סרטון של רכבים סינים חשמליים מתפוררים, מתפוצצים ומתעופפים באוויר

פורום לדיון על נושאים הקשורים לפן המסחרי ו/או השירותי של התחום (איפה קונים? כמה עולה? מי הייבואן? המלצות על חנות? ענייני ייבוא/מכס וכו').
שלח תגובה
Jabberwock פותח השרשור
חבר ותיק
חבר ותיק
תגובות: 1301
הצטרף: יולי 2024
נתן תודות: 68 פעמים
קיבל תודות: 157 פעמים

שליחה #1 



תקציר תמציתי:
הסרטון מציג ביקורת חריפה על תעשיית הרכב החשמלי הסינית, ובפרט על מותגים כמו BYD, Huawei, NIO, Xiaomi ויצרנים מקומיים נוספים. יוצר הסרטון מציג שורה של עדויות, סרטונים ודוגמאות של בעלי רכבים המתלוננים על:
  • ירידת ערך מהירה מאוד של רכבים וטלפונים, לעיתים איבוד של יותר ממחצית מערכם בתוך שנה–שנתיים.
  • בעיות איכות ואמינות, כולל התבלות מהירה של חלקי פלסטיק, תקלות במערכות אלקטרוניות, חלודה בשלדה, רעשים ותקלות מכניות שונות.
  • מאפיינים טכנולוגיים שנחשבים גימיקיים, במיוחד ברכבי Huawei, אשר לטענת המבקרים אינם פועלים באופן אמין בתנאי שימוש אמיתיים.
  • עלויות תיקון גבוהות ובעיות בשירות לאחר המכירה, הגורמות לבעלי רכבים להרגיש שנאלצים להחליף רכב לאחר מספר שנים בלבד.
  • חששות בטיחותיים, כולל דיווחים על כשלים בכריות אוויר, סוללות, שריפות רכב ותקלות אחרות העלולות לסכן חיים.
  • עודף תחרות והשקת דגמים בקצב מהיר, שלטענת יוצר הסרטון באים על חשבון בדיקות איכות, בטיחות ואמינות.
הסרטון טוען כי יצרני הרכב הסיניים עדיין מפגרים אחרי מותגים בינלאומיים בתחומי הביצועים, הבטיחות והעמידות, וכי חלק מהבעיות נובעות מלחצי שוק, תמריצים מוסדיים ופיקוח לקוי.
לכו חזו מפעלות יהוה אשר שם שמות בארץ. משבית מלחמות עד קצה הארץ קשת ישבר וקצץ חנית עגלות ישרף באש.

jtk
חבר מכור קשה
חבר מכור קשה
תגובות: 5172
הצטרף: דצמבר 2012
נתן תודות: 478 פעמים
קיבל תודות: 532 פעמים

שליחה #2 

לא יודע איך טלפונים קשורים לעניין, אבל ירידת ערך היא לא דבר שבפני עצמו מעיד הרבה על המוצר, אלא יותר על גחמות שוק.
ומכוניות לא נועדו להיות השקעה.

לא ידעתי ש-Xiaomi גם בתחום:
https://en.wikipedia.org/wiki/Xiaomi_Auto

מצחיק לראות כל מיני חברות טק נכנסות לזה.
אפילו מצד סוני היו דיבורים, אבל אני לא בטוח אם יצא מזה משהו בינתיים. שם לפחות מעורבת גם חברת מכוניות: הונדה.
https://en.wikipedia.org/wiki/Sony_Honda_Mobility

Amir64
גורו
גורו
תגובות: 10913
הצטרף: אוגוסט 2012
נתן תודות: 215 פעמים
קיבל תודות: 1941 פעמים

שליחה #3 

כמו הרבה חברות ענק, חברות מחפשות אפיקים נוספים להתפתח כשנראה להם שמיצו את אפשרויות ההתרחבות בתעשייה העיקרית שלהם, או שמחפשות שווקים משלימים, כדי להבטיח את עתיד העיסוק העיקרי.
למשל מיצובישי.
החלה כחברת ספנות.
כדי לספק פחם זול יותר לספינות, נכנסה לעיסקי הכרייה, כדי לשלוט בפחם שהיא צורכת.
קנתה מספנות כדי לתחזק בהן בעצמה את הספינות שלה.
זה גרם להתפתחות החברה בענף המכונות התעשייתיות הכבדות, ויש לה שלל מכונות עבור כל מיני תחומים.
קנתה חברת ביטוח כדי לבטח את הספינות שלה.
ניצלה את הידע בספנות כדי לפתח תעשיית מטוסים משלה.
הקימה תעשיית אופטיקה שהפכה אחר כך להיות חברת NIKON.
ייצרה מכשירי חשמל (טלויזיות, למשל), עסקה בתחום חומרים כימיים, נדל"ן...
מה לא.

אז למה ששיאומי לא תיכנס לענף הרכב?

Amir64
גורו
גורו
תגובות: 10913
הצטרף: אוגוסט 2012
נתן תודות: 215 פעמים
קיבל תודות: 1941 פעמים

שליחה #4 

הסרטונים של מכוניות מתעופפות באוויר, כמו בסרטון הזה, הם פייק מוחלט.
אין שום דבר במכונית שיכול לגרום לפיצוץ שייצר כח עילוי כזה, בדיוק במרכז הכובד של המכונית, כדי שהמכונית תעלה באוויר מאוזנת לגמריי, ובשום אופן אין יכולת לייצר את האנרגיה הדרושה כדי להרים מכונית לגובה כזה.
בפיצוץ שמייצר אנרגיית הדף, ההדף יעיף את כל חלקי הרכב החיצוניים לכל עבר, לפני שהמכונית תתרומם באוויר.
גם רואים בסרטון כמה לא קשיחים חלקי הרכב (אם בכלל אלו צילומים אמיתיים), כך שכל פיצוץ היה מפרק את הרכב לפני שיתחיל להרים אותו באוויר.
חומרים דליקים שקשה לכבות? יש.

יש מספיק סרטונים, באדיבות צה"ל, של מכוניות מתפוצצות באמצעות עזרה של צה"ל, ולמרות חומר הנפץ הן לא עפות באוויר בצורה כזו.

שלח תגובה

חזור אל “ייבוא, תמחור ושירות”