סרטון מעניין הבוחן את הדומיננטיות של סין בייצור סוללות וכלי רכב חשמליים, ומדגיש כי חברות סיניות מתכננות לייצר פי שלושה וחצי מהביקוש העולמי לסוללות ליתיום-יון עד 2025. הוא דן בירידה המהירה במחירי הסוללות, מה שהופך את כלי הרכב החשמליים למשתלמים יותר (כ 40% ממחירו של רכב חשמלי טמון במחירה של הסוללה), במיוחד בסין, שם מכוניות חשמליות זולות כעת יותר מכלי רכב עם מנוע בעירה פנימית. הנרטיב עוקב אחר ההשקעות האסטרטגיות והתמיכה הממשלתית של סין מאז תחילת שנות ה-2000, ומדגיש את תפקידן של חברות כמו BYD ו-CATL. הוא גם בוחן את האתגרים העומדים בפני יצרניות רכב מערביות בתחרות עם ההתרחבות האגרסיבית של שוק הרכב החשמלי בסין.
סין - מעצמת הסוללות, או למה ה EV הסיניות משתלטות על העולם
-
Huber
-
- חבר במועדון HT
- תגובות: 73199
- הצטרף: מאי 2005
- שם מלא: ערן
- נתן תודות: 645 פעמים
- קיבל תודות: 3152 פעמים
-
Huber
-
- חבר במועדון HT
- תגובות: 73199
- הצטרף: מאי 2005
- שם מלא: ערן
- נתן תודות: 645 פעמים
- קיבל תודות: 3152 פעמים
ambar - לפי הסרטון ברכבים חשמליים הם מזמן לא בשלב ההעתקה והמערב הוא זה משחק איתם תופסת כיום.
- oferlaor
-
- מנהל
- תגובות: 78766
- הצטרף: נובמבר 2004
- שם מלא: עפר לאור
- מיקום: מודיעין, ישראל
- נתן תודות: 785 פעמים
- קיבל תודות: 5372 פעמים
לדעתי פספוס הזדמנות ענקית של ארה"ב שהיתה יכולה לקחת כאן שליטה ובפועל חוזרת לעולמות הדלק. כנראה שסין תקבל בוסט רציני בזכות כל זה.
-
Huber
-
- חבר במועדון HT
- תגובות: 73199
- הצטרף: מאי 2005
- שם מלא: ערן
- נתן תודות: 645 פעמים
- קיבל תודות: 3152 פעמים
בארה"ב יש לובי חזק מאוד של חברות הנפט . פוליטיקה ואינטרסים כספיים של העשירים כרגיל מונעים התקדמות גלובלית. בסין את זה - הממשל הוא האינטרס היחיד ומה שהוא מחליט שטוב - קדוש. עם כל החסרונות של דיקטטורה שכזו, מידיי פעם יש לזה יתרונות.
