מגזין HT מגזין HT 2026-04-24T12:06:43+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/app.php/feed/forum/56 2026-04-24T12:06:43+00:00 2026-04-24T12:06:43+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3401852#p3401852 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
הוא התחרט באמצע הורדה של 14.1 ממתין ל 14.2
לא שזה עוזר לי ממש - אני עם אינטל.
...
אתה באמת לא מפסיד הרבה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 24/04/2026 15:06

]]> 2026-04-24T10:36:20+00:00 2026-04-24T10:36:20+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3401840#p3401840 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> אני כל היום ברככ משחק עם הפיצ'רים המדהימים החדשים שנכנסו.
אני ממש מאוכזב שזנחו את משחק הערפדים.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 24/04/2026 13:36

]]> 2026-04-24T10:32:29+00:00 2026-04-24T10:32:29+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3401837#p3401837 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
לא שזה עוזר לי ממש - אני עם אינטל.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 24/04/2026 13:32

]]> 2026-04-24T04:42:54+00:00 2026-04-24T04:42:54+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3401809#p3401809 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 24/04/2026 7:42

]]> 2026-04-23T16:47:43+00:00 2026-04-23T16:47:43+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3401791#p3401791 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 23/04/2026 19:47

]]> 2026-04-23T15:30:44+00:00 2026-04-23T15:30:44+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3401789#p3401789 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
עופר, למה שדרוג אם אין תמיכה ב FSD? השינויים המהותים לפחות מבחינתי יהיו סוללה משמעותית יותר נדיבה (מה שלא קרה בשדרוגים האחרונים) ויכולת חדשה באמת כגון FSD. מה מושך אותך לשדרג ומה מצדיק את הדלתא במחיר לדעתך?
...
אוורור במושבים!! 😂

וברצינות - איכות הרכבה / חומרים טובה יותר ונוחות נסיעה טובה בהרבה מהדגם הקודם (מנסיון).

סטטיסטיקות: נשלח על ידי PCingAddict — 23/04/2026 18:30

]]> 2026-04-23T15:25:42+00:00 2026-04-23T15:25:42+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3401788#p3401788 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> V14 lite אמור להגיע תוך חודשיים ל-HW3.
https://www.teslarati.com/tesla-hw3-tra ... d-upgrade/

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 23/04/2026 18:25

]]> 2026-04-23T12:57:44+00:00 2026-04-23T12:57:44+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3401763#p3401763 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 23/04/2026 15:57

]]> 2026-04-23T10:03:19+00:00 2026-04-23T10:03:19+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3401743#p3401743 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 23/04/2026 13:03

]]> 2026-04-23T08:00:37+00:00 2026-04-23T08:00:37+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3401737#p3401737 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> 1. אין סיכוי שיהיה שדרוג בסד"ג הזה
2. אני אישית לא מאמין שגם HW4 יתמוך במודלים שהוא צריך
3. לא ברור אם חוקית הוא מחוייב לספק את זה למי שלא רכש FSD עם הרכב (לדעתי מעטים אם בכלל עשו את זה בישראל).

השאלה אם הם נותנים היום trade in במחיר סביר. אם כן, לא הייתי פוסל שדרוג היום. אני לא סומך על זה ש-FSD יגיע בזמן הקרוב...

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 23/04/2026 11:00

]]> 2026-04-23T07:55:11+00:00 2026-04-23T07:55:11+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3401736#p3401736 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>


https://www.theverge.com/transportation ... la-hw3-fsd

האתגר של חומרת HW3 (Hardware 3)
שינוי כיוון: למרות הבטחות קודמות שכל רכבי טסלה המיוצרים מ 2016 מצוידים בחומרה הנדרשת לנהיגה אוטונומית מלאה, אילון מאסק הודה כי ייתכן שחומרת ה-HW3 (המותקנת ברבים מהרכבים) לא תהיה חזקה מספיק כדי לתמוך בגרסה הסופית והבלתי מפוקחת של מערכת ה Full Self Driving.

פערי כוח עיבוד: מערכות הבינה המלאכותית החדשות של טסלה דורשות כוח חישוב עצום. מאסק ציין כי מדובר באתגר הנדסי מורכב "לדחוס" את המודלים המתקדמים אל תוך מגבלות העיבוד של מחשב ה HW3, במיוחד בהשוואה ל HW4 החדש והחזק יותר.

הפתרון ללקוחות
שדרוג חומרה בחינם: במידה וטסלה תגיע למסקנה הסופית ש-HW3 אכן אינו מסוגל להריץ FSD באופן בטוח ללא השגחת נהג, החברה תציע שדרוג חומרה בחינם לכל הלקוחות שרכשו מראש את חבילת ה FSD.

מורכבות טכנית: ההבטחה לשדרוג מפתיעה, שכן בעבר מאסק טען כי שדרוג רטרואקטיבי מ HW3 ל HW4 אינו ישים כלכלית עקב שינויים במבנה רתמות החשמל והמצלמות. משמעות הדבר היא שטסלה תצטרך ככל הנראה לתכנן ולייצר מחשב ייעודי חדש שיוכל להשתלב בתשתית הקיימת של רכבי HW3.

המשמעות הצרכנית
הצהרה זו מהווה נסיגה בולטת מההבטחה ארוכת השנים של טסלה לגבי "מוכנות החומרה" (Hardware-ready) של רכביה. היא מעלה תהיות לגבי לוח הזמנים העתידי, שכן פיתוח, ייצור והחלפה פיזית של מחשבים למאות אלפי לקוחות שכבר שילמו על התוכנה צפויים להיות תהליך ממושך ויקר עבור החברה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 23/04/2026 10:55

]]> 2026-04-22T10:07:37+00:00 2026-04-22T10:07:37+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3401679#p3401679 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 22/04/2026 13:07

]]> 2026-04-22T04:04:38+00:00 2026-04-22T04:04:38+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3401660#p3401660 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> https://www.notateslaapp.com/software-u ... ease-notes

עדכון האביב הגדול הגיע.
הייתי מחליף את כל הפיצ׳רים החדשים ב- CarPlay.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 22/04/2026 7:04

]]> 2026-04-12T05:13:56+00:00 2026-04-12T05:13:56+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3400839#p3400839 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
אני מגרד את העמוד הזה כבר מהבוקר. לדעתי אקנה בקרוב
...
שים לב שהמחיר לגרסת השישה מושבים (״L״) הוא 310 ולא 245

סטטיסטיקות: נשלח על ידי PCingAddict — 12/04/2026 8:13

]]> 2026-04-12T05:03:53+00:00 2026-04-12T05:03:53+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3400838#p3400838 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> https://www.notateslaapp.com/software-u ... ease-notes

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 12/04/2026 8:03

]]> 2026-04-11T16:49:06+00:00 2026-04-11T16:49:06+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3400809#p3400809 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
המציאות היא שאף אחד לא יודע כמה מורכב המחשב שהם צריכים. זה רק מחזק לי את המחשבה שהכיוון של Waymo יותר מבטיח מהכוון של טסלה. הם על הנייר היו יקרים יותר בגלל הליידר אבל אם המחשב צריך להיות פי כמה יותר מורכב וצריך להחליף אותו, אז לא בטוח כבר שההימור על vision only כזה מוצלח...

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 11/04/2026 19:49

]]> 2026-04-11T10:40:53+00:00 2026-04-11T10:40:53+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3400773#p3400773 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> https://driveteslacanada.ca/news/tesla- ... ng-in-v15/

אם זה נכון לא נראה FSD מלא (רמה 5) לפני שחרור גירסה 15 ואולי אחרי, בנוסף עולה השאלה האם גם בעלי HW4 יצטרכו לשדרג את המחשב ברכב (להזכירכם HW5 עדיין לא שוחרר).

לפי הדיווחים האחרונים (אפריל 2026), אילון מאסק אישר כי גרסה v15 של ה FSD תהיה קפיצת מדרגה משמעותית עבור טסלה, עם דגש על שינוי ארכיטקטוני עמוק. להלן הנקודות המרכזיות מהדיווח ב Drive Tesla Canada ובמקורות נוספים:

מודל AI גדול פי 10: הגרסה החדשה תתבסס על מודל בינה מלאכותית הגדול פי 10 (מבחינת מספר פרמטרים) מהמודל הנוכחי הנמצא בשימוש רחב. המשמעות היא "מוח" דיגיטלי בעל יכולת עיבוד וניתוח של סיטואציות מורכבות הרבה יותר.

בטיחות מעל רמה אנושית: מאסק טוען כי v15 תעבור את סף הבטיחות של נהג אנושי, גם במצבים מורכבים וללא פיקוח (Unsupervised). המטרה היא להגיע לרמה שבה המערכת תוכל להתמודד עם תרחישי קצה ("Edge cases") בצורה חלקה ובטוחה יותר מנהג בשר ודם.

הדרך ל v15 עוברת ב-v14.3: כרגע טסלה מתמקדת בשחרור גרסאות v14.3.x, שנועדו להביא ליטושים ושיפורים להתנהגות המכונית בכביש (כמו החלפת נתיבים חלקה יותר ותיקון באגים). v15 תגיע רק לאחר שהארכיטקטורה הגדולה יותר "תדביק" את קצב השיפור של המודל הקטן הנוכחי.

חומרה (Hardware): עולה השאלה האם חומרת HW4 תוכל להריץ את המודל העצום של v15 בצורה אופטימלית, או שנדרש כוח העיבוד של HW5 (שנמצא בפיתוח) כדי לנצל את מלוא הפוטנציאל של המודל החדש.

פחות "נדנודים" (Nags): מאסק ציין כי ברגע שבטיחות המערכת תוכח כגבוהה מספיק, המכונית תדרוש פחות אינטראקציה מצד הנהג כדי לוודא ערנות.

בשורה התחתונה: v15 מסומנת כגרסה שאמורה להעביר את טסלה משלב ה-Supervised (תחת פיקוח) לשלב ה-Unsupervised האמיתי, בזכות הגידול העצום בכמות הפרמטרים של המודל.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 11/04/2026 13:40

]]> 2026-04-10T19:19:15+00:00 2026-04-10T19:19:15+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3400730#p3400730 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
חדש חדש
תמונה

מחיר בסיס: 245946 ש"ח

תמונה

וגם Model Y L
...
אני מגרד את העמוד הזה כבר מהבוקר. לדעתי אקנה בקרוב

סטטיסטיקות: נשלח על ידי shahar31 — 10/04/2026 22:19

]]> 2026-04-10T19:18:43+00:00 2026-04-10T19:18:43+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3400729#p3400729 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
ניסית את זה ... זה עובד ?
...
ברור

סטטיסטיקות: נשלח על ידי shahar31 — 10/04/2026 22:18

]]> 2026-04-10T09:16:29+00:00 2026-04-10T09:16:29+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3400675#p3400675 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> מחיר בסיס: 245946 ש"ח
image.png

וגם Model Y L - מחיר בסיס: 309832 ש"ח
image.png
IMG_2177.jpeg

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 10/04/2026 12:16

]]> 2026-04-09T13:16:32+00:00 2026-04-09T13:16:32+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3400607#p3400607 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
https://files.catbox.moe/nnxo66.apk
ביקשתי מהמפתח את העדכון והוא שלח לי, העליתי לפה לשימושכם. השימוש על אחריותכם וכו' וכו'
...
ניסית את זה ... זה עובד ?

סטטיסטיקות: נשלח על ידי אלי — 09/04/2026 16:16

]]> 2026-04-08T04:04:40+00:00 2026-04-08T04:04:40+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3400469#p3400469 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> https://www.notateslaapp.com/software-u ... ease-notes

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 08/04/2026 7:04

]]> 2026-04-07T13:05:40+00:00 2026-04-07T13:05:40+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3400436#p3400436 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
הי שחר ,
יכול לתת עוד פרטים ? איך אתה מתחבר ?
...
https://files.catbox.moe/nnxo66.apk

ביקשתי מהמפתח את העדכון והוא שלח לי, העליתי לפה לשימושכם. השימוש על אחריותכם וכו' וכו'

סטטיסטיקות: נשלח על ידי shahar31 — 07/04/2026 16:05

]]> 2026-04-07T12:52:36+00:00 2026-04-07T12:52:36+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3400432#p3400432 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
teslaa עדיין עובד, החליפו שם לwirelessaa
...
הי שחר ,
יכול לתת עוד פרטים ? איך אתה מתחבר ?

סטטיסטיקות: נשלח על ידי אלי — 07/04/2026 15:52

]]> 2026-04-07T09:34:55+00:00 2026-04-07T09:34:55+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3400412#p3400412 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 07/04/2026 12:34

]]> 2026-04-02T16:37:06+00:00 2026-04-02T16:37:06+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3399898#p3399898 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
טעינה חינם ב- Tesla Superchargers. יתחיל החל מחצות, בין יום ד ליום ה:
...
נגמר.
IMG_1940.png

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 02/04/2026 19:37

]]> 2026-03-31T14:40:46+00:00 2026-03-31T14:40:46+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3399773#p3399773 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 31/03/2026 17:40

]]> 2026-03-31T07:55:50+00:00 2026-03-31T07:55:50+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3399741#p3399741 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
לא הבנתי
צריכת הזרם במערכות הרכב בזמן טעינה זניחות. המנוע והמזגן לא עובדים.
...
אם הסוללה קרה\חמה, מערכת המיזוג תתחיל לעבוד ותפעל לשמור על טמפרטורה רצויה של הסוללה.
כל מערכת המחשוב ברכב ממשיכה לעבוד-(מערכת ניהול הסוללה).
יש עוד הרבה צרכנים חוץ ממנוע.
בנוסף, יש לך איבוד אנרגיה בזמן טעינה (הפסדי המרה).
ככל שתטעין בהספק גבוה יותר (למשל 11kW לעומת 2kW משקע ביתי), כך ה"קנס" של צריכת המחשבים יהיה קטן יותר באחוזים מתוך סך האנרגיה והטעינה תהיה יעילה וכלכלית יותר.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Nba — 31/03/2026 10:55

]]> 2026-03-31T07:41:40+00:00 2026-03-31T07:41:40+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3399740#p3399740 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
תחשוב על זה שאתה מחזיק את הרכב ער פי 2 יותר זמן. משמע, יצרוך יותר חשמל.
...
לא הבנתי
צריכת הזרם במערכות הרכב בזמן טעינה זניחות. המנוע והמזגן לא עובדים.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי yaronkle — 31/03/2026 10:41

]]> 2026-03-31T06:58:08+00:00 2026-03-31T06:58:08+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3399739#p3399739 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
ישנם עדכונים:
עברתי לטעינה משעה 23:00 בזרם של 8 אמפר לשמירת חיי הסוללה ומניעת עומס. עברתי למסלול 20% הנחה בחשמל משעה 23:00 בימים א-ה.
...
תחשוב על זה שאתה מחזיק את הרכב ער פי 2 יותר זמן. משמע, יצרוך יותר חשמל.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Nba — 31/03/2026 9:58

]]> 2026-03-31T06:40:32+00:00 2026-03-31T06:40:32+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3399735#p3399735 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> היתי מחבר במקומך מודול חכם (עם ממסר) ומתכנת אותו להפעיל/להפסיק באיזה שעה שנוחה לך. אבל בשביל זה צריכים WIFI.

אצלי באפליקציה של העמדה יש אפשרות לתכנות כזה חד פעמי/ או קבוע.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Arie10 — 31/03/2026 9:40

]]> 2026-03-31T06:15:55+00:00 2026-03-31T06:15:55+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3399733#p3399733 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> מכיוון שלא מצאתי עמדה 11KW עם כבל ארוך והתכונות הרצויות רכשתי עמדה 22KW מחברה מוכרת עם כבל 8 מטר (החלטה נכונה).

דרישות המינימליות שלי מהעמדה היא שיהיה אפשר לחבר לרכב כשמגיעים הביתה בערב ושתתחיל טעינה בלילה באופן אוטומטי. לא רוצה לזכור להפעיל או לצאת בלילה.
התכונה הזו קיימת גם בהגדרות הרכב אך מסתבר שישנם עמדות שנכנסות למצב שינה וזה לא עובד.

עברתי לטעינה משעה 23:00 בזרם של 8 אמפר לשמירת חיי הסוללה ומניעת עומס. עברתי למסלול 20% הנחה בחשמל משעה 23:00 בימים א-ה.

התקנתי את המודול הזה מאלי לניתור צריכת הזרם בבית:
https://a.aliexpress.com/_c4pM0Rm5

להלן דוגמא לצרכנים אצלי:
מיני מרכזי: 7 אמפר לפאזה
מזגן גדול: 13 אמפר פאזה 1
כיריים: 10 אמפר לפאזה
תנור 11 אמפר לפאזה 2
דוד: 11 אמפר לפאזה 3
מייבש: 11 אמפר לפאזה 2
תמי 4 הרתחה: 8 אמפר לפאזה 2

כפי שניתן לראות, היה אפשר להקפיץ את הפקק או לשרוף נתיך של חברת חשמל אך אם טוענים בלילה הסבירות לכך נמוכה
Screenshot_20260331-082158.png

סטטיסטיקות: נשלח על ידי yaronkle — 31/03/2026 9:15

]]> 2026-03-30T12:00:11+00:00 2026-03-30T12:00:11+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3399694#p3399694 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
לפי דעתי אתה צריך רכב חשמלי, במיוחד אם יש לך טעינה בבית.
כמעט כל דגם היום עושה 400 ק"מ או יותר ולכן אם רוב הנסיעות שלך עירוניות ומסתכמות בעשרות ק"מ- רכב חשמלי בול בשבילך !
...
חשמלי זה אחלה, אבל אני מעוניין לטעון לא יותר מ-8 שעות ובקצב טעינה איטי (~6Ah).

אבל בכ"ז הייתי מעוניין באחד עם מיכל דלק קטן, (שיהיה ליתר ביטחון).. וגם, מבחינת מחיר רכב חדש - קצת מוגזם.
הרכב הנוכחי, נקנה בן 3 שנים במחיר של 103,000 ש"ח. לדעתי אין הגיון לשלם x2 או x3 כאשר הקונספט זהה.

יש לך דגם ושנתון מומלץ??

סטטיסטיקות: נשלח על ידי JamesStone — 30/03/2026 15:00

]]> 2026-03-30T06:35:00+00:00 2026-03-30T06:35:00+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3399666#p3399666 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> כמעט כל דגם היום עושה 400 ק"מ או יותר ולכן אם רוב הנסיעות שלך עירוניות ומסתכמות בעשרות ק"מ- רכב חשמלי בול בשבילך !

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Arie10 — 30/03/2026 9:35

]]> 2026-03-29T18:38:13+00:00 2026-03-29T18:38:13+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3399635#p3399635 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי IsportaR — 29/03/2026 21:38

]]> 2026-03-29T12:57:14+00:00 2026-03-29T12:57:14+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3399613#p3399613 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
היה מעניין לשמוע ממך מה בדיוק מפריע לך ברכב שלך ?
מה בדיוק אתה מחפש ?
...
דיסקסתי כעת עם ג'ימיני והוא סיפר על כמה שיטות נהיגה שמאוד מעניינות אותי וייתכן שיאפשרו לי להגביר טעינה בירידות.

בגדול, אני מבסוט מהאוטו, אבל הקטע של ה-46 ק"מ, זה מספיק אם אני נוסע לאיזור מסוים וכל הסידורים הם באיזור ההוא.
אבל אם אני צריך לנסוע לשניים או יותר של מקומות שונים ברחבי העיר, אזי הטווח הזה הופך להיות גבולי.


זו הסיבה שאני מעוניין ברכב עם טווח סוללה ארוך יותר, ומיכל דלק קטן יותר.

ג'יימס

סטטיסטיקות: נשלח על ידי JamesStone — 29/03/2026 15:57

]]> 2026-03-29T07:19:36+00:00 2026-03-29T07:19:36+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3399587#p3399587 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> מה בדיוק אתה מחפש ?

אני יכול להגיד לך שלפני כמה שבועות קיבלתי רכב פלאג-אין מדגם ג'ילי סטאריי.
הרכב אמור לנסוע 83 ק"מ על סוללה. בפועל זה עומד על כ 60-70 ק"מ. המנוע (בנזין) משמש כגנרטור ומטעין סוללה. הוא לא מניע את הרכב !
בפועל כמעט לא מבחינים מתי מנוע הבנזין נכנס לעבודה.
אני משתדל לטעון כל יום וזה מספיק לי בדיוק להלוך/חזור מהעבודה. תדלקתי מיכל מלא בהתחלה והוא נשאר כמעט מלא עד היום. לא היו לי נסיעות כל כך רחוקות...כנראה בגלל המלחמה. לא יודע להגיד כרגע מה היא הצריכה האמיתית של הרכב.

בדיעבד היתי צריך אולי להזמין רכב חשמלי. נורא רציתי לקחת את דיפאל S05, אבל באותו הזמן הרכב הזה היה חדש לגמרי ובחברת הליסינג לא היה אותו.

אין כמעט רכבים פלאג-אין שיכולים להגיע ל 100 ק"מ. ישנם דגמים בודדים שעוברים את ה 100 ק"מ, אבל מחירם גבוה משמעותית ואני לא חושב שמחירם שווה את התמורה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Arie10 — 29/03/2026 10:19

]]> 2026-03-28T13:52:57+00:00 2026-03-28T13:52:57+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3399558#p3399558 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> ניסיתי הכל,פיזרתי כל מיני תבלינים וחומרים סביב הרכב לא עוזר.
יש לי חנייה פרטית ואני לא יכול לחנות,מלא חתולים.
חונה ברחוב.
אם תמצא פתרון תשתף.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי amitbak — 28/03/2026 16:52

]]> 2026-03-28T13:43:22+00:00 2026-03-28T13:43:22+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3399556#p3399556 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • פתרון להרחקת חתולים מהרכב]]>
יש לנו מאכיל חתולים בבניין וכמובן שאוכלוסיית החתולים הולכת וגדלה. אין לי בעיה עם חתולים מלבד העובדה שהם אוהבים לשבת על הרכבים ואז ללכלך אותם עם טביעות בוץ, שערות וכל מיני נוזלי גוף. (אני מדחיק את עניין השריטות)

קראתי בכל מני פורומים על שיטות שונות להרחקת חתולים אבל אני מעוניין לשמוע ממישהו שבאמת ניסה והצליח מה עבד לו.

לפני שתשאלו - העירייה לא עושה עם זה כלום ועם המאכיל כבר דיברנו מספר פעמים אבל באופן לא מפתיע הוא לא ממש בנאדם שפוי...

תודה מראש על העזרה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oris74 — 28/03/2026 16:43

]]> 2026-03-28T12:10:37+00:00 2026-03-28T12:10:37+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3399550#p3399550 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • כמו שסיפרתי פה, יש לי רכב קיה נרו פלאגין..]]> אז אחרי עוד 5 שנים, יצאנו לפנסיה וקנינו את הקאיה נרו פלאגין עם סוללה לטווח של 50 ק"מ (בפועל קיבלנו אותו עם טווח של 46 ק"מ), שמספיק לסידורים וקניות בעיר (חיפה) אבל לא להרבה יותר מזה. בנוסף לסוללה יש לרכב גם מנוע "בנזין" שבעיקרון, כשעובד ביחד עם הסוללה מקבלים את האפקט של ההיברידי..

הבקשה שלי מהפורום הזה. כשאתם ממליצים (או מספרים) על רכב חשמלי/ הברידי/ פלאגין; אשמח אם תוכלו לומר כמה מילים על טווחי הנסיעה בסוללה 'בלבד' וגם לכמה ליטרים מיכל דלק מספיק.

הכוונה היא שהסוללה תספיק ל-100 ק"מ ויתר.. ומיכל הדלק רק למקרה ונתקעתם באמצע הדרך כשהסוללה עומדת להגמר ואז... עוברים להיברידי עד שמגיעים הביתה או לעמדת טעינה.

אם יש אתר שמציג את הנתונים הללו בטבלה (כמו שהיו אתרי השוואה לסלולרי.. ) אשמח להכירו.

ג'יימס

סטטיסטיקות: נשלח על ידי JamesStone — 28/03/2026 15:10

]]> 2026-03-28T10:32:46+00:00 2026-03-28T10:32:46+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3399546#p3399546 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> עד שיצא להם משהו ביצור- הבינו שזה רכב של שנות ה-80.
על הדרך מחקו כמעט $20B !!!

זה סיפור די דומה לסיפור של אינטל, כשהתעוררו ורצו להתחיל לייצר מעבדים לסלולארי/טאבלטים.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Arie10 — 28/03/2026 13:32

]]> 2026-03-27T16:46:46+00:00 2026-03-27T16:46:46+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3399489#p3399489 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
בזבוז של זמן ואנרגיה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 27/03/2026 19:46

]]> 2026-03-27T13:02:43+00:00 2026-03-27T13:02:43+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3399451#p3399451 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>

https://www.eurogamer.net/sony-takes-it ... r-afeela-1

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 27/03/2026 16:02

]]> 2026-03-24T06:48:05+00:00 2026-03-24T06:48:05+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3399080#p3399080 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> https://www.notateslaapp.com/software-u ... ease-notes

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 24/03/2026 8:48

]]> 2026-03-23T15:34:22+00:00 2026-03-23T15:34:22+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3399018#p3399018 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
אבל מה "שביל הזהב"? איזה מהירות היא הכי "יעילה"? הבחור הבא עשה את הניסוי והנה התוצאות - די מעניין:

https://www.carscoops.com/2026/03/ev-sp ... ency-test/

הנה ניסוי שערך יוטיובר (בעל הערוץ Carwire) כדי לבדוק כיצד מהירות הנסיעה משפיעה על היעילות וטווח הסוללה של רכב חשמלי, תוך שימוש בטסלה מודל Y בעלת מנוע יחיד (הנעה אחורית).

