F1 איפה כדאי לשבת במסלול interlagos ברזיל?

[Itay_Pollak]

לכל המומחים, איפה כדאי לשבת במסלול הזה?
אני מתכנן השנה להיות במירוץ ועוד לא החלטתי איפה כדאי לשבת
בהתחלה רצינו ב F, אבל עכשיו מסתבר שאפשר להזמין כרטיסים כמעט לכל המקומות
המגבלה שלי זה סביבות ה-1000 ריאל - כ-1600 ש"ח לכרטיס, מה שמשאיר אותי עם :
A ו G - שהם הכי זולים (עולים אפילו כ-500 ריאל) אבל הם דיי ישורת , מה שאומר שהם בעיקר יטוסו ולא נספיק לראות כלום.
מה שמחזיר אותי לF ומוסיף גם את M שהם יחסית על פניות אז יש סיכוי לעניין.
יש מישהו שהיה? גם במירוץ אחר ויכול להגיד מה כדאי? לשבת על ישורת ולקבל שוק מהרעש והמהירות? או דווקא על סיבוב?

תודה

http://rapidshare.com/files/242889568/mapaf1.pdf

[Itay_Pollak]

שאלת בונוס
האם שווה ללכת לPRACTICE? כי זו תוספת קטנה, מצד אחד, מצד שני, לא יודע עד כמה זה מעניין.
יש אולי חוויות מעניינות בPRACTICE?
אין הרבה אנשים אז אפשר להתקרב וכד'?

[osherov]

לא הייתי במרוץ בברזיל לכן קשה לי לתת לך המלצה איפה בדיוק לשבת, אבל מפירוט מקומות הישיבה אני הייתי הולך ויושב באגף D או ב E.
בקשר ל לPRACTICE אני מניח שאתה מתכון למקצה דירוג שנערך ביום שבת (ולא למקצי האימונים שנערכים ביום שישי). אם אתה חובב הספורט המוטורי ומכיר את הנהגי ה F1 אני ממליץ לך ללכת גם למקצה הדירוג ! אך אם אתה סה"כ בא להתרשם מהאווירה והמהירות אתה יכול לוותר על היום הזה ולהגיע רק למירוץ. שאגב, השנה המרוץ שם הוא הלפני אחרון בסבב מה שעל פניו יכול להיות מרוץ מותח מאוד רק שעושה רושם שהשנה האלוף יקבע הרבה לפני המרוץ הזה (שנה שעברה הוא היה המרוץ האחרון בסבב והאלוף ,המילטון ,נקבע רק בסיבוב האחרון של בהקפה האחרונה ! הרבה כסף הייתי משלם כדי להיות במרוץ ההוא)

[left]Grandstand D is at the end of the pit straight on the first bend from where there are excellent views over one third of the track.
Grandstand B is opposite the podium and the pits on the fast start/finish straight.
Grandstand F is located opposite the exit of the pit lane with excellent views of the Senna S and the long straight.
Grandstand M faces the pits at the end of the start/finish straight.
Grandstand E has exceptional views of the Senna S and there is a free bar for this stand for sandwiches and soft drinks. [/left]

[Itay_Pollak]

קודם כל - יש כרטיסים או לשלושת הימים או לשבת-ראשון - ואני מדבר אם כדאי ללכת גם לאימונים של יום שישי.
לQUALIFY אני בוודאי הולך

לגבי מקום הישיבה - אמנם E ו D הייתי מעוניין אבל המחירים שם כפולים ולכן עליהם אני אוותר
מספיק שרק בגלל העובדה שאני יודע שהסיכוי שאני אראה את זה שוב הוא נמוך - אני מוכן לשלם משהו כמו 2000 ש"ח לכרטיס (באסה, עד לא מזמן הריאל היה 1.6 - אז זה יצא 1600 ש"ח)
נראה לי שאני אשב בM - זה מיד לאחר ה START/FINISH, מעל הפנייה הראשונה ורואים משם את פניית סנה, וכמו כן רואים את הPITS, נשמע לי מעניין למדיי.

תודה על העזרה, אם יש למישהו עוד איזו הערה/הארה אשמח לשמוע.

מישהו זוכר איפה רוב העקיפות במסלול? (עד כמה שיש כבר )

[osherov]

בוא הנה אתה עושה לי חשק !!!

