מחפש רכב מנהלים

Nissim · שליחה #201 19/01/2011 10:43

DorM,
כמה זמן יש לך את הג'טה?
מרוצים ממנה?

שליחה #202 19/01/2011 12:21

הסופרב רכב די מדהים, יש לו אין סוף פיצ'רים ואני כל פעם מגלה משהו חדש (למשל זרועות רובוטריקיות שמנקות את הפנסים הקדמיים, או שהנורות הקדמיות כל הזמן בודקות את הזוית בכדי לוודא שהן לא מסנוורות אף אחד...).

יש לי קושי מסויים עם החניה האוטומטית. משום מה זה לא מזהה לי המון מקרים שבהם יש מקום חניה עד שאני מתייאש וחונה לבד. אשתי מצליחה דווקא עם זה, נראה לי שאני צריך הדרכה מסודרת יותר...

לגבי ההילוכים הרובוטיים, זה מרגיש כמו הילוך ידני, כלומר אתה מרגיש (בעיקר במהלכים הנמוכים) את ההילוך נכנס לפעולה. זה די משונה בהתחלה. גם הטורבו חדש לי. אני עובר בעצם מרכב של 2.4L ל-1.8 טורבו, כך שהדיליי הזה עד שהטורבו נכנס לפעולה טיפה משונה לי. אני רגיל שכשאני לוחץ על דוושת הגז האוטו טס, כאן יש דיליי של 2-3 שניות אבל אז הוא טס פי מליון יותר מהר. זה דורש בעיקר הסתגלות.

אני חושב שמי שאוהב נהיגה אגרסיבית יאהב את הרכב הזה יותר. אני תמיד משתדל לשמור על תאוצה ותאוטה זהים (קרי: לנסות ולהגיע למצב שבו לא מרגישים מתי אני לוחץ על הגז ומתי על הברקס, למשל בעצירה אני משתדל להגיע למצב שלא מרגישים שעצרתי לחלוטין אלא זה מגיע כאילו טבעי). אני לא אוהב נסיעת "נהג אוטובוס" (גז ברקס, גז ברקס). עם הטורבו וההילוך הרובוטי זה הרבה יותר קשה לביצוע, בעיקר בנושא של האצה, כי אם אני מנסה להגיע לתאוצה אחידה, השילוב הזה לא נותן לך שליטה מספקת על ההאצה במהירות הנמוכה.

לגבי היעילות שלו, אני עושה 600 ק"מ על מיכל (52 ליטר) בנסיעה שרובה עירונית. כך שאני מרוצה.

בסך הכל אני סופר מרוצה, מקבלים כאן המון תמורה עבור הכסף וזה אוטו שכיף נורא לנהוג בו ועוד יותר כיף להיות בו נוסע...

sam22 · שליחה #203 19/01/2011 12:46

אני החזרתי את הפאסאט
היות ואשתי הסכימה לנהוג על הרכב בגדול בבית
לקחתי סיאט לאון
עם מנוע וגיר כמו של הסופרב של עפר על מרכב של גולף
מה אומר ומה אגיד
שבוע אני עם האוטו
ולא יורד לי החיוך מהפרצוף
ארבע שנתים עם הפאסאט ושחכתי כמה כיף לנהוג
למרות שכרכב משפחתי הפאסאט רכב מופלא

שליחה #204 19/01/2011 13:40

אם יש משהו שאני לא סובל במכונית זה הילוכים אוטומטיים.

sam22 · שליחה #205 19/01/2011 13:43

נסה את ה DSG של קבוצת VW
מדהים!!!
אגב בנתוני האצה, הרכב מהיר יותר באוטומט לעומת ידני.

שליחה #206 19/01/2011 13:45

catskinner,

באיזה מובן אתה לא אוהב? לכמעט כולם יש היום גם אפשרות של מהלכים ידניים (טיפטרוניק וכו').

