בחירת רכב לעבודה (מתוך רשימה שהמעסיק מציע)

[JamesStone]

שלום,

קיבלנו חוזר שהגיע הזמן לבחור "רכב מהעבודה" מתוך רשימה מוצעת

הרשימה/b]
סיטרואן C4 גראנד פיקאסו
אופל זאפירה
טויוטה ורסו
סקודה אוקטביה קומבי
פיג'ו 308 SW
קיה סיד סטיישן SW
טויוטה קורולה
יונדאי איוניק
הונדה סיויק האצ'בק
פיג'ו 308
סוזוקי קרוסאובר
קיה נרו
סקודי סיטיגו
טויוטה יאריס

התכונות החשובות לי/b]

• מספר מקומות ישיבה (כמה שיותר, עדיף)
• בקרת שיוט עם שמירת מרחק אוטומטית (כיוונון מהירות אוטומטי)
• כמות מקסימלית של חיבורי טעינת USB (גם מאחור)
• מיתלים רכים ככל שניתן (שלא ירגישו את הבמפרים)
• אוטו היברידי

אשמח לעצות הארות והערות,



ג'יימס

[itamars2]

עשית רשימה של דרישות שלא קשורה לרשימת הרכבים שלך הם רכבים ממיני ועד ואן משפחתי גדול.

אתה יודע שיש הבדלים דרמטיים במס בין הקבוצות השונות?

לא יותר קל לשאול את קצין הרכב שלכם איזה מהם מגיע עם בקרת השיוט?

רמת האבזור של ציי רכב לא חופפת למה שנמכר בחוץ.

בנוסף על בקרת השיוט היה שרשור די גדול.

על היברידי לא הייתי הולך בגלל הילדים.

[BUGY]

אם הדרישות שלך אתה פוסל את רוב הרכבים ברשימה.
אישית לא היתי חושב פעמיים ולוקח את האוקטביה. רכב מעולה.

[menny]

אם הדרישות שלך אתה פוסל את רוב הכרבים ברשימה.
אישית לא היתי חושב פעמיים ולוקח את האוקטביה. רכב מעולה.

...

+1

[JamesStone]

על היברידי לא הייתי הולך בגלל הילדים.

...

·

תודה לך,

[itamars2]

ברובם הסוללות צמודות או מתחת לספסל האחורי מה שיוצר קרינה אלקטרומגנטית דווקא באזור הזה.
לא מכיר מחקרים ארוכי טווח על הבטיחות של חשיפה כזו לילדים ולא הייתי לוקח את הסיכון בשביל לחסוך כסף על דלק למעסיק שיש מספיק אפשרויות חסכוניות בלי הטכנולוגיה הזו.
בשאר הפרמטרים אתה צריך להתמקד יותר בכמה כל אחד מהם חשוב לך

[BUGY]

ברובם הסוללות צמודות או מתחת לספסל האחורי מה שיוצר קרינה אלקטרומגנטית דווקא באזור הזה.
לא מכיר מחקרים ארוכי טווח על הבטיחות של חשיפה כזו לילדים ולא הייתי לוקח את הסיכון בשביל לחסוך כסף על דלק למעסיק שיש מספיק אפשרויות חסכוניות בלי הטכנולוגיה הזו.
בשאר הפרמטרים אתה צריך להתמקד יותר בכמה כל אחד מהם חשוב לך

...

·אתה לא בכיוון בכלל. סוללות לא מייצרות קרינה אלקטרומגנטית, המנעוים כן. אבל גם אז, זאת קרינה בלתי מיננת ובעוצמה חלשה ולא מורגשת בכלל, בטח שלא משפיע על כלום ולזה כבר יש מחקרים אין ספור.
קח מהילדים את הפלפון/טבלט שהם בוהים בו בזמן הנסיעה, שים להם כיסא בטיחות איכותי שמורכב כמו שצריך, מה שרוה האנשים לא עושים...יש עוד הרבה דברים שכדי להתחשב בהם לפני הסוללות ברכב היברדי.

אני לא היתי לוקח רכב היברדי כי:
1: הוא עושה נזק לסביבה. כן כן, בניגוד למה שחושבים, רכב היברדי מאוד מזיק לסביבה. הסוללות שצריך להחליף, הייצור שלו והתחזוקה מזיקה לסביבה יותר מרכב רגיל. החסכון בדלק זה יותר חסכון בכסף למשתמש.
2: הם לרוב לא כל כך בטיחותיים בגלל המשקל הנוסף וכי סוללות נדלקות בזמן טעונה ולא ניתן לכבות אותן עם, גם לא מכבי אש יכולים...
3: לרוב אלה רכבים לא כיפים לנהיגה.

