היי,
חיברתי ישירות מחיבורי הRCA
התחדשתי בTD145 + בעיית רעשי רקע
-
TalThorens
-
- חבר פעיל מאוד

- תגובות: 120
- הצטרף: אוקטובר 2010
- tnsilver
-
- חבר מביא חבר

- תגובות: 4166
- הצטרף: פברואר 2012
@אייל_ר ל-TD-145 יש תופעות מוכרות של רעשי המהום. שילוב של ראשים מסוימים עם פרה-אמפ' מסוימים עלול להניב רעשים בתדר נמוך של מתח רשת. מדריך השירות מתייחס לכך בעמוד 5 תחת הכותרת hum-modification. עיקר השינוי הוא ביטול ההארקה לערוץ הימני וחיבור הפטפון ישירות לשלדת המגבר \ פרה בכבל הארקה נפרד. זו עוד אלטרנטיבה שבד"כ אין צורך בה. יתכן גם שיש בעיה בהארקה של הפרה למגבר. גם שימוש במחברי RCA זולים עלול להשפיע בצורה כזו על הפלט.
דבר נוסף שניתן לנסות הוא לבודד את הראש מהשלה בעזרת פיסת מבודד פלסטי דק (אפשר לגזור מחוצץ פלסטי) ושימוש בברגים שאינם מוליכים (אפשר לעטוף גם מתכתיים בבידוד מתכווץ על מנת לבודדם). תמונה של האזור שמשקפת את הראש, השלה, החיבורים הקטנים - תסייע בהמשך. אגב, תמונה כוללת של כל הרכיבים ואופן חיבורם מסירה בד"כ המון עבודת ניחוש. לא ברור לי עד עכשיו באיזה זרוע, ראש או פרה מדובר ואין לי מושג אם מי מהרכיבים מוארק דרך חיבור שלושה פינים להארקה הביתית.
ההפרעות בתדר גבוה עלולות להיות בעיה סבוכה יותר. נסה, בתור התחלה, ללא פלטה ראשית, לנסות לשחק עם בורג כיוון האזימוט של המנוע (היחיד על גבי הדק שמשפיע על חיבור המנוע לשלדה - עם קצת צבע כחול עליו בד"כ) ובחן האם יש שינוי ברעש או בתדר תוך כדי הפעלת המנוע. אם סיבוב הבורג משפיע על התדר או מעלים את הרעש - זו בעיה של ויברציות מהמנוע וקל יחסית לטפל בה.
בשלב מאוחר יותר אפשר להתחיל לחשוד ברכיבים (קבל על חיישן ההשראה ורכיבים נוספים בלוח האלקט') אבל אנחנו עוד לא שם.
דבר נוסף שניתן לנסות הוא לבודד את הראש מהשלה בעזרת פיסת מבודד פלסטי דק (אפשר לגזור מחוצץ פלסטי) ושימוש בברגים שאינם מוליכים (אפשר לעטוף גם מתכתיים בבידוד מתכווץ על מנת לבודדם). תמונה של האזור שמשקפת את הראש, השלה, החיבורים הקטנים - תסייע בהמשך. אגב, תמונה כוללת של כל הרכיבים ואופן חיבורם מסירה בד"כ המון עבודת ניחוש. לא ברור לי עד עכשיו באיזה זרוע, ראש או פרה מדובר ואין לי מושג אם מי מהרכיבים מוארק דרך חיבור שלושה פינים להארקה הביתית.
ההפרעות בתדר גבוה עלולות להיות בעיה סבוכה יותר. נסה, בתור התחלה, ללא פלטה ראשית, לנסות לשחק עם בורג כיוון האזימוט של המנוע (היחיד על גבי הדק שמשפיע על חיבור המנוע לשלדה - עם קצת צבע כחול עליו בד"כ) ובחן האם יש שינוי ברעש או בתדר תוך כדי הפעלת המנוע. אם סיבוב הבורג משפיע על התדר או מעלים את הרעש - זו בעיה של ויברציות מהמנוע וקל יחסית לטפל בה.
בשלב מאוחר יותר אפשר להתחיל לחשוד ברכיבים (קבל על חיישן ההשראה ורכיבים נוספים בלוח האלקט') אבל אנחנו עוד לא שם.
- vek44acm
-
- חבר פעיל מאוד

