גם אני נסחפתי לשרשור המדהים הזה ולקח כ-3 חודשים להשלים את השיפוץ לטורנס שלי (עקב המתנות לחלקים ואילוצי זמן אחרים...). בסופו של דבר מטורנס אחד יצאו שנים!
רקע:
הטורנס שלי נקנה ב 1972 ע״י אבי , עבר אלי באמצע שנות השמונים בערך , שכב גם כמה שנים במחסן , לפני 10 שנים עבר שיפוץ בעיקר קוסמטי שכלל:
נקיון כללי , החלפת רצועה , ציפוי מסגרת העץ בשחור במאן טפט, החלפת מגן אבק לפרספקט שקוף , החלפת ראש לגראדו גולד.
לאחרונה שידרגתי כמעט את חלקי מערכת והתכוונתי גם לרכוש פטיפון חדש , מאחר וההוצאה הנדרשת חייבה אותי לחכות קצת, שיטטתי קצת בפורום וגיליתי שאפשר להוציא מהפטיפון המופלא הזה עוד.
נכנסתי להרפתקאה הזאת בעזרתו האדיבה שלי טומי חבר הפורום המוכשר, שעזר לי מאוד גם בפרטי ועל כך תודה.
כמו שהוא כתב אני חושב, התהליך הזה לא ממש זול למרות שלכאורה כמות ההצאות היא נשלטת, קשה לא להיסחף ולפנק את הפטיפון בעוד ועוד שיפורים שבסיכומו של דבר עולים לא מעט. לדוגמא, מצאתי את עצמי רוכש סט של 12 ספוגים חדשים בצפיפויות שונות למערכת הקפיצים שלו בכ55 ש״ח+ משלוח , בדיעבד אני לא מבין מה עבר לי בראש, אבל כנראה שהקישורים הרלווטים שמוצגים בהלך קניה באיביי מצליחים לעבוד עלי.
חוץ מההוצאות ״הנשלטות״, מה שצריך זה בעיקר הרבה סבלנות , זמן ושקט. אבל זה כיף גדול.
נתחיל מתמונות קשות של הפטיפון לפני השיפוץ הראשון:
פירוק (גם תמונות קשות):
הפירוק די פשוט , חשוב לצלם כל שלב כי לפרק זה באמת קל אבל צריך גם להרכיב...
בעיה אחת שהיתה לי בפירוק , זה המנוע, אחד הברגים סירב להסתובב עד שנאלצתי כמעט לשבור אותו אחרי שראש ההברגה שלו נהרס, בסוף עם מעט שמן ושפיץ פלייר הוא עשה את הסיבוב המיוחל שאפשר לי להוציא אותו ואת המנוע .
פירוק הראש והוצאת החיווט הישן
כל נושא החלפת החיווט היה בשבילי אחד הקטעים המייאשים. מאחר והוא דורש סבלונות עילאית, הוצאת פין הנעילה היתה עוד מלחמה קטנה, ועוד אתגר היה להוציא את הפלסטיק שדרכו עוברים החוטים בתוך הזרוע, השתלדתי בכל כוחי לא לשבור אותו , אבל לצערי זה לא הלך , בהוצאה נשבר חלק קטן שרואים בתמונה שאותו עוד אפשר להדביק, אבל בהרכבה הוא ממש התפורר לי ביד (עייפות החומר פשוט ניכרת בפלסטיק הזה) נאלצתי לוותר על המחבר האלגנטי של השלה לזרוע ולחבר את החוטים ישירות לראש. גם נושא הלחמת ״נעלי הכבל״ לחוטים דורש הרבה סבלנות. בדיעבד, אני חושב שהייתי מוותר על כל תהליך החלפת החיווט, צריך גם לזכור שבעיקבות החיבור הישיר הזה המסה של הזרוע קטן וזה השפיע על כל תהליך הכיוון של המשקולות.
[imgbig]
http://i.imgur.com/ijjWGcW.jpg[/imgbig]
נתחיל בשיפוץ:
הברקת הצלחת: בעל מקצוע עשה לי ליטוש של החלק החיצוני בלבד ואני השלמתי בעזרת חומר הברקה
[imgbig]
http://i.imgur.com/JBgEFHD.jpg[/imgbig]
[imgbig]
http://i.imgur.com/4DMHyhD.jpg[/imgbig]
השתקת המסגרת המנוע והשילדה
, השתמשתי בחומרים ובתהליך כפי שטומי הציג (אמנם הגימור לא מושלם כמו שלו , אני רק חובבן...)
[imgbig]
http://i.imgur.com/JL4KGgH.jpg[/imgbig]
אילתורים לייבוש
[imgbig]
http://i.imgur.com/26DWuuU.jpg[/imgbig]
פה הגעתי לעוד מלכודת, רציתי לבצע בדיקה של מערכת הקפיצים חיברתי לנסיון את חלקי השילדה. מאחר שצפיתי את השלידה כולה בחומר השיכוך והתת שילדה מצופה בשעם בחלק העליון, נעלם המרווח שהיה בין השילדה והתת שילדה ושני החלקים נדבקו, מה שלא מאפשר לצלחת לצוף כמו שצריך.
