יש כמה חברות שההתקנה שלהן הוא לפי הקילו. במקרים כאלה לרוב ההתקנה לא כזו אסטתית והם לא מנסים להתקין בתוך צנרת קיימת או מוסתרת. חשמלאי פרטי יעשה בדיוק את מה שאתה רוצה.
מה שאני עשיתי זה השחלות דרך חשמלאי פרטי שהעביר את הכבלים בדיוק איך שרציתי ובלי שזה פגע בלובי או נראה בכלל.
אחרי זה החברה הגיעה ורק התקינה את העמדה על בסיס תשתית קיימת.
לגבי חברות עם דמי מנוי. זה בעיקר רלוונטי לבתים גדולים עם חניות שלא שלך בטאבו ואז יש דמי מנוי שאתה יכול לטעון עם כרטיס/מנוי. הם לרוב עובדים במודל של התקנה ותשתית על חשבונם ואז אתה משלם על זה פרמיום למשך עשור פלוס. ועדים אוהבים את זה כי האחריות של החברה והם יכולים להביא תשתית יותר רצינית. לרוב זה לא משתלם בשום צורה ודרך כי הטעינה איטית, הם לא תמיד אחראים שהכל תקין והעלות משמעותית לאורך חיי הרכב.
במצב כזה, כבר יותר עדיף להתקין כקבוצה ולהתחלק בין הדיירים שיש להם רכבים כאלה בסגנון של העלות של דמי הבית. זה יוצא גרושים והעלות של ה "מס חשמל" של החברות הללו הופך את זה ליותר אטרקטיבי.
רכבים חשמליים מכל הסוגים - בעד ונגד
-
oferlaor
-
- מנהל
- תגובות: 78766
- הצטרף: נובמבר 2004
- שם מלא: עפר לאור
- מיקום: מודיעין, ישראל
- נתן תודות: 785 פעמים
- קיבל תודות: 5372 פעמים