הוא נסע במסלול מעגלי קבוע של כ 48 ק"מ (30 מייל) במספר מהירויות שונות – 50, 60, 70 ו 80 מייל לשעה (כ 80 עד 129 קמ"ש) – ובדק כמה זמן תיקח נסיעה תיאורטית של כ 320 ק"מ (200 מייל) ומה יהיה טווח הסוללה הכולל בכל מהירות.

הממצאים המרכזיים מתוך הניסוי:

נסיעה איטית (50 מייל לשעה / ~80 קמ"ש): הניבה את היעילות המרבית עם טווח סוללה מחושב של כ-536 ק"מ (333 מייל). עם זאת, נסיעה של 320 ק"מ תיקח 4 שעות.

נסיעה מהירה (80 מייל לשעה / ~129 קמ"ש): זמן הנסיעה של 320 ק"מ יתקצר לשעתיים וחצי, אך טווח הסוללה צונח משמעותית לכ 328 ק"מ (204 מייל) בלבד, מה שהופך את השלמת הנסיעה ללא עצירת טעינה למסוכנת וגבולית מאוד.

נקודת האיזון האידיאלית (The Sweet Spot): המסקנה היא שהמהירות המשתלמת ביותר היא בין 60 ל-70 מייל לשעה (כ-96 עד 113 קמ"ש). נסיעה ב 70 מייל לשעה תחסוך מעל שעה של נסיעה (לעומת 50 מייל לשעה) ועדיין תספק טווח ריאלי של כ 400 ק"מ (248 מייל) – מספיק כדי להשלים את הדרך ברוגע וללא צורך בעצירות טעינה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 23/03/2026 17:34

]]> 2026-03-23T15:31:36+00:00 2026-03-23T15:31:36+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3399016#p3399016 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
בהחלט. אני מפעיל עכשיו גם Sentry בחנייה של הבית, לבזבז את הסוללה לגמרי לקראת הטעינה תמונה
תמונה
...
עם ישראלים כשכנים, אני לא רואה שום סיבה לא להפעיל את הסנטרי קבוע, גם בחניה, אלא אם כן יש לך חניה פרטית מבודדת.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 23/03/2026 17:31

]]> 2026-03-22T09:30:10+00:00 2026-03-22T09:30:10+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3398865#p3398865 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> https://electrek.co/2026/03/19/xiaomi-l ... uts-tesla/


חברת שיאומי (Xiaomi) השיקה את הדור השני של מכונית הסדאן החשמלית שלה, ה SU7, עם שורת שדרוגים משמעותיים ויחס עלות-תועלת שממשיך לאתגר את טסלה בשוק הסיני.

טווח נסיעה וטעינה: דגם ה Pro מציע כעת טווח מרשים של עד 902 ק"מ (לפי התקן הסיני CLTC). דגם ה Max הבכיר שודרג לארכיטקטורת מתח של 897V, מה שמאפשר טעינה סופר-מהירה המוסיפה טווח של 670 ק"מ ב 15 דקות טעינה בלבד.

חומרה ונהיגה אוטונומית כסטנדרט: חיישן ה LiDAR ופלטפורמת מחשוב עוצמתית (700 TOPS) מגיעים כעת כסטנדרט בכל רמות הגימור, כולל בדגם הבסיס, מה שמעניק לרכב יכולות מתקדמות למערכות סיוע בנהיגה שמקובל למצוא רק ברכבי פרימיום.

המנועים שודרגו (דגם ה Max מפיק כעת 690 כוחות סוס), מערכות הבלימה והמתלים שופרו, ונעשה שימוש בפלדה חזקה יותר בשלדה וסביב הסוללה כדי לשפר את בטיחות הרכב לאור ביקורות מהדור הקודם.

למרות עליית מחירים קלה, דגם הבסיס מתחיל בכ 33,000 דולר (229,900 יואן). המחיר הזה עדיין נמוך בכ 800 דולר ממחיר הבסיס של טסלה Model 3 בסין, כאשר שיאומי מציעה בתמורה טווח נסיעה ארוך משמעותית ויותר אבזור טכנולוגי.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 22/03/2026 11:30

]]> 2026-03-18T07:40:50+00:00 2026-03-18T07:40:50+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3398456#p3398456 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 18/03/2026 9:40

]]> 2026-03-18T07:30:16+00:00 2026-03-18T07:30:16+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3398454#p3398454 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 18/03/2026 9:30

]]> 2026-03-18T06:09:55+00:00 2026-03-18T06:09:55+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3398446#p3398446 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>


סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 18/03/2026 8:09

]]> 2026-03-16T07:56:47+00:00 2026-03-16T07:56:47+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3398339#p3398339 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
https://www.notateslaapp.com/news/3798/ ... ed-model-y

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 16/03/2026 9:56

]]> 2026-03-16T06:47:50+00:00 2026-03-16T06:47:50+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3398328#p3398328 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> העדכון ששבר את האינטרנט.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 16/03/2026 8:47

]]> 2026-03-12T16:37:57+00:00 2026-03-12T16:37:57+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3398076#p3398076 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> https://www.notateslaapp.com/news/3767/ ... s-vehicles


המאמר מדווח על כך שהרשות הלאומית לבטיחות בדרכים בארה"ב (NHTSA) ושר התחבורה האמריקאי (שון דאפי), הכריזו על תוכנית להפחתת רגולציות ועדכון תקני הבטיחות (FMVSS) עבור רכבים אוטונומיים.

ביטול אלמנטים מסורתיים: התקנים הנוכחיים דורשים אמצעי שליטה אנושיים כמו הגה, דוושות ומראות. הממשל מתכנן לבטל את החובה הזו עבור רכבים שתוכננו מראש כרובוטקסי (כדוגמת הסייברקאב של טסלה, Waymo ו Zoox).

הוזלת ייצור: ההבנה היא שהסרת החובה להתקין רכיבי חומרה אלו תפחית את מורכבות הייצור ותוזיל משמעותית את המחיר הסופי של הרכבים האוטונומיים.

ייעול רגולטורי: NHTSA פועלת לייעל את תהליך קבלת הפטורים לחברות טכנולוגיה ורכב (המאפשר להעלות רכבים נטולי הגה לכביש), וכן לצמצם דרישות דיווח כפולות או מיותרות בנוגע לתאונות.

גישת "אמריקה תחילה": מטרת המהלך היא להסיר חסמים בירוקרטיים כדי להאיץ את החדשנות ולהבטיח שארה"ב תוביל את המרוץ העולמי בתחום הבינה המלאכותית והרכבים האוטונומיים בהצלחה, תוך המשך הקפדה על בטיחות הנוסעים.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 12/03/2026 18:37

]]> 2026-03-11T14:29:33+00:00 2026-03-11T14:29:33+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397978#p3397978 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי movieman — 11/03/2026 16:29

]]> 2026-03-11T12:53:36+00:00 2026-03-11T12:53:36+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397968#p3397968 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
אל תענו ל- SMS הראשוני ותקבלו הצעה טובה יותר.
...
מצד אחד, משמח שמתקרבים למחירון, מצד שני- חלק מהיופי בטסלה היה להפסיק את המסחרה הזו: מחיר ברור, התנהלות שקופה. פה זה ממש מרגיש שחזרנו אחורה.
אבל, טרייד זה פתרון חשוב למי שרוצה לעבור לטסלה ולא רוצה להתעסק במכירה. יש לא מעט אנשים (כמוני לדוגמא) שמוכנים לוותר על כמה אלפי שקלים בשביל זה

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 11/03/2026 14:53

]]> 2026-03-11T12:00:15+00:00 2026-03-11T12:00:15+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397964#p3397964 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
קיבלתי 6500 ש"ח מתחת למחירון. בנתיים עשיתי את זה רק לבדיקה. אבל בשביל הפרש כזה, אני לא חושב שהייתי טורח למכור את הרכב עצמאית.
...
אל תענו ל- SMS הראשוני ותקבלו הצעה טובה יותר.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 11/03/2026 14:00

]]> 2026-03-11T09:24:18+00:00 2026-03-11T09:24:18+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397940#p3397940 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • BYD Denza Z9 GT - מעל ל 1000 ק"מ בטעינה אחת?]]>
טווח נסיעה חסר תקדים - הרכב מתהדר בטווח נסיעה מרשים של 644 מייל (כ 1036 ק"מ) בטעינה אחת, נתון שעוקף בפער ניכר את רוב הרכבים החשמליים האמריקאיים.

טעינה מהירה במיוחד - טכנולוגיית הסוללות החדשה מאפשרת להטעין את הרכב מ 10% ל 70% ב 5 דקות בלבד.

ביצועים ועוצמה - הדגם יוצע בגרסת הנעה אחורית המפיקה 496 כוחות סוס, ובגרסת הנעה כפולה (עם שלושה מנועים) המפיקה נתון פסיכי של 1,140 כוחות סוס. קיימת גם גרסת פלאג-אין הייבריד (PHEV).

תמחור תחרותי - למרות הנתונים, מחירו ההתחלתי של הרכב עומד על כ 51,500 דולר.


עכשיו נשאר לחכות למבחני צד שלישי לראות איך הרכב מתפקד במציאות והאם ההבטחות מומשו.
Screenshot 2026-03-11 112315.jpg

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 11/03/2026 11:24

]]> 2026-03-10T09:59:37+00:00 2026-03-10T09:59:37+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397852#p3397852 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
החלפת מגבים בטוחה: אל תרים את זרועות המגבים בכוח, זה עלול לשבור את המנגנון (תיקון של $200). השתמש ב-Wiper Service Mode תחת תפריט השירות כדי להביא אותם למצב שמאפשר החלפה בטוחה.
בדיקת נוזל בלמים: במקום להחליף כל שנתיים כפי שמוסכים ממליצים, רכוש בודק לחות פשוט ($15). טסלה ממליצה להחליף רק אם רמת הלחות עולה על 3%.


iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 10/03/2026 11:59

]]> 2026-03-09T15:07:52+00:00 2026-03-09T15:07:52+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397778#p3397778 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
משאירים פרטים ואחרי כמה הודעות יש לפנות בדואל:

אם תרצו הצעת טרייד אין כרגע בזמן שהחנויות סגורות תוכלו לשלוח פרטים למייל הבא:

ngean@tesla.com
nhatuka@tesla.com
נא לצרף רישיון רכב עדכני,
תמונות של הרכב בפנים ובחוץ,
מד קילומטר עדכני
היסטוריה קצרה - תאונות אם היו, בעלויות קודמות וכן הלאה
...
קיבלתי 6500 ש"ח מתחת למחירון. בנתיים עשיתי את זה רק לבדיקה. אבל בשביל הפרש כזה, אני לא חושב שהייתי טורח למכור את הרכב עצמאית.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 09/03/2026 17:07

]]> 2026-03-09T08:53:02+00:00 2026-03-09T08:53:02+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397745#p3397745 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> לכן, לא רואה מניעה שכל חשמלאי בודק יחתום.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Arie10 — 09/03/2026 10:53

]]> 2026-03-08T14:15:56+00:00 2026-03-08T14:15:56+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397717#p3397717 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> קשה למצוא אחד כזה

סטטיסטיקות: נשלח על ידי yaronkle — 08/03/2026 16:15

]]> 2026-03-08T13:58:33+00:00 2026-03-08T13:58:33+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397716#p3397716 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> כי לא רשום שהמתקין לא יכול להיות גם הבודק.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Arie10 — 08/03/2026 15:58

]]> 2026-03-08T13:46:30+00:00 2026-03-08T13:46:30+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397713#p3397713 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
https://www.gov.il/BlobFolder/generalpa ... 122025.pdf

סעיף 15 א

סטטיסטיקות: נשלח על ידי yaronkle — 08/03/2026 15:46

]]> 2026-03-08T12:39:36+00:00 2026-03-08T12:39:36+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397706#p3397706 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 08/03/2026 14:39

]]> 2026-03-08T11:34:01+00:00 2026-03-08T11:34:01+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397701#p3397701 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> הרי מי שמתקין לך הוא חשמלאי מוסמך לעבודות כאלה.
אז מה ההבדל אם התקין לך עמדת טעינה, או החליף לך שקע בבית, או עשה לך כל תיקון אחר במערכת החשמל הביתית ?

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Arie10 — 08/03/2026 13:34

]]> 2026-03-07T14:33:21+00:00 2026-03-07T14:33:21+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397657#p3397657 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
לגבי הבדיקה:
החוק מחייב אישור מהנדס בודק מוסמך לאחר התקנת עמדת טעינה. זה גם השקט הנפשי שלי שהעמדה וההתקנה תקינים.
אם חס וחלילה יש שריפה או מישהוא מתחשמל יבקשו אישור בדיקה.
חלק מהעמדות (סמיקום לדוגמא) מחייבים אישור בדיקה עבור האחריות.
כנראה שחלק מחברות ביטוח הרכב מחייבות אישור בודק.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי yaronkle — 07/03/2026 16:33

]]> 2026-03-07T07:29:25+00:00 2026-03-07T07:29:25+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397636#p3397636 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> ביקשנו הצעות בעבודה להתקנה- קיבלנו בין 8500 ל 3000 ש"ח בדיוק על אותו הדבר !
אצלי בבית ביקשתי הצעת מחיר וקיבלתי 6500 על התקנה הכי בסיסית שיכולה להיות. אחרי זה אותו אחד ירד ל 3500 ש"ח ברגע אחד !

למה אתה צריך בדיקה ?

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Arie10 — 07/03/2026 9:29

]]> 2026-03-06T16:16:32+00:00 2026-03-06T16:16:32+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397609#p3397609 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
אם כולם אומרים לך אותו מחיר, תבין שזה המחיר. דווקא אם המחיר יהיה זול מידי, תתחיל לחשוד (יש לי התקנה כזאת בבניין, נראה זוועה).
פתח מידרג באיזור שלך, זה הכי יתאים לך.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 06/03/2026 18:16

]]> 2026-03-06T12:27:24+00:00 2026-03-06T12:27:24+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397601#p3397601 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
היה עוזר אם היית מספר לכולנו מה אתה רוצה להתקין ומה אתה רוצה לבדוק.
...
צודק. תיקנתי.
לא שמים לב שזה בפורום רכבים חשמליים.
תודה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי yaronkle — 06/03/2026 14:27

]]> 2026-03-06T11:25:21+00:00 2026-03-06T11:25:21+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397598#p3397598 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Arie10 — 06/03/2026 13:25

]]> 2026-03-06T12:28:03+00:00 2026-03-06T08:11:53+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397584#p3397584 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • עבור עמדת טעינה מחפש המלצה על מתקין והמלצה על בודק טוב ובמחיר עממי]]>
מתקינים ששוחחתי איתם מבקשים החל מ 2500 ש"ח כולל המע"מ וחלקים. כולם אומרים שמדובר בהתקנה סטנדרטית.
בודקים מבקשים החל מ 700 ש"ח כולל מע"מ.
על פניו זה שוק.

אשמח לקבל המלצות על בעלי מקצוע טובים אבל פחות יקרים.
תודה!

סטטיסטיקות: נשלח על ידי yaronkle — 06/03/2026 10:11

]]> 2026-03-04T14:41:48+00:00 2026-03-04T14:41:48+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397471#p3397471 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
אם תרצו הצעת טרייד אין כרגע בזמן שהחנויות סגורות תוכלו לשלוח פרטים למייל הבא:

ngean@tesla.com
nhatuka@tesla.com
נא לצרף רישיון רכב עדכני,
תמונות של הרכב בפנים ובחוץ,
מד קילומטר עדכני
היסטוריה קצרה - תאונות אם היו, בעלויות קודמות וכן הלאה

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 04/03/2026 16:41

]]> 2026-03-04T13:47:13+00:00 2026-03-04T13:47:13+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397467#p3397467 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> https://www.tesla.com/he_il/events/trad ... 5VWPVW_mVg

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 04/03/2026 15:47

]]> 2026-03-03T08:07:33+00:00 2026-03-03T08:07:33+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397387#p3397387 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
אגב, חושב שזה בדיוק בדיוק מתאר את מה שהתוכנה הזו עושה. Autopilot בגדול היה שומר על גובה, מהירות וכיוון במטוס.

בשנים האחרונות זה נהיה מונחה מחשב ואז זה כבר יודע לעשות עוד דברים אבל במקור זה אפשר לטייס לא להחזיק את ההיגוי כל הזמן.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 03/03/2026 10:07

]]> 2026-03-02T19:19:13+00:00 2026-03-02T19:19:13+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397369#p3397369 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> https://www.notateslaapp.com/news/3719/ ... are-update

מישהו שם לב לזה כבר?

הסוף לשם "Autopilot": בעדכון התוכנה האחרון (מרץ 2026), טסלה הסירה רשמית את השם המיתולוגי "Autopilot" ממערכת הסיוע לנהג שלה.

השם החדש – "Tesla Drive": השם המוכר הוחלף בטקסס ובשאר העולם במונח הכללי יותר Tesla Drive. השינוי חל על כל רמות המערכת, כולל מה שהיה ידוע עד כה כ-Basic Autopilot ו-Enhanced Autopilot.

הסיבה לשינוי: המהלך מגיע ככל הנראה בעקבות לחצים רגולטוריים גוברים מצד רשויות הבטיחות בארה"ב (כמו ה NHTSA) ובאירופה, שטענו כי השם "Autopilot" מטעה את הנהגים וגורם להם להאמין שהרכב יכול לנהוג בעצמו ללא השגחה.

מה נשאר? למרות שינוי השם, היכולות של המערכת (כמו שמירה על נתיב ובקרת שיוט אדפטיבית) נותרו ללא שינוי בשלב זה. השם FSD (Full Self-Driving) עדיין נשאר בשימוש עבור חבילת היכולות הגבוהה יותר, אם כי גם הוא עשוי לעבור מיתוג מחדש בעתיד.

שינויים בממשק: המשתמשים יבחינו בשינויי טקסט בכל רחבי מסכי הרכב והאפליקציה, שם המילים "Autopilot Settings" הוחלפו ב-"Drive Settings".

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 02/03/2026 21:19

]]> 2026-03-02T19:17:11+00:00 2026-03-02T19:17:11+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397368#p3397368 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 02/03/2026 21:17

]]> 2026-03-02T15:03:39+00:00 2026-03-02T15:03:39+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397345#p3397345 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 02/03/2026 17:03

]]> 2026-03-02T14:54:54+00:00 2026-03-02T14:54:54+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397344#p3397344 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
40A זה מהלך מסובך, לרוב בגלל שהוא גורר ביקורת של חברת החשמל והם בודקים באמת באופן מדוקדק. זה משהו שהייתי עושה רק בבית חדש.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 02/03/2026 16:54

]]> 2026-03-02T09:19:28+00:00 2026-03-02T09:19:28+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397325#p3397325 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
זה בכלל תקני להתחבר ישירות לפילר?
...
הדרך התקינה זה לצאת מהפילר ללוח משנה קטן שממוקם לידו ומשם לפצל לבית ולעמדת טעינה.
זו הצורה שחברת החשמל דורשת. כמובן שזה גם דורש התערבות של חברת החשמל עם כל מה שמשתמע מזה...
בפועל הרבה חשמלאים "חרוצים" לא בדיוק נשמעים להוראות הללו ומתחברים במוצא של השעון (במקביל) ויצאים לכיוון עמדת הטעינה.
המהדרין...אפילו מגדילים את המאזים של חברת החשמל (שבפילר), כדי לפנק את הדייר בעוד כמה אמפרים חמודים.

וזה עוד לפני שהזכרתי את הפושעים, שמתחברים עוד לפני השעון שבפילר...ככה בקטנה...מושכים איזה פאזה או שתיים או את כל הקופה !

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Arie10 — 02/03/2026 11:19

]]> 2026-03-02T09:18:38+00:00 2026-03-02T09:18:38+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397324#p3397324 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>

הנה סיכום התובנות של אנדי סליי (Andy Slye) לאחר 8 שנות בעלות על 4 רכבי טסלה ונהיגה של מעל 200,000 מייל (כ 320,000 ק"מ):

תחזוקה וצמיגים: למרות שלרכב חשמלי יש פחות תחזוקה מרכב בנזין (אין החלפות שמן וכו'), הוא אינו חף מתחזוקה לחלוטין. הצמיגים נשחקים מהר יותר בגלל המשקל והתאוצה המיידית של הטסלה (הוא ממליץ להחליף כל 40,000 מייל). עלויות העבודה במרכזי השירות של טסלה יקרות מאוד לאחר פקיעת האחריות.

חוק ה-80/20 לשמירה על הסוללה: כדי לשמור על בריאות הסוללה לטווח ארוך, המפתח הוא לשמור על רמת טעינה בין 20% ל 80% בשימוש יומיומי. טעינה ל 100% מומלצת רק ממש לפני יציאה לטיולים ארוכים.

חרדת טווח וטעינה ביתית: אנדי טוען שחרדת טווח היא נחלת העבר בזכות רשת הסופרצ'ארג'רים, אך הוא ממליץ לא לקנות טסלה אם אין לכם אפשרות להטעין בבית או בעבודה. טעינה ביתית זולה יותר, נוחה יותר וטובה יותר לסוללה מאשר טעינה מהירה קבועה.

טסלה כחברת טכנולוגיה (ולא כמותג יוקרה): חשוב לזכור שטסלה היא חברת טכנולוגיה שמייצרת מכוניות. איכות הגימור (מרווחים בין פאנלים וכו') אולי לא משתווה למרצדס או ב.מ.וו, אבל היתרון הוא בעדכוני התוכנה (OTA) שהופכים את הרכב לטוב יותר עם הזמן.

FSD (נהיגה עצמית מלאה): עבור אנדי, ה FSD (במיוחד בגרסת 2026 עם חומרה 4) הוא הפיצ'ר הטוב ביותר ברכב. הוא מאפשר לו להשתמש בזמן הנהיגה בצורה פרודוקטיבית (הוא אפילו למד והוציא הסמכות מקצועיות כמו CISSP ו PMP רק מהקשבה לקורסים בזמן שהרכב נהג עבורו).

בטיחות וביטוח 🛡️: טסלה מדורגת בעקביות במקומות הגבוהים ביותר במבחני בטיחות. עם זאת, הוא ממליץ להיזהר מביטוח של טסלה (בגלל איסוף נתונים ושינויי תעריפים על סמך נהיגה) ולהשוות מחירים עם סוכני ביטוח מקומיים.



iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 02/03/2026 11:18

]]> 2026-03-02T09:14:55+00:00 2026-03-02T09:14:55+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397323#p3397323 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 02/03/2026 11:14

]]> 2026-03-02T09:04:47+00:00 2026-03-02T09:04:47+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397322#p3397322 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
מעניין.
זה לא עונה על הבעיה שאם הצריכה בבית גבוהה מדי וצריך הגדלה.
...
דווקא כן, הפיצול "עוקף" את הבית והעמדה לא מושפעת מהלוח של הבית.
במקרה שלי יש גישה פשוטה מהארון חשמל לנקודה שבה תותקן העמדה. מעביר תחת ארונות מטבח ויוצא בקיר מול הרכב.
...
במקרה שלך הייתי פשוט מגביל זרם מהרכב\עמדה, מטעין בלילה בהנחה ויש לך צריכה גבוהה מידי ומסיים עם הסיפור.
תביא חשמלאי שיתן לך את כל הפרטים הרלוונטים עבורך.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Nba — 02/03/2026 11:04

]]> 2026-03-02T08:22:10+00:00 2026-03-02T08:22:10+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397319#p3397319 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> זה לא עונה על הבעיה שאם הצריכה בבית גבוהה מדי וצריך הגדלה.

במקרה שלי יש גישה פשוטה מהארון חשמל לנקודה שבה תותקן העמדה. מעביר תחת ארונות מטבח ויוצא בקיר מול הרכב.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי yaronkle — 02/03/2026 10:22

]]> 2026-03-02T08:01:30+00:00 2026-03-02T08:01:30+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397317#p3397317 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 02/03/2026 10:01

]]> 2026-03-02T07:58:28+00:00 2026-03-02T07:58:28+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397316#p3397316 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
בקיצור כמו כל דבר במדינה שלנו - חצי כח ודי מיותר כי לא נעשה "נכון".

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 02/03/2026 9:58

]]> 2026-03-02T07:55:10+00:00 2026-03-02T07:55:10+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397314#p3397314 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 02/03/2026 9:55

]]> 2026-03-02T07:53:36+00:00 2026-03-02T07:53:36+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397312#p3397312 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 02/03/2026 9:53

]]> 2026-03-02T07:50:56+00:00 2026-03-02T07:50:56+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397310#p3397310 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
כל הקטע עם טרייד אין מטסלה בארהב זה שאתה מקבל את זה עם אחריות של טסלה. הם אחראים לבדיקה והם אחראים לתיקון אם יש תקלה.
...

