רכב חשמלי - מה דעתכם (וקצת שאלות)

[yeuda]

אני בדיוק לפני קניית רכב חדש וראיתי את הפרסומים על ה mg zs ev המוזלת.
זה גרם לי לחשוב האם רכב חשמלי זה הבחירה הנכונה

מבחינת טווח נסיעה - רק גוש דן במעל 90% מהזמן
מניח שלנסיעות ארוכות יותר אדע לתכנן מראש ובהתאם לטעון בתחנות מהירות (או להשתמש ברכב אחר)

עדיין אשמח לשמוע דעות מבעלי ניסיון - ספציפית מהרכב הספציפי הזה

שאלות לגבי עמדת הטעינה בבית -
מדובר בעמדה 22KW שצריכה חשמל תלת פאזי - מאיפה הם לוקחים את החיבור ? מתוך הארון חשמל בתוך הבית ?
איך סוללים את הכבל מהארון לחנייה שבחוץ ?
האם ניתן להתחבר ישירות לכבל שמגיע מחברת החשמל ובעצם להוסיף פחת יעודיי ?
ראיתי שהם עובדים עם כמה חברות - Gnrgy, אפקון, סונולEVI - יש הבדל בין החברות ?

[kingikra]

לא נהגתי עדיין ברכב חשמלי בכלל אך שכן רכש לא מזמן את הרכב הזה ולאחר כחודש של בעלות אמר לי שהוא מרוצה.
בלי קשר להעדפות הספציפיות שלי ברכבים (אני אוהב רעש), לא יודע אם הייתי רוכש היום רכב חשמלי בכלל ובפרט לא בישראל. הפריסה עדיין לא מספקת והטעינה (גם בטעינות ממש מהירות כמו שיש בחו"ל) עדיין לא יעולה "להחליף" תידלוק בנזין או סולר (מבחינת קצב המילוי).

אממה, אם אתה נוסע רוב הזמן קרוב לבית ולנסיעות ארוכות יש לך עוד רכב בנזין בבית למקרה הצורך (כמובן שאם תכננת מראש והיתה עמדה בדרך ואין לך בעיה להמתין את הזמן אז אין בעיה גם לקחת את החשמלי) אז לך על זה.

לגבי השאלות שלך:

"מדובר בעמדה 22KW שצריכה חשמל תלת פאזי - מאיפה הם לוקחים את החיבור ? מתוך הארון חשמל בתוך הבית ? + איך סוללים את הכבל מהארון לחנייה שבחוץ ? + האם ניתן להתחבר ישירות לכבל שמגיע מחברת החשמל ובעצם להוסיף פחת יעודיי ?" - בית פרטי? ביניין? אם זה בית פרטי אז מארון החשמל של הבית. אם זה ביניין אז מארון החשמל של הביניין ואתה מתחשבן עם הועד. כמו כן הועד צריך לאשר לך. בלי אישורם לא תוכל להתקין עמדה.

"ראיתי שהם עובדים עם כמה חברות - Gnrgy, אפקון, סונולEVI - יש הבדל בין החברות ?" - לי ג'ינרג'י התקינו. חוץ מהזמן שלקח להם להגיע אלי הם היו בסדר גמור. התקינו טוב ונקי. לבחור עם MG, באה חברה אחרת להתקין והם הורידו את החשמל בביניין מספר פעמים ללא הודעה מראש!

[deleteduser1]

אני נוהג על רכב חשמלי כבר מעל שנה ומאד מאד מרוצה.
הטווח של הרכב שלי גדול מזה של הMG, כך שאני מרגיש פחות במגבלה אם בכלל.
יש אתר שמעדכן את כל נקודות ההטענה הציבוריות (https://www.plugged-in.co.il/charging-point-map/#map1), משבוע לשבוע כמות העמדות האלה הולכת וגדלה ואני חושב שאם יש לך עמדה בבית, לא תהיה שום בעיה להגיע לכל מקום שתרצה בלי לחץ עם שימוש בעמדה מהירה בדרך.

אני אישית חווה תקלות של מעל שנה עם עמדת הטעינה של ג'ינרגי (כבר החליפו לי אותה פעמיים), לא יודע אם זה מזל רע שלי או שיש להם בעיה בתאימות עם חלק מהרכבים. אז ההמלצה שלי ללכת עם חברה אחרת. לשכן מולי (אודי אי-טרון) יש עמדה של אפקון והוא מאד מרוצה.
החשמל להתקנה הוא מלוח החשמל של הבנין (חניון), הם מתקינים מונה קטן לספירה ואני מתחשבן עם הוועד פעם בשלושה חודשים.

