Donut Lab - "ממציאים את הגלגל מחדש"

רכבי ICE, פלאגינים, היברידים וחשמליים כמו ג'ילי, טסלה, איוניק, MG
שלח תגובה
Huber פותח השרשור
סמל אישי של משתמש
חבר במועדון HT
חבר במועדון HT
תגובות: 73232
הצטרף: מאי 2005
שם מלא: ערן
נתן תודות: 645 פעמים
קיבל תודות: 3154 פעמים

שליחה #1 

https://www.dezeen.com/2025/03/19/renault-5-turbo-3e/

חברת הטכנולוגיה Donut Lab פיתחה מנועים ייחודיים, בצורת "דונאט", המיועדים להתאים ישירות בתוך הגלגלים או הצמיגים של כלי רכב. מנועים אלו שואפים לחולל מהפכה בביצועי רכבים חשמליים על ידי החלפת מערכות הינע (Powertrain) מסורתיות (מנוע, תיבת הילוכים, דרייבשפט).

הרעיון המרכזי הוא לספק כוח ישיר לגלגל, מה שמציע מספר יתרונות פוטנציאליים:

עיצוב פשוט יותר: מבטל את הצורך במערכת הינע נפרדת ומורכבת, מה שמוביל למבנה רכב פשוט יותר עם פחות רכיבים.
הפחתת מקום ומשקל: שילוב המנוע בתוך הגלגל חוסך במקום ומפחית את המשקל הכולל של הרכב.
שיפור בביצועים וביעילות: מאפשר העברת אנרגיה משופרת, מה שעלול להוביל לתפוקת כוח גדולה יותר, צריכת אנרגיה נמוכה יותר והגדלת טווח הנסיעה של רכבים חשמליים.
הפחתת מסה לא מוקפצת (Unsprung Mass): מפחית את משקל הרכיבים שאינם נתמכים על ידי מערכת המתלים, מה שיכול לשפר את ההתנהגות הכביש.
תחזוקה מופחתת: פחות חלקים נעים עשויים להוביל לצורך פחות בתחזוקה ולאמינות מוגברת לאורך זמן.
מומנט גבוה: דונאט לאב טוענת שהמנועים שלה מציעים "את המומנט הטוב בעולם" בהשוואה למנועים אחרים ביחס למשקל ולמקום.
דונאט לאב יצרה משפחה של חמישה דגמי מנועים בגדלים שונים, המתאימים למגוון כלי רכב – ממכוניות ומשאיות ועד אופנועים וקטנועים, ואף גרסה קטנה למזל"טים (רחפנים). הם סיפקו דוגמאות ביצועים, וציינו שמנוע הרכב בגודל 21 אינץ' שוקל 40 ק"ג ומייצר 630 קילוואט של כוח ו-4,300 ניוטון-מטר (Nm) של מומנט, מומנט משמעותית גבוה יותר ממודל S Performance של טסלה. מנוע אופנוע בגודל 17 אינץ' שוקל 21 ק"ג בלבד אך מייצר 150 קילוואט ו-1,200 ניוטון-מטר.

בנוסף למנועים, דונאט לאב מפתחת גם טכנולוגיות משלימות כמו סוללות, טכנולוגיות מחשוב מבוססות AI ותוכנה, כדי ליצור פלטפורמה מודולרית. החברה שואפת בכך להתגבר על חוסר יעילות הנובע משילוב רכיבים ממקורות שונים.

דונאט לאב היא חברת בת של Verge Motorcycles, הידועה באופנועים חשמליים בעלי גלגל אחורי ללא טבור המשלב את המנוע. החברה היא חלק ממאמץ גובר של יצרנים שונים לפתח טכנולוגיית מנועים בתוך גלגלים לעתיד הניידות החשמלית.

בהתחלה פטרתי את זה כעוד גימיק שבחיים לא יראה אור, אבל מסתבר שיש כבר רכב שמיישם את הפתרון הנ"ל:

https://www.dezeen.com/2025/03/19/renault-5-turbo-3e/

נערך לאחרונה על ידי Huber ב 07/05/2025 9:44, נערך פעם 1 בסך הכל.

oferlaor
סמל אישי של משתמש
מנהל
מנהל
תגובות: 78779
הצטרף: נובמבר 2004
שם מלא: עפר לאור
מיקום: מודיעין, ישראל
נתן תודות: 785 פעמים
קיבל תודות: 5376 פעמים

שליחה #2 

גישה מעניינת

שלח תגובה

חזור אל “רכבי ICE וחשמליים”