בדיוק. ואת זה שכחו לציין בכל הכתבות, ובגלל זה מה שהושק פה לא שווה ערך בשום קנה מידה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 02/03/2026 9:50

]]> 2026-03-02T07:49:01+00:00 2026-03-02T07:49:01+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397308#p3397308 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 02/03/2026 9:49

]]> 2026-03-02T07:47:53+00:00 2026-03-02T07:47:53+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397307#p3397307 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
כל הקטע עם טרייד אין מטסלה בארהב זה שאתה מקבל את זה עם אחריות של טסלה. הם אחראים לבדיקה והם אחראים לתיקון אם יש תקלה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 02/03/2026 9:47

]]> 2026-03-02T07:25:26+00:00 2026-03-02T07:25:26+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397306#p3397306 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
איפה מוצאים את הרכבים יד שניה לא הבנתי... באתר של טרייד מוביל אין עשרות רכבים, לפחות לא שאני ראיתי.
...
ראיתי הבוקר 21 רכבים, מתוכם 4 רשומים כ"משוריינים". https://trademobile.co.il/cars/factory/ ... 7%9C%D7%94
אני מניח שזו רק כתבה, ובפועל הם יכריזו על זה רק בימים הקרובים

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 02/03/2026 9:25

]]> 2026-03-02T07:15:10+00:00 2026-03-02T07:15:10+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397305#p3397305 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
זה בכלל תקני להתחבר ישירות לפילר?
...
כן, הזנה נכנסת ללוח ומשם לדירה ולעמדה.
זה נראה ככה:
image.png

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Nba — 02/03/2026 9:15

]]> 2026-03-02T06:58:41+00:00 2026-03-02T06:58:41+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397304#p3397304 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
לרוב בבתים פרטיים מתחברים ישירות מהפילר.
אז לא נדרשת הגדלה בתוך הבית.
ישנם חשמלאים "חרוצים" שגם מגדילים את המאזים שבתוך הפילר עצמו ! ואז אפשר בכלל להתפרע !
...
זה בכלל תקני להתחבר ישירות לפילר?

סטטיסטיקות: נשלח על ידי yaronkle — 02/03/2026 8:58

]]> 2026-03-02T06:05:14+00:00 2026-03-02T06:05:14+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397302#p3397302 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> אז לא נדרשת הגדלה בתוך הבית.
ישנם חשמלאים "חרוצים" שגם מגדילים את המאזים שבתוך הפילר עצמו ! ואז אפשר בכלל להתפרע !

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Arie10 — 02/03/2026 8:05

]]> 2026-03-02T05:08:15+00:00 2026-03-02T05:08:15+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397301#p3397301 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> מצד שני, נדירים האנשים שהגדילו את שדרוג החשמל שלהם בבית בגלל עמדת טעינה, אז לא ברור למה אתה הולך לכיוון הזה לפני שראית שיש לך בכלל בעיה עם הצרכנים הנוכחים.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 02/03/2026 7:08

]]> 2026-03-02T04:57:46+00:00 2026-03-02T04:57:46+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397300#p3397300 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> יש למשהוא ניסיון במעבר ל 40A?
חשמלאי אחד אמר שחברת חשמל תמיד מוצאת ליקויים שיכולים לגרור הוצאות כבדות.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי yaronkle — 02/03/2026 6:57

]]> 2026-03-01T21:02:59+00:00 2026-03-01T21:02:59+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397295#p3397295 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 01/03/2026 23:02

]]> 2026-03-01T19:54:59+00:00 2026-03-01T19:54:59+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397292#p3397292 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
שוב תודה לכל העונים.

@Light
אתה יכול לפרט על המצבים שקפץ הפקק?
יש לך תלת פאזי?
מה עבד במקביל?
החשמלאי ביצע בדיקת עומסים על הפאזות בזמן ההתקנה?
...
יש לי 25Ax3 תלת פאזי
מה שקרה כשזה קפץ - דוד חשמלי עבד (אין לי דוד שמש - לוקח 11.5A), עבד מדיח , ופתאום התחיל לחמם תמי4 , והאוטו הייה בטעינה וקפץ.
ברגע ההתקנה החלפנו מזגנים לפאזות אחרות חוץ מיזה הכול בסדר

היות והבית על 25A, אתה בקלות יכול לעבור - במקרה של קור - הפעלת מזגנים/רדיאטורים , במקרה של חום - מזגנים (יש לי 4 מזגנים )
היו כמה פעמים שפעלו כל המזגנים + דוד חשמלי + טעינה - ואשתי החליטה שהיא רוצה לחמם משהו בנינגה.

בגלל כל הסיבות האלו - אני מטען רק ב10A ורק אחרי 23:00
הכי קל זה להעלות ל40A תלת פאזי ואז כמעט אין בעיות

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Light — 01/03/2026 21:54

]]> 2026-03-01T19:20:08+00:00 2026-03-01T19:20:08+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397290#p3397290 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> https://www.calcalist.co.il/local_news/ ... 1esxq11kbl

טסלה ישראל נכנסת לעסקי הטרייד אין: המכוניות המשומשות יימכרו דרך גוף חיצוני

אחרי יותר משלוש שנים של מגעים, טסלה ישראל החלה לבצע עסקאות טרייד אין בשיתוף עם חברת טרייד מוביל - זאת בניגוד לנהוג בארה"ב ובאירופה, שם היצרנית מנהלת את הפעילות בעצמה. עשרות רכבי טסלה משומשים כבר מופיעים במלאי טרייד מוביל, ועוד רבים צפויים להגיע בקרוב

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 01/03/2026 21:20

]]> 2026-02-26T17:32:29+00:00 2026-02-26T17:32:29+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397130#p3397130 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
אגב, המלצה על עמדת טעינה - וולטק.
קנינו כמה כאלה למשרדים וגם לבתים של העובדים.
https://www.voltec.co.il/

סטטיסטיקות: נשלח על ידי avihuli — 26/02/2026 19:32

]]> 2026-02-26T15:29:28+00:00 2026-02-26T15:29:28+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397118#p3397118 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 26/02/2026 17:29

]]> 2026-02-26T15:10:29+00:00 2026-02-26T15:10:29+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397115#p3397115 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי yaronkle — 26/02/2026 17:10

]]> 2026-02-26T14:04:41+00:00 2026-02-26T14:04:41+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397107#p3397107 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> פספסת את הנקודה שלי, לא עשית חקירות כאלו לפני התקנת מזגן או כיריים, נכון? לכן לא צריך להיות שום שוני עם התקנת עמדת הטענה.

ולגבי כיבוי שריפות - במקרה הכי גרוע לא משתמשים בעמדה אם יש בעיה, זה לא ממש ״כיבוי שריפות״ ואני לא מכיר מישהו אחד שהיתה לו בעיה מהתקנת עמדה בבית.

בכל מקרה, אני מבין שאנשים אוהבים לחקור - אז לך על זה, תספר רק בסוף אם באמת עשית שינויים כלשהם בגלל העמדה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 26/02/2026 16:04

]]> 2026-02-26T13:50:57+00:00 2026-02-26T13:50:57+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397104#p3397104 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> @NBA
טעות שלי.

@זיו
הצריכה של רכב חשמלי גדולה בצורה משמעותית מכיריים או מזגן.
אני מעדיף לעשות חקירות ולהיות מוכן מאשר לכבות שריפות אחר כך.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי yaronkle — 26/02/2026 15:50

]]> 2026-02-26T13:42:12+00:00 2026-02-26T13:42:12+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397101#p3397101 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
זיו, לא הבנתי את ההערה שלך.
מהתשובות ניתן להבין שקיימת בעיה בטעינה ביתית:
Pcingaddict, הגדיל ל 40A
NBA, עופר ו light שינו הרגלים והקטינו את קצב הטעינה.

אני מנסה להבין עד כמה זה ישפיע עלי וכיצד לפעול:
מה לקנות, כיצד להיערך מול החשמלאי, האם לקנות מודול למדידת זרם או עמדה עם מודול כזה מובנה...
...
לא שיניתי הרגלים, רק אומר שאם יהיו לך בעיות תוכל להגביל את הזרם בשעות העומס אצלך בבית.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Nba — 26/02/2026 15:42

]]> 2026-02-26T13:34:55+00:00 2026-02-26T13:34:55+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397099#p3397099 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> הנקודה שלי שאתה עושה הרבה רעש מכלום. אף אחד לא עושה חקירות כאלו, עושים אותם רק אם יש בעיות.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 26/02/2026 15:34

]]> 2026-02-26T13:30:28+00:00 2026-02-26T13:30:28+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397098#p3397098 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> מהתשובות ניתן להבין שקיימת בעיה בטעינה ביתית:
Pcingaddict, הגדיל ל 40A
NBA, עופר ו light שינו הרגלים והקטינו את קצב הטעינה.

אני מנסה להבין עד כמה זה ישפיע עלי וכיצד לפעול:
מה לקנות, כיצד להיערך מול החשמלאי, האם לקנות מודול למדידת זרם או עמדה עם מודול כזה מובנה...

סטטיסטיקות: נשלח על ידי yaronkle — 26/02/2026 15:30

]]> 2026-02-26T12:13:54+00:00 2026-02-26T12:13:54+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397091#p3397091 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> בסופו של דבר זה בסך הכל עוד שקע.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 26/02/2026 14:13

]]> 2026-02-25T21:46:04+00:00 2026-02-25T21:46:04+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397038#p3397038 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
@Light
אתה יכול לפרט על המצבים שקפץ הפקק?
יש לך תלת פאזי?
מה עבד במקביל?
החשמלאי ביצע בדיקת עומסים על הפאזות בזמן ההתקנה?

סטטיסטיקות: נשלח על ידי yaronkle — 25/02/2026 23:46

]]> 2026-02-25T12:44:57+00:00 2026-02-25T12:44:57+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3397005#p3397005 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> תלת פאזי זה עד 11
2- אם אתה קונה עמדה טובה הפקק לא יקפוץ, אם תקנה דיפאל תקבל עמדה מעולה במתנה
עמדה חכמה יודעת לקחת מה שיש ולא להקפיץ את הפקק
4- ראה 2
בכל רכב זה נמצא במקום אחר, צד נוסע אחורי / צד נהג שמאלי ויש גם מקדימה יותר
אתה צריך לעשות הכנה בהתאם לרכב שתרכוש

סטטיסטיקות: נשלח על ידי mrraz111 — 25/02/2026 14:44

]]> 2026-02-25T11:18:13+00:00 2026-02-25T11:18:13+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396996#p3396996 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> אני תמיד ממליץ על העמדה של ABB - היא מגיעה עם 22KW (אולי עתידי יהיה רצוי עם סוללות גדולות יותר)
2. האם הפקק בבית קופץ לכם?
כן, יש פעמים שקפץ לי
3. במידה וכן, שיניתם הרגלים?
כן, מתחיל טעינה אחרי 23:00 בלילה, והורדתי את הטעינה באוטו ל 10A
4. למי יש מערכת DLM או DLB לניהול עומסים?
עוד לא הגעתי לזה
5. אנחנו נכנסים עם הפנים לחנייה והעמדה תהיה בחזית. לגבי כבל טעינה של 5 מטר: זה לא בעייתי שהכבל נשען על הרכב או שתלוי באוויר (משקל).
אני לא חשמלאי - אבל לא ניראה לי בעייתי

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Light — 25/02/2026 13:18

]]> 2026-02-24T17:57:13+00:00 2026-02-24T17:57:13+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396947#p3396947 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
היי, אני בשלבי רכישת רכב חשמלי וצריך שיעשו לי קצת סדר לגבי עמדות הטעינה:

1. האם כדאי לרכש עמדה 22KW כשהתשתית רק 25A?
2. האם הפקק בבית קופץ לכם?
3. במידה וכן, שיניתם הרגלים?
4. למי יש מערכת DLM או DLB לניהול עומסים?
5. אנחנו נכנסים עם הפנים לחנייה והעמדה תהיה בחזית. לגבי כבל טעינה של 5 מטר: זה לא בעייתי שהכבל נשען על הרכב או שתלוי באוויר (משקל).

הרבה שאלות... גם מי שיכול לענות אפילו על אחת אשמח.
תודה
...
שאלות טובות
1. לא הייתי משדרג את התשתית בבית ולא הייתי מותח את הצרכים.
אצלי יש תלת פאזי והורדתי את הקצב ל-12A
יש לרכבים רבים אופציות לשלוט בתזמון של הטעינה. למשל שזה יטען בלילה או לפנות בוקר
2. לא קופץ הפקק
3. לא שינינו הרגלים, אבל כן הפחתתי מ-16A ל-12A ומתקן רק כשיש לחץ (נדיר)
5. לא. אצלי הכבל 7מ. לרוב אני נכנס אחורה אבל אם צריך להכנס הפוך אני עושה את זה ואז הכבל נשען על הרכב.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 24/02/2026 19:57

]]> 2026-02-24T16:25:31+00:00 2026-02-24T16:25:31+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396936#p3396936 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
זה אפליקציה שאם אני לא טועה כבר לא קיימת בחנות.
כשאתה מתחבר בbt לרכב היא מפעילה אנדרואיד אוטו (זה רק לאנדרואיד) ברקע ומדליקה את ההיט ספוט בנייד.
אתה מתחבר ברכב להוטספוט ופותח בדפדפן כתובת מסויימת.

בניגוד לTeslAA, פה מדובר על מחשב שמתחבר לרכב והוא חלק אינטגרלי מהמסך.
...
teslaa עדיין עובד, החליפו שם לwirelessaa

סטטיסטיקות: נשלח על ידי shahar31 — 24/02/2026 18:25

]]> 2026-02-23T16:37:02+00:00 2026-02-23T16:37:02+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396864#p3396864 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> 22KW זה ל future proof, אבל לפי התגובות אין צורך.
הסיבה שאני מתעניין לגבי ניהול עומסים היא שגם בטעינה בלילה הפקק עלול ליפול אם לא נזהירים.
האם נפל לכם הפקק בבית?

סטטיסטיקות: נשלח על ידי yaronkle — 23/02/2026 18:37

]]> 2026-02-23T16:30:49+00:00 2026-02-23T16:30:49+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396860#p3396860 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> כמו שכבר נאמר זה מיותר לרוב השימושים ולרוב הרכבים החשמליים. בכל אופן התשתית חשמל שלך בבית לא מאפשרת חיבור כזה מבלי להגדיל ל-40A לכל הפחות.
יש רכבים שמאפשרים לך לתזמן את הטעינה כך שהיא תתחיל ו\או תסתיים בשעות מסויימות. אפשר גם להוריד מעט את זרם הטעינה כדי להוריד את העומס מהפאזות. אם אתה טוען בלילה, 8-10A יטען לך את הסוללה עד הבוקר ולא יעמיס יותר מדי על לוח החשמל.
אבל חשוב לשים לב שצרכנים כבדים כמו מזגן מרכזי (או גדול אחר) וגם דברים אחרים כמו דוד חשמלי, קומקום, תנור וכו' יכולים להעמיס מספיק כדי לפיל לך את הפחת אם הרכב מטעין על זרם גבוה באותו הזמן.
3. אחד השינויים הכי טובים הוא שלא צריך לבקר יותר בתחנות דלק. מאחר ואני נוסע מעט, אני טוען את הרכב אחת לשבוע-שבועיים. בעיקר בגלל שיש לי אפשרות לטעון בעבודה, אז אני לא רואה טעם לחבר את האוטו כשהוא בבית ולצרוך חשמל.
4. אני גר בבית משותף, לכן נאלצנו להתחבר דרך חברת ניהול. כנראה לא רלוונטי לשאלה שלך.
5. הכבל צריך להכנס בזווית ישרה לפתח הטעינה, תוודא שאתה רוכש עמדה עם כבל 7 מטר וזה אמור להספיק. אני לא יודע אם הייתי משעין את הכבל על הרכב, זה יכול לשרוט את הצבע או לפגוע בפלסטיקה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 23/02/2026 18:30

]]> 2026-02-23T14:51:05+00:00 2026-02-23T14:51:05+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396853#p3396853 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
במה זה שונה מ TeslAA?
...
זה אפליקציה שאם אני לא טועה כבר לא קיימת בחנות.
כשאתה מתחבר בbt לרכב היא מפעילה אנדרואיד אוטו (זה רק לאנדרואיד) ברקע ומדליקה את ההיט ספוט בנייד.
אתה מתחבר ברכב להוטספוט ופותח בדפדפן כתובת מסויימת.

בניגוד לTeslAA, פה מדובר על מחשב שמתחבר לרכב והוא חלק אינטגרלי מהמסך.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Nba — 23/02/2026 16:51

]]> 2026-02-23T12:46:52+00:00 2026-02-23T12:46:52+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396847#p3396847 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> החלק נקרא "front lower control arm".

מסתבר שמדובר בתקלה ידועה, שבה שני הברגים פשוט נפתחים והחלק משתחרר לחלוטין.
למזלו הוא הרגיש בבעיה ממש במהירות נמוכה ואז עצר. כל הבולם הקדמי נפל על הגלגל ולא ניתן היה להמשיך לנסוע כלל.

מה שקרה אחר כך היה לא פחות גרוע. הגיע גרר שנשלח ע"י הליסינג. הגרריסט הודיע שלא ניתן להעלות את הרכב לגרר אלא במשיכה ע"י הכננת (הרכב לא יכל לזוז בגלל החלק שהשתחרר). הגרריסט קיבל אישור "למשוך" את הרכב ועל הדרכ "קרע" את כל הכנף הקדמית, חלק מטמבון ועוד חלקים רבים.

מסתבר שהרשת מלאה בתמונות ממש זהות של החלק המדובר שמשתחרר לו מדי פעם בדגמי טסלה. כנראה שחיזוק ברגים זה לא הצד החזק שלהם.
אגב, אם זה היה קורה ב 100 קמ"ש, אני חושב שהוא היה מוצא את עצמו בתעלה.
WhatsApp Image 2026-02-22 at 11.03.06.jpeg

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Arie10 — 23/02/2026 14:46

]]> 2026-02-23T11:24:13+00:00 2026-02-23T11:24:13+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396841#p3396841 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
היי, אני בשלבי רכישת רכב חשמלי וצריך שיעשו לי קצת סדר לגבי עמדות הטעינה:

1. האם כדאי לרכש עמדה 22KW כשהתשתית רק 25A?
2. האם הפקק בבית קופץ לכם?
3. במידה וכן, שיניתם הרגלים?
4. למי יש מערכת DLM או DLB לניהול עומסים?
5. אנחנו נכנסים עם הפנים לחנייה והעמדה תהיה בחזית. לגבי כבל טעינה של 5 מטר: זה לא בעייתי שהכבל נשען על הרכב או שתלוי באוויר (משקל).

הרבה שאלות... גם מי שיכול לענות אפילו על אחת אשמח.
תודה
...
1.השאלה אם הרכב יודע למשוך 22? גם אם כן, נראה לי מיותר, שם טעינה בלילה ועד הבוקר יש לך סוללה מלאה גם אם תגדיר על 10A.
2.לא
4.אם יש לך עומסים בדירה בזמן טעינה אתה יכול להטעין על זרם נמוך יותר או שתתכוונן על טעינות בלילה, גם יותר זול (מסלולים שונים).
5.אין עם זה בעיה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Nba — 23/02/2026 13:24

]]> 2026-02-23T11:17:40+00:00 2026-02-23T11:17:40+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396840#p3396840 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
היי, אני בשלבי רכישת רכב חשמלי וצריך שיעשו לי קצת סדר לגבי עמדות הטעינה:

1. האם כדאי לרכש עמדה 22KW כשהתשתית רק 25A?
2. האם הפקק בבית קופץ לכם?
3. במידה וכן, שיניתם הרגלים?
4. למי יש מערכת DLM או DLB לניהול עומסים?
5. אנחנו נכנסים עם הפנים לחנייה והעמדה תהיה בחזית. לגבי כבל טעינה של 5 מטר: זה לא בעייתי שהכבל נשען על הרכב או שתלוי באוויר (משקל).

הרבה שאלות... גם מי שיכול לענות אפילו על אחת אשמח.
תודה
...
1. לא התחום שלי. הייתי מתייעץ עם החשמלאי שמתקין, או בתור התחלה שואל אחד מכלי ה AI.
2. לא. למה שיקפוץ אם הותקן נכון?
3. כן ולא. לא נכנס יותר לתחנת דלק, מגיע מחבר למטען ובא לציון גואל, אבל מניח שלא לזה התכוונת.
4. אין. לא רואה צורך.
5. לא רואה בזה בעיה אם העמדה איכותית.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 23/02/2026 13:17

]]> 2026-02-23T06:25:34+00:00 2026-02-23T06:25:34+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396819#p3396819 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> 2. לא רלוונטי לי (40A)
3. -
4. אין ניהול עומסים, יש מערכת ניטור כי יש לבית סולארי + סוללה, אבל אם הבית עובר לסוללה יש צורך בהורדה ידנית של הפקק של העמדה (יש דרכים להמנע מזה)
5. בעייתי. הייתי צריך להחליף פעם את הפלסטיקה בחיבור של הרכב בגלל שימוש לא נכון בכבל טעינה (טסלה, הוחלף בחינם).

סטטיסטיקות: נשלח על ידי PCingAddict — 23/02/2026 8:25

]]> 2026-02-23T05:19:03+00:00 2026-02-23T05:19:03+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396816#p3396816 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • מספר שאלות לגבי עמדת טעינה]]>
1. האם כדאי לרכש עמדה 22KW כשהתשתית רק 25A?
2. האם הפקק בבית קופץ לכם?
3. במידה וכן, שיניתם הרגלים?
4. למי יש מערכת DLM או DLB לניהול עומסים?
5. אנחנו נכנסים עם הפנים לחנייה והעמדה תהיה בחזית. לגבי כבל טעינה של 5 מטר: זה לא בעייתי שהכבל נשען על הרכב או שתלוי באוויר (משקל).

הרבה שאלות... גם מי שיכול לענות אפילו על אחת אשמח.
תודה

סטטיסטיקות: נשלח על ידי yaronkle — 23/02/2026 7:19

]]> 2026-02-22T20:26:55+00:00 2026-02-22T20:26:55+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396804#p3396804 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
https://he.aliexpress.com/item/10050092 ... pt=glo2isr
...
במה זה שונה מ TeslAA?

סטטיסטיקות: נשלח על ידי shahar31 — 22/02/2026 22:26

]]> 2026-02-21T16:15:23+00:00 2026-02-21T16:15:23+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396715#p3396715 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 21/02/2026 18:15

]]> 2026-02-20T07:53:59+00:00 2026-02-20T07:53:59+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396651#p3396651 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> https://www.teslarati.com/elon-musk-con ... ease-date/


אילון מאסק אישר כי טסלה מתכוונת למכור את הרכב האוטונומי "Cybercab" לצרכנים פרטיים במחיר של 30,000 דולר או פחות, ולשחרר אותו לשוק עוד לפני שנת 2027.

האישור ניתן בתגובה פומבית ברשת החברתית X, וזאת במקביל לציון הדרך של ייצור רכב ה Cybercab הראשון במפעל Giga Texas. התפתחות זו עוררה מחדש דיון ברשת סביב התערבות פומבית של יוטיובר הטכנולוגיה Marques Brownlee (MKBHD). בעבר, בראונלי הטיל ספק כבד בהיתכנות של עמידה ביעד המחיר ולוח הזמנים שמאסק הציג, ואף הבטיח שיגלח את ראשו בשידור אם טסלה אכן תצליח בכך.

בנוגע לקצב הייצור של הרכבים, מאסק הבהיר שמכיוון שרוב הטכנולוגיה והרכיבים ב Cybercab (כמו גם ברובוט האנושי Optimus) הם חדשים לחלוטין, שלבי הייצור הראשוניים צפויים להיות איטיים מאוד. עם זאת, הוא ציין שברגע שהתהליך יבשיל, קצב הייצור יואץ לרמות גבוהות במיוחד.

בנוסף נודע כי הרכב יטען אלחוטית ובכך יהווה הרכב הראשון בייצור סדרתי שמסוגל לזאת.




סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 20/02/2026 9:53

]]> 2026-02-19T10:27:24+00:00 2026-02-19T10:27:24+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396605#p3396605 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
מה הוא התקין?
...
https://he.aliexpress.com/item/10050092 ... pt=glo2isr

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Nba — 19/02/2026 12:27

]]> 2026-02-19T10:14:02+00:00 2026-02-19T10:14:02+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396604#p3396604 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
זה חרטא.
גם חבר התקין את זה.
image.png
...
מה הוא התקין?

סטטיסטיקות: נשלח על ידי PCingAddict — 19/02/2026 12:14

]]> 2026-02-19T07:40:20+00:00 2026-02-19T07:40:20+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396593#p3396593 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
הטענה עכשיו שהעיכוב הוא שהם מנסים לסנכרן בין הניווטים במערכות השונות. מעט מוזר, הם אומרים שבלי זה משתמשים מתבלבלים בין הניווט של הרכב לניווט של אפל. הטענה שזה כבר בעיה פתורה אבל שנדרשת גרסא 26.4 שנכנסה עכשיו לבטא...