ה-DSG מרגיש כאילו אתה נוהג בידני.

sam22 · שליחה #207 19/01/2011 13:50

ה DSG מרגיש כמו משהו מאוד מהיר ומאוד חד בפעולה

שליחה #208 19/01/2011 14:22

oferlaor כתב:catskinner,

באיזה מובן אתה לא אוהב? לכמעט כולם יש היום גם אפשרות של מהלכים ידניים (טיפטרוניק וכו').

ה-DSG מרגיש כאילו אתה נוהג בידני.
...

נתחיל בזה שעוד לא פגשתי ולו תיבה אוטומטית אחת שיכלתי לחיות עם מהירות התגובה שלה, נמשיך ביבבה הטורדנית והמתמשכת העולה ויורדת בהתאם לסל"ד המנוע והחודרת לתא הנוסעים ברוב המכוניות ונסכם בחבטות בהעברת הילוכים שגם טובות התיבות האוטומטיות אינן חפות ממנה. גם מצב "ספורט" לא משפר לגבי את ההרגשה שאני תקוע עם אוטומט אידיוט ואיטי שמצליח להמאיס עלי את האוטו ומחסל את טיפת חדוות הנהיגה המעטה שנותרה עוד בנהיגה בכבישי הארץ. הכי נוראים מבין המכוניות האוטומטיות הן הרנו מגאן, פיזו וסיטרואן. כולן חולקות את אותה תיבת הילוכים AL4 בזויה וכולן עגלות אוטומטיות רעשניות ומעצבנות בטירוף.

ניסיתי גם מצב טיפטרוניק. מה אגיד לך, שהרגשתי כמו אידיוט שאני נוהג במכונית אוטומטית ומעביר הילוכים ידנית כך שאני סובל מהמגרעות של שתי השיטות גם יחד? טוב אז לא אגיד.

היוצא מהכלל זו תיבת ה DSG במצב העברת הילוכים ידנית מהמשוטים בהגה.

sam22 · שליחה #209 19/01/2011 14:38

הDSG גם בידנית מההגה, גם במוט וגם באוטמט מלא - נהדרת

DorM · שליחה #210 19/01/2011 14:41

Nissim כתב:DorM,
כמה זמן יש לך את הג'טה?
מרוצים ממנה?
...

את הג'טה היה לנו חודשיים אז לפני יומיים.
מישהי עברה באדום ומעוצמת הפגיעה שהיא נכנסה בצד המקביל לנהג, בשני הדלתות עשיתי חצי סיבוב והיית כמה ס"מ מהתהפכות.

אני מקווה מאוד שהרכב יושבת כי אנחנו לא מתכוונים יותר לנהוג עליו.

הפרמטר שלנו להשוואה שלו זה לג'טה עם מנוע 2000FSI.

התאוצה יותר מהירה אבל הרבה פחות נעימה, כמו שעופר רשם, יש השהייה ולא מאותה שניה שלחצת, האוטו מאיץ מהר מדי אחרי ההשהייה והוא לא נעים לנסיעה לעומת הג'טה הקודמת שהייהת לנו.

כמעט ורק אני נהגתי על הרכב הזה ואנחנו לא היינו ממש מרוצים מהנסיעה של האוטו אבל הוא הרבה יותר חסכוני בדלק, והרבה יותר מאובזר מהחברה, אנחנו גם הוספנו דיבורית מהחברה לרכב.
חשוב לציין שהדגם הוא עם ה160 כ"ס.

איזה רמת גימור הרכב שלך עופר? אני מבין מהתגובה שלך שזה הרמת גימור השניה והטובה יותר למנוע 1.8TSI ואחריה מגיע V6 עם נפח מנוע של 3600 נכון?

sam22 · שליחה #211 19/01/2011 14:46

160 כ"ס? ל1.4?
זה ההספק של ה1.8TSI

שליחה #212 19/01/2011 14:54

1.8TSI זה עור עם עור הפוך. אני חושב שהפונקציה היחידה שאין לי זה גג נפתח (שזה בכל מקרה תוספת שעושים כאן בארץ, ולא מגיע במקור).

catskinner,

אני מרגיש את המעבר של ההילוכים כמעט בכל רכב אוטומטי. ה-DSG לא עוזר לי בזה.

