מחפש רכב מנהלים

רונן · שליחה #21 30/10/2010 23:12

לי יש פאסאט ( אמנם ישן יותר ) , אני מאד מרוצה ,

המרחב הפנימי גדול מאד , והרכב נראה טוב גם לאחר שנים .

שליחה #22 30/10/2010 23:16

C5 לא בא בחשבון. זה טוב לליסינג קצר טווח (3 שנים) ולא כרכב לאורך זמן.

אני יודע שה-PASSAT עמיד ואמין, הבעיה היא שהמחיר מרתיע ביחס למה שמקבלים

ariel-ro · שליחה #23 30/10/2010 23:24

oferlaor כתב:C5 לא בא בחשבון. זה טוב לליסינג קצר טווח (3 שנים) ולא כרכב לאורך זמן.

אני יודע שה-PASSAT עמיד ואמין, הבעיה היא שהמחיר מרתיע ביחס למה שמקבלים
...

אתה יכול לקרוא על אנשים שמאוד מרוצים מהC5 שלהם שהיא בת 6-7.
במיוחד שאתה קונה אותה עם מנוע+גיר של BMW ושל חברה יפנית, וככה בכלל האמינות מצויינת.

אבל העיקר תבחר משהו בלב שלם, שאתה בטוח בו.
וכמובן סע בזהירות

שליחה #24 30/10/2010 23:30

רנו, סיאט, פז'ו וסיטרואן בחוץ...

ariel-ro · שליחה #25 30/10/2010 23:32

oferlaor כתב:רנו, סיאט, פז'ו וסיטרואן בחוץ...
...

סיאט זה של קונצרן VAG(פולקסווגן, סקודה, אודי, סיאט), למה הוצאת אותה החוצה?(מתוך עיניין)

anin17 · שליחה #26 30/10/2010 23:39

אפשרות קצת אחרת:
יבוא אישי של טויוטה קאמרי היברידית.
רכב גדול, אמין, ירידת ערך נמוכה, חסכוני ורמה מעל קטגוריית המנהלים.
הבנתי שאתה רוכש עסקי, אני יודע שבטר פלייס יבאה אחת למנכ"ל משה קפלינסקי כך שמסתבר שגם חברות יכולות לייבא אישית רכבים.
עם הדולר הנוכחי זה יוצא יותר זול מפאסאט. ואם כבר פאסאט, הדור הקודם היה מאוד לא אמין ויקר לתחזוקה. נראה לי שגם הנוכחי לא שונה בהרבה.

ariel-ro · שליחה #27 30/10/2010 23:52

anin17 כתב: עם הדולר הנוכחי זה יוצא יותר זול מפאסאט. ואם כבר פאסאט, הדור הקודם היה מאוד לא אמין ויקר לתחזוקה. נראה לי שגם הנוכחי לא שונה בהרבה.
...

בלי להעליב מישהו, אבל לא יעזור לך שכתבת את זה, הישראלים(ואני לא מתכוון למישהו ספציפי פה חס וחלילה) עדיין יחשבו שגרמני ויפני זה טוב ואמין וצרפתי לא אמין.
מציע לכולם לצאת קצת מהסטיגמות ולקרוא טוב טוב ביקורות על רכבים, ולראות שהגרמני לא כזה אמין(בלשון המעטה), והצרפתי השתפר פלאים.
אני אעלה מחר גרפים וסקרים ובדיקות שמראות את זה.

בנוסף אל תשכחו שאתם קונים משהו שתבלו בו המון זמן, וחשוב מאוד שהוא יהיה נוח(גם אם זה בא על חשבון אמינות)
כי כמו שבאתר הזה יודעים, חשוב לך משהו שנשמע הכי טוב, ושרואים בו מצויין, ורק אחרי זה כל השאר.(וזה מצויין)

שליחה #28 31/10/2010 0:47

לא נראה לי שאני עושה יבוא אישי, לא במסכים, לא ברסיברים, ולא במכוניות, תודה...

ילדיעפים · שליחה #29 31/10/2010 2:03

גם אני מחפש רכב מנהלים

moco · שליחה #30 31/10/2010 3:04

oferlaor כתב:רנו, סיאט, פז'ו וסיטרואן בחוץ...
...

ככה כל הצרפתיות בחוץ?
למה? בגלל שמקובל לחשוב שהן פחות אמינות?
תחשוב על הנוחות גם.

שליחה #31 31/10/2010 5:53

נסיון אנקדוטי שלי אחרי 5 שנים בגולף שלאחריהם באו 4 שנים עם 307:

1. הנוחות בפז'ו הרבה פחות טובה מהמוניטין שיצא להם: הגולף הייתה נוחה יותר בעיר כי ה 307 מוורבצת יותר על מהמורות.

