שלום לכולם,
אשמח לקבל חוות דעת מבעלי רכב זה.
שמעתי עד כה ביקורות די טובות, אבל עדיין מתלבט.
הבנתי שמדובר בדגם חדש לגמרי שלא סובל מבעיות הגיר הרובוטי בדגם היוצא.
עד היום הייתי שי נעול על מיטצובישי אוטלנדר, אבל כאמור כרגע לא סגור על זה.
בארץ לא הצלחתי למצוא יותר מידי ביקורות, מה שכן באתרים בין לאומיים קראתי ביקורות טובות מאוד ואף ראיתי שהרכב זכה כרכב המשפחתי המומלץ ביותר במספר אתרים.
אשמח לתגובות/ המלצות
תודה
רוני
סיטרואן גראנד פיקאסו 2015
- UriM
-
- חבר פעיל במיוחד
- תגובות: 743
- הצטרף: יולי 2007
- שם מלא: אורי
- נתן תודות: 43 פעמים
- קיבל תודות: 101 פעמים
על איזו גרסה מדובר, דיזל או בנזין?
יש לנו את הדיזל כשבועיים, שבהם היא עברה כ-1100 ק"מ (מעט מידי בשביל חוות דעת אמיתית, אבל גם משהו). הרכב נוח מאוד, מרווח והראות החוצה מעולה (חלונות גדולים וישיבה גבוהה). למי שחשובה גם הנוחות של הילדים במושבים האחוריים אז כדי לשים לב לגובה של סף החלונות האחוריים. בפיקאסו הסף נמוך וגם ילדים לא גבוהים יוכלו לראות החוצה בקלות. כמו כן יש פתחי מיזוג לשורה השניה, בקורות שבשני צידי הרכב.
הרכב החליף פיז'ו 5008. הפיז'ו הוחלפה משתי סיבות עיקריות:
1) צריכת דלק גבוהה מידי לטעמנו.
2) הרבה יותר מידי תקלות בשביל רכב חדש. אולי "זכינו" בלימון אבל על חלק מהתקלות שהיו לנו שמעתי גם מבעלי רכב נוספים.
הסיבה שאני מספר על ה-5008 היא שאמנם לפיקאסו החדשה מנוע מעט שונה מזה של ה-5008 (בשני המקרים מדובר על מנוע 1600 עם טורבו) אך אני לא יודע עד כמה הוא שונה (ההספק עלה במעט מ-156 כ"ס ל-165). אני לא יודע אילו מכלולים זהים בין שתי המכוניות ואילו "מחלות" שהיו במכלולים של ה-5008/3008 ימשיכו גם בפיקאסו
אם אתה צפוי להחזיק את הרכב עד תום האחריות וזהו, אז אני לא חושב שאתה צריך להיות מוטרד מתקלות כי כולן יטופלו.
בעניין הגיר. מדובר על גיר 6 הילוכים של חברת אייסין היפנית והוא בהחלט גיר מוצלח מאוד. לדעתי הגרסה שבפיקאסו החדשה אף טובה מזו שב-5008 (עקרונית מדובר באותו גיר). הוא מוריד הילוכים בהאטה ולא ממהר להעלות הילוכים כשלא צריך. כשקובעים מהירות בבקרת שיוט הוא מוריד הילוכים בירידה על מנת לשמור על המהירות שנקבעה (אין שימוש בבלמים).
לגבי גרסת הדיזל. עד כה מנועי הדיזל של פיז'ו/סיטרואן נחשבים מוצלחים ואמינים. במקרה זה אפילו מדובר על מנוע ירוק למדי, ציון 4 לעומת 10 של הבנזין (2 זה הציון של מכוניות היברידיות).
דבר נוסף. סיטרואן לקחו את השימוש במסך מגע מעט רחוק מידי לטעמי. כל השליטה מתבצעת בעזרת מסך המגע המרכזי. החל מתפעול המזגן, מערכת הקול (לרכב אין קורא דיסקים כלל, רק שקעי USB ו-AUX), תפעול דיבורית ה-Bluetooth המובנית ועוד. בהחלט לא מדובר על "שובר עסקה" אך זה משהו שדורש הסתגלות ומהווה הסחת דעת מיותרת במקרים מסויימים.
יש לנו את הדיזל כשבועיים, שבהם היא עברה כ-1100 ק"מ (מעט מידי בשביל חוות דעת אמיתית, אבל גם משהו). הרכב נוח מאוד, מרווח והראות החוצה מעולה (חלונות גדולים וישיבה גבוהה). למי שחשובה גם הנוחות של הילדים במושבים האחוריים אז כדי לשים לב לגובה של סף החלונות האחוריים. בפיקאסו הסף נמוך וגם ילדים לא גבוהים יוכלו לראות החוצה בקלות. כמו כן יש פתחי מיזוג לשורה השניה, בקורות שבשני צידי הרכב.
הרכב החליף פיז'ו 5008. הפיז'ו הוחלפה משתי סיבות עיקריות:
1) צריכת דלק גבוהה מידי לטעמנו.
2) הרבה יותר מידי תקלות בשביל רכב חדש. אולי "זכינו" בלימון אבל על חלק מהתקלות שהיו לנו שמעתי גם מבעלי רכב נוספים.
הסיבה שאני מספר על ה-5008 היא שאמנם לפיקאסו החדשה מנוע מעט שונה מזה של ה-5008 (בשני המקרים מדובר על מנוע 1600 עם טורבו) אך אני לא יודע עד כמה הוא שונה (ההספק עלה במעט מ-156 כ"ס ל-165). אני לא יודע אילו מכלולים זהים בין שתי המכוניות ואילו "מחלות" שהיו במכלולים של ה-5008/3008 ימשיכו גם בפיקאסו
אם אתה צפוי להחזיק את הרכב עד תום האחריות וזהו, אז אני לא חושב שאתה צריך להיות מוטרד מתקלות כי כולן יטופלו.
בעניין הגיר. מדובר על גיר 6 הילוכים של חברת אייסין היפנית והוא בהחלט גיר מוצלח מאוד. לדעתי הגרסה שבפיקאסו החדשה אף טובה מזו שב-5008 (עקרונית מדובר באותו גיר). הוא מוריד הילוכים בהאטה ולא ממהר להעלות הילוכים כשלא צריך. כשקובעים מהירות בבקרת שיוט הוא מוריד הילוכים בירידה על מנת לשמור על המהירות שנקבעה (אין שימוש בבלמים).
לגבי גרסת הדיזל. עד כה מנועי הדיזל של פיז'ו/סיטרואן נחשבים מוצלחים ואמינים. במקרה זה אפילו מדובר על מנוע ירוק למדי, ציון 4 לעומת 10 של הבנזין (2 זה הציון של מכוניות היברידיות).
דבר נוסף. סיטרואן לקחו את השימוש במסך מגע מעט רחוק מידי לטעמי. כל השליטה מתבצעת בעזרת מסך המגע המרכזי. החל מתפעול המזגן, מערכת הקול (לרכב אין קורא דיסקים כלל, רק שקעי USB ו-AUX), תפעול דיבורית ה-Bluetooth המובנית ועוד. בהחלט לא מדובר על "שובר עסקה" אך זה משהו שדורש הסתגלות ומהווה הסחת דעת מיותרת במקרים מסויימים.