כאן יש וידאו שטוען שהוא הגרסא הסופית בניסוי בספרד. האמת? משכנע.

...
זה חרטא.
גם חבר התקין את זה.
image.png

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Nba — 19/02/2026 9:40

]]> 2026-02-19T07:07:33+00:00 2026-02-19T07:07:33+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396590#p3396590 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
כאן יש וידאו שטוען שהוא הגרסא הסופית בניסוי בספרד. האמת? משכנע.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 19/02/2026 9:07

]]> 2026-02-17T15:54:11+00:00 2026-02-17T15:54:11+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396504#p3396504 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> המנוע והגיר הקונבנציונלים תופסים שטח ניכר מהרכב ולעומתם המנוע החשמלי כנראה יושב על ציר ההנעה ולא תופש מקום
הסוללה על הרצפה, בלתי מורגשת
לרכבים האלה יש שטח פנים פנוי גדול
כל רכב חשמלי שתיכנס אליו, אפילו קטן מאפשר כורסאות נוחות בשורה הראשונה ומושב מרווח מאחור
בדיפאל למשל למושב הנוסע יש הדום מקופל מקדימה והוא נשכב כמו מיטה במחלקת עסקים

סטטיסטיקות: נשלח על ידי mrraz111 — 17/02/2026 17:54

]]> 2026-02-17T10:03:19+00:00 2026-02-17T10:03:19+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396488#p3396488 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> חלקם עומדים בהבטחה הזו וחלקם נותנים קצת פחות מזה.
יש דגמים ספורים (ויקרים משמעותית) שיודעים לתת גם כפול מזה. אבל הם כבר בקטגוריית מחיר שונה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Arie10 — 17/02/2026 12:03

]]> 2026-02-17T09:46:00+00:00 2026-02-17T09:46:00+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396486#p3396486 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
ג'יימס

סטטיסטיקות: נשלח על ידי JamesStone — 17/02/2026 11:46

]]> 2026-02-17T10:04:00+00:00 2026-02-17T09:25:42+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396485#p3396485 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
עכשיו מכרתי יונדאי קונה וקניתי דיפאל S05
עולה על היונדאי בהרבה
...
לפי דעתי, דיפאל S05 נותן נכון להיום את התמורה הגבוהה ביותר בקטגוריה שלה.
מאוד התלבטתי, אך לבסוף החלטתי לקחת פלאג-אין (ג'ילי סטאריי). אם היתי לוקח חשמלי, בודאות היתי לוקח את ה S05 !

מאחל לך הנאה עם הרכב החדש שלך.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Arie10 — 17/02/2026 11:25

]]> 2026-02-15T20:51:53+00:00 2026-02-15T20:51:53+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396397#p3396397 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> https://www.engadget.com/transportation ... ml?src=rss


אם זה נכון זה הסיבה הכי מטופשת בהיסטוריה לזה שאין לנו car play

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 15/02/2026 22:51

]]> 2026-02-15T20:32:51+00:00 2026-02-15T20:32:51+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396395#p3396395 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> בלי פילוג לפי סוג הנעה הנתונים שם חסרי תועלת עבור רוב המדינות.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 15/02/2026 22:32

]]> 2026-02-15T20:08:39+00:00 2026-02-15T20:08:39+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396393#p3396393 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> עולה על היונדאי בהרבה

סטטיסטיקות: נשלח על ידי mrraz111 — 15/02/2026 22:08

]]> 2026-02-15T15:12:36+00:00 2026-02-15T15:12:36+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396383#p3396383 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • אחוזי החדירה של רכבים חשמליים מרכבים שנמכרו בעולם]]> https://www.visualcapitalist.com/ev-sha ... 9-vs-2025/

הופתעתי לראות א נפאל במקום השני, הנחתי שישראל (וסין האמת) תהיה גבוה יותר ברשימה.

המדינות המובילות בנתח השוק (2019 לעומת 2025).

המדינות הבאות רשמו את השינוי הדרמטי ביותר באחוז הרכבים החשמליים מסך המכירות:

נורווגיה: המשיכה להוביל את העולם בפער ניכר.

2019: 56%

2025: 97% (כמעט כל רכב חדש שנמכר הוא חשמלי).

נפאל: הפתעה גדולה בדירוג, בעיקר בשל מיסוי מופחת על חשמליות ומחירי דלק גבוהים.

2019: 8%

2025: 73%

שוודיה:

2019: כ-11%

2025: 61%

סין: השוק הגדול ביותר בעולם במונחים אבסולוטיים (כמות רכבים).

2019: חד-ספרתי (כ-5%)

2025: 53% (מעל 13 מיליון רכבים חשמליים נמכרו בשנה זו).

הולנד:

2019: כ-15%

2025: 56%

מדינות רבות באירופה חוו מעבר חד למכירות חשמליות, בעוד ארה"ב נותרה מעט מאחור באחוזים, אך עדיין הציגה צמיחה:

דנמרק: עלתה לכ-50% ב-2025.

בלגיה: זינוק מ-3% בלבד ב-2019 ל-43% ב-2025.

בריטניה: עלייה מ-3% ב-2019 ל-33% ב-2025.

פורטוגל: עלייה מ-5% ב-2019 ל-37% ב-2025.

ארצות הברית: צמיחה איטית יותר ביחס לאירופה וסין.

2019: כ 2%

2025: 10%-12% (כ-1.6 מיליון רכבים).

תמונת מצב עולמית:
באופן כללי, נתח השוק העולמי של רכבים מחושמלים (כולל היברידיים בחלק מההגדרות) קפץ מכ 2.5% בלבד ב 2019 לכ 25% (ובחלק מהמדידות אף ל-43% אם כוללים את כל סוגי המחושמלים) ב 2025. סין לבדה אחראית ליותר ממחצית ממכירות הרכב החשמלי בעולם.
EV.jpg

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 15/02/2026 17:12

]]> 2026-02-15T15:06:17+00:00 2026-02-15T15:06:17+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396382#p3396382 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> https://www.notateslaapp.com/news/3589/ ... tion-video

הכתבה והסרטון מציגים פיצ'ר חדש ומשמעותי של טסלה בשם "Automations" (אוטומציות), אשר נצפה בגרסאות תוכנה בסין וצפוי להגיע לשאר העולם. הפיצ'ר מאפשר לבעלי טסלה ליצור תרחישים אוטומטיים חכמים ("שגרה") עבור הרכב שלהם, בדומה לאפליקציית "קיצורי דרך" (Shortcuts) של אפל או Tasker באנדרואיד, אך בצורה מובנית בתוך מערכת הרכב.

המערכת פועלת לפי היגיון של "אם אז" (If This Then That). המשתמש בוחר טריגר (גורם מפעיל) ומשייך אליו פעולה שהרכב יבצע באופן עצמאי.

טריגרים אפשריים (גורמים מפעילים):

זמן ביום (למשל: כל בוקר ב-8:00). מיקום הרכב (למשל: כשמגיעים הביתה). מצב הרכב (למשל: כשהרכב עובר ל-Park, או מתחיל טעינה). תנאי סביבה (למשל: טמפרטורה חיצונית, איכות אוויר, מזג אוויר).

דוגמאות לשימושים שהוצגו:

הגנה מפני זיהום: הפעלה אוטומטית של "Bioweapon Defense Mode" אם איכות האוויר בחוץ ירודה.

נוחות אקלימית: כיוון טמפרטורה שונה באופן אוטומטי בהתאם לעונה (קיץ/חורף) או לטמפרטורה בחוץ.

תאורה: הדלקת אורות תא הנוסעים (Dome Lights) אוטומטית כאשר הדלת נפתחת.

בידור: השמעת צליל נפיחה (Fart sound) כאשר מישהו מתיישב במושב מסוים.

ממשק: בסרטון נראה ממשק רשת (Grid) שבו כל אוטומציה מופיעה ככרטיסייה שניתן להפעיל או לכבות בקלות.

בקיצור, מדובר בכלי רב עוצמה שמעניק לבעלי הרכב שליטה גמישה הרבה יותר על התנהגות המכונית, ללא צורך באפליקציות צד שלישי.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 15/02/2026 17:06

]]> 2026-02-15T12:51:54+00:00 2026-02-15T12:51:54+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396375#p3396375 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> בגלל שמנורות לד יכולות להאיר כמעט 360 מעלות ובכך לקבל אלומת אור שונה זה יכול לסנוור אחרים ולכן לא חוקי.
Hella זו חברת OEM של חברות רבות והיא גם מוכרת, לא זולה ולא יקרה.

הפתרון החוקי - החלפת גוף הפנס לאחד עם עדשה ולא רפלקטור ואז תוכל לשים לד, או לקסנון שזה נדיר ופחות נפוץ היום.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Haimbin — 15/02/2026 14:51

]]> 2026-02-13T12:22:54+00:00 2026-02-13T12:22:54+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396254#p3396254 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 13/02/2026 14:22

]]> 2026-02-13T11:41:44+00:00 2026-02-13T11:41:44+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396251#p3396251 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 13/02/2026 13:41

]]> 2026-02-13T11:34:03+00:00 2026-02-13T11:34:03+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396250#p3396250 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
לפי דיווחים מהיום בבוקר הם עדין עובדים על זה אבל זה פשוט מסובך מאוד למימוש בגלל שהם צריכים לפתח הכל בתוכנה מאפס (ככל הנראה מרבית היצרנים לוקחים תכנון מוכן לגמרי ופשוט שותלים).
...
זה הגיוני,
בניגוד לכל יצרן אחר, פה נושא הסאונד (ספוטיפיי לדוגמא) מגיע מהמערכת של הרכב וגם הניווט המובנה. עכשיו תופיע שכבת carplay מימין. מאיפה יגיע הסאונד? האם צריך לפתח ממשק שליטה והגדרות למי "שולט" במערכת הסאונד בכל רגע. מה אם הלקוח רוצה WAZE דרך carplay אבל להמשיך להשתמש בממשק הנוח של אפל מיוזיק/ספוטיפיי של הרכב.
זה הופך את קארפליי מפתרון פלאג-אנד-פליי פשוט ליצרנים אחרים, להטמעה יותר מורכבת.
מצד שני, אם היו באמת רוצים, כבר היו מסיימים עם זה מזמן. נראה שהם מגיעים לזה פשוט ממקום של חוסר ברירה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 13/02/2026 13:34

]]> 2026-02-13T11:07:12+00:00 2026-02-13T11:07:12+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396247#p3396247 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 13/02/2026 13:07

]]> 2026-02-13T10:23:11+00:00 2026-02-13T10:23:11+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396242#p3396242 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 13/02/2026 12:23

]]> 2026-02-13T10:19:39+00:00 2026-02-13T10:19:39+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396241#p3396241 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 13/02/2026 12:19

]]> 2026-02-13T10:16:58+00:00 2026-02-13T10:16:58+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396240#p3396240 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
נראה. אני עדיין מחכה לראות מתי ה FSD יהפוך לטכנולוגיה בשלה ונגישה ל"כולם".

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 13/02/2026 12:16

]]> 2026-02-13T05:13:52+00:00 2026-02-13T05:13:52+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396224#p3396224 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 13/02/2026 7:13

]]> 2026-02-12T20:48:21+00:00 2026-02-12T20:48:21+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396217#p3396217 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> לכן אני לא חושב שביטול פס ה-S ו-X ישפיע בצורה משמעותית על הרודסטר. מי יודע באיזה מפעל הם בכלל מתכננים לייצר אותה...

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 12/02/2026 22:48

]]> 2026-02-12T17:51:10+00:00 2026-02-12T17:51:10+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396204#p3396204 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
הנה קצת פרספקטיבה:

דגמים אלו מהווים אחוז זעיר מהמכירות של החברה (יחד עם הסייברטראק, הם מכרו רק כ 53,000 יחידות ב-2025, לעומת 1.6 מיליון של מודל 3 ו Y).

iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 12/02/2026 19:51

]]> 2026-02-10T17:02:27+00:00 2026-02-10T17:02:27+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396066#p3396066 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> אני עם סלטוס עם אותה צרה של נורות שלא ממש מאירות בכביש חשוך.
הפתרון: נורות "הלוגן לבן" שבהן במקום הצבע הצהוב (3400K) האור מגיע בגוונים לבנים יותר (4300K או 5000K).
שים לב: נורות אלה גבוליות מבחינת הטסט - מאד תלוי בבוחן.

https://he.aliexpress.com/item/10050075 ... pt=glo2isr

סטטיסטיקות: נשלח על ידי em28 — 10/02/2026 19:02

]]> 2026-02-10T14:03:03+00:00 2026-02-10T14:03:03+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396057#p3396057 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> בתחום הרכב יש המוווווון זיופים וקשה לדעת באמת מה קונים.
מקווה בשבילך שהגישה להחלפת הנורה קלה. ישנם רכבים שזה פשוט סיוט !

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Arie10 — 10/02/2026 16:03

]]> 2026-02-10T12:56:18+00:00 2026-02-10T12:56:18+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396052#p3396052 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>

סטטיסטיקות: נשלח על ידי HT-Assaf — 10/02/2026 14:56

]]> 2026-02-10T12:21:20+00:00 2026-02-10T12:21:20+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396051#p3396051 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> אני תוהה אם להתעסק עם ניקוי הזכוכית (אלכוהול 70% + מטלית פייבר או נייר מטבח סופג).

קצת הופתעתי מהמחיר "הזול" ומהעובדה שהם לא היו מוכנים לתת שום אחריות;
וגם מהעובדה ש-AI אומר שמדובר בחברה גרמנית ידועה (סביר בעיני שמדובר בזיוף סיני.. :מבולבל: )

מוזר לי..
נורת הלוגן לרכב HB3 9005 של חברת HELLA

סטטיסטיקות: נשלח על ידי JamesStone — 10/02/2026 14:21

]]> 2026-02-10T09:53:28+00:00 2026-02-10T09:53:28+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396039#p3396039 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי ChinggisKhan — 10/02/2026 11:53

]]> 2026-02-10T09:36:05+00:00 2026-02-10T09:36:05+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396037#p3396037 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> נורה ראשית זה לא בדיוק דבר שנוסעים בלעדיו עד שהמשלוח מחו״ל יגיע
או שאם אתה מתעקש על ai אז תשאל את ה-ai היכן ניתן לקנות בישראל ומה המחירים

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Borderline1 — 10/02/2026 11:36

]]> 2026-02-10T09:05:51+00:00 2026-02-10T09:05:51+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396036#p3396036 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> זו נורה פשוטה ורגילה שמוכרים בכל מקום ועלותה בסדרי גודל של 20-30 ש"ח, של פיליפס למשל.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Arie10 — 10/02/2026 11:05

]]> 2026-02-10T07:31:05+00:00 2026-02-10T07:31:05+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396032#p3396032 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> AI המליץ על אוסרם, פיליפס וגם על SYLVANIA..

איפה משיגים ומה המחירים בארץ?

אשמח להמלצות ואזהרות..

ג'יימס

סטטיסטיקות: נשלח על ידי JamesStone — 10/02/2026 9:31

]]> 2026-02-10T06:34:22+00:00 2026-02-10T06:34:22+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396025#p3396025 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> אני רכשתי מאזדה cx5 2021 ומאוד הייתי מעוניין לאפשר את הפיצ'ר של נעילת הדלתות האם זה אפשרי בדגם הזה ?
אם כן מה עלי לרכוש ומהיכן ?
ומה התהליך הרצוי כדי לא לגרום נזק.
תודה יום טוב

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Mazda cx5 — 10/02/2026 8:34

]]> 2026-02-10T06:29:10+00:00 2026-02-10T06:29:10+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396024#p3396024 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי integral — 10/02/2026 8:29

]]> 2026-02-10T06:05:06+00:00 2026-02-10T06:05:06+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396023#p3396023 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי vivi — 10/02/2026 8:05

]]> 2026-02-09T23:35:28+00:00 2026-02-09T23:35:28+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396019#p3396019 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> בפנסי לד יש עדשות שונות שחותכות את אלומת האור בצורה מאד ספציפית.
גם מבנה הפנס עצמו שונה כי אופן פיזור החום בד"כ הוא לא אותו דבר.
במילים אחרות, אם הרכב הגיע עם נורות הלוגן, תחליף לנורות הלוגן אחרות.
בזמנו (זה היה לפני הרבה זמן) היו לי נורות של OSRAM, שנתנו גוון קצת יותר קר (לא כחול אבל גם לא כזה צהוב) וגם היו בהירות יותר. שים לב שהנורות צריכות להיות באותו הספק של הנורה המקורית, לא מומלץ להתקין נורות חזקות יותר כי זה יכול לגרום לנזק לפנס.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 10/02/2026 1:35

]]> 2026-02-09T23:33:39+00:00 2026-02-09T23:33:39+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396018#p3396018 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> האם גם זה משהו שנתקלתם בו ??

ג'יימס

iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי JamesStone — 10/02/2026 1:33

]]> 2026-02-09T23:25:40+00:00 2026-02-09T23:25:40+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3396017#p3396017 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • לא מעבירים טסט כי נורות החזית "חזקות מדי" ?? "מסנוורות מדי??"]]>
מדובר בנורות מהסוג HB3 9005. כרגע יש לי נורת הלוגן שרופה, ומשום מה ג'ימיני AI העלה אפשרות שכשאגיע לטסט, יש מצב שלא יעבירו אותי כי "האור בהיר מדי.." "מסנוור מדי.." ?? "חזק מדי"?

האם מישהו נתקל באפשרות שלא מעבירים טסט מסיבות מהסוג הזה?

בנוסף, החיבור בנורה המקורית (הלוגן) הוא ב-90 מעלות ואילו בנורות הלד הוא חיבור ישר.
ה-AI טוען שאין עם זה בעיה, משום שהלד החדש הרבה יותר קצר מההלוגן ואז יש מקום לחבר את הפלג, ועדיין יהיה מקום לסגור את המכסה המגן מאבק, ליכלוך ומים..

האם מישהו מכיר את הדגם הזה (ודומים לו) של הלד ויצא לו להחליף מהלוגן (90 מעלות) ללד (ישר) והכל הסתדר?

זה הקישור לנורות הלד שאני מתלבט לגביהן.

https://www.amazon.com/Cougar-Motor-900 ... T1zcF9idGY

ג'יימס

סטטיסטיקות: נשלח על ידי JamesStone — 10/02/2026 1:25

]]> 2026-02-05T15:15:07+00:00 2026-02-05T15:15:07+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395663#p3395663 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> כרגיל חברות התקשורת מהדהדות את השם של טסלה בנושא בלי להזכיר את הסינים עצמם עם תרבות הקולקלת של QC וקיצור דרכים.
מאז ומעולם היו ידיות נסתרות,חשמליות, נפתחות וכו'. כמו כן תאונות לא פעם גורמות לשינוי במבנה הרכב שאינו מאפשר פתיחה קלה גם עם הדלת בהיא עם ידית מכנית "רגילה", מה עוד תרם לבעיות של הדלתות היא העובדה שהתחילו לעשות חלונות עם זכוכית מרובדת (Laminated Glass) ולא זכוכית מחוסמת (Tempered Glass) שמאוד מקשה לשבירתה במקרה חרום. טסלה גם נגוע עוד יותר במקרה הזה, עם הזכוכית המיוחדת שלה בסייברטראק.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי viper83 — 05/02/2026 17:15

]]> 2026-02-05T11:26:13+00:00 2026-02-05T11:26:13+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395637#p3395637 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
קראתי כבר כמה פעמים בעבר שמועות שבמדינה זו או אחרת מתכננים לאסור מכירת רכבים עם ידיות בדלת בסגנון של טסלה כי הן לא בטוחות. לא ממש התייחסתי לזה כי זה היה רק שמועות ולא ממש התקדם שום דבר בנושא, עד היום. החל מ 1 בינואר 2027, כל רכב שיימכר בסין יהיה חייב לכלול ידית דלת מכנית פיזית. המשמעות: סוף לידיות הנסתרות/שקועות (Flush handles) שקיימות ברכבי טסלה ושפופולריות מאוד ברכבים חשמליים (כ 60% מהרכבים החשמליים בסין מצוידים בהן כיום). טסלה מוכרת מאות אלפי רכבים בסין בשנה, והחוק החדש יחייב אותה לעצב מחדש את הדלתות עבור השוק הסיני.
...
לא בדיוק ...
הכוונה היא לידיות חשמליות בלבד .
הידיות בטסלה הן מכניות . לעומת מספר דגמים סיניים ששם הידיות רק חשמליות . שלא ניתן "לשלוף" את הידית אם יש תקלת חשמל ברכב

סטטיסטיקות: נשלח על ידי אלי — 05/02/2026 13:26

]]> 2026-02-05T09:36:54+00:00 2026-02-05T09:36:54+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395631#p3395631 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>

iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 05/02/2026 11:36

]]> 2026-02-03T20:08:41+00:00 2026-02-03T20:08:41+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395497#p3395497 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 03/02/2026 22:08

]]> 2026-02-03T13:31:59+00:00 2026-02-03T13:31:59+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395454#p3395454 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
בנושא אחר: מהבוקר, אתר טסלה ישראל שינתה את שמות תתי הדגמים של המודל Y. הדגמים הקיימים סומנו כפרימיום ופרפורמנס. זה מבשר, שהמודל Y סטנדרט (הדגם הבסיסי) מגיע בקרוב.
מאד מעניין באיזה מחיר יתומחר
image.png
...
ניחוש שלי הוא שיהיה הפרש של 20K במחיר הסופי בין מודל 3 סטנדרט ל-Y סטנדרט.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 03/02/2026 15:31

]]> 2026-02-03T11:52:37+00:00 2026-02-03T11:52:37+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395440#p3395440 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
אני יכול להגיד בוודאות שלכל הפחות אנסה את השירות. יהיה מגניב אם טסלה תפתח אותו לכמה חודשי ניסיון בחינם, כמו שהם עשו בארה"ב.
אם המחיר כאן בארץ יהיה כ-400 ש"ח, אני חושב שאני בהחלט אלך על השירות. העלות תכסה בקלות את העצבים של הנסיעות הלוך וחזור מהעבודה.
...
כנ"ל ומסכים לחלוטין.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 03/02/2026 13:52

]]> 2026-02-03T11:51:53+00:00 2026-02-03T11:51:53+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395439#p3395439 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
אני כל הזמן משתמש ב- Basic Autopilot, למרות כל הנהגים שנדחפים, אבל אני במיעוט, אופי הנהיגה הישראלי יגרום לכל האנשים לא להשתמש בזה מעבר לחודש אחד של תשלום על מנת לספק את הסקרנות.

אני חוזר בי - ישראלי לא ישלם על השירות בצורה חודשית (חוץ מ- 20-30 אנשים בארץ שישבעו שזה הדבר הכי טוב בעולם).
...

כנ"ל, אני משתמש ב Basic Autopilot קבוע, בדרך לעבודה ובחזרה, בפקקים ובכביש הראש. האם אכפת לי שנדחפים? ממש לא, כל עוד הרכב נוהג מה זה אמור לשנות לי, את האגו אני שם בצד, ונהנה מחווית נהיגה הרבה הרבה יותר רגועה.

בניגוד אליך אני לא יודע כמה ישתמשו בזה, מה שאני כן יודע שאני בטוח אעשה מנוי ברגע שיהיה זמין לפחות בשביל להתנסות.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 03/02/2026 13:51

]]> 2026-02-03T11:49:40+00:00 2026-02-03T11:49:40+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395438#p3395438 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
אתה צודק, הבעיה היא שרשות המיסים אפילו לא הגיעה להסכם עם טסלה על תשלום חודשי על קישוריות פרימיום - זו הסיבה שאנחנו כמעט המדינה היחידה בעולם שמקבלת את זה אוטומטית ללא תשלום חודשי. בכל מקום אחר משלמים על זה כל חודש.
כולי תקוה, שחלק מהדיונים בין טלסה למשרד האוצר והתחבורה יהיו גם בנושא הזה. שיזהו את זה ככשל ויאפשרו את התשלום החודשי
...
אי אפשר יהיה להתחיל את זה בארץ בלי להסדיר את הנושא, אבל שוב, כיום זה מנוי חודשי ולמיטב ידיעתי אין מיסוי על מנויים.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 03/02/2026 13:49

]]> 2026-02-03T10:17:58+00:00 2026-02-03T10:17:58+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395429#p3395429 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> מאד מעניין באיזה מחיר יתומחר

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 03/02/2026 12:17

]]> 2026-02-03T09:29:36+00:00 2026-02-03T09:29:36+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395423#p3395423 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> אם המחיר כאן בארץ יהיה כ-400 ש"ח, אני חושב שאני בהחלט אלך על השירות. העלות תכסה בקלות את העצבים של הנסיעות הלוך וחזור מהעבודה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 03/02/2026 11:29

]]> 2026-02-03T09:08:39+00:00 2026-02-03T09:08:39+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395420#p3395420 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
אני חוזר בי - ישראלי לא ישלם על השירות בצורה חודשית (חוץ מ- 20-30 אנשים בארץ שישבעו שזה הדבר הכי טוב בעולם).

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 03/02/2026 11:08

]]> 2026-02-03T08:59:59+00:00 2026-02-03T08:59:59+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395419#p3395419 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
מיעוט אם לא אפסי כמות הישראלים שישלמו על זה, רק בגלל תרבות הנהיגה הישראלית שיגרמו לכל מי שכן מפעיל את זה, כל הזמן לחוות ברקסים בגלל נהגים שנדחפים.