[itamars2]

בוקר אור היו כמה מחקרים בנושא וכולל תחקירים מצולמים פה בארץ על רמות הקרינה במושבים האחוריים.
https://cars.walla.co.il/item/1535489
איןמחקר רטרוספקטיבי של ההשפעה של הקרינה הזו מהמקור הזה על ילדים, וכמו שאמרת וגם אני בעיניי חבילת היתרונות לא אטרקטיבית.

[BUGY]

@itamars2
·אני ער מזמן. פשוט לא ממש מאמין למילה מהשטויות שכתובות בכתבות של וואללא בכלל וזאת בפרט. זה לא מחקר, זאת דרך להשיג גולשים לאתר על ידי כותרות מפחידות. איפה הנתונים, איפה הביקרות, איפה התנאים הבסיים לניסוי? לבוא לחניה ולמדוד כמה ערכים ממקומות ספציפיים בתנאים לא ברורים, ממש לא מקצועי. תמיד ניתן "לקבל" תוצאות חריגות או תוצאות שהבודק רוצה לראות. בגלל זה יש דרכים לעשות ניסויים, יש סטנדרטים בסיים, זה מאמר גרוע ביותר.

הם אפילו כתובתים בשלב מסויים:

המחקר בנושא ממשיך להיבחן ברחבי העולם, אולם לפי דוקטור נאמן ההמלצה היא "לפעול בהתאם לעיקרון הזהירות המונעת, כלומר כאשר יש אפשרות להפחית חשיפה, למרות שאין בסיס מדעי לכך, יש להפחית את החשיפות".

מה זה אומר, אתה מבין? אני מבין שפה הם אומרים שזה בולשיט...אבל הכתבים של וואללה הסיכו מסכנות משלהם.
שלא תבין, אני בעד לדעת, אם יש בעיה, משהו חריג אשר מסכן אנשים, אני מאוד רוצה שזה יצוף על פני המים ויטופל. בכל מקרה, זאת כתבה מלפני 8 שנים ומאז כלום לא קרה. כנראה יש לזה סיבה...

[Ta_78]

לרכב משפחתי הייתי ממליץ על רכב "גבוה", דוגמת הסוזוקי קרוסאובר או הסיטרואן שציינת.
חווית נהיגה אחרת וגם נוחות בכניסה ויציאה, העמסה וכו'.
להערכתי גם יותר בטיחותיים בתאונות צד.
החיסרון- פחות זריזים מפרייבטים אחרים ברשימה.

[itamars2]

@BUGY
·אני מבין מצוין, בעברית זה אומר שאין מחקר של 20 שנה על החשיפה הזו לילדים וכל חשיפה שאינה הכרחית כדאי להמנע ממנה. ממש כמו שלא אדבר בטלפון במעלית.
לגבי אם לא קרה כלום לא יודע לא עשיתי סקירת.ספרות, אבל היות שכלל החבילה לא אטרקטיבית.כמו ששנינו ציינו אין סיבה להכנס לזה בכלל.

[ziv_r]

אני עם BUGY, זוהי קרינה לא מייננת והיא בפירוש בטוחה.
https://www.facebook.com/MadaGB/photos/ ... =3&theater
https://www.facebook.com/Midaat/posts/1829950017075406
https://www.facebook.com/MadaGB/posts/628463533979116:0

JamesStone,
לאחר שתבדוק בעצמך את הנתונים הפשוטים כמו מספר מקומות ישיבה, תבקש נסיעת מבחן, לרוב מאפשרים, לאחר מכן יהיה לך קל יותר לקבל את ההחלטה לגבי הרכב שישרת אותך.

[crusader]

מבחינת ההיצע שרשמת, יש לך בעיקרון שתי אפשריות, קצת שונות האחת מהשניה.
האוקטיבה זה הרכב הכי מרווח בקטגוריה, עם מנוע מצויין ואתה מדלג על בעיות האמינות, כי זה ליסינג.
מנגד, מבחינת בטיחות אקטיבית, האיוניק תתן לך את התמורה הכי טובה, גם בתצרוכת הדלק שלא ממש רלוונטית למעט אם חושבים ירוק, גם הנירו באותה קטגוריה, אולם כחבילה, הייתי ממליץ על האיוניק שכוללת מכלול infotainment משובח יותר, וגם לדעתי נראית יפה יותר.
ממליץ לך לעשות נסיעת מבחן על שתיהן אם אפשרי ולהחליט לבד, היום ולא רק היום, לדעתי הכלל המנחה שצריך להיות בתחום הרכב, בהנחה ואתה לא מחליף כל שנה, כמו סלולאר, הינו, הרכב עם מערכות הבטיחות הכי טובות שאפשר לקנות באותו הסכום.
נ.ב היות וכמו שציינו מעלה, הדרישות שלך ברמה הכללית הן עבור רכבים שלא קיימים כחבילה אחת, בטח בסכומים האלו, אולם אם אתה מחפש את הרכב הכי מפנק ונוח, אז ה C4 גראנד פיקסו, זו הבחירה הכי נכונה, אבל רק בסעיף זה.

