אחוזי החדירה של רכבים חשמליים מרכבים שנמכרו בעולם
-
Huber
- חבר במועדון HT

- תגובות: 73201
- הצטרף: מאי 2005
- שם מלא: ערן
- נתן תודות: 645 פעמים
- קיבל תודות: 3152 פעמים
https://www.visualcapitalist.com/ev-sha ... 9-vs-2025/
הופתעתי לראות א נפאל במקום השני, הנחתי שישראל (וסין האמת) תהיה גבוה יותר ברשימה.
המדינות המובילות בנתח השוק (2019 לעומת 2025).
המדינות הבאות רשמו את השינוי הדרמטי ביותר באחוז הרכבים החשמליים מסך המכירות:
נורווגיה: המשיכה להוביל את העולם בפער ניכר.
2019: 56%
2025: 97% (כמעט כל רכב חדש שנמכר הוא חשמלי).
נפאל: הפתעה גדולה בדירוג, בעיקר בשל מיסוי מופחת על חשמליות ומחירי דלק גבוהים.
2019: 8%
2025: 73%
שוודיה:
2019: כ-11%
2025: 61%
סין: השוק הגדול ביותר בעולם במונחים אבסולוטיים (כמות רכבים).
2019: חד-ספרתי (כ-5%)
2025: 53% (מעל 13 מיליון רכבים חשמליים נמכרו בשנה זו).
הולנד:
2019: כ-15%
2025: 56%
מדינות רבות באירופה חוו מעבר חד למכירות חשמליות, בעוד ארה"ב נותרה מעט מאחור באחוזים, אך עדיין הציגה צמיחה:
דנמרק: עלתה לכ-50% ב-2025.
בלגיה: זינוק מ-3% בלבד ב-2019 ל-43% ב-2025.
בריטניה: עלייה מ-3% ב-2019 ל-33% ב-2025.
פורטוגל: עלייה מ-5% ב-2019 ל-37% ב-2025.
ארצות הברית: צמיחה איטית יותר ביחס לאירופה וסין.
2019: כ 2%
2025: 10%-12% (כ-1.6 מיליון רכבים).
תמונת מצב עולמית:
באופן כללי, נתח השוק העולמי של רכבים מחושמלים (כולל היברידיים בחלק מההגדרות) קפץ מכ 2.5% בלבד ב 2019 לכ 25% (ובחלק מהמדידות אף ל-43% אם כוללים את כל סוגי המחושמלים) ב 2025. סין לבדה אחראית ליותר ממחצית ממכירות הרכב החשמלי בעולם.
הופתעתי לראות א נפאל במקום השני, הנחתי שישראל (וסין האמת) תהיה גבוה יותר ברשימה.
המדינות המובילות בנתח השוק (2019 לעומת 2025).
המדינות הבאות רשמו את השינוי הדרמטי ביותר באחוז הרכבים החשמליים מסך המכירות:
נורווגיה: המשיכה להוביל את העולם בפער ניכר.
2019: 56%
2025: 97% (כמעט כל רכב חדש שנמכר הוא חשמלי).
נפאל: הפתעה גדולה בדירוג, בעיקר בשל מיסוי מופחת על חשמליות ומחירי דלק גבוהים.
2019: 8%
2025: 73%
שוודיה:
2019: כ-11%
2025: 61%
סין: השוק הגדול ביותר בעולם במונחים אבסולוטיים (כמות רכבים).
2019: חד-ספרתי (כ-5%)
2025: 53% (מעל 13 מיליון רכבים חשמליים נמכרו בשנה זו).
הולנד:
2019: כ-15%
2025: 56%
מדינות רבות באירופה חוו מעבר חד למכירות חשמליות, בעוד ארה"ב נותרה מעט מאחור באחוזים, אך עדיין הציגה צמיחה:
דנמרק: עלתה לכ-50% ב-2025.
בלגיה: זינוק מ-3% בלבד ב-2019 ל-43% ב-2025.
בריטניה: עלייה מ-3% ב-2019 ל-33% ב-2025.
פורטוגל: עלייה מ-5% ב-2019 ל-37% ב-2025.
ארצות הברית: צמיחה איטית יותר ביחס לאירופה וסין.
2019: כ 2%
2025: 10%-12% (כ-1.6 מיליון רכבים).
תמונת מצב עולמית:
באופן כללי, נתח השוק העולמי של רכבים מחושמלים (כולל היברידיים בחלק מההגדרות) קפץ מכ 2.5% בלבד ב 2019 לכ 25% (ובחלק מהמדידות אף ל-43% אם כוללים את כל סוגי המחושמלים) ב 2025. סין לבדה אחראית ליותר ממחצית ממכירות הרכב החשמלי בעולם.
- TheCoolest
-
- אחראי תחום מסכים