תנו AirPlay, שם אין שום ספק שזה יהיה בשימוש תדיר.
...
אני מסכים, מצד שני, כן רואים את FSD מסתדר מעולה ברחובות ניו יורק, שהנהיגה שם מאד מזכירה את ישראל באגרסיביות שלה.
אני מעריך גם, שכשמישהו נוהג במקומך, פחות מתעצבנים על נהגים אחרים. כמו לנסוע במונית, אתה מודע למה שקורה מסביב, אבל אלה שחותכים אותך מרגיזים קצת פחות.
אבל, מהר מאד נדע. אם אני טסלה, ישראל יכולה להיות כר לימוד מעולה לקראת מדינות עם תרבות נהיגה "מורכבת" כמו הודו, טורקיה, מזרח אירופה וכו

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 03/02/2026 10:59

]]> 2026-02-03T08:55:18+00:00 2026-02-03T08:55:18+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395417#p3395417 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
תנו AirPlay, שם אין שום ספק שזה יהיה בשימוש תדיר.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 03/02/2026 10:55

]]> 2026-02-03T08:49:53+00:00 2026-02-03T08:49:53+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395416#p3395416 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
אבל הם כבר לא מוכרים את זה מראש עם הרכב קבוע אלא כמנוי חודשי. אתה מכיר מינוי חודשי שיש עליו מיסוי?
...
אתה צודק, הבעיה היא שרשות המיסים אפילו לא הגיעה להסכם עם טסלה על תשלום חודשי על קישוריות פרימיום - זו הסיבה שאנחנו כמעט המדינה היחידה בעולם שמקבלת את זה אוטומטית ללא תשלום חודשי. בכל מקום אחר משלמים על זה כל חודש.
כולי תקוה, שחלק מהדיונים בין טלסה למשרד האוצר והתחבורה יהיו גם בנושא הזה. שיזהו את זה ככשל ויאפשרו את התשלום החודשי

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 03/02/2026 10:49

]]> 2026-02-03T07:23:01+00:00 2026-02-03T07:23:01+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395403#p3395403 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
יש בעיה יותר קשה. רשות המס מתעקשת שהעלות של FSD תהיה עם מיסוי כמו של רכב חדש (?!!!)
...
אבל הם כבר לא מוכרים את זה מראש עם הרכב קבוע אלא כמנוי חודשי. אתה מכיר מינוי חודשי שיש עליו מיסוי?

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 03/02/2026 9:23

]]> 2026-02-02T19:54:01+00:00 2026-02-02T19:54:01+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395379#p3395379 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> השאלה איך רשות המס יכולה לקבוע כמה לגבות על שירות בתשלום חודשי, ולא בתשלום מראש.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 02/02/2026 21:54

]]> 2026-02-02T19:06:59+00:00 2026-02-02T19:06:59+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395375#p3395375 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 02/02/2026 21:06

]]> 2026-02-02T00:21:11+00:00 2026-02-02T00:21:11+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395305#p3395305 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> בכל אופן, כל עוד אין לנו חנות שדרכה ניתן יהיה לעשות מנוי ל-FSD, לא יודע למי זה כבר יעזור.
מה אחוז הקונים ששם 70K מראש על FSD בזמן קניית הרכב?

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 02/02/2026 2:21

]]> 2026-02-01T21:04:01+00:00 2026-02-01T21:04:01+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395298#p3395298 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
מרבית הרכבים של טסלה בישראל עם חומרה HW3

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 01/02/2026 23:04

]]> 2026-02-01T17:49:25+00:00 2026-02-01T17:49:25+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395283#p3395283 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
אני חושב שבשלב הזה, שאין לה מושג מה לעשות עם תאונות הדרכים, היא מוכנה לנסות הכל...
...
אין לה מושג מה לעשות עם שום דבר מעבר ללעשות כותרות ולטוס לחו"ל. השרה הזו בושה לממשלה ולמדינה. אבל הי, אולי משהו אחד חיובי יצא ממנה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 01/02/2026 19:49

]]> 2026-02-01T17:48:06+00:00 2026-02-01T17:48:06+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395282#p3395282 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 01/02/2026 19:48

]]> 2026-02-01T15:51:20+00:00 2026-02-01T15:51:20+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395277#p3395277 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> @Huber

ההנחה שלי היא ש-V12 בכלל לא יגיע לפה ולכן לא יהיה זמין לרכבי HW3. לפחות עד שהם יצאו עם המודל החדש הזה שמופיע אצלם בפטנט.
בכל מקרה יהיה מאד מעניין לראות איך FSD יעבוד כאן בארץ.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 01/02/2026 17:51

]]> 2026-02-01T15:18:35+00:00 2026-02-01T15:18:35+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395276#p3395276 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי OMRIJ — 01/02/2026 17:18

]]> 2026-02-01T14:48:46+00:00 2026-02-01T14:48:46+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395273#p3395273 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 01/02/2026 16:48

]]> 2026-02-01T14:36:23+00:00 2026-02-01T14:36:23+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395269#p3395269 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
https://13tv.co.il/item/news/domestic/i ... 904954041/

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 01/02/2026 16:36

]]> 2026-01-31T09:23:14+00:00 2026-01-31T09:23:14+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395141#p3395141 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 31/01/2026 11:23

]]> 2026-01-31T09:12:53+00:00 2026-01-31T09:12:53+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395139#p3395139 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 31/01/2026 11:12

]]> 2026-01-31T08:56:28+00:00 2026-01-31T08:56:28+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395138#p3395138 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 31/01/2026 10:56

]]> 2026-01-31T08:17:07+00:00 2026-01-31T08:17:07+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395136#p3395136 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> אין CarPlay
https://www.notateslaapp.com/software-u ... ease-notes

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 31/01/2026 10:17

]]> 2026-01-30T08:11:51+00:00 2026-01-30T08:11:51+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395050#p3395050 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
תנו כבר CarPlay, הרבה יותר מעניין.
...
אני כבר התייאשתי מלחכות, לא מאמין שיהיה. משתמש בסמארטפון בתור מסך לווייז וזהו.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 30/01/2026 10:11

]]> 2026-01-29T18:46:22+00:00 2026-01-29T18:46:22+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395017#p3395017 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 29/01/2026 20:46

]]> 2026-01-29T18:05:17+00:00 2026-01-29T18:05:17+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395012#p3395012 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 29/01/2026 20:05

]]> 2026-01-29T17:59:33+00:00 2026-01-29T17:59:33+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3395011#p3395011 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> https://www.notateslaapp.com/news/3543/ ... utomations


טסלה מתכננת הוצאת אפליקציית אוטומציות. מעניין.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 29/01/2026 19:59

]]> 2026-01-29T13:12:19+00:00 2026-01-29T13:12:19+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3394989#p3394989 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 29/01/2026 15:12

]]> 2026-01-29T07:52:12+00:00 2026-01-29T07:52:12+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3394943#p3394943 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 29/01/2026 9:52

]]> 2026-01-29T07:24:42+00:00 2026-01-29T07:24:42+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3394942#p3394942 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
image.png

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 29/01/2026 9:24

]]> 2026-01-23T18:48:32+00:00 2026-01-23T18:48:32+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3394312#p3394312 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
עדכון: יתכן שמדובר רק בשינוי מיתוג. ככל הנראה הבעיה היא בשם Autopilot שנראה שהרשויות בארה״ב (בקליפורניה בפרט) קבעו שהוא מבלבל צרכנים שחושבים שהם מקבלים FSD.

נגלה בקרוב אם זה באמת שינוי אמיתי או רק שינוי שיווקי.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 23/01/2026 20:48

]]> 2026-01-23T12:24:54+00:00 2026-01-23T12:24:54+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3394277#p3394277 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> יש כמה בודדות כאלה ולפחות במקרה אחד (בסרטון) ראו רכב מלווה מאחורי הרובוטקסי.
iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 23/01/2026 14:24

]]> 2026-01-23T12:14:56+00:00 2026-01-23T12:14:56+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3394275#p3394275 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
https://driveteslacanada.ca/news/tesla- ... -hw3-cars/

המאמר מ-Drive Tesla Canada מדווח על פטנט חדש של טסלה (שפורסם ב-15 בינואר 2026) שעשוי להאריך משמעותית את רלוונטיות המחשבים הישנים יותר של החברה, הידועים כ Hardware 3/HW3 או AI3.

מודלים מתקדמים של בינה מלאכותית (כמו אלו המשמשים ב FSD העדכני ביותר) דורשים דיוק גבוה (16bit או 32bit). שבבי HW3 הישנים יותר (מ 2019) תוכננו לעבוד בעיקר עם דיוק נמוך יותר של 8bit. בדרך כלל, זה מחייב את טסלה "לכווץ" את המודלים כדי שיתאימו לחומרה, מה שפוגע בביצועים ובבטיחות.

הפתרון: פטנט "Bit Augmented Arithmetic Convolution"
טסלה מצאה דרך תוכנתית יצירתית לגרום לשבבים הישנים לבצע חישובים בדיוק גבוה בלי להחליף את השבב:

פיצול נתונים: המערכת לוקחת מספר "גדול" (16bit) ומפצלת אותו לשני חלקים של 8bit ("חלק עיקרי" ו"חלק של פרטים").

עיבוד מקבילי: השבב מעבד כל חלק בנפרד ואז מחבר אותם מחדש לתוצאה מדויקת במהירות גבוהה.

תוצאה: מחשב ה HW3 מתנהג כאילו הוא חזק ומדויק יותר ממה שהוא באמת.

למה זה חשוב לבעלי טסלה?
מניעת התיישנות: זה מאפשר למיליוני רכבים ישנים להמשיך ולהריץ את גרסאות ה FSD החדשות ביותר בלי צורך בשדרוג חומרה יקר ומורכב.

שיפור בטיחות: במקום להריץ גרסה "מוחלשת" של הבינה המלאכותית על רכבים ישנים, טסלה יכולה להריץ את המודלים המתקדמים ביותר כמעט ללא פשרות.

עלות: עבור טסלה, מדובר בחיסכון אדיר כי היא לא תצטרך לבצע קריאות לתיקון (Recalls) או שדרוגים פיזיים למיליוני לקוחות.

יש לשים לב: למרות השדרוג התוכנתי, עדיין קיימות מגבלות פיזיות כמו רזולוציית המצלמות ב HW3 לעומת HW4, וצריכת חשמל מעט גבוהה יותר בשימוש בשיטה זו.
...

https://electrek.co/2026/01/21/tesla-pa ... f-driving/

נמאמר הבא טוען שלדעתו למרות הכל לא יהיה אפשר להריץ FSD מלא על HW3 למרות הפטנט.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 23/01/2026 14:14

]]> 2026-01-21T19:20:46+00:00 2026-01-21T19:20:46+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3394121#p3394121 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> https://www.consumerreports.org/cars/ca ... 291429338/

דירוג שביעות רצון הבעלים (Owner Satisfaction) לשנים 2024-2025. הדירוג מתבסס על שאלה פשוטה אחת ש CR שואלים את חבריהם: "אם הייתם צריכים לקנות את הרכב הזה שוב היום, האם הייתם עושים זאת?

אלו המותגים שבעליהם הם הנאמנים ביותר והכי פחות מתחרטים על הקנייה:

Rivian (ריביאן): שומרת על המקום הראשון זו השנה השלישית ברציפות. למרות בעיות אמינות ש CR מציינים לעיתים, הבעלים פשוט אוהבים את חוויית הנהיגה והשימושיות של ה R1S וה R1T.

Mini (מיני): המותג שעשה את הקפיצה הגדולה ביותר (עלייה של 11 מקומות). בעלי מיני מדווחים על הנאה גדולה מהנהיגה ומהעיצוב הייחודי.

BMW (ב.מ.וו): מובילה את מותגי היוקרה הגרמניים המסורתיים עם שילוב של ביצועים וטכנולוגיה שמרצה את הלקוחות.

Porsche (פורשה): דורגה במקום הראשון בקטגוריית ה"נוחות" (Comfort), ובעליה מציינים את איכות החומרים והדינמיקה כסיבות העיקריות לקנייה חוזרת.

Tesla (טסלה): למרות ירידה קלה מהמקום הראשון בו החזיקה בעבר, היא עדיין בצמרת בזכות עלויות בעלות נמוכות (דלק ותחזוקה) וחוויית המערכת הדיגיטלית.



המותגים הפחות אהובים (בתחתית הרשימה):

המותגים שקיבלו את הדירוג הנמוך ביותר, מה שאומר שיש סיכוי גבוה יותר שבעליהם היו בוחרים רכב אחר לו יכלו:

Infiniti (אינפיניטי): דורגה במקום האחרון (29). רק 43% מהבעלים אמרו שיקנו שוב את הרכב.

Volkswagen (פולקסווגן): בעלים התלוננו בעיקר על נוחות השימוש (Usability) בממשקי המגע.

Nissan (ניסאן): סובלת מציונים נמוכים בתחומי האמינות הנתפסת ותחושת הערך למחיר.

Jeep (ג'יפ): למרות הנאמנות למותג, בעיות אמינות וצריכת דלק פוגעות בשביעות הרצון.

Audi ו Mercedes-Benz: מותגי היוקרה הללו סובלים מירידה בשביעות הרצון בעיקר בשל עלויות תחזוקה גבוהות ומערכות טכנולוגיות מורכבות מדי.

ממצאים מעניינים נוספים:
אמינות מול שביעות רצון - הדו"ח מראה שאין תמיד מתאם בין אמינות לאהבה. ריביאן וטסלה דורגו נמוך במדדי האמינות של CR, אך גבוה מאוד בשביעות רצון. לעומת זאת, טויוטה דורגה גבוה באמינות אבל רק במקום ה 7 בשביעות רצון.

מה חשוב לבעלים? התחומים שמשפיעים הכי הרבה על הציון הם: נוחות, חוויית נהיגה, שימושיות במערכות הטכנולוגיות ושטחי אחסון.
617545383_10242373440696029_7453470074075849165_n.jpg

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 21/01/2026 21:20

]]> 2026-01-19T18:19:00+00:00 2026-01-19T18:19:00+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3393945#p3393945 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 19/01/2026 20:19

]]> 2026-01-19T15:51:26+00:00 2026-01-19T15:51:26+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3393939#p3393939 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 19/01/2026 17:51

]]> 2026-01-19T14:51:49+00:00 2026-01-19T14:51:49+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3393934#p3393934 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 19/01/2026 16:51

]]> 2026-01-19T14:04:11+00:00 2026-01-19T14:04:11+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3393932#p3393932 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
https://driveteslacanada.ca/news/tesla- ... -hw3-cars/
...
...
לפחות זה אומר שהם באמת עובדים על להביא את המודלים המתקדמים יותר של FSD לרכבים על AI3.
יהיה מאד מעניין לראות לאן זה יתפתח ואם ומתי זה יגיע לבעלי הרכבים לצורכי בדיקה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 19/01/2026 16:04

]]> 2026-01-19T13:28:48+00:00 2026-01-19T13:28:48+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3393927#p3393927 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 19/01/2026 15:28

]]> 2026-01-19T09:20:10+00:00 2026-01-19T09:20:10+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3393912#p3393912 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> חסכון רציני בחשמל בהפעלת הסנטרי
https://www.reddit.com/r/TeslaLounge/co ... sentry_on/
image.png

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Nba — 19/01/2026 11:20

]]> 2026-01-19T08:45:58+00:00 2026-01-19T08:45:58+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3393911#p3393911 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> https://driveteslacanada.ca/news/tesla- ... -hw3-cars/

המאמר מ-Drive Tesla Canada מדווח על פטנט חדש של טסלה (שפורסם ב-15 בינואר 2026) שעשוי להאריך משמעותית את רלוונטיות המחשבים הישנים יותר של החברה, הידועים כ Hardware 3/HW3 או AI3.

מודלים מתקדמים של בינה מלאכותית (כמו אלו המשמשים ב FSD העדכני ביותר) דורשים דיוק גבוה (16bit או 32bit). שבבי HW3 הישנים יותר (מ 2019) תוכננו לעבוד בעיקר עם דיוק נמוך יותר של 8bit. בדרך כלל, זה מחייב את טסלה "לכווץ" את המודלים כדי שיתאימו לחומרה, מה שפוגע בביצועים ובבטיחות.

הפתרון: פטנט "Bit Augmented Arithmetic Convolution"
טסלה מצאה דרך תוכנתית יצירתית לגרום לשבבים הישנים לבצע חישובים בדיוק גבוה בלי להחליף את השבב:

פיצול נתונים: המערכת לוקחת מספר "גדול" (16bit) ומפצלת אותו לשני חלקים של 8bit ("חלק עיקרי" ו"חלק של פרטים").

עיבוד מקבילי: השבב מעבד כל חלק בנפרד ואז מחבר אותם מחדש לתוצאה מדויקת במהירות גבוהה.

תוצאה: מחשב ה HW3 מתנהג כאילו הוא חזק ומדויק יותר ממה שהוא באמת.

למה זה חשוב לבעלי טסלה?
מניעת התיישנות: זה מאפשר למיליוני רכבים ישנים להמשיך ולהריץ את גרסאות ה FSD החדשות ביותר בלי צורך בשדרוג חומרה יקר ומורכב.

שיפור בטיחות: במקום להריץ גרסה "מוחלשת" של הבינה המלאכותית על רכבים ישנים, טסלה יכולה להריץ את המודלים המתקדמים ביותר כמעט ללא פשרות.

עלות: עבור טסלה, מדובר בחיסכון אדיר כי היא לא תצטרך לבצע קריאות לתיקון (Recalls) או שדרוגים פיזיים למיליוני לקוחות.

יש לשים לב: למרות השדרוג התוכנתי, עדיין קיימות מגבלות פיזיות כמו רזולוציית המצלמות ב HW3 לעומת HW4, וצריכת חשמל מעט גבוהה יותר בשימוש בשיטה זו.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 19/01/2026 10:45

]]> 2026-01-18T11:13:49+00:00 2026-01-18T11:13:49+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3393862#p3393862 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 18/01/2026 13:13

]]> 2026-01-16T12:00:22+00:00 2026-01-16T12:00:22+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3393725#p3393725 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> כמו הsmart #5 brabus ו zeekr 7x krypton

סטטיסטיקות: נשלח על ידי OMRIJ — 16/01/2026 14:00

]]> 2026-01-16T11:32:36+00:00 2026-01-16T11:32:36+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3393721#p3393721 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> 470 כ"ס ותאוצה של 3.5 שניות ל-100 קמ"ש.
מחיר התחלתי 337K שקלים חדשים.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 16/01/2026 13:32

]]> 2026-01-15T12:55:51+00:00 2026-01-15T12:55:51+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3393632#p3393632 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> https://www.euroncap.com/en/ratings-rew ... cars/2025/
ארגון הבטיחות האירופי Euro NCAP הכריז על הזוכים בפרסי "Best in Class", הרכבים הבטוחים ביותר לשנת 2025.

טסלה מודל 3 וטסלה מודל Y שתיהן זכו בקטגוריות שלהן:
מודל 3 "הרכב הבטוח ביותר בקטגוריית רכבי משפחה גדולים" לשנת 2025.
מודל Y "הרכב הבטוח ביותר בקטגוריית רכבי SUV "בגודל בינוני" לשנת 2025.
עד היום, טסלה זכתה בפרס "Best in Class" בכל דגם שנמכר באירופה:

מודל S ב 2022, מודל 3 ב 2019 ו 2025, מודל X ב 2019, ומודל Y ב 2022 ו 2025.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 15/01/2026 14:55

]]> 2026-01-14T13:36:44+00:00 2026-01-14T13:36:44+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3393528#p3393528 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> https://www.bizportal.co.il/globalmarke ... e/20026295

סטטיסטיקות: נשלח על ידי OMRIJ — 14/01/2026 15:36

]]> 2026-01-14T12:23:18+00:00 2026-01-14T12:23:18+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3393513#p3393513 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Nba — 14/01/2026 14:23

]]> 2026-01-11T17:37:52+00:00 2026-01-11T17:37:52+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3393300#p3393300 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 11/01/2026 19:37

]]> 2026-01-11T10:58:48+00:00 2026-01-11T10:58:48+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3393244#p3393244 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> האוטונומיה תגיע כשהיא תגיע.
למעשה היא כבר הגיעה, פשוט עדיין תחת פיקוח למשתמשים פרטיים.
באוסטין כבר נוסעות מוניות טסלה ללא נהג וללא אדם במושב נוסע, עוד מסוף 2025, אבל עדיין במצב בדיקה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 11/01/2026 12:58

]]> 2026-01-11T10:01:32+00:00 2026-01-11T10:01:32+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3393235#p3393235 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
יש פה מישהו שעדיין מאמין להצהרה של מאסק שעד סוף 2025 (להזכירכם, עוד כחודשיים) יהיה FSD אמיתי מלא?


https://electrek.co/2025/10/24/former-t ... elon-musk/

פער הציפיות: ההצהרות של אילון מאסק מול מומחי הנהיגה העצמית בטסלה


המאמר מ-Electrek מדגיש פער הולך וגדל בין ההצהרות הפומביות והאופטימיות של אילון מאסק לגבי יכולות הנהיגה העצמית המלאה (FSD) של טסלה, לבין ההערכות המפוכחות והריאליות יותר של מנהלי פיתוח נהיגה עצמית בכירים לשעבר בחברה.




הבטחות מאסק מול המציאות


הבטחות חוזרות ונשנות: מאז 2016, מאסק הבטיח שכל רכבי טסלה מצוידים בחומרה הנדרשת לנהיגה עצמית מלאה (FSD), וכי היכולת הזו תסופק באמצעות עדכוני תוכנה עד סוף כל שנה בין 2019 ל-2025.
היעד הנוכחי: מאסק חזר לאחרונה על היעד שלו לאפשר נהיגה עצמית ללא פיקוח ברכבים פרטיים עד סוף 2025.


הערכות המומחים: "יש עוד דרך ארוכה"


בכירים לשעבר בטסלה מזהירים כי האוטונומיה רחוקה מלהיות מושגת:

אנדריי קארפתי (Andrej Karpathy) – ראש תחום AI לשעבר (2017–2022): קארפתי מזהיר כי פתרון מלא של האוטונומיה עדיין רחוק. הוא מסביר ששיפורי הבטיחות מתקדמים ב"תשעים" מצטברים (כל 'תשע' מייצג קפיצת מדרגה גדולה באמינות), וטסלה התקדמה עד כה רק 2–3 "תשעים". כלומר, נותרה עבודה משמעותית.
סטרלינג אנדרסון (Sterling Anderson) – מנהל תוכנית Autopilot לשעבר (כיום ב-GM): אנדרסון מתח ביקורת על נתוני הבטיחות של טסלה בהשוואה למערכת Super Cruise של ג'נרל מוטורס (GM), שצברה למעלה מ-700 מיליון מיילים ללא נגיעה בידיים וללא אף תאונה שיוחסה לטכנולוגיה. הוא תומך בגישה זהירה יותר המתמקדת בבניית אמון דרך בטיחות מוכחת.


השלכות וספקנות


תחושת בטא טסטרים: לוחות הזמנים האגרסיביים והבטחות החומרה הבלתי ממומשות של טסלה הובילו לתפיסה בקרב לקוחות שהם בוחני בטא לא מכוונים של טכנולוגיה לא שלמה.
"התפארות תאגידית גרידא": הצוות המשפטי של טסלה התייחס להצהרות האופטימיות של אילון מאסק על נהיגה עצמית כאל "התפארות תאגידית גרידא" (mere corporate puffery), מה שמוסיף לספקנות הכללית.
לסיכום, בעוד נהיגה אוטונומית מלאה נותרה המטרה ארוכת הטווח של טסלה, המומחים שעבדו באופן פעיל על הטכנולוגיה מדגישים את המורכבות ואת האתגרים הנרחבים שנותרו לפני שניתן יהיה להשיג נהיגה עצמית בטוחה ואמינה ללא פיקוח.
...
אז 2026 הגיעה, FSD אמיתי מלא עדיין לא פה, מי מופתע?

נראה שמאסק שוב מבטיח הבטחות, הפעם הוא מעלה את הרף מ 7 מיליארד מייל ל 10 מיליארד מייל של נהיגת FSD כדי להשיג רמת בטיחות המאפשרת נהיגה ללא פיקוח אנושי.

https://electrek.co/2026/01/08/elon-mus ... vised-fsd/

הנה סיכום של הכתבה:

היעד החדש: 10 מיליארד מייל
הצהרת מאסק: אילון מאסק הצהיר כעת כי טסלה זקוקה לצבירת נתונים של כ 10 מיליארד מייל של נהיגת FSD כדי להשיג רמת בטיחות המאפשרת נהיגה ללא פיקוח אנושי.

שינוי ביעד: מדובר בעלייה משמעותית לעומת הצהרה קודמת של מאסק, לפיה החברה זקוקה ל 6 מיליארד מייל בלבד כדי להגיע ליעד זה.