[pixies]

הבקרת שיוט שדיברת עליה נקראת בקרת שיוט אדפטיבית.
עד כמה שידוע לי, מהרכבים שציינת, רק ליונדאי איוניק ולקיה נירו יש בקרת שיוט אדפטיבית.
לי יצא לנהוג בשניהם (מסתבר שלמעשה זה אותו רכב ומנוע), והם בסה"כ רכבים נוחים ומהנים.

יכול להיות שלסקודה אוקטביה גם יש בקרת שיוט אדפטיבית, אבל צריך לבדוק את זה.

[kingikra]

רכב אירופאי לרוב יהיה נוח יותר מרכב יפני\קוראני. אם היברידי זה לא חובה אז אני מהמר שהזאפירה, 308 והסיטרואן יהיו הכי נוחות.
למה אתה צריך היברידי אם זה מהעבודה?

[itamars2]

פרמטר חשוב שנזכרתי בו :
אם הדרישה הי לרכב משפחתי ויש בוסטרים וכו',
אז הרוחב מאוד משנה גם אם מדובר בכמה סנטימטרים,
לפעמים זה משמעותי כמו בבדיחה על המלך.
כדאינלמדוד באיזה רוחב כן נכנסים ונחגרים בנוחות ולשים את הרוחב בתור דרישת סף.

[JamesStone]

מכל הרשימה נשארנו בשלב זה עם יונדאי איוניק וקיה נירו.

לפני האוטו הנוכחי שהוא סקודה אוקטביה, היה לנו יונדאי i30. הזיכרון שלי ממנו הוא של "נסיעה בטנק".
האוטו עצמו היה בסדר גמור אבל בכל פעם שנכנסנו לבור בכביש או אפילו מכסה ביוב, הרגשנו מכה רצינית.
(מקווה מאוד לא לחזור על החוויה הזו ביונדאי איוניק)

סוגיה ראשונה:
בסירטון ההשוואה שלמטה, שמתי לב שלמרות שהוא לא אומר את הדברים בצורתם המפורשת, אפשר להבין "בקריאה בין השורות" שהיונדאי הרבה פחות נוחה לנהיגה על באמפרים, מכסי ביוב ובורות בכביש מאשר הקיה...
(מרגיש לי כמו דה דז'ה וו)

סוגיה שניה:
כשאשתי ואחותה טסות לחו"ל (נסיעות עסקים), זה המון מזוודות. לפחות שלוש לכל אחת + תיקים + הליכון..
בנסיעה האחרונה, למרות שאפשר היה לערום שתי מזוודות ענקיות אחת על גבי השניה, דלת תא המטען לא נסגרה מפאת הגובה.

בסירטון, על היונדאי, נאמר שלמרות שתא המטען גדול יותר (בליטרים) הוא "פחות נוח להעמסה בגלל מבנה הדלת החמישית.." - לא יודע מה זה אומר, אבל זה לא נשמע חיובי. האם מדובר באותו מצב שבו "אפשר להכניס אבל הדלת לא תיסגר"?

סוגיה שלישית:
זו סוגיה שנראית שולית, אבל היא לא כל כך. מדובר בהעדר פונט עברית במערכת התצוגה שבמרכז הרכב. מעבר לעובדה שכשמנגנים שיר ששמו בעברית הוא מציג ג'יבריש, כשמישהו מתקשר שמו גם מופיע כ'גיבריש ואם ברצונך לדעת במי מדובר, עליך לקחת את הסלולרי ליד (וזו עבירת תנועה).

לגבי היונדאי, בסרטון הוא אומר שהמערכת שלהם כבר מעוברתת עם Waze והכל אבל לגבי הקיה הוא לא אומר כלום בנדון. אשמח אם מישהו שמכיר את דגמי הקיה של 2018 יכול לומר אם מערכת התצוגה שלהם תומכת בפונט עברית.

תודה למגיבים,

ג'יימס

[movieman]

כל רשימת המכוניות האלו ואין את היונדאי קונה החדשה ??

רכב מאוד מהנה לנהיגה.

בכל מקרה אם אתה רוצה מ'ס' מקומות ישיבה - אז בטויוטה ורסו יש 7 .