותית מהרכבים היפנים. היום הפער הצטמצם לגמרי.

אחלה בחירה
תהנה!

Arie10 · שליחה 29/06/2019 16:33

אף רכב לא "שומר" יותר על ערכו !

השבוע שכן שלי רכש הונדה סיויק (5 דלתות) 2017 (ידנית). הרכב תקין לגמרי ללא שום תאונות. 35,000 ק"מ.
הרכב נקנה מטרייד אין של הונדה. היד הראשונה שהחזיקה ברכב היא פרטית לחלוטין.
הרכב במקור נרכש ב 124,000 ש"ח (ישנה חשבונית).
שכן שלי שילם להם 66,000 ש"ח !

אם זו לא נפילת מחיר...אני לא יודע מה כן ?!

שליחה 29/06/2019 19:06

Arie10 כתב:אף רכב לא "שומר" יותר על ערכו !

השבוע שכן שלי רכש הונדה סיויק (5 דלתות) 2017 (ידנית). הרכב תקין לגמרי ללא שום תאונות. 35,000 ק"מ.
הרכב נקנה מטרייד אין של הונדה. היד הראשונה שהחזיקה ברכב היא פרטית לחלוטין.
הרכב במקור נרכש ב 124,000 ש"ח (ישנה חשבונית).
שכן שלי שילם להם 66,000 ש"ח !

אם זו לא נפילת מחיר...אני לא יודע מה כן ?!
...

·נפילת הערך העיקרית של רכב חדש בד"כ בשלוש השנים הראשונות

המוטו שלי הוא לקנות רכב חדש ולהחזיק בו לפחות 7 שנים

כך גם נהנים מרכב חדש ללא הוצאות על תיקונים כי הרכבים של היום מחזיקים את שבע השנים כמעט ללא תיקונים

שליחה 30/06/2019 10:43

Amir64 כתב:@Huber
שוב,
כנראה שלא הבנת.
אין קפיצה בסלד בין הילוך להילוך כי אין הילוכים.
כשאתה מגביר לחץ על הדוושה, יש עלייה בסל"ד כדי לספק את הכח הדרוש.
נניח שאתה על 20 קמ"ש ומאיץ ל- 100 קמ"ש.
אתה לוחץ על הדוושה, הסל"ד עולה, וכל עוד אתה לא משנה את לחץ הרגל על הדוושה הסל"ד נשאר אותו דבר בדיוק.

אם אתה בבירור שומע החלפת הילוכים, לא נסעת על קורולה היברידית.
...

·

עזוב את הדיבור הטכני, סל"ד/הילוך/סלט ירקות - בקורולה פשוט שומעים את המנוע היטב.

שליחה 30/06/2019 10:44

טלHD כתב:אולי נסע על קורולה בנזין....
...

·

אני מבין שיש לך "אינטרס סמוי" פה על הטויוטות (לפחות כמשתמע מדבריך, אשמח להבין על מה מדובר), אבל קצת קרדיט לבנאדם - בהחלט נסעתי על ההיברדית ואני אומר שוב, בהחלט שומעים היטב כל פיפס מהמנוע ומהכביש.