הסתירות בלוחות הזמנים
הבטחות שהופרו: נכון לדצמבר 2025, טסלה צברה כ 7 מיליארד מייל בלבד. למרות זאת, מאסק הבטיח בסוף 2025 כי אוטונומיה ללא פיקוח תושק באוסטין עד סוף השנה – הבטחה שלא מומשה.

תחזית נוכחית: בקצב הנוכחי, טסלה צפויה לחצות את רף 10 מיליארד המיילים בסביבות יולי 2026.

3. האתגרים שמעבר לנתונים
אימון ואימות: Electrek מציינים כי צבירת המיילים היא רק השלב הראשון. לאחר מכן נדרשים סבבי אימון עצומים על מחשבי העל (Dojo ו NVIDIA), בדיקות אימות (Validation) וטיפול במיליוני "מקרי קצה" (Edge Cases) שיתגלו בנתונים.

ביקורת המערכת: הכתב פרד למברט טוען כי מאסק ממשיך לספק לוחות זמנים שגויים מזה עשור, וכי גם לאחר הגעה ליעד המיילים, אישור רגולטורי ופתרון טכני מלא עשויים לקחת שנה נוספת לפחות.

לסיכום: הכתבה מציגה את מאסק כמי שמשנה את המטריקות הפנימיות כדי להסביר מדוע הוא מחמיץ שוב ושוב את הבטחותיו לאוטונומיה מלאה, כאשר נכון לתחילת 2026, היעד של נהיגה ללא פיקוח התרחק לפחות למחצית השנייה של השנה או מעבר לכך.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 11/01/2026 12:01

]]> 2026-01-09T13:59:48+00:00 2026-01-09T13:59:48+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3393111#p3393111 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
זה עדיין חצי מהמס על רכב רגיל...

קיבלתי היום מטסלה אימייל שיש להם גרסאת model 3 standard חדשה. לא הצלחתי להבין מה השתנה. ראיתי שיש מצלמה קדמית חדשה. עוד משהו ששונה?
...
מתלים משונמכים, בפרימיום מתלים אדאפטיביים (פסיבית), בסטנדרט מתלים בסגנון של מה שהיה בדגם הישן (אבל נוחים יותר)
כיוון הגה ידני, פתיחת\סגירת מראות ידנית, כיוון כיסאות נהג\נוסע רק מהמסך (אין כפתורים בצד הכסא)
אין מסך מאחור
אין תאורת אווירה
כסאות טקסטיל (עמיד, כמו בטסלה סמי), אין איוורור במושבים הקדמיים. באחוריים אין חימום (אם אני זוכר נכון)
הזכוכית כפולה רק בחלון הדלתות הקדמיות (כמו במודל 3 הישנה) ולא בכל הרכב כמו בפרימיום.
גלגלי פלדה עם טאסות במקום מגנזיום.
רק 3 צבעים לבחירה.
סוללת LFP, אבל זו אותה סוללה בדיוק כמו ב-RWD הרגילה.
נראה שדווקא ה-AP נשאר כמו שהיה, ולא הוסר.

אני רואה שטסלה פשוט החליפה את הדגם RWD ה"רגיל" בסטנדרט הזול יותר.

@joey1799

אני מניח שגם ה-Y סטנדרט תגיע ברגע שיתחילו לייצר אותה בסין.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 09/01/2026 15:59

]]> 2026-01-09T11:05:58+00:00 2026-01-09T11:05:58+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3393102#p3393102 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 09/01/2026 13:05

]]> 2026-01-09T09:29:42+00:00 2026-01-09T09:29:42+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3393091#p3393091 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>

אני מדגיש מה שלי אישית מאוד מפריע שהורידו.

טווח נסיעה וסוללה:
Standard - מצוידת בסוללה קטנה יותר (סביב 60-65 קוט"ש). הטווח המוצהר (WLTP) הוא כ 513 ק"מ.

Premium RWD - מצוידת בסוללה הגדולה של טסלה (סביב 78-80 קוט"ש). בזכות היעילות של מנוע יחיד, היא משיגה טווח מרשים מאוד של כ-700 ק"מ (WLTP).

אין תאורת אווירה (אני רואה בזה יתרון).

נוחות נסיעה: דגם הפרמיום מצויד בבולמי זעזועים אקטיביים/מתקדמים יותר, בעוד שהסטנדרט משתמש במערכת מתלים בסיסית ופסיבית יותר.

עיצוב חיצוני: בסטנדרט תקבלו לעיתים גלגלי פלדה עם כיסויי פלסטיק (טאסות) בעיצוב אווירודינמי, לעומת גלגלי סגסוגת (מגנזיום) בפרמיום.

פנים הרכב: בגרסת הסטנדרט המושבים עשויים משילוב של בד וטקסטיל, לעומת עור טבעוני מלא בפרמיום. בנוסף, הוסר המסך האחורי עבור הנוסעים מאחור.

מערכת שמע: גרסת הסטנדרט כוללת מערכת של 7 רמקולים ללא סאבוופר, לעומת מערכת פרימיום עם 15-17 רמקולים וסאבוופר כפול בדגמים הגבוהים.

מערכות בטיחות וטכנולוגיה: בגרסת הסטנדרט של 2026 הוסרו חלק מתכונות ה Autopilot המתקדמות (כמו Autosteer) כסטנדרט, והן דורשות שדרוג בתשלום.

מושבים: בדגם הפרמיום כל המושבים מחוממים ומאווררים (קירור). בסטנדרט, האוורור במושבים הקדמיים הוסר או מוצע כאופציה בתשלום בלבד.

כוונון הגה ומראות: בפרמיום הכל חשמלי עם זיכרון לפרופיל נהג. בסטנדרט החדש חלק מהכוונונים חזרו להיות ידניים.



כפי שרואים הסירו לא מעט וחבל. אני אישית לא הייתי רוכש את הגירסה הזו. בנוסף, אני בטוח שזה יבלבל לא מעט רוכשים ויעשה קצת בלאגן בשוק היד השנייה.

היה אמור להיות 185000 ש"ח אבל בגלל עליית המס עולה כרגע 194000 ש"ח.
613768884_25842435892059111_2871950371593325938_n.jpg

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 09/01/2026 11:29

]]> 2026-01-09T08:00:27+00:00 2026-01-09T08:00:27+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3393082#p3393082 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
קיבלתי היום מטסלה אימייל שיש להם גרסאת model 3 standard חדשה. לא הצלחתי להבין מה השתנה. ראיתי שיש מצלמה קדמית חדשה. עוד משהו ששונה?

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 09/01/2026 10:00

]]> 2026-01-07T09:46:11+00:00 2026-01-07T09:46:11+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3392899#p3392899 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
https://www.ice.co.il/auto/news/article/1098820


מס חדש בגובה 48% נכנס לתוקף: מיליוני ישראלים ישלמו ביוקר
ועדת הכספים אישרה את הארכת הוראת השעה למס הקנייה של רכב חשמלי, שתעמוד על 48% במקום 52%.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 07/01/2026 11:46

]]> 2026-01-04T10:06:14+00:00 2026-01-04T10:06:14+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3392656#p3392656 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
https://insideevs.com/news/783159/2026- ... tery-zero/

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 04/01/2026 12:06

]]> 2026-01-04T10:05:09+00:00 2026-01-04T10:05:09+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3392655#p3392655 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Nba — 04/01/2026 12:05

]]> 2026-01-04T10:13:49+00:00 2026-01-04T10:01:48+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3392654#p3392654 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • בנורווגיה 96% אחוז מהמכוניות שנמכרו ב 2025 היו חשמליות]]> "Biden - "more than half of new car sales to be electric by 2030. Norway - ""Hold my beer:
https://walberg.house.gov/media/in-the- ... %20Walberg

https://www.cnbc.com/2026/01/02/evs-nor ... nates.html

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 04/01/2026 12:01

]]> 2026-01-04T07:50:50+00:00 2026-01-04T07:50:50+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3392642#p3392642 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Arie10 — 04/01/2026 9:50

]]> 2026-01-04T05:59:45+00:00 2026-01-04T05:59:45+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3392632#p3392632 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 04/01/2026 7:59

]]> 2026-01-04T05:30:54+00:00 2026-01-04T05:30:54+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3392629#p3392629 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי istarmini — 04/01/2026 7:30

]]> 2026-01-03T23:15:44+00:00 2026-01-03T23:15:44+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3392625#p3392625 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • פתרון תקלת התחברות ל-Android Auto באלחוטי (בלוטות' ו-Kia Wfi)]]>
אבל, זה זמן רב, בכל פעם כשניסיתי להתחבר אלחוטית, הוא נתקע באיזשהו שלב ולא הצליח להתחבר.
אמנם בכמה סיטואציות הוא כן הצליח להתחבר אלחוטית, אבל לא הצלחתי לעלות על הסיבה מדוע זה פעם כן, וברוב הפעמים האחרות לא.

עד שהיום מצאתי את הסיבה.

בכל הפעמים שה-Android Auto לא הצליח להתחבר אלחוטית, הוא התלונן שהמכשיר הסלולרי שלי חסום על ידי VPN.
האמת היא שאצלי במכשיר מותקנת תוכנת NetGuard שעושה עבודה די טובה בחסימת תקשורת מאפליקציות שאין לי רצון שיהיו מחוברים לאינטרנט "כל הזמן" ויזרקו לי פירסומות ושאר הודעות (וגם יאזינו ויגנבו מידע..). אז בשלב מסוים, החלטתי לנסות לנטרל את NetGuard, ואז הפלא ופלא - ה-Android Auto התחבר מיד.

הבנתי שנגעתי בנקודה הכואבת, אבל לא הבנתי מדוע למרות של-Android Auto יש את כל ההרשאות, הוא עדיין נחסם.

כאן צללתי לתוך הגדרות ה-Android Auto שבתוך תוכנת ה-NetGuard ואז הסתבר שיש שם הגדרה לאפשר Logging כאשר זו אופציה שעולה כסף ולכן לא פעילה עבור משתמש חינמי שכמוני. אז ברגע שביטלתי את האפשרות ל-Logging, ה-Android Auto עלה גם כשה-NetGuard מופעל.

הבאתי את כל הסיפור לכאן משום שקודם לפיתרון הזה, ניסיתי להעזר ב-ג'ימיני כדי לעלות על הבעיה אבל הוא זרק כל מיני תשובות שברובן היו שגויות והובילו למבוי סתום וחשבתי שייתכן שיש עוד אנשים שה-Android Auto לא עובד להם אלחוטית והם לא יודעים למה.

ג'יימס

סטטיסטיקות: נשלח על ידי JamesStone — 04/01/2026 1:15

]]> 2026-01-03T22:55:12+00:00 2026-01-03T22:55:12+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3392624#p3392624 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
להשתמש באתר כמו האתר הבא שיחשב לך מה תהיה החבילה הזולה ביותר שמותאמת לך לפי השימוש שלך:
https://www.chashmalink.com/
...
הם עושים חישוב הנחה מול "רכב בנזין דמיוני" שאין לי. יש לי Kia Niro Plugin, ולפי חישובי, החיסכון הוא מינימלי וזניח ביחס לטירחה הכרוכה בכל הפרוצדורה של החלפת מונה החשמל, ומעבר לחברה אחרת.

חושב שאוותר.

ג'יימס

סטטיסטיקות: נשלח על ידי JamesStone — 04/01/2026 0:55

]]> 2025-12-31T16:36:54+00:00 2025-12-31T16:36:54+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3392230#p3392230 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> https://en.clickpetroleoegas.com.br/Nvi ... t.-flpc96/

רק מציין לפני שנווידיה מתחרה בטסלה בתחום הזה, החברה מפתחת מערכות לנהיגה אוטונומית משל עצמה, ולן שבח כזה ממתחרה בהחלט נשמע מרשים.

ג'ים פאן (Jim Fan), מנהל תחום הבינה המלאכותית והרובוטיקה ב-Nvidia, התנסה בגרסה החדשה של מערכת הנהיגה האוטונומית של טסלה (FSD V14) וציין כי חוויית הנהיגה הייתה "בלתי ניתנת להבחנה מנהיגה אנושית". הוא הצהיר כי לא היה יכול לדעת אם רשת נוירונים או בן אדם נוהגים ברכב. פאן תיאר זאת כפעם הראשונה שבינה מלאכותית עברה את ה"מבחן" הספציפי הזה מבחינתו, והדגיש שהמערכת סיפקה חוויה מרגיעה ובטוחה, בניגוד לגרסאות קודמות.

מנכ"ל Nvidia, ג'נסן הואנג, הביע בעבר תמיכה בטכנולוגיה של אילון מאסק וטען כי טסלה מקדימה את מתחריה בתחום האוטונומי.






https://electrek.co/2025/12/29/ev-batte ... logy-2026/


ענקית הסוללות הסינית CATL, המובילה את שוק הסוללות העולמי לרכבים חשמליים, תשיק טכנולוגיית סוללות חדשה מבוססת נתרן-יון (Sodium-ion) בייצור המוני בשנת 2026.

CATL הודיעה כי סוללות הנתרן-יון שלה, תחת המותג Naxtra, יהיו מוכנות לשימוש רחב היקף עד סוף 2026. הן מיועדות למגוון תחומים: רכבי נוסעים, רכבים מסחריים, מערכות להחלפת סוללות ואחסון אנרגיה. צפיפות האנרגיה של התאים החדשים עומדת על 175 Wh/kg, נתון המשתווה לסוללות ה-LFP (ליתיום ברזל פוספט) האיכותיות ביותר כיום.

יתרונות מרכזיים:

עלות - סוללות נתרן זולות משמעותית לייצור בהשוואה לסוללות ליתיום-יון מסורתיות.

ביצועים במזג אוויר קר - הסוללות מתוכננות לפעול בטווח טמפרטורות רחב מאוד (מ-40- מעלות ועד 70 מעלות צלזיוס) ומציעות טעינה מהירה וטווח נסיעה משופר בתנאי קור קיצוניים.

עצמאות במשאבים - המעבר לנתרן מפחית את התלות העולמית במשאבי ליתיום.

טווח נסיעה - החברה צופה כי הסוללות החדשות יאפשרו טווח נסיעה חשמלי של מעל ל-500 ק"מ.

בטיחות - סוללות ה-Naxtra של CATL הן הראשונות בעולם שקיבלו את הסמכת תקני הבטיחות החדשים של סין לרכבים חשמליים (שייכנסו לתוקף ביולי 2026).

נתח שוק - CATL ממשיכה לשלוט בשוק העולמי עם נתח שוק של כ 38.1% (נכון לאוקטובר 2025), והטכנולוגיה החדשה נועדה לשמר את הדומיננטיות שלה מול מתחרות כמו BYD ו LG.

בשורה התחתונה - שנת 2026 תסמן את המעבר מ"תלות במשאב בודד" (ליתיום) ל"חופש אנרגטי", עם סוללות זולות יותר, בטוחות יותר ועמידות יותר לקור.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 31/12/2025 18:36

]]> 2025-12-30T12:05:23+00:00 2025-12-30T12:05:23+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3392089#p3392089 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 30/12/2025 14:05

]]> 2025-12-30T12:03:45+00:00 2025-12-30T12:03:45+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3392088#p3392088 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
יש לציין שבישראל מחיר הדלק עולה פי 2-4 (תלוי מתי ובאיזה הקשר) מזה שבארה"ב. לא יודע לגבי מחירי חשמל.

זה שהפער בין חשמל ודלק אצלו זה פי 3 מעט מוזר לי. לפי החשבון שלי כאן בארץ היחס יותר קרוב ל-פי 10.
...
העלות בקליפורניה לכל קילוואט ביתי היא 32 סנט + מס מקומי. כלומר: 1.11 שח לקילוואט (כמעט פי 2 מבארץ).
גם שם יש תוכניות לילה וכו ,ף אבל זה התעריף הרגיל
יש מדינות אחרות (כמו טקסס או קלורדו) שם העלות זולה יותר אבל לא בהרבה

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 30/12/2025 14:03

]]> 2025-12-30T11:56:44+00:00 2025-12-30T11:56:44+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3392083#p3392083 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
זה שהפער בין חשמל ודלק אצלו זה פי 3 מעט מוזר לי. לפי החשבון שלי כאן בארץ היחס יותר קרוב ל-פי 10.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 30/12/2025 13:56

]]> 2025-12-30T10:41:42+00:00 2025-12-30T10:41:42+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3392074#p3392074 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
https://insideevs.com/news/782755/tesla ... ing-costs/

iframe


עלויות תיקונים ותחזוקה
במהלך 240,000 מייל, סך ההוצאות על תיקונים ותחזוקה עמד על כ 15,500 דולר.

צמיגים: ההוצאה הגדולה ביותר. בשל משקלו של הרכב והמומנט הגבוה, הוחלפו סטים של צמיגים בתדירות גבוהה, בעלות כוללת של כמה אלפי דולרים.

תיקונים משמעותיים: הרכב נזקק להחלפת זרועות בקרה (Control Arms), תיקון יחידת מיזוג האוויר והחלפת מצבר ה 12V מספר פעמים.
סוללה ומנוע: באופן מרשים, הסוללה המקורית והמנועים המקוריים עדיין מתפקדים. הירידה בקיבולת הסוללה (Degradation) עומדת על כ-15%-20% בלבד לאחר מרחק כה עצום.

עלויות טעינה וחיסכון בדלק
עלות טעינה כוללת: בעל הרכב הוציא כ 11,000 דולר על חשמל (שילוב של טעינה ביתית ו Superchargers).

השוואה לרכב בנזין: לו היה נוהג ברכב בנזין מקביל עם צריכה ממוצעת, עלות הדלק הייתה מוערכת בכ 30,000-35,000 דולר (בהתבסס על מחירי הדלק בארה"ב לאורך התקופה).

חיסכון נקי: החיסכון בדלק לבדו קיזז כמעט את כל עלויות האחזקה והתיקונים של הרכב.

מצב הרכב לאחר 240,000 מייל: פנים הרכב: תא הנוסעים נשמר במצב טוב יחסית, למרות שחיקה טבעית במושב הנהג ובהגה.

חוויית נהיגה: הבעלים מציין שהרכב עדיין מרגיש "מהיר וחזק" כמו ביום הראשון, ללא ירידה מורגשת בביצועי המנוע.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 30/12/2025 12:41

]]> 2025-12-27T20:05:31+00:00 2025-12-27T20:05:31+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3391771#p3391771 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
מחווה קטנה לאתר

iframe
...
אהבתי, מגניב.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 27/12/2025 22:05

]]> 2025-12-27T19:14:49+00:00 2025-12-27T19:14:49+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3391760#p3391760 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 27/12/2025 21:14

]]> 2025-12-27T18:33:52+00:00 2025-12-27T18:33:52+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3391753#p3391753 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
HTP.png

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Nba — 27/12/2025 20:33

]]> 2025-12-27T18:32:47+00:00 2025-12-27T18:32:47+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3391752#p3391752 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Nba — 27/12/2025 20:32

]]> 2025-12-25T12:50:24+00:00 2025-12-25T12:50:24+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3391529#p3391529 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי viper83 — 25/12/2025 14:50

]]> 2025-12-25T10:08:56+00:00 2025-12-25T10:08:56+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3391523#p3391523 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
זה קיים גם באנדרויד, תחת הגדרות>מערכת>שפה ואזור>השפות באפליקציות, אבל לא עבור כל האפליקציות והאפליקציה של טסלה לא מופיעה שם.
...
בדקדתי לך את זה ובאנדרויד זה לפי שפת מערכת.
אפשר לשנות בלי לשנות שפת מערכת, אבל צריך לפתוח developer options, ולהריץ כמה פקודות.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Nba — 25/12/2025 12:08

]]> 2025-12-25T09:35:18+00:00 2025-12-25T09:35:18+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3391516#p3391516 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Yaron_M — 25/12/2025 11:35

]]> 2025-12-24T18:36:41+00:00 2025-12-24T18:36:41+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3391472#p3391472 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 24/12/2025 20:36

]]> 2025-12-24T10:50:29+00:00 2025-12-24T10:50:29+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3391410#p3391410 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
מודה שלא נתקלתי בזה למזלי אישית, אבל אם זה כך הם פועלים בניגוד לחוק:

48. (א) יבואן ישיר יספק מוצרי תעבורה לכל רכב מתוצר שהוא מייבא לשם תחזוקת הרכב ושמירה על תקינותו, לתקופה כאמור בסעיף 41(א)(3)(א).
(ב) יבואן עקיף יספק מוצרי תעבורה לרכב שהוא מייבא לשם תחזוקת הרכב ושמירה על תקינותו, לתקופה כאמור בסעיף 42(א)(4)(א).
(ג) יבואן ישיר ויבואן עקיף יספקו מוצר תעבורה של דגם רכב שהם מייבאים, בתוך שבעה ימי עבודה מיום קבלת ההזמנה; ואולם יבואן ישיר רשאי לספק מוצר תעבורה לרכב מדגם שהוא לא מייבא, בתוך 14 ימי עבודה מיום קבלת ההזמנה.
(ד) הוראות סעיף קטן (ג) לא יחולו בשל עיכוב באספקה של מוצר תעבורה, שאינו עולה על 45 ימי עבודה מיום קבלת ההזמנה, ובלבד שהיבואן הישיר או היבואן העקיף הוכיח כי עשה כל שביכולתו לספק ללקוח מוצר תעבורה בתוך התקופה כאמור באותו סעיף קטן ונקט את כל האמצעים הדרושים להזמנת מוצר התעבורה מכל מקור סביר שממנו ניתן להשיגו באותה העת, וכי לא היתה לו שליטה על העיכוב באספקה.
...
זה נכון אם היבואן באמת מייבא את הדגם הזה. אבל במקרה הזה מדובר על רכב שהיבואן בכלל לא מייבא לארץ. לכן החוקים שונים.
בנוסף - מדובר פה על ייבוא אישי שהוא שונה מאשר ייבוא עקיף רשמי.

בכל מקרה, אחרי שקצת גיששתי,ף בכלל לא בטוח שזה רכב של לקוח. לרכב לא היו מספרים. יש לי תחושה שזה הסיפור שהם מספרים, אבל זה בכלל רכב שהגיע לארץ לטובת תקינה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 24/12/2025 12:50

]]> 2025-12-24T10:15:28+00:00 2025-12-24T10:15:28+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3391406#p3391406 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
48. (א) יבואן ישיר יספק מוצרי תעבורה לכל רכב מתוצר שהוא מייבא לשם תחזוקת הרכב ושמירה על תקינותו, לתקופה כאמור בסעיף 41(א)(3)(א).
(ב) יבואן עקיף יספק מוצרי תעבורה לרכב שהוא מייבא לשם תחזוקת הרכב ושמירה על תקינותו, לתקופה כאמור בסעיף 42(א)(4)(א).
(ג) יבואן ישיר ויבואן עקיף יספקו מוצר תעבורה של דגם רכב שהם מייבאים, בתוך שבעה ימי עבודה מיום קבלת ההזמנה; ואולם יבואן ישיר רשאי לספק מוצר תעבורה לרכב מדגם שהוא לא מייבא, בתוך 14 ימי עבודה מיום קבלת ההזמנה.
(ד) הוראות סעיף קטן (ג) לא יחולו בשל עיכוב באספקה של מוצר תעבורה, שאינו עולה על 45 ימי עבודה מיום קבלת ההזמנה, ובלבד שהיבואן הישיר או היבואן העקיף הוכיח כי עשה כל שביכולתו לספק ללקוח מוצר תעבורה בתוך התקופה כאמור באותו סעיף קטן ונקט את כל האמצעים הדרושים להזמנת מוצר התעבורה מכל מקור סביר שממנו ניתן להשיגו באותה העת, וכי לא היתה לו שליטה על העיכוב באספקה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 24/12/2025 12:15

]]> 2025-12-24T10:00:10+00:00 2025-12-24T10:00:10+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3391403#p3391403 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 24/12/2025 12:00

]]> 2025-12-24T09:57:43+00:00 2025-12-24T09:57:43+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3391400#p3391400 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
מצד אחד מגניב, מצד שני מעצבן שצריך לחכות כל כך הרבה כשהרכב מושבת.
...
אם זה דגם שהם מייבאים ומוכרים בארץ מסודר - בהחלט. מטריף. אבל זה לא המקרה פה, זה דגם שהם החליטו לא לשווק פה והוא ייבא לבד.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 24/12/2025 11:57

]]> 2025-12-23T18:13:45+00:00 2025-12-23T18:13:45+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3391344#p3391344 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
אני חושב שזה עובד לפי הגדרות שפה של מערכת ההפעלה. אם הטלפון שלך בעברית אז גם האפליקציה תהיה בעברית.
...
אני לא יודע איך זה באנדרואיד אבל באייפון זה תחת הגדרות ישומים-Tesla ושם משנים את השפה.
image.png

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Nba — 23/12/2025 20:13

]]> 2025-12-23T17:58:59+00:00 2025-12-23T17:58:59+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3391341#p3391341 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
מצד אחד מגניב, מצד שני מעצבן שצריך לחכות כל כך הרבה כשהרכב מושבת.
...
נכון. אבל קשה לבוא בטענות כשאין ייבוא רשמי לארץ. הם לא מחוייבים להחזיק חלפים במלאי.
מה שכן, לגבי רכבים כמו המודל 3,Y להמתין לחוד שלחלפים זה הזוי למי שנתקל בזה בעבר

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 23/12/2025 19:58

]]> 2025-12-23T17:55:33+00:00 2025-12-23T17:55:33+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3391340#p3391340 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 23/12/2025 19:55

]]> 2025-12-23T17:54:33+00:00 2025-12-23T17:54:33+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3391339#p3391339 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 23/12/2025 19:54

]]> 2025-12-23T17:53:25+00:00 2025-12-23T17:53:25+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3391337#p3391337 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> מסתבר שבמרכז השירות בנתניה, עומדת סייברטראק, שרכש לקוח בייבוא אישי.
הרכב נמצא שם כבר כמעט חודש ממתין לחלקים תחת אחריות היצרן (למרות שאין עדיין יבוא רשמי לארץ)
12121.png

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 23/12/2025 19:53

]]> 2025-12-23T15:19:31+00:00 2025-12-23T15:19:31+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3391324#p3391324 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> הוחלפה לי בכפייה לעברית ואני רוצה להחזיר לאנגלית.