[yeuda]

אני ממש לא מוטרד מהטווח הנוכחי - בבחינה של הצרכים שלי לא תהיה לי בעיה
אז בפעמים הבודדות - או שנשתמש ברכב השני או נחכה חצי שעה בדרך - נראה לי זניח
(זה גם חוסך 5 דקות כל פעם בתחנת דלק לאורך כל השנה שמצטברים להרבה יותר זמן)
האמת תקלה בעמדת טעינה זה הרבה יותר מטריד - כי אז אין איך לטעון (למרות שיש מטען 220V רגיל ואיטי נורא)

אחרי עוד מחשבה הדילמה המרכזית היא שווי הרכב לאורך זמן - האם אנשים יחששו לקנות רכב יד שנייה
שאולי מתקרב לסוף חיי סוללה שאני מנחש שעלות החלפתה תהיה מאוד יקרה
מישהו בדק אולי כמה עולה החלפה כזאת ?

[kingikra]

אחרי עוד מחשבה הדילמה המרכזית היא שווי הרכב לאורך זמן - האם אנשים יחששו לקנות רכב יד שנייה
שאולי מתקרב לסוף חיי סוללה שאני מנחש שעלות החלפתה תהיה מאוד יקרה
מישהו בדק אולי כמה עולה החלפה כזאת ?

...

תשמע, רכב חשמלי זה לא איזה טרנד חולף. זה העתיד. בעוד כמה שנים יאסרו על רכבי בנזין\סולר לעלות על הכביש. אני לא חושב ששוק היד שנייה של רכבי חשמל אמור להשתנות ממה שיש היום. הרי גם היום רכב צובר בלאי וכשאתה מוכר אותו ביד שניה, לרוב הוא לא מה שהוא היה כשהוא היה חדש.

חייב לומר שעדיין לא יצא לי לקרוא או לשמוע על ירידה ביכולת הבטרייה אבל אני מודה שאני לא מתעניין בזה יותר מידי. כפי שציינת, סביר להניח שהחלפת סוללה תעלה בסדר גודל של החלפת מנוע ברכב בנזין\סולר

בהצלחה

[deleteduser1]

בMG וגם ברכבים אחרים נותנים 8 שנים אחריות על הסוללה (מטעם היצרן).
כשבדקתי מה זה אומר לגבי הרכב שלי, מעבר לתקלות, מדובר על ירידה של מתחת ל70% מיכולות הבטריה המקורית.
ואז הם מחליפים את כל הבטריה.
ובכל מקרה, עלות הסללות הולכת ויורדת משמעותית משנה לשנה - כך שלהערכתי זה יהיה הרבה יותר זול בהמשך מאשר מנוע.
אגב, החלפת סוללה ברוב הרכבים האלה היא פעולה פשוטה של המוסך (בניגוד להחלפת מנוע בנזין שלם)

[ilane]

לגבי החלפת סוללה

לי יש רכב היברידי, ולפני כשנתיים החלפתי סוללה במסגרת האחריות (אחריות מורחבת), אם לא היתה לי אחריות העלות היתה כ10 אלף ש"ח.להערכתי ברכב חשמלי הסוללה יקרה יותר.

אגב, כחודש לפני התקלה הייתי במוסך היבואן לצורך ביקורת של הסוללה, ואמרתי להם שלדעתי יש תקלה בסוללה,אבל הטכנאי התעקש שכל הבדיקות תקינות.

[kingikra]

לגבי החלפת סוללה

לי יש רכב היברידי, ולפני כשנתיים החלפתי סוללה במסגרת האחריות (אחריות מורחבת), אם לא היתה לי אחריות העלות היתה כ10 אלף ש"ח.להערכתי ברכב חשמלי הסוללה יקרה יותר.

אגב, כחודש לפני התקלה הייתי במוסך היבואן לצורך ביקורת של הסוללה, ואמרתי להם שלדעתי יש תקלה בסוללה,אבל הטכנאי התעקש שכל הבדיקות תקינות.

...

אכן אם סוללה של היברידי (היברידי או פלאגאין הייבריד?) עולה 10,000 ש"ח, אני מעריך הערכה גסה שבחשמלי היא תעלה פי כמה.

[yeuda]

לפי מחירון רשמי של mg סוללה עולה 72000
לא יודע מה בפועל תהיה העלות כולל עבודה

[Arie10]

נכון להיום, עלות סוללות ברכב חשמלי היא כ 50% מעלות הרכב...GIVE OR TAKE.

[ilane]

כתבה על עלות החלפת סוללה ברכב חשמלי
https://www.ynet.co.il/wheels/article/BJ8HEj7N00

[Arie10]

משהו מוזר בטבלה.
ניקח את האיוניק...
לאחר שבע שנים, הסוללה כנראה תעלה כפול מעלות הרכב !

אז למעשה זורקים את הרכב ?
חומר למחשבה...

[ran_lebvy]

הייתי בודק גם את GAC GE3, זה הרכב החשמלי עם הטווח הכי גדול בקטגוריה (309 ק"מ). יש כבר עמדת טעינה ייעודיות ללקוחות החברה בתל אביב ואמורים לפרוס גם בבאר שבע ובחיפה (לא יודע אם קרה כבר). חצי שעת טעינה מוסיפה לך עוד 120 ק"מ...