- תגובות: 20173
- הצטרף: מאי 2007
- שם מלא: ארתור ליברמן
- מיקום: רמת גן
- נתן תודות: 277 פעמים
- קיבל תודות: 2607 פעמים
- יצירת קשר:
הנתון המטעה שם הוא ש-EV כולל גם היברידים.
בלי פילוג לפי סוג הנעה הנתונים שם חסרי תועלת עבור רוב המדינות.
בלי פילוג לפי סוג הנעה הנתונים שם חסרי תועלת עבור רוב המדינות.
לפי דעתי, דיפאל S05 נותן נכון להיום את התמורה הגבוהה ביותר בקטגוריה שלה....
מאוד התלבטתי, אך לבסוף החלטתי לקחת פלאג-אין (ג'ילי סטאריי). אם היתי לוקח חשמלי, בודאות היתי לוקח את ה S05 !
מאחל לך הנאה עם הרכב החדש שלך.
נערך לאחרונה על ידי Arie10 ב 17/02/2026 12:04, נערך פעם 1 בסך הכל.
- JamesStone
- חבר ותיק

- תגובות: 1602
- הצטרף: יולי 2015
- שם מלא: James Stone
- נתן תודות: 519 פעמים
- קיבל תודות: 148 פעמים
מאוד מעניין, כעת אני עם קאיה נרו פלאגין (טווח של 50 ק"מ); ומאוד נהנה מהאפשרות לנסוע "כמו רכב חשמלי" למטלות יומיומית ברחבי העיר מבלי לבזבז את הדלק שבמיכל. עם זאת, ה-50 ק"מ הללו הם "גבוליים" והייתי שמח לקבל רשימה או סקירה על רכבי פלאגין שמאפשרים טווח קצת יותר מאשר ה-50 שיש לי.. יש טבלה כזו?
ג'יימס
ג'יימס
רוב רכבי הפלאג-אין החדשים, שנמכרים היום בשוק נותנים סדר גודל של 85 ק"מ. אלו לרוב רכבים שנמכרים סביב ה 170K ש"ח.
חלקם עומדים בהבטחה הזו וחלקם נותנים קצת פחות מזה.
יש דגמים ספורים (ויקרים משמעותית) שיודעים לתת גם כפול מזה. אבל הם כבר בקטגוריית מחיר שונה.
חלקם עומדים בהבטחה הזו וחלקם נותנים קצת פחות מזה.
יש דגמים ספורים (ויקרים משמעותית) שיודעים לתת גם כפול מזה. אבל הם כבר בקטגוריית מחיר שונה.
לרכב חשמלי מלא יש יתרון גדול על האחרים בשטח שמוקצה לנוסעים
המנוע והגיר הקונבנציונלים תופסים שטח ניכר מהרכב ולעומתם המנוע החשמלי כנראה יושב על ציר ההנעה ולא תופש מקום
הסוללה על הרצפה, בלתי מורגשת
לרכבים האלה יש שטח פנים פנוי גדול
כל רכב חשמלי שתיכנס אליו, אפילו קטן מאפשר כורסאות נוחות בשורה הראשונה ומושב מרווח מאחור
בדיפאל למשל למושב הנוסע יש הדום מקופל מקדימה והוא נשכב כמו מיטה במחלקת עסקים
המנוע והגיר הקונבנציונלים תופסים שטח ניכר מהרכב ולעומתם המנוע החשמלי כנראה יושב על ציר ההנעה ולא תופש מקום
הסוללה על הרצפה, בלתי מורגשת
לרכבים האלה יש שטח פנים פנוי גדול
כל רכב חשמלי שתיכנס אליו, אפילו קטן מאפשר כורסאות נוחות בשורה הראשונה ומושב מרווח מאחור
בדיפאל למשל למושב הנוסע יש הדום מקופל מקדימה והוא נשכב כמו מיטה במחלקת עסקים