חפרתי בהגדרות של האפליקציה וגם חיפשתי לשנות בהגדרות השפה של האפליקציות בהגדרות של המכשיר, אבל לא מצאתי משהו :(

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Yaron_M — 23/12/2025 17:19

]]> 2025-12-15T18:43:37+00:00 2025-12-15T18:43:37+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3390595#p3390595 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> לקוחות מעל נפח מסויים (בית פרטי לא מגיע לזה) יועבר אוטמטית.
לרוב הלקוחות הפרטיים זה לא משתלם כי השעות שהמשפחה בבית הן שעות השיא (אחהצ-לילה). ולכן בדכ עדיף להישאר בתעריף אחיד + בחירה במסלול מוזל כללי (6.5-7 אחוז, או 20 אחוז בשעות הלילה ועוד כל מיני מסלולים אפשרייים).
אם יש לך מונה חכם - ההמלצה שלי היא להוריד מאתר חברת השמל את דוח השימוש השנתי באקסל (קל) ואז להשתמש באתר כמו האתר הבא שיחשב לך מה תהיה החבילה הזולה ביותר שמותאמת לך לפי השימוש שלך:
https://www.chashmalink.com/

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 15/12/2025 20:43

]]> 2025-12-15T18:34:10+00:00 2025-12-15T18:34:10+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3390594#p3390594 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
אבל כל זה רלוונטי רק אם אתה משלם לפי תעריף תעו"ז.

אם אתה צרכן פרטי אז אין הפרש אלא אם תעבור לספק חשמל חלופי (בזק אנרג'י, סלקום וכו).
במקרה הזה יש חבילות לילה מוזלות (20% פחות) ואם אתה נוסע הרבה/טוען הרבה זה יכול להיות מאד משתלם.
כמובן הכל בסוף תלוי בכמה אתה טוען (מה גודל הסוללה) ותכיפות הטעינה
...
אני אדם פרטי עם בית פרטי שיש לו חשמל תלת פאזי (אבל אין לי שום מכשיר שמשתמש בתלת-פאזי)
אתה אומר שלא כל הצרכנים הפרטיים של חברת החשמל זכאים לתעריף תעו"ז??? הכיצד? לפי איזה מפתח זה עובד?

אשמח למידע נוסף

ג'יימס

סטטיסטיקות: נשלח על ידי JamesStone — 15/12/2025 20:34

]]> 2025-12-15T18:27:51+00:00 2025-12-15T18:27:51+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3390592#p3390592 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> תעריך תעו"ז חורף שיא הוא: .120.7 אג לקילוואט
תעריך חורף שפל: 45.57 אג בלבד.
זה פי 2.6!!!!
בקיץ המחיר בשיא משמעותי יותר יקר (160 אג)
אבל כל זה רלוונטי רק אם אתה משלם לפי תעריף תעו"ז.

אם אתה צרכן פרטי אז אין הפרש אלא אם תעבור לספק חשמל חלופי (בזק אנרג'י, סלקום וכו).
במקרה הזה יש חבילות לילה מוזלות (20% פחות) ואם אתה נוסע הרבה/טוען הרבה זה יכול להיות מאד משתלם.
כמובן הכל בסוף תלוי בכמה אתה טוען (מה גודל הסוללה) ותכיפות הטעינה

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 15/12/2025 20:27

]]> 2025-12-15T18:11:54+00:00 2025-12-15T18:11:54+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3390589#p3390589 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • טעינת רכב - "חשמל זול" - האם זה משמעותי? יש משהו ספציפי שאפשר לעשות בנדון?]]> בתקופת הסתיו-חורף, שעות החשמל הזול הוא בין 22:00 ועד 17:00 למחרת..

מבחינת המחיר, קילווואט/שעה עולה 120.71 אגורות בשעות השיא. שיעור ההנחה מהמחיר המקסימלי למחיר המוזל הוא 38%.

האם מישהו עוסק בנושא הכדאיות? יש עוד נתונים או אפשרויות?

אשמח לטיפים ומידע בנושא,

ג''ימס
שעות חשמל מוזל

סטטיסטיקות: נשלח על ידי JamesStone — 15/12/2025 20:11

]]> 2025-12-15T16:32:46+00:00 2025-12-15T16:32:46+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3390566#p3390566 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> https://cars.walla.co.il/item/3800581


כמה הפסידה המכונית שלכם השנה? בדקנו 100 משומשות בולטות

מוסף הרכב של וואלה ומעריב: דוח מיוחד של מחירון לוי יצחק מגלה מה קרה ב-2025 למחירן של 100 מכוניות משומשות פופולריות. איזו חשמלית התרסקה ב-40%, איזה דגם לא איבד שקל וכמה מפסידות פרארי ופורשה. הדירוג המלא

יונדאי קונה EV | ב-40.2%
MG ZS EV | ב-30%
סמארט 3 | 31.3%
פיאט 500e | ב-31.3%
קיה EV6 | 31.2%
אורה 03 | 31%
קיה נירו פלוס EV | ב-26.3%
סקייוול ET5 | 22.9%
ג'ילי גיאומטרי סי 460 | 21.1%
יונדאי איוניק פרסטיז' | 20.3%
MG4 לקצ'רי | 18.9%
סקודה אניאק 80 | 14.4%
BYD אטו 3 דיזיין | 12%
אקספנג P7 | ב-7%
זיקר 001 | 6%
טסלה מודל 3 סטנדרט | 4.3%

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 15/12/2025 18:32

]]> 2025-12-15T08:54:22+00:00 2025-12-15T08:54:22+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3390518#p3390518 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 15/12/2025 10:54

]]> 2025-12-14T17:18:56+00:00 2025-12-14T17:18:56+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3390482#p3390482 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> אשוק, מנהל הAI של טסלה, מאשר. הנה זה מתחיל

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 14/12/2025 19:18

]]> 2025-12-14T14:49:14+00:00 2025-12-14T14:49:14+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3390464#p3390464 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> אבל עניין הסימונים של מצב ההגה והדוושות בדשקאם ממש מגניב.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 14/12/2025 16:49

]]> 2025-12-11T20:54:38+00:00 2025-12-11T20:54:38+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3390196#p3390196 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
IMG_3159.jpeg

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Nba — 11/12/2025 22:54

]]> 2025-12-11T12:48:58+00:00 2025-12-11T12:48:58+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3390125#p3390125 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]>
עמוס אז אי אפשר בכלל להזמין שם? לא הכי הגיוני. נניח שאני רוצה עוד חודשיים לקבוע, זה לא אופציה יותר...
...
בתקלה הקטנה שהיתה לי נתנו לי לפני שבועיים לקבוע לפתח תקוה. התור הראשון שהיה היה בסוף דצמבר. אז ייתכן שאם הם רואים שכל התורים נעולים לחודש-חודשיים קדימה הם לא מראים אופציה יותר.
נתניה נתן לי תור תוך שבוע דרך אגב.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 11/12/2025 14:48

]]> 2025-12-11T12:24:41+00:00 2025-12-11T12:24:41+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3390123#p3390123 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 11/12/2025 14:24

]]> 2025-12-11T11:19:16+00:00 2025-12-11T11:19:16+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3390115#p3390115 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • ]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Nba — 11/12/2025 13:19

]]> 2025-12-11T10:46:23+00:00 2025-12-11T10:46:23+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3390109#p3390109 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • טסלה סגרו את המוסך של פתח תקווה?]]>
התוכנית היתה לקבוע מחדש לפתח תקווה אלא שאין להם בכלל תורים יותר... הם חסמו את האפשרות בכלל להגיע למוסך הזה...

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 11/12/2025 12:46

]]> 2025-12-09T14:22:11+00:00 2025-12-09T14:22:11+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3389928#p3389928 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: Xiaomi SU7 - עוד מתחרה למודל 3]]>
iframe
...
הוא בעצם אומר, בצדק, שאם היו מסירים את המכסים והתנגדויות אחרות, היה קורה בארהב בדיוק מה שקורה בארץ - השתלטות מוחלטת של הרכבים הסיניים על המכירות כמעט בכל סוגי הרכבים הפרטיים.
קשה להתחרות ביחס עלות - תמורה. במיוחד עכשיו כשכל הרכבים עוברים אפילו מבחני בטיחות אירופאים בציונים המירביים.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 09/12/2025 16:22

]]> 2025-12-09T14:20:45+00:00 2025-12-09T14:20:45+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3389927#p3389927 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: Xiaomi SU7 - עוד מתחרה למודל 3]]>

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 09/12/2025 16:20

]]> 2025-12-09T14:19:34+00:00 2025-12-09T14:19:34+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3389925#p3389925 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: Xiaomi SU7 - עוד מתחרה למודל 3]]> iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 09/12/2025 16:19

]]> 2025-12-08T10:53:42+00:00 2025-12-08T10:53:42+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3389814#p3389814 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 08/12/2025 12:53

]]> 2025-12-06T11:27:49+00:00 2025-12-06T11:27:49+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3389647#p3389647 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 06/12/2025 13:27

]]> 2025-12-06T07:53:03+00:00 2025-12-06T07:53:03+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3389632#p3389632 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]>
זה נראה יותר כמו עדכון יום כיפור מאשר חג אמיתי.
https://www.notateslaapp.com/news/3388/ ... ks-carplay

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 06/12/2025 9:53

]]> 2025-11-29T18:04:52+00:00 2025-11-29T18:04:52+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3389101#p3389101 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: לאחר היציאה לפנסיה, מחזירים את רכב החברה וצריך לבחור "משהו אחר"..]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Moshe984 — 29/11/2025 20:04

]]> 2025-11-29T17:28:06+00:00 2025-11-29T17:28:06+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3389093#p3389093 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • שאלתי לגבי עניין הדלק "הישן" שבמיכל ומה ההמלצות וג'ימיני ענה..]]>
זו שאלה מצוינת ומאוד רלוונטית לבעלי רכב היברידי נטען (PHEV) כמו הקאיה נירו PHEV, שממעטים להשתמש בבנזין.

⛽ ניתוח סיכוני אחסון הדלק

החשש שלך אינו מדליפה כתוצאה מ"ריקבון" של הגומיות או גוף המיכל, אלא מהתיישנות כימית של הדלק והשפעתה על רכיבי המערכת.
1. התיישנות הדלק (הבעיה העיקרית)
דלק רגיל (בנזין 95/98): מתחיל להתיישן ולהתפרק כימית לאחר 3 עד 6 חודשים של אחסון ללא שימוש.
חמצון: דלק מתחמצן במגע עם חמצן במיכל, ויוצר משקעים דביקים (כמו "ורניש" או גומי).
התאדות (של מרכיבים קלים): המרכיבים הנדיפים של הדלק מתאדים, מה שמוריד את ציון האוקטן שלו ומקשה על ההתנעה.

הבעיה ברכבי PHEV: אם המנוע לא עבד זמן רב, הדלק הישן עלול לסתום את מסנן הדלק, המזרקים, ולהוביל לבעיות בהתנעה ובתפקוד לקוי של המנוע כאשר אתה כן צריך להשתמש בו.

2. בלאי גומיות ומיכל (בעיה משנית)
גוף המיכל: מיכלי דלק מודרניים (בדרך כלל עשויים פלסטיק קשיח או מתכת מצופה) אינם "מרקיבים". הם עמידים מאוד.
גומיות ואטמים: הדלק עצמו מכיל חומרים כימיים שעלולים, לאורך זמן, לייבש או לפגוע באטמי הגומי במערכת הדלק
אם הם ישנים מאוד (בני עשרות שנים). עם זאת, זו אינה הבעיה המרכזית בטווח של חודשים או שנים ספורות.

💡 המקרה של קאיה נירו PHEV

יצרני רכבי PHEV מודעים לבעיית התיישנות הדלק.
מנגנון הגנה: רכבים כמו הנירו והאיוניק PHEV משולבים לרוב עם מנגנון הגנה מובנה.
המחשב של הרכב עוקב אחר זמן אחסון הדלק או תדירות השימוש במנוע הבנזין.

אילוץ שימוש: אם הדלק נמצא במיכל זמן רב מדי (לפעמים חצי שנה), המחשב יכריח את מנוע הבנזין לפעול
למשך תקופה מסוימת (גם אם יש מספיק סוללה), כדי לשרוף את הדלק הישן ולחדש את אספקת הדלק למערכת.

המלצה:
כדי לשמור על המערכת תקינה, וודא שאתה:
מכניס דלק טרי: נסה לשמור על מיכל דלק מלא למחצה או שלושת רבעי ולא מלא עד הסוף (כדי למנוע עיבוי),
אך הקפד לרוקן אותו אחת ל-3–6 חודשים ולהכניס דלק טרי.

מאפשר למנוע לעבוד: אם לא נסעת על בנזין זמן רב, נסה לצאת לנסיעה קצרה (כחצי שעה) בכביש מהיר מדי כמה חודשים, או הפעל את מצב "טעינת סוללה" (אם זמין) כדי להכריח את המנוע לעבוד.

ג'יימס

סטטיסטיקות: נשלח על ידי JamesStone — 29/11/2025 19:28

]]> 2025-11-29T10:30:17+00:00 2025-11-29T10:30:17+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3389044#p3389044 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: לאחר היציאה לפנסיה, מחזירים את רכב החברה וצריך לבחור "משהו אחר"..]]> אם רוב הנסיעות שלך יהיו בטווח של 50 ק"מ, ויש לך אפשרות לטעון את הרכב בבית, פשוט תקנה חשמלי.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 29/11/2025 12:30

]]> 2025-11-29T00:04:11+00:00 2025-11-29T00:04:11+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3389024#p3389024 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: לאחר היציאה לפנסיה, מחזירים את רכב החברה וצריך לבחור "משהו אחר"..]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Moshe984 — 29/11/2025 2:04

]]> 2025-11-28T23:15:01+00:00 2025-11-28T23:15:01+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3389023#p3389023 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • בסופו של דבר רכשנו קיה היברידית פלאגין 2022 מאופרייט ליס.]]> "טווח חשמלי" גדול מזה של ההיברידית (ללא הפלאגין) משום שהיא ממסוגלת לנסוע "רק על חשמל" לטווח של כ-50 ק"מ לאחר טעינה של כ-4 שעות. הרעיון הוא שמי שעושה ~בכל יום את נסיעותיו והסידורים בעיר, הטווח הוא כ-50 ק"מ וכך הוא בעצם "לעולם" לא צריך לתדלק.

זו התוכנית שלי ולפי התיכנון, הקניות השבועיות בדאליית אל כרמל, ברמי לוי וכל הסידורים העירוניים שלי נופלים בתוך הטווח של ה-50 ק"מ הללו.

אם יש כאן עוד אנשים עם אותו דגם של אוטו אשמח להכיר אותם כדי לדסקס את נושא האוטו כי עדיין לא הכל עובד לי שם בצורה חלקה.
למשל Waze בתחילה עבד ובהמשך התלונן על משהו בהגדרה, אח"כ שוב הצלחתי לגרום לו לפעול אבל זה די מעצבן שצריך להאבק איתו כל פעם.

ג'יימס

סטטיסטיקות: נשלח על ידי JamesStone — 29/11/2025 1:15

]]> 2025-11-28T21:14:07+00:00 2025-11-28T21:14:07+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3389016#p3389016 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> https://www.notateslaapp.com/he/softwar ... ease-notes

באמת היה חסר לי דיווחי תנועה מהרדיו 🧐

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 28/11/2025 23:14

]]> 2025-11-28T06:58:00+00:00 2025-11-28T06:58:00+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388958#p3388958 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: לאחר היציאה לפנסיה, מחזירים את רכב החברה וצריך לבחור "משהו אחר"..]]>
היתרונות: צריכת דלק מצוינת (1:21 בנסיעה משולבת ואשתי היא הנהגת העיקרית אז זה אפילו יותר מרשים), איבזור טוב, מאד מרווחת, מושב נוח, קלה לתפעול והמחיר היה תחרותי.

לא מצאתי חסרון משמעותי - אולי רק שהיא פחות גבוהה מהמתחרות למי שזה חשוב לו.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oris74 — 28/11/2025 8:58

]]> 2025-11-27T22:55:33+00:00 2025-11-27T22:55:33+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388950#p3388950 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: לאחר היציאה לפנסיה, מחזירים את רכב החברה וצריך לבחור "משהו אחר"..]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Moshe984 — 28/11/2025 0:55

]]> 2025-11-27T12:19:10+00:00 2025-11-27T12:19:10+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388904#p3388904 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: לאחר היציאה לפנסיה, מחזירים את רכב החברה וצריך לבחור "משהו אחר"..]]> כמובן רכב חברה
היום אני עם קיה סלטוס שהיא רמת שווי 4
הציעו לי כל מני סטיישנים, סקודה קאמיק, צ'רי EV, צעצועים בקיצור.
נכנס אלינו למערכת עכשיו מ'נגאן דיפל 5 הבסיסית, חשמלית.
הקילומטראז' מרשים ביותר, 485 ק"מ, נגיד שתיתן גם 430 זה עדיין מצויין.
יש לה תא מטען ענק ועוד תא מטען מקדימה.
שווי הרכב הוא 3 והגילום חצי מהסלטוס.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי hipoo — 27/11/2025 14:19

]]> 2025-11-26T22:20:41+00:00 2025-11-26T22:20:41+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388858#p3388858 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: קאיה נירו PHEV (פלאגין) משומשת..]]>
לפני כחצי שעה התקשרה אלי אשתי בשיחה עם אדם מטעם חברת הליסינג, ובין היתר הוזכר פרמטר ה-SOH שהוא בעצם ערך "בריאות" הסוללה של ההנעה החשמלית שממנה נגזר בעצם ממנה טווח הנסיעה ועוד תכונות של האוטו ההיברידי.

הוא אמר משהו שהפתיע אותי: שהיום, אפשר במוסכים המורשים, לאחר בדיקה, להאריך את תוקף האחריות לסוללה הזו, מה שקצת משנמך את השפעת ערך "גיל הסוללה" שאמור היה תאורטית להשפיע על ערך (ומחיר) הרכב.

האם יש עוד מישהו ששמע משהו בנושא הזה??

ג'יימס
...
בטויוטה כבר מזמן אפשר להאריך אחריות סוללה היברידית עד 12 שנים.
ממש בימים אלו מתכננים לאפשר עד 15 שנה אחריות לסוללה היברידית (עדיין לא נכנס לתוקף).

סטטיסטיקות: נשלח על ידי טלHD — 27/11/2025 0:20

]]> 2025-11-26T18:58:52+00:00 2025-11-26T18:58:52+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388834#p3388834 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: לאחר היציאה לפנסיה, מחזירים את רכב החברה וצריך לבחור "משהו אחר"..]]> זה מודל חדש שרק הגיע עכשיו
נהניתי בצורה בלתי רגילה, ממש נוח לנהיגה ועם כמויות כח
יש לו גם חניה אוטומטית שממה שראיתי עובדת מצוין
היום נסעתי על טסלה Y, תאוצות מדהימות אבל לדעתי האקספנג נוסע לא פחות טוב

סטטיסטיקות: נשלח על ידי mrraz111 — 26/11/2025 20:58

]]> 2025-11-26T15:43:52+00:00 2025-11-26T15:43:52+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388816#p3388816 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • קאיה נירו PHEV (פלאגין) משומשת..]]>
הוא אמר משהו שהפתיע אותי: שהיום, אפשר במוסכים המורשים, לאחר בדיקה, להאריך את תוקף האחריות לסוללה הזו, מה שקצת משנמך את השפעת ערך "גיל הסוללה" שאמור היה תאורטית להשפיע על ערך (ומחיר) הרכב.

האם יש עוד מישהו ששמע משהו בנושא הזה??

ג'יימס

סטטיסטיקות: נשלח על ידי JamesStone — 26/11/2025 17:43

]]> 2025-11-26T14:44:20+00:00 2025-11-26T14:44:20+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388808#p3388808 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • קיה נרו היברידי פלאגין..]]>
שאלתי מה הסיבה? אמרו - מיסוי גבוה מדי.. :oops:

מה עושים?

ג'יימס

סטטיסטיקות: נשלח על ידי JamesStone — 26/11/2025 16:44

]]> 2025-11-26T14:20:07+00:00 2025-11-26T14:20:07+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388803#p3388803 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 26/11/2025 16:20

]]> 2025-11-26T07:46:49+00:00 2025-11-26T07:46:49+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388762#p3388762 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 26/11/2025 9:46

]]> 2025-11-26T07:45:47+00:00 2025-11-26T07:45:47+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388761#p3388761 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 26/11/2025 9:45

]]> 2025-11-26T07:46:10+00:00 2025-11-26T07:44:10+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388760#p3388760 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
תרבות הנהיגה בארץ היא מאוד אגרסיבית ולכן מי שינהג עם FSD, כל הזמן יתקל בברקסים פתאומים מכל אלו שנדחפים, דבר שמוריד מאוד את הרלוונטיות.
...
לא מפריע לי. כבר היום בפקקים אני שם "נהיגה עצמאית" בסיסית וזה עובד לא רע בכלל, אפילו טוב. האם נדחפים לפני? כן. האם זה משנה לי? לא - הרכב נוהג, אני פנוי לדברים אחרים, מגיע הבייתה הרבה יותר רגוע ורענן מאשר לנווט את כל הפקקים הללו בעצמי. אם זה יכול להיות ככה כל השעה של הנהיגה - מבורך ומצפה לזה בכליון עיניים.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 26/11/2025 9:44

]]> 2025-11-26T07:42:23+00:00 2025-11-26T07:42:23+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388759#p3388759 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
אם תעביר את הרכב למצב בלותות' ותצמד אליו את הטלפון שלך, אז הכל יעבור אליו (נראה לי?)
...
רחוק מהכל. איך אתה מעביר את הניווט לשם? אפילו סאונד משתתק בטלפון וברובו לא עובר לרכב. אז זה לא נורא כי יש ספוטיפיי ברכב, אבל הניווט ברכב גרוע ולכן זה מאלץ אותי לשים מעמד ולהשתמש בטלפון לוייז. נורא? לא. אבל יש פתרון פשוט ואלגנטי (קארפליי) אז למה שלא יישמו אותו כמו כל יצרן נורמלי?
אבל יכול להיות שאני מיוחד, ואין לי בעיה לחכות עם התראות עד לסיום הנהיגה. שיחות, אגב עובדות בלי בעיה. וגם הניווט סביר.
אתמול חשבתי להתחכם ושמתי ווייז בטלפון במקום הניווט באוטו, ווייז הכניס אותי לפקק של רבע שעה ברמזור בזמן שהרכב נתן ניווט טוב יותר (בדיעבד).
...
מנסיון שלי הניווט זוועה בגוגל מאפס המובנה ברכב. ניסה כמה פעמים לגרום לי לפנות במקומות שאזור, פספס כל מיני דברים וכו. אסון אם הייתי צריך להסתמך עליו קבוע.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 26/11/2025 9:42

]]> 2025-11-26T07:39:53+00:00 2025-11-26T07:39:53+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388758#p3388758 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 26/11/2025 9:39

]]> 2025-11-26T07:39:24+00:00 2025-11-26T07:39:24+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388757#p3388757 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
אני בדעה של@TheCoolest: אם המפות היו קצת יותר טובות, מבחינתי אין שום צורך באינטגרציה לטלפון (CarPlay / AA)
...
אם, כן. אבל הן לא. הן גרועות ברב המקרים, מנסיון נוראי איתן. אני שם את הטלפון במעמד ומפעיל וויז, פתרון סביר אבל ברור שהייתי מעדיף אינטגרציה במסך הראשי.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 26/11/2025 9:39

]]> 2025-11-26T07:39:42+00:00 2025-11-26T07:36:58+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388755#p3388755 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
יותר חשוב לנו Carplay 🙂
...
חשוב מאוד, אבל לא יותר. מה שכן קארפליי הרבה יותר קל ליישום וכנראה (אולי) יגיע הרבה לפני.