2. האמינות של הגרמניות הרבה פחות טובה ממה שנוח לאנשים להאמין: ה307 נראית עדיין חדשה אבל הגולף התחילה להתפרק אחרי 50000 ק"מ

דווקא לעפר יתאים סקודה סופרב אם הוא פוזל לכיוון הפסאט. הוא ימצא בה את היתרון המרכזי שלה (הגודל) ללא החסרון הבולט ביותר שלה (משעממת בנהיגה). שתיהן מבית VAG כך שהרבה הפתעות לא צריכות להיות שם.

yanivol · שליחה #32 31/10/2010 8:14

אם סקודה אז עם מנועי ה TSI החדשים. הביקורות מהללות. השאלה היא מה עלות האחזקה.
האוונסיס לדעתי בחירה מצויינת מבחינת אמינות ועלות אחזקה.
מאזדה 6 מאוד מרווחת מאחור ונעימה לנהיגה, אך היא לא חסכונית.

שליחה #33 31/10/2010 8:59

אני לא ממש נהג אגרסיבי, מרבית הנהיגה שלי זה כביש 6 או תל אביב וחזרה.

לא ממש מעניין אותי חווית נהיגה "מרתקת" או רכב ספורטיבי, מרבית הזמן אני מברבר בטלפון, מנווט או שומע פודקסטים.

מחפש רכב נוח.

שמעתי רבות על TSI המשותף ל-VW ולסקודה. לפי המספרים הוא לא נראה הרבה יעיל מהאוונסיס. היתרון שלו זה בעיקר יותר כוח וחלקות בהעברת מהלכים?

יש לי טיפטרוניקס כבר 5 שנים, השתמשתי בזה פעם אחת (כשבדקתי שזה עובד).

yarino · שליחה #34 31/10/2010 9:13

oferlaor כתב:שמעתי רבות על TSI המשותף ל-VW ולסקודה. לפי המספרים הוא לא נראה הרבה יעיל מהאוונסיס. היתרון שלו זה בעיקר יותר כוח וחלקות בהעברת מהלכים?
.
...

כמו שמישהו כבר אמר, יש להם צריכת דלק של טוסטוס, המנוע והגיר שלהם זו המילה האחרונה בטכנולוגיה, צריך לנהוג ברכב כדי להבין.

שליחה #35 31/10/2010 10:50

מה זה אומר צריכת דלק טובה?

האוונטיס טוען שהוא מגיע ל-17 ק"מ לליטר בינ"ע (10-11 עירוני). לפי מה שראיתי הפאסאט לא מגיע להרבה יותר מזה.

האמת שהייתי בכיף לוקח היברידית, אבל זה טוב אם יש לך מקסימום 2 ילדים, השלישי צריך יהיה לשבת בתוך הבטריה בשביל להכנס להיברידיות שיש היום.

nir11 · שליחה #36 31/10/2010 11:16

לפי כל המומחים שאני קורא, הסופרב היא הרכב הכי מוצלח. יש לו את השילוב המוצלח של TSI + DSG.
DSG זה אומר גיר רובוטי חכם (בניגוד לגיר רובוטי אידיוטי שמותקן ברכבים כמו טויוטה קורולה).
הוא מאובזר ברמה גבוהה מאוד ביחד למחיר שלו.
לפי מה שאני הבנתי, הסופרב היא גמו הפאסט, אבל את לא משלם את המיר העודף על המותג היוקרתי.
הבעיה היחידה בישראל היא עניין של תדמית ( לסקודה יש תדמית של רכב לא אמין ומיושן). אם תתגבר על זה, תוכל להנות מאוד מהסופרב.
אני מכיר אישית מישהו קרוב אלי שנהג בפאסט ועבר לסופרב (גם משיקולי שווי מס), הוא מרוצה עד הגג. טוען שהיא הרבה יותר מאובזרת ונוחה.

UltraMagnus · שליחה #37 31/10/2010 11:18

שליחה #38 31/10/2010 11:21

אני לא הייתי ממהר לרכוש היברידית במקומך. יש לך לא מעט קטעי דרך בין עירוניים ושם יעבוד בעיקר מנוע הבנזין. ללא קשר לאיזה מנוע עובד באותו רגע המכונית צריכה לסחוב תמיד תוספת של כמה מאות קילוגרמים. גם ללא צריכת דלק ההיברידיות קצת בעייתיות: הפריוס בנויה מבפנים מנייר פרגמנט ותא המטען מצומק. ההונדה מכבה מזגן בזמן עצירה - מה שישר הופך אותה ללא רלוונטית עבור כל הנהגים התקועים בפקקים בארץ.

מצד שני אני ממש לא מבין אותך. אם אתם שומרים במשפחה את המיניוואן אז בשביל מה אתה צריך לשלם קנס 6 ימים בשבוע על צריכת דלק כדי שיהיה לך רכב שאולי יום אחד בשבוע תשתמש בו בשביל להסיע את הילדים?

singera · שליחה #39 31/10/2010 11:23

Catskinner כתב:יש לו תא מטען גדול, ככה שאם אתה מחלטר מהצד עבור א.א.א. הלפרון שרותי גביה בע"מ יהיה לך מקום שם לשק מלט, את חפירה ועוד יישאר מספיק לשני קליינטים סרבניים.
...

הבעייה בפאסאט זו הידית הזוהרת שליד משולש החירום בתא מטען - זה פותח אותו מבפנים

שליחה #40 31/10/2010 11:24

בשביל זה יש את חפירה. שתי צ'פחות טובות לפני שסוגרים את תא המטען ואין יותר פתיחה מבפנים.