זיו צודק, נזכר עכשיו שאכן יש את זה, לפחות במלונות היותר טובים באילת.
ברויאל ביץ', אחד המלונות היותר טובים באילת, בטוח יש את השירות הזה, כי במגרש החנייה הקטן והיותר קרוב שלהם יש אזור חנייה סגור ושמור שרק ה-Valet נכנסים אליו.
אוקיי. השאלה היא מה זה יקר? אם לינה ללילה עם חניית וי איי פי תעלה 10000 ש"ח אני אוותר, כמובן.
אני גם לא כזה מתלהב מכך שמישהו ינהג לי ברכב. גם אם זה שירות Valet. כשהייתי טס לגרמניה, תמיד הציעו לי במלון שיחנו לי את הרכב ותמיד סירבתי בנימוס.
איינשטיין כתב:
לצערי לא יעזור לך. תקן החנייה בישראל הוא רוחב 2.30 מטר בלבד. גם אם יש סימונים של חניות, הישראלי הממוצע מתייחס אליהם כאל המלצה בלבד, ותמיד יימצאו אלה שחונים על הקו או מעבר לו.
יש חניות שגובלות בעמודים/קירות והן צריכות להיות רחבות יותר לפי התקן, אבל לא מובטח לך שתוכל למצוא כזו פנוייה.
גם אם תמצא חנייה רחבה מאד, אם טכנית אפשר לדחוף שם רכב נוסף - יימצא מישהו שיעשה את זה.
...
וגם התקן המחפיר הזה הוא חארטה, כי איש איננו טורח לאכוף אותו או לעבוד לפיו; אני מכיר חניונים רבים שבהם רוחב החניות המסומנות קטן מזה (מדדתי בעצמי עם מטר). הרושם שלי הוא שמי שמסמן את הקווים בחניונים עושה את זה איך שבא לו לפי העין, כי אפילו באותו חניון אין אחידות. יש כאלה שרוחבן בסה"כ 2 מטר. יש גם מקרים של חניות רחבות מ-2.30 (ואני מדבר על רגילות, לא כאלה של נכים או משהו). בקיצור - פרטאצ'יה, כפי שכתב פעם קישון הגדול.
.Anything can be done, but it's only done if it's done
mrraz111 כתב:
הנהיגה לאילת הפכה לפשוטה מאחר והכבישים השתפרו פלאים
אני מציע לך בכביש הערבה להפעיל קרוז קונטרול או מגביל מהירות על 100 קמ"ש (לפי וויז)
...
זה נכון אבל עדיין למישהו כמוני שלא מרבה לצאת מאזור המרכז, לנהוג ביום אחד 900~ ק"מ זה לא פשוט לגוף.
...
איך הגעת ל-900 ק"מ ביום? אם אתה מהמרכז, המרחק של אילת משם הוא 300-400 ק"מ. אפילו הלוך חזור באותו יום זה לא מגיע לזה, ואתה לא מתכוון להלוך חזור באותו יום.
.Anything can be done, but it's only done if it's done
dragon כתב:
איך הגעת ל-900 ק"מ ביום? אם אתה מהמרכז, המרחק של אילת משם הוא 300-400 ק"מ. אפילו הלוך חזור באותו יום זה לא מגיע לזה, ואתה לא מתכוון להלוך חזור באותו יום.
mrraz111 כתב:
הנהיגה לאילת הפכה לפשוטה מאחר והכבישים השתפרו פלאים
אני מציע לך בכביש הערבה להפעיל קרוז קונטרול או מגביל מהירות על 100 קמ"ש (לפי וויז)
...
זה נכון אבל עדיין למישהו כמוני שלא מרבה לצאת מאזור המרכז, לנהוג ביום אחד 900~ ק"מ זה לא פשוט לגוף.
אני גם זוכר שכשעשיתי את זה לפני כ 7 שנים, איפושהו בחזור התחיל לכאוב לי הגב התחתון והאגן.
אני דווקא מעדיף לא לנסוע דרך כביש הערבה אלא דרך מצפה רמון (שמתחבר לכביש הערבה לקראת סופו). זוהי דרך מעניינת יותר. גם אין לי קרוז קונטרול אז זה לא רלוונטי
מה כן יש בפורשה? אתה משלם הרבה כסף ורק אז מתחיל להוסיף עשרות אלפי שקלים כדי לקבל כל תוספת ושלא לדבר על כך שזה הרכב הראשון שלי מזה שנים שדורש התקנה מקומית של מובילאיי כי אין לו (גם לא כאופציה) את כל הבקרות האקטיביות.
mrraz111 כתב:
האמת שעם רכבים כאלה אסור לנסוע לאילת כי יש סיכוי לא קטן לחזור עם דוח משטרתי
ולא רק בגלל הרכב אלא גם מהסיבה שהוא מושך אש
...
הרכב בהרצה (זאת בעצם הסיבה לנסיעה) ככה שהסיכון יורד משמעותית. אני תמיד מצוייד בולנטיין וצ'יטה (כרגע באיירוד) ויודע שלקראת סוף כביש 90 הם עומדים כל יום וכל היום.
לעצור אותי הם יכולים. לתת דו"ח יהיה יותר קשה מהסיבות הנ"ל.
Alon_Solo כתב:
אני אתן לך עוד כיוון וחצי:
- לחפש דירת נופש עם חניה פרטית
- לחפש מישהו שישכיר לך חניה פרטית בתשלום (זה חצי כי זה צריך להיות קרוב למרום הלינה)
...
קודם כל תודה. דבר שני אחת הבעיות שהיתה לי במציאת מקום לינה הייתה העובדה שזה ללילה אחד. בחודשים מבוקשים, זהב כנראה קשה מאוד ואין לי שום כוונה להישאר ליותר מלילה אחד שם. גם ככה עיר משעממת.
טוב אז לאחר ששבוע שעבר (יום חמישי) התבטלה לי הנסיעה עקב כאב גב, ביום חמישי האחרון, לקחתי את הפקלאות (מסיעה וטלפון.. בוא... פקלאות...) ויצאתי לכיוון אילת.
קראתי ברשת על טיפים איך להימנע מכאב גב בנסיעה כה ארוכה וגם יישמתי. אחד הטיפים החשובים ביותר היה לעצור אחרי כל שעת נהיגה, לצאת מהרכב, ללכת ולהימתח וכך גם עשיתי. התוצאה? מושלמת! הגב לא כאב אפילו במקצת.
את הדרך גם בהלוך וגם בחזור עשיתי דרך מצפה רמון ואז כביש 12 בהמלצת mrraz111. אכן כביש סלול אבל האם סלול טוב? תלוי באיזה רכב ובאיזו מהירות אתה נוהג. הכביש מאוד לא ישר וחלק אבל בהחלט סביר. הקטעים ההרריים ממש מהנים לנהידה אז תודה לך על ההמלצה.
באילת ישר הלכתי ל KSP לרכוש מכשיר טלפון, ממול היתה המסעדה שתכננתי ללכת אליה ומשם חזרה לת"א באותה הדרך.