[left]LAP DESCRIPTION

At the start, the cars race down to the Descida do Sol which drops downhill to the left. It is approached in 6/7th gear at about 180 mph. Then braking very hard (-3.3g), the cars approach the S do Senna – a left-right-left section which begins with Curve 1, one of just two places were you might get to see overtaking maneuvers as they try to out-brake one another. Cars take this corner in 2nd gear at 60 mph changing up to 3rd gear and accelerating through 100 mph towards the final turn in the sequence (Curva do Sol) and a 4th gear 140 mph. Hard on the throttle, cars accelerate to 180 mph along the Reta Oposta straight in top gear at 180 mph.

The Descida do Lago is a tight left-hand corner to which there is a bumpy entrance, which often throws rash drivers into a spin. Those who get through it take it in 3rd gear at 85 mph, having braked hard at its entrance. Drivers who get it right can often get past those who don’t at this point. After a short straight, another left-hander (135 mph in 4th gear) swings the cars back on themselves as they accelerate to 170 mph before braking hard at the entrance to Ferradura.

The Ferradura is a sweeping, double apex right-hander with an extremely bumpy entrance. Probably the most difficult corner on the circuit as it is approached downhill and at speed – 5th gear at 165 mph. After going through the first apex in 3rd gear at around 100 mph, the car drifts out for the second apex and, on exiting at the top in 3rd, another right-hander is on top of you almost immediately as Pinheirinho approaches which is taken in 2nd gear at about 55 mph.

The Pinheirinho is a very tight left-hander that is only taken in 2nd gear at 60 mph, exited in 3rd gear, and then it’s up to 4th for the approach to another tight corner, this time with a right-hand turn. The Bico de Pato (also known as Cotovêlo) is taken in 2nd at just over 70 mph and exited in 3rd gear, climbing to 5th as the car makes for a left-hander prior to turning for Mergulho. This sweeping corner is taken in 4th gear at 145 mph before accelerating along to the 3rd-gear Junção.

Subida do Boxes marks the entrance to two left-handed curves, both banked and going up hill. The first is approached at 110 mph and is followed by Arquibancada, which is taken in 5th gear at 160 mph. Acceleration continues as the Start-Finish line straight comes into view and is crossed at about 185 mph.[/left]

[Itay_Pollak]

וואו אחלה תיאור....
קודם תודה,
אח"כ מאיפה הבאת את זה?

יאללה - אתה מוזמן לבוא
יש שם כרטיסים גם ב1000 ש"ח בלבד.
הטיסה כיום לברזיל עולה 1000 דולר, והיא ישירה.

[nils3373]

Itay_Pollak,

אתה תלך ואני אבכה....

אישית אני עוקב אחר F1 משנת 94 ויצא לי לראות בשידור חי (ב-TV כמובן) את סנה נכנס בקיר במהירות 300 קמ"ש בסן מרינו...

איך אומרים בעברית יפה? - גם אני רוצה!!!

השאיפה שלי זה להגיע למונטה קרלו ולצפות מאיזור הקזינו...

בכל מקרה נראה לי שאיפה שלא תשב אתה תחווה חוויה מדהימה.

[osherov]

לפני שנים אני דווקא הייתי במירוץ F1 במונזה (ליד מילאנו) וזאת הייתה חוייה חד פעמית !
הטלוויזיה כל כך לא מעבירה את האווירה ואת המהירויות הלא אנושיות שהמכוניות האלה נוסעות שם !

הנה התאור:
http://www.gpbrasil.com/?lang=EN&page=interlagos

[nils3373]

לפני שנים אני דווקא הייתי במירוץ F1 במונזה (ליד מילאנו) וזאת הייתה חוייה חד פעמית !
הטלוויזיה כל כך לא מעבירה את האווירה ואת המהירויות הלא אנושיות שהמכוניות האלה נוסעות שם !

...

אני נוטה להסכים איתך..

[MartinHSabag]

יש לי רק מילה אחת להגיד לך:
מניאק !!!

נסה לשבת ליד הפניה הכי מסוכנת....מן הסתם שם יש את כל האקשן.

[Itay_Pollak]

איזה באסה זה...
שצריך לקנות אטמי אוזניים, כי יושבים באיזור M חחחחחח
יוווו איזה כיף

כן אני יודע שיש סיכוי שהמירוץ הזה כבר לא ממש יהיה חשוב - אבל תמיד אי אפשר לדעת, וגם אם לא - מה הם יעשו? יסעו לאט?

[hunter22]

וואו, כמה שאני מקנא!!!

כל פעם שניסיתי לארגן כמה חברה לסוע לראות בסוף זה התפקשש...

יש עוד מלא זמן עד המירוץ אבל אני מאמין שיצא לך איזה מאמר חוויתי מעניין

[uris]

תהנה

[Itay_Pollak]

תודה