בשלב ראשון פרקתי מבודדי גומי שהיו על התת שילדה שלי, וכמו כן את חלקי העץ המיועדים לנעילה לצורכי שינוע, ופינתי ע״י מלחם, אויר נוסף מסביב לקפיצים . זה עזר , אבל זה עדיין לא מושלם וכאן נראה שאין פשרות , החלטתי לגרד את חומר השיכוך שבא במגע עם התת שילדה (לא נורא) ובמקומו הדבקתי שעם שהעובי שלו קטן , (טומי מראה את זה בשרשור באחד מהטורנסים שהוא שיפר, עדיף כמובן כמו שהוא עשה, מראש...)
מה שרואים בתמונה למטה זה את שני חלקי השילדה אחרי התיקונים, איפה השעם? נזכרתי שלא צילמתי, רק אחרי שכבר הצלחתי לכוון את הקפיצים, אין מצב שאני מפרק אותם שוב לתמונה... על כך בהמשך.
[imgbig]
http://i.imgur.com/inS9CZg.jpg[/imgbig]
כיוון הקפיצים הוא עוד תהליך מאתגר , זה כמו לפתוח מנעול כספות/קומבינציה. אין ממש אלגוריתם ברור כנראה, השתמשתי בפלס , עומס כמעט מלא (חוץ מהראש) מסובב כל פעם קצת את אחד האומים הנועלים את הקפיץ ובודק ע״י לחיצה על מרכז הצלחת שהיא צפה וקפיצית כמו שצריך.
[imgbig]
http://i.imgur.com/fThJdvV.jpg[/imgbig]
[imgbig]
http://i.imgur.com/WiprpuW.jpg[/imgbig]
אחת הבעיות שהיתה לי (לא ממש נפתרה לצערי) זה סיבוב הפוף מדי פעם של המנוע שדורש מאן דחיפה לכוון הנכון כדי להסתובב כמו שצריך, זה די מרגיז , התפועה מסתבר ידועה ואף נפתרה לכמה מחברי הפורום ע״י החלפת אחד הקבלים. אצלי ההחלפה לא ממש עזרה, למרות שדי התעקשתי והחלפתי את ״כל האלקטרניקה״ שזה בעצם שני קבלים ונגד ואף את הנגד החשוד החלפתי כ3 פעמים
בתמונה למטה רואים את הקבל המקורי מורכב ומתחת שנים מהקבלים שניסתי להחליף במקומו (כמובן שבאותם נפחי קיבול)
[imgbig]
http://i.imgur.com/VpDDlax.jpg[/imgbig]
[imgbig]
http://i.imgur.com/KTKrFzz.jpg[/imgbig]
התופעה נשארה בעינה, המסקנה שהמנוע עצמו לא תקין , אז אפשר לחיות עם התקלה או להזמין מאיביי מנוע (נסחריםן שם בכ-350 ש״ח) בנתיים נחייה עם הבעיה.
טיפול במסגרת העץ, התווספה תחתית מעץ סנדוויץ עבה במקום התחתית הדקה המקורית, בצועו חורים לספייקים , לשקעי RCA ולחשמל. כמו כן מאחר והרפליקה של כיסוי האבק שעשו לי בזמנו לא ממש מושלמת והיא קצרה יותר מהמקור. המסגרת שויפה במקום שבו המכסה אמור להסגר וזה ביטל בעצם את פס האלומיניום המפרוסם של הטורנס הזה.
[imgbig]
http://i.imgur.com/9bniqR1.jpg[/imgbig]
[imgbig]
http://i.imgur.com/o9ZS4KF.jpg[/imgbig]
[imgbig]
http://i.imgur.com/tC2jKfL.jpg[/imgbig]
המסגרת הולכת לצביעה בתנור אצל חבר שהוא צבעי רכב, את החלקים המשויפים צבעתי בצבע יסוד, אבל בדיעבד זה ממש לא יוצא מושלם ורצוי לפני צביעה בתנור שכל החלקים יהיו מצופים בציפוי חלק.
נשאר להרכיב הכל,
שקעי RCA וחשמל, ספייקים , שילדה , רצועה צלחות , צירים, מדבקת לוגו שעשה לי קרוב משפחה והתוצאות לפניכם:
[imgbig]
http://i.imgur.com/av3VCdA.jpg[/imgbig]
[imgbig]
http://i.imgur.com/eoqBd9i.jpg[/imgbig]
[imgbig]
http://i.imgur.com/qkEFw5a.jpg[/imgbig]
[imgbig]
http://i.imgur.com/KXfN2SS.jpg[/imgbig]
כמו שרואים בתמונה הראש של גראדו הוסר ובמקומו החזרתי את הראש שהיה מותקן עליו רוב חייו, אמנם הראש הוא לא היי אנד , אבל די קלאסי ונשמע מצויין אחרי שגם החלפתי לו מחט חדשה.
תענוג גדול לשמוע את הפטיפון הזה מתנגן שוב ונשמע כ״כ טוב.
אז איפה הגראדו ? הוא עבר לטורנס השני שיצא מכל התהליך הזה.
המשך יבוא...
שוב תודה לטומי ולשאר החברים המקצוענים שיש בפורום הזה.
וזו באמת נקודה ראויה לציון בהקשר לחברנו תום. לשאלה שבה חתמת ציפיתי כמובן, והתשובה: אף שאני אוהב את הלהקה, אין לי ולא היה לי את האלבום הזה 
יש לי חלק מאלבומיהם האחרים (תמיד אהבתי את Cosmo's Factory אם כי אני לא בהכרח מגדיר אותו כטוב ביותר) וכן מהאוספים הרבים שלהם.
