תוכנית אגרות הגודש: כניסה למרכז ת"א בבוקר תעלה לנהגים 25 שקלים

[Huber]

https://www.ynet.co.il/news/article/rys ... ent=Header

הניסיון להתמודד עם פקקי התנועה וזיהום האוויר הניכר עולה מדרגה. בטיוטת חוק ההסדרים נכללות אגרות גודש שבמסגרתן יחולק גוש דן לשלוש טבעות שבמרכזן לב תל אביב. האגרות יוטלו בין השעות 10:00-06:30 בבוקר ובין 19:00-15:00. התוכנית: האגרות ייכנסו לתוקף בעוד שנתיים, השרה מרב מיכאלי מתנגדת


אחלה רעיון אם הכסף היה זורם ישירות לשיפור המצב בכבישים והתחבורה הציבורית - אבל כולנו יודעים שזה רק יעלם אפשהו בתקציב הכללי ולא יעזור לשיפור המצב...

[guyezra]

החלטה בזיונית לטעמי

כל עוד אין תחבורה ציבורית נורמלית כאלטרנטיבה זה פשוט עוד מס

[mark13]

מנקודת מבט של עומס הפקקים זה יכול לעבוד. אבל במקום להעלות במקביל מחירי חניה היו צריכים להוזיל אותם. ככה יש מצב שמי שמגיע לעיר מוקדם ישקול להגיע קצת יותר מוקדם ע"ם להימנע מהתשלום של האגרה ויהיה כדאי לו כי החניה זולה יותר. זה לא מתיאים לכולם אבל זה יעזור לפזר את העומס על יותר שעות.
לגבי להן הולך הכסף זה נושא אחר ולא נוגע לפקקים.

[Huber]

mark13 - זה יושם בכמה וכמה מקומות בעולם. לא עבד. אנשים פשוט התרגלו לשלם את המס החדש. מה שכן באנגליה למשל לפי החוק זה הולך ישירות לשיפור התחבורה הציבורית אז בעצם יש לזה מטרה ראציונאלית שמקדמת את המצב.

[yuria]

ללא רכבות ותחבורה ציבורית מתאימה זה ניסיון לעשוק את האנשים

[oferlaor]

היו שמים עוד אוטובוסים בחניה של הנתיב המהיר (לנמל, לאוניברסיטה, לרמת החי״ל) בתשלום והיו פותרים עומס רציני גם של פקקים וגם חניה.

[mark13]

הבעיה עם התחבורה הציבורית בארץ זה זמינות ופרישה. במקומות שיש תחבורה ציבורית טובה, זמן הגעה ליעד שווה או אפילו יותר קצר מלנסוע במכונית, בארץ הזמן נסיעה הוא פי שלוש מלקחת מכונית. עד שהאלטרנטיבה לא תהיה מספיק מפתה אנשים לא יעברו לתחבורה ציבורית.
את אגרת הגודש רק יכול לפזר את העומס ולא להקטין אותו

בהרבה מדינות אחרות בחרו לאפשר כניסה לאזורים עמוסים ע"י סינון לפי מספר לוחית ולפי יום בשבוע. לא יודע, נראה לי שהפתרון הזה גורם למי שיש לו כסף לקנות עוד מכונית כדי לעקוף.

[amitbak]

לעודד שימוש בדו גלגלי
לשפר את הזוועה שנקראת תחבורה ציבורית.
תחנות אוטובוס שנשרפים בהם בקיץ!
לתת הטבות לתושבי מרכז הארץ,בארנונה, או לא יודע מה,שיוותרו על רכב.
אין ברירה,המרכז סיוט.

[Huber]

https://omny.fm/shows/hakoteret/440b65a ... 65016d11ce

לעמוד בפקק ולשלם על זה ביוקר | הפודקאסט היומי
במשרד האוצר מתכננים להפעיל בישראל אגרת גודש - כלומר, לגבות תשלום על כניסה עם רכב פרטי לערים הגדולות בשעות העומס. מה קרה במדינות שניסו זאת, האם התוכנית יכולה לפתור את המצוקה בכבישי גוש דן - ולמה שרת התחבורה מתנגדת? כתב התחבורה אסף זגריזק ופרופ׳ אראל אבינרי ממכללת אפקה מסבירים. האזינו

[Gilan]

כון שתמיד רציתם מסמך קצר שמרכז את כל התשובות לטענות נגד אגרות גודש? אז קבלו...
פוסט של פרופ' עומר מואב בנושא

[Huber]

https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/byvmfm6au

כסף חשוב יותר מפתרון לפקקים? האוצר רוצה אגרת גודש לדו-גלגלי.

במשרד האוצר מבקשים להטיל אגרת גודש גם על רוכבי דו-גלגלי, דווקא אלה המוכרים כפתרון אפשרי לפקקי התנועה האדירים. באוצר טוענים כי גם בלונדון, שטוקהולם וסינגפור רוכבים משלמים, אך בפועל המצב שונה לגמרי.

[guyezra]

כסף חשוב יותר מפתרון לפקקים?

...

בוודאי!
אני מציע לך להתעדכן בהסכמים הקואליציוניים
מישהו צריך לממן את המודל הנורבגי + שאר ההסכמים שאני לא רוצה להיכנס אליהם כי זה כבר יהיה דיון פוליטי

אנחנו נקבל עוד המון מיסים שמנסים להסוות את עצמם כ-"ירוקים", "בריאותיים" "הורדת פקקים" וכיו"ב