טלHD · שליחה #213 19/01/2011 15:10

oferlaor כתב:1.8TSI זה עור עם עור הפוך. אני חושב שהפונקציה היחידה שאין לי זה גג נפתח (שזה בכל מקרה תוספת שעושים כאן בארץ, ולא מגיע במקור).

catskinner,

אני מרגיש את המעבר של ההילוכים כמעט בכל רכב אוטומטי. ה-DSG לא עוזר לי בזה.
...

דרך אגב, בטויוטה אוונסיס לא מרגישים כלום....מכוון שמדובר בגיר רציף 7 הילוכים (יותר נכון, יחסי העברה).

DorM · שליחה #214 19/01/2011 16:56

sam22 כתב:160 כ"ס? ל1.4?
זה ההספק של ה1.8TSI
...

יש גם 1.4TSI עם פחות , אם אני לא טועה עם 123 כ"ס אבל אפשר לבדוק את זה באתר של VW בארץ.

רונן · שליחה #215 19/01/2011 21:18

DorM כתב:
sam22 כתב:160 כ"ס? ל1.4?
זה ההספק של ה1.8TSI
...
יש גם 1.4TSI עם פחות , אם אני לא טועה עם 123 כ"ס אבל אפשר לבדוק את זה באתר של VW בארץ.
...

לי יש גולף 122 כ"ס 1.4 טורבו , גיר DSG מנוע TSI

sam22 · שליחה #216 19/01/2011 21:26

כן
זה מה שאני מכיר מהמנועים האלו
122 ל1.4
169 ל1.8

רונן · שליחה #217 19/01/2011 22:01

העיקרון של המנועים / גירים הנ"ל ממה שהבנתי , הוא , חסכון בדלק / בלאי / זיהום בשימוש במנועים קטני נפח
אך עם טורבו וגיר בעל 7 הילוכים קדמיים לחסכון ,

הטורבו "נכנס לפעולה" מעל 3000 סל"ד , כך שעד סל"ד זה , הרכב בעצם חסכוני אך כאמור עם פוטנציאל של מנוע גדול ...

ariel-ro · שליחה #218 19/01/2011 22:39

דבר ראשון, עופר, אני שמח לקרוא שאתה מרוצה מהאוטו, בהחלט חבילה נהדרת

(אם אתה אוהב את העיצוב)

בנוגע ל1.4TSI אכן אלא מנועים שמיועדים לחסכון בדלק ביחד עם הרבה כ"ס.(יחסית)
אבל VAG הודיעו שהם מפסיקים לייצר אותם, מכיוון שהם יקרים ומסובכים מאוד.(כנראה שלקדמה יש מחיר גדול)

http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1782358

אריאל

DorM · שליחה #219 19/01/2011 22:52

ariel-ro כתב:דבר ראשון, עופר, אני שמח לקרוא שאתה מרוצה מהאוטו, בהחלט חבילה נהדרת (אם אתה אוהב את העיצוב)

בנוגע ל1.4TSI אכן אלא מנועים שמיועדים לחסכון בדלק ביחד עם הרבה כ"ס.(יחסית)
אבל VAG הודיעו שהם מפסיקים לייצר אותם, מכיוון שהם יקרים ומסובכים מאוד.(כנראה שלקדמה יש מחיר גדול)

http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1782358

אריאל
...

מצויין שהם מפסיקים לייצר אותם!

יחזור הג'טה 2.0FSI לאלתר!

sam22 · שליחה #220 19/01/2011 23:29

ה FSI מנוע הרבה יותר עצל ופחות כיפי לנהיגה
מעבר לזה שהוא זולל דלק