- תגובות: 127
- הצטרף: דצמבר 2007
במידה ויש לך ממיר של יס או הוט.
אני מציע לנסות לנתק את כבל הRF (לא מספיק לנתק את החשמל של הממיר) ולשמוע אם הרעש נעלם.
אני מציע לנסות לנתק את כבל הRF (לא מספיק לנתק את החשמל של הממיר) ולשמוע אם הרעש נעלם.
-
TalThorens
-
- חבר פעיל מאוד

- תגובות: 120
- הצטרף: אוקטובר 2010
היי,
הבדיקות האחרונות שעדכנתי אחרי החלפת כבל RCA לא הועילו כפי שצייני
אבל העדכון הטרי:
היום בבוקר, עם הכבל החדש חזרתי על בדיקת ניתוק רכיבי חשמל סמוכים ולהפתעתי גיליתי שהרעש בתדר הנמוך נעלם (רק כאשר עוצמת המגבר מקסימלית ניתן לשמוע הפרעה הלשה בתדר נמוך )
לסיכום: ניטרול הפרעות של מכשירים חשמליים סמוכים והחלפה לכבל חדש ואיכותי תרמו לצמצום הרעשים באופן כמעט מוחלט
נשארתי עם:
כאשר המנוע מופעל עדיין ישנה הפרעה בתדר גבוהה אבל בעוצמה חלשה יותר.
אנסה להעזר בטיפים שלכם להבין האם נית ןלהעלים אותה לחלוטין למרות שנחלשה.
@tnsilver ,
הוצאתי את הפלטה וגיליתי שלושה ברגים מסומנים בכחול.
האם לאחד מהם התכוונת?
הבדיקות האחרונות שעדכנתי אחרי החלפת כבל RCA לא הועילו כפי שצייני
אבל העדכון הטרי:
היום בבוקר, עם הכבל החדש חזרתי על בדיקת ניתוק רכיבי חשמל סמוכים ולהפתעתי גיליתי שהרעש בתדר הנמוך נעלם (רק כאשר עוצמת המגבר מקסימלית ניתן לשמוע הפרעה הלשה בתדר נמוך )
לסיכום: ניטרול הפרעות של מכשירים חשמליים סמוכים והחלפה לכבל חדש ואיכותי תרמו לצמצום הרעשים באופן כמעט מוחלט
נשארתי עם:
כאשר המנוע מופעל עדיין ישנה הפרעה בתדר גבוהה אבל בעוצמה חלשה יותר.
אנסה להעזר בטיפים שלכם להבין האם נית ןלהעלים אותה לחלוטין למרות שנחלשה.
@tnsilver ,
הוצאתי את הפלטה וגיליתי שלושה ברגים מסומנים בכחול.
האם לאחד מהם התכוונת?
נא להרשם/להכנס לחשבון בפורום על מנת לצפות בקבצים או בתמונות המצורפים לשרשור
- tnsilver
-
- חבר מביא חבר

- תגובות: 4166
- הצטרף: פברואר 2012
הבורג הקרוב לפלטה (עם השייבה). יש מתחתיו קפיץ. שחק עם כל השלושה. (התחתון בתמונה לא קשור למנוע).

[imgbig]https://lh4.googleusercontent.com/-aImL ... otor_1.jpg[/imgbig]

[imgbig]https://lh4.googleusercontent.com/-aImL ... otor_1.jpg[/imgbig]
-
TalThorens
-
- חבר פעיל מאוד

- תגובות: 120
- הצטרף: אוקטובר 2010
·vek44acm כתב:במידה ויש לך ממיר של יס או הוט.
אני מציע לנסות לנתק את כבל הRF (לא מספיק לנתק את החשמל של הממיר) ולשמוע אם הרעש נעלם....
היי
ניתקתי גם את הכבל מקצהו השני בארון הברקה של הכבלים.
כנראה לא שם הבעיה.
תודה