אז Android Auto.
באמת תעדיף להוציא עשרות אלפי ש"ח על שדרוג ל- HW4 ואז לקנות FSD במקום?
...
ברגע שזה יהיה ישים ופעיל בארץ? בלי למצמץ פעמיים. זה החזון והעתיד שאני מצפה לו בכליון עיניים. אבל אני מפוכח מספיק להבין שזה לא יקרה בשנים הקרובות, בטח ובטח לא בישראל וכנראה עד (או אם) שזה יגיע לישראל אני כבר אחליף דגם.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 26/11/2025 9:36

]]> 2025-11-26T06:28:27+00:00 2025-11-26T06:28:27+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388748#p3388748 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 26/11/2025 8:28

]]> 2025-11-26T06:27:02+00:00 2025-11-26T06:27:02+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388747#p3388747 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> @TheCoolest: אם המפות היו קצת יותר טובות, מבחינתי אין שום צורך באינטגרציה לטלפון (CarPlay / AA)

סטטיסטיקות: נשלח על ידי PCingAddict — 26/11/2025 8:27

]]> 2025-11-25T20:39:54+00:00 2025-11-25T20:39:54+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388725#p3388725 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> אבל יכול להיות שאני מיוחד, ואין לי בעיה לחכות עם התראות עד לסיום הנהיגה. שיחות, אגב עובדות בלי בעיה. וגם הניווט סביר.
אתמול חשבתי להתחכם ושמתי ווייז בטלפון במקום הניווט באוטו, ווייז הכניס אותי לפקק של רבע שעה ברמזור בזמן שהרכב נתן ניווט טוב יותר (בדיעבד).

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 25/11/2025 22:39

]]> 2025-11-25T20:33:40+00:00 2025-11-25T20:33:40+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388723#p3388723 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 25/11/2025 22:33

]]> 2025-11-25T20:30:18+00:00 2025-11-25T20:30:18+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388721#p3388721 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> אבל מאד מעניין אותי נושא ה-FSD. מן הסתם שלא אוציא עשרות אלפי שקלים על שדרוג למחשב החדש, אבל כמו שאמרתי, יותר חשוב לי אישית לראות לאן זה הולך.
טסלה אמורה לשדרג בחינם את כל בעלי הרכבים שקנו את הרכב עם FSD, לגבי אלה שקנו בלי (כמו רובנו) אני מניח שבמקרה הטוב זה יהיה שדרוג בתשלום, או בכלל לא יהיה זמין.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 25/11/2025 22:30

]]> 2025-11-25T20:25:26+00:00 2025-11-25T20:25:26+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388719#p3388719 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> באמת תעדיף להוציא עשרות אלפי ש"ח על שדרוג ל- HW4 ואז לקנות FSD במקום?

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 25/11/2025 22:25

]]> 2025-11-25T20:23:50+00:00 2025-11-25T20:23:50+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388718#p3388718 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 25/11/2025 22:23

]]> 2025-11-25T16:45:56+00:00 2025-11-25T16:45:56+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388695#p3388695 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 25/11/2025 18:45

]]> 2025-11-25T16:37:23+00:00 2025-11-25T16:37:23+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388694#p3388694 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> https://www.notateslaapp.com/news/3358/ ... X2hUl3bXrw

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 25/11/2025 18:37

]]> 2025-11-25T07:28:20+00:00 2025-11-25T07:28:20+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388645#p3388645 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טויוטה מציגה - Woven City: עיר ניידות עתידית]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 25/11/2025 9:28

]]> 2025-11-24T23:19:32+00:00 2025-11-24T23:19:32+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388630#p3388630 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טויוטה מציגה - Woven City: עיר ניידות עתידית]]> Woven City בתוכניות של טויוטה כבר שנים רבות... כעיר אוטונומית לחלוטין... ולא רק בתחבורה.
הכל מגיע אליך הביתה מ"עיר תחתית" שמתנהלת ע"י רובוטים.
ניסיתי להגיש בקשה להתנדב לחיות שם 4 שנים כשחיפשו דיירים מתנדבים (כ 50% מהדיירים בעיר יהיו עובדי החב' והשאר מתנדבים).
לא הלך כי הגבילו את זה ליפנים בלבד.
חלום!

סטטיסטיקות: נשלח על ידי טלHD — 25/11/2025 1:19

]]> 2025-11-24T11:19:29+00:00 2025-11-24T11:19:29+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388555#p3388555 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • טויוטה מציגה - Woven City: עיר ניידות עתידית]]>

https://insideevs.com/news/779686/toyot ... -charging/

בשנת 2025, חברת טויוטה הכריזה על שותפות עם NVIDIA לפיתוח מערכות מזעור וכוננות חכמות לרכבים אוטונומיים בעתיד. במסגרת שותפות זו, טויוטה תשלב את מערכת NVIDIA DRIVE AGX Orin - מערכת מחשוב-על מתקדמת ורשת GPU מבוססת בינה מלאכותית במכוניות הדור הבא שלה, כדי לאפשר נהיגה אוטונומית ברמה 4 עם בטיחות ותפקוד מתקדם.

בעיר מיושם שיתוף פעולה בין טויוטה ל Nvidia במסגרת פרויקט Woven City – עיר ניסיונית ביפן שנבנתה סביב רכבים אוטונומיים וטכנולוגיות חכמות. Woven City היא עיר חכמה שנבנתה למרגלות הר פוג'י, משמשת כמעבדה חיה לפיתוח טכנולוגיות תחבורה, רובוטיקה, בינה מלאכותית ואנרגיה.

המטרה היא לבחון אינטגרציה של רכבים אוטונומיים, פתרונות ניידות אישית ומערכות חכמות בסביבה עירונית אמיתית.


טכנולוגיות מרכזיות הנבדקות:

תשתית חכמה: רמזורים המחוברים למוטות רב-תכליתיים המצוידים במצלמות וחיישנים, המזהים כלי רכב.

עדיפות להולכי רגל: הרמזורים מתוכנתים להיות תמיד ירוקים להולכי רגל, ומשתנים לאדום רק כאשר המערכת מזהה כלי רכב מתקרבים.

כלי רכב אוטונומיים (AVs): שימוש בכלי רכב רב תכליתיים אוטונומיים ורכבים תלת גלגליים חשמליים אישיים.

לוגיסטיקה אוטונומית: מסלול תת קרקעי באורך 400 מטר המשמש רובוטים לוגיסטיים אוטונומיים לאספקת חבילות לתיבות הדואר של התושבים.

איסוף נתונים: איסוף נתונים (כמו ניתוח התנהגות צרכנים בבית קפה שהוקם בעיר) באמצעות ניתוח תמונה מבוסס AI ומצלמות.


iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 24/11/2025 13:19

]]> 2025-11-24T11:02:10+00:00 2025-11-24T11:02:10+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388551#p3388551 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
https://www.teslarati.com/tesla-full-se ... -good-bad/

https://www.teslarati.com/tesla-ceo-elo ... sd-update/

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 24/11/2025 13:02

]]> 2025-11-24T07:07:36+00:00 2025-11-24T07:07:36+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388519#p3388519 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
הליכים ואירועים:

הולנד במרכז: טסלה אירופה והמזה"ת פרסמה פוסט בקריאה לבעלי טסלה באירופה לשכנע את משרד התחבורה ההולנדי לאשר את ה FSD Supervised (גרסה 14). הולנד היא המדינה שטרם חתמה על טופס האישור הנדרש.

ניסויים ודו"ח: טסלה ביצעה ניסויים מוצלחים של מעל מיליון ק"מ ברחבי אירופה ב 12 החודשים האחרונים והגישה דו"ח מלא, ובכך עמדה בדרישות האישור הפרלמנטרי של UNECE.

הערכות לאישור: אם המהלך בהולנד יצליח, האישור צפוי להתקבל וייכנס לתוקף כבר בפברואר 2026.

הפן הישראלי:

אם משרדי הממשלה הרלוונטיים בישראל (תחבורה, רישוי, אוצר, מס הכנסה) אכן מתכוננים, ייתכן שעדכון ה FSD יהיה זמין בישראל במקביל או זמן קצר לאחר האישור באירופה, לבעלי טסלה התומכים בחומרת HW4.

מסר לספקנים:

הכותב מזכיר את הספקנות שאפפה את הגעת טסלה לישראל ב 2019-2021, וטוען שההיסטוריה תחזור על עצמה לגבי אישור ה-FSD.

חשיבות בטיחותית:

אישור ה FSD באירופה יהווה "דריסת רגל" משמעותית להוכחת בטיחות המערכת. ככל שיותר רכבים ייסעו עם FSD, יצרני רכב אחרים יבינו את יתרונותיה ויפעלו לשלב אותה ברכביהם, מה שיוביל לעלייה משמעותית בבטיחות הדרכים העולמית בטווח הארוך.



סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 24/11/2025 9:07

]]> 2025-11-23T10:23:06+00:00 2025-11-23T10:23:06+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388400#p3388400 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
בארץ יש רק טבריה אשדוד ואשקלון.
...
אפשר גם להציע מיקומים נוספים (בדרך לאילת בנוסף למצפה רמון לדוגמא).
https://www.tesla.com/he_il/suggest-superchargers

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 23/11/2025 12:23

]]> 2025-11-23T10:09:30+00:00 2025-11-23T10:09:30+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388397#p3388397 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
בארץ יש רק טבריה אשדוד ואשקלון.
...
כן, תבחר את כולם.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Nba — 23/11/2025 12:09

]]> 2025-11-23T09:17:52+00:00 2025-11-23T09:17:52+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388390#p3388390 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
בחרו איפה אתם רוצים את ה-SC הבא:
ניתן אצלנו בארץ לבחור את כולם
https://www.tesla.com/he_IL/supercharge ... ation=2467

image.png
...
בארץ יש רק טבריה אשדוד ואשקלון.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 23/11/2025 11:17

]]> 2025-11-23T09:12:58+00:00 2025-11-23T09:12:58+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388389#p3388389 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
היישר מהנמל. עדיין מופיע v12
image.png
...
הזוי שהם כבר בגרסה 14, אבל את הבסיס הם משאירים על גרסה 12. לא מבין את ההגיון.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 23/11/2025 11:12

]]> 2025-11-20T17:23:47+00:00 2025-11-20T17:23:47+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388140#p3388140 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 20/11/2025 19:23

]]> 2025-11-20T17:18:49+00:00 2025-11-20T17:18:49+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388139#p3388139 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
תקח בחשבון שהמספרים האלה פיקציה ובפועל אין קשר בין זה לבין המציאות בפועל.
...
כן. ברור... (ומתסכל)

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 20/11/2025 19:18

]]> 2025-11-20T16:33:22+00:00 2025-11-20T16:33:22+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388134#p3388134 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 20/11/2025 18:33

]]> 2025-11-20T11:56:24+00:00 2025-11-20T11:56:24+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388097#p3388097 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 20/11/2025 13:56

]]> 2025-11-20T11:47:20+00:00 2025-11-20T11:47:20+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388095#p3388095 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> ניתן אצלנו בארץ לבחור את כולם
https://www.tesla.com/he_IL/supercharge ... ation=2467
image.png

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Nba — 20/11/2025 13:47

]]> 2025-11-20T10:55:48+00:00 2025-11-20T10:55:48+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3388091#p3388091 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
אני מקבל מודל Y חדשה מחר מהנמל. אעדכן מה רשום
...
היישר מהנמל. עדיין מופיע v12
image.png

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 20/11/2025 12:55

]]> 2025-11-19T15:35:48+00:00 2025-11-19T15:35:48+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3387998#p3387998 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
https://www.teslarati.com/tesla-opens-r ... catch-ios/


https://www.notateslaapp.com/news/3337/ ... 4-hardware


https://www.notateslaapp.com/news/3333/ ... les-driven

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 19/11/2025 17:35

]]> 2025-11-19T12:43:04+00:00 2025-11-19T12:43:04+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3387979#p3387979 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 19/11/2025 14:43

]]> 2025-11-19T11:03:40+00:00 2025-11-19T11:03:40+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3387967#p3387967 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 19/11/2025 13:03

]]> 2025-11-19T10:51:17+00:00 2025-11-19T10:51:17+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3387964#p3387964 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> מה שחסר לי בנושא הזה, זאת היכולת לבחור באיזה שפה להציג את המפות, ככה אפשר יהיה לעשות מפות בעברית וממשק הרכב באנגלית.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 19/11/2025 12:51

]]> 2025-11-19T10:44:00+00:00 2025-11-19T10:44:00+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3387963#p3387963 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]>
image.png
לבחרית שפה: אוטומטית עם המכשיר בעברית או ידנית: הגדרות > ישומיים > ״טסלה״ > ואז על ״שפה מעודפת״

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 19/11/2025 12:44

]]> 2025-11-19T10:36:51+00:00 2025-11-19T10:36:51+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3387959#p3387959 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
יש משיהו שרשום לו 13 או 14?
...
אני מקבל מודל Y חדשה מחר מהנמל. אעדכן מה רשום

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 19/11/2025 12:36

]]> 2025-11-19T08:58:03+00:00 2025-11-19T08:58:03+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3387952#p3387952 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
למישהו פה יש את המודל Y החדשה או את ה 3 החדשה (היילנדר)? האם גם אצלכם עדיין רשום V12 לפני הגירסה?
...
יש משיהו שרשום לו 13 או 14?

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 19/11/2025 10:58

]]> 2025-11-19T08:43:45+00:00 2025-11-19T08:43:45+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3387950#p3387950 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
למישהו פה יש את המודל Y החדשה או את ה 3 החדשה (היילנדר)? האם גם אצלכם עדיין רשום V12 לפני הגירסה?
...
כן

סטטיסטיקות: נשלח על ידי PCingAddict — 19/11/2025 10:43

]]> 2025-11-19T07:38:42+00:00 2025-11-19T07:38:42+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3387943#p3387943 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 19/11/2025 9:38

]]> 2025-11-19T07:36:42+00:00 2025-11-19T07:36:42+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3387942#p3387942 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]>
Update 2025.44 - Release Notes


https://www.notateslaapp.com/software-u ... ease-notes

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 19/11/2025 9:36

]]> 2025-11-17T06:56:47+00:00 2025-11-17T06:56:47+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3387746#p3387746 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 17/11/2025 8:56

]]> 2025-11-16T18:50:29+00:00 2025-11-16T18:50:29+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3387698#p3387698 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 16/11/2025 20:50

]]> 2025-11-16T12:26:53+00:00 2025-11-16T12:26:53+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3387647#p3387647 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
ה FSD עושה את צעדיו הראשונים בישראל?


פרסום ראשון: טסלה ישראל מחפשת נהגים לאימון מערכת האוטופיילוט
טסלה פרסמה מודעות דרושים ל"מפעילי רכב" בתל אביב. המשימה: ללמד את ה-AI לנהוג בכבישי גוש דן.

https://theverifier.co.il/75724/tesla-h ... DqMxcX7O1w
...

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 16/11/2025 14:26

]]> 2025-11-16T10:09:48+00:00 2025-11-16T10:09:48+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3387620#p3387620 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
תחזיקו אצבעות - אני רק מקווה שזה לא יהיה תקף רק לדגמים חדשים.
https://www.theverge.com/news/820065/te ... one-mirror
...
זה אחד הדברים היחידים שנחשבים אצלי כחסרון ברכב, אם זה אמיתי אשמח מאוד.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 16/11/2025 12:09

]]> 2025-11-14T09:37:44+00:00 2025-11-14T09:37:44+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3387403#p3387403 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> אין CarPlay 🫠
https://www.notateslaapp.com/software-u ... ease-notes

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 14/11/2025 11:37

]]> 2025-11-13T18:04:23+00:00 2025-11-13T18:04:23+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3387335#p3387335 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
מקווה ממש שזה ה-holiday update, זה יהיה שוס

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 13/11/2025 20:04

]]> 2025-11-13T17:38:34+00:00 2025-11-13T17:38:34+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3387333#p3387333 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> https://www.theverge.com/news/820065/te ... one-mirror

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 13/11/2025 19:38

]]> 2025-11-12T07:52:13+00:00 2025-11-12T07:52:13+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3387119#p3387119 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
אופטימוס לא מתפלל, הוא קצת התנדנד כי איבד שיווי משקל.
...
חשבתי שמה"מתפלל" יובן שזה בדיחה, פעם הבאה אשים סמיילי :D

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 12/11/2025 9:52

]]> 2025-11-11T18:27:19+00:00 2025-11-11T18:27:19+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3387066#p3387066 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> אני לא זוכר כרגע אם איי פעם הוא דיבר על מחירי MSRP. בד"כ הוא מדבר במושגי עלויות ייצור, אבל אתה גם צריך להבין שאי אפשר לצפות מחירים 5 שנים מראש. וסביר להניח שהמחיר לצרכן הסופי יעמוד על לפחות $25K. ואל תשכח שאף אחד עוד לא ביטל את האינפלציה.
גם אני שמעתי אותו מדבר על מפעל לייצור שבבים ואני מסכים בסה"כ עם מה שאתה אומר. אבל לא מן הנמנע שטסלה יכולה להקים מפעל ייעודי לה בשיתוף עם חברה כמו TSMC או סמסונג או אינטל (הוא גם הזכיר שהם עדיין לא דיברו עם אינטל שתשמש כייצרן שבבים).
לגבי העתקת המוח לרובוט, הוא אמר שזה לא באמת יהיה שכפול, אבל גם אני לא קונה את זה (לפחות לא ב-20 השנה הקרובות).
ולמה שלא ישתמשו בטכנולוגיות שלו במאדים?
אני לא חושב שעניין הFSD בלי מבט ריאלי כרגע. אני חושב שטכנית הם יכולים לעשות את זה. זה פשוט לא יתאפשר בגלל ענייני רגולציה.
אולי זה יתאפשר בכבישים מסויימים, כמו שחברות אחרות כבר עושות כיום.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 11/11/2025 20:27

]]> 2025-11-11T14:24:46+00:00 2025-11-11T14:24:46+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3387029#p3387029 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
דברים שאני שמתי לב אליהם, מאסק מציין שכשיגיעו לייצור של מליון רובוטים, עלות הייצור תרד ל 20K (הוא לא אמר שזה המחיר שבו הוא רואה אותם מוכרים את הרובוטים הללו ללקוח?), ציין שכל שנה בערך מ 2026 תצא גירסה משופרת של הרובוט, והתכנון לא רק לפתח שבבי AI אלא גם לייצר אותם לבד (מישהו סיפר לו שעד היום אף אחד לא הצליח בזה, אפילו לא אינטל שמנסה כבר הרבה מאוד שנים, וש TSMC די שולטת בשוק הזה ללא עוררין ומסיבה טובה?), העברה בעתיד (פחות מ 20 שנה לדבריו, בזמן מאסק זה אומר מתישהו בעתיד הרחוק) של מוח אנושי לרובוט, ושימוש ברב הטכנולוגיות שהחברות שלו מייצרות על מאדים. אה - הובהטחה ש"בחודש הקרוב" (בזמן מאסק זה אומר אפשהו בעתיד) FSD יאפשר נהיגה ללא מבט על הכביש.

ד"א - תסתכלו בווידאו מ 02:25 - מישהו מבין למה הרובוט שלהם מתפלל?


סיכום עם הסבר:

iframe


סיכום ללא דיבוב ב 7 דקות:

iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 11/11/2025 16:24

]]> 2025-11-09T10:36:44+00:00 2025-11-09T10:36:44+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3386775#p3386775 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> ומה שטסלה עשתה בקנדה היה דיי חכם, הם מכרו מודל 3 עם 150 ק"מ טווח כדי שמחיר הרכב יהיה מתחת לרף שבו הלקוח מקבל הטבת מס מהמדינה.
ואז איפשרה ללקוחות האלה "לשדרג" לנפח המלא של הסוללה בפועל דרך האפליקציה בתוספת שמביאה את הרכב למחיר של הדגם ה"רגיל".
וזה עבד, אבל היא הפסיקה את זה כשהרבה קנו את הטסלות ולא פתחו את הטווח כי 150 ק"מ הספיק להם 😂

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 09/11/2025 12:36

]]> 2025-11-09T03:29:56+00:00 2025-11-09T03:29:56+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3386716#p3386716 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
תת טיעון של רשויות המס הוא שמדובר ביכולות שהיו ברכב מלחתחילה ולכן המיסוי צריך להיות מלא (80% למיטב זכרוני) בעוד שטסלה טוענים שזה צריך להיות 18%.

רשויות המס טוענות שאם זה היה 18% כל יצרני הרכב יעבירו פיצ׳רים למנוי או לרכישה מאוחרת ובכך יעקפו את חוקי המס. טסלה כבר ניסתה תרגילים כאלה כשאיפשרה פתיחה של חומרה שכבר יש ברכב ברשיון תוכנה (לי יש חימום כיסאות אחוריים שסגורים בתוכנה) כולל אפילו capacity של בטריה שנחסמה בכדי לשפר את אורך החיים של הרכב (קרי: הרכב מראש כלל יותר בטריה וכשטענו ל 100% זה היה בפועל 80-90%).

זו הסיבה שלפחות בעתיד הקרוב לא יהיו אפשרויות רכישת פיצ׳רים כלשהם לאחר רכישת הרכב. זו גם הסיבה שחיבוריות פרמיום היא חינם בארץ ולא בתשלום אחרי שנה.

לגבי מאסק. אין מצב שהוא לא שמע את השאלה. זה עניין של רווחיות - רכישה לפי רכב תגרום לאימוץ רחב יותר. אגב, יש אופציה למנוי חודשי שזה בהכרח קשור למשתמש ולא לרכב.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 09/11/2025 5:29

]]> 2025-11-08T21:25:56+00:00 2025-11-08T21:25:56+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3386708#p3386708 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> אגב, סה"כ תוספת למחיר ל-FSD עכשיו בערך 50K (עם המיסוי) בזמנו זכור לי שזה היה כ-70K.
אני עדיין לא יודע אם בא לי להוציא 50K אקסטרה, כשזה בכלל לא מקושר לחשבון שלי אלא לרכב.
זה יהיה הרבה יותר מעניין אם הם יפתחו את החנות באפליקציה כך שאפשר יהיה לעשות את המנוי. וגם יהיה נחמד אם הם ישנו את רישום ה-FSD ויצמידו אותו לחשבון של הלקוח במקום לרכב.

שאלה בנוגע לזה עלתה במפגש המשקיעים שהיה שלשום, ומאסק התחמק מהשאלה. שאלו אותו האם אפשר לעשות ש-FSD יהיה מקושר ללקוח\חשבון ולא לרכב, והוא ענה על הארכת האפשרות לשדרג את הרכב ולהעביר את ה-FSD לחדש. לא ברור ב-100% אם הוא אולי לא הבין\שמע את השאלה או שבאמת התחמק לחלוטין מלתת תשובה נורמלית.
וגם, עלתה שאלה לגבי תירגום האפליקציה לעברית. הוא בכלל לא היה מודע שאין תרגום לעברית והבטיח שיבדוק את זה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 08/11/2025 23:25

]]> 2025-11-07T09:12:04+00:00 2025-11-07T09:12:04+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3386563#p3386563 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
מעניין אם זה באמת יצא לפועל בישראל, וכמה זמן יקח לזה. אין ספק שזה יגרום לי להחליף את הטסלה לאחת עם FSD ברגע הראשון שזה ישוחרר.
שנתיים נשמע זמן סביר או שזה אופטימי/ פסימי?
...
בסין לקח כמה חודשים בלבד מרג שהתחילו לבצע ניסויים עד שזה נפתח לציבור לשימוש.
מניחש פה, כמו כל דבר, ייקח יותר זמן - אבל ייכול לקרות בטוווח של שנה שנתיים.
הכל בתנאי שהFSD לא ייברח ויגיד "לא בשבילי" ברגע שיתקל בנהגים ישראלים.
או שמראש יהיה מצב "insane" מעל מצב mad max, במיוחד עבורנו

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 07/11/2025 11:12

]]> 2025-11-07T09:09:31+00:00 2025-11-07T09:09:31+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3386562#p3386562 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> שנתיים נשמע זמן סביר או שזה אופטימי/ פסימי?

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Aviv943 — 07/11/2025 11:09

]]> 2025-11-07T08:28:24+00:00 2025-11-07T08:28:24+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3386557#p3386557 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>

פרסום ראשון: טסלה ישראל מחפשת נהגים לאימון מערכת האוטופיילוט
טסלה פרסמה מודעות דרושים ל"מפעילי רכב" בתל אביב. המשימה: ללמד את ה-AI לנהוג בכבישי גוש דן.

https://theverifier.co.il/75724/tesla-h ... DqMxcX7O1w
Screenshot 2025-11-07 102811.jpg

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 07/11/2025 10:28

]]> 2025-11-05T12:03:04+00:00 2025-11-05T12:03:04+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3386433#p3386433 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]>
סתם כי אין לי כוח. ולא רוצה לשרוף על זה עוד אחוז מהסוללה כשזה לא נותן לי שום דבר מורגש.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 05/11/2025 14:03

]]> 2025-11-05T10:52:21+00:00 2025-11-05T10:52:21+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3386425#p3386425 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]>
מישהו טורח בכלל להתקין את כל עדכוני הנקודה האלה?
בזמן האחרון אני מתעלם מהם אלא אם כן זה משהו רציני (כמו עדכון למשחק הערפדים) ולא "מיינור פיקסס".
...
השאלה לא למה לעדכן אלא למה לא...

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 05/11/2025 12:52

]]> 2025-11-05T10:40:35+00:00 2025-11-05T10:40:35+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3386423#p3386423 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 05/11/2025 12:40

]]> 2025-11-05T10:34:29+00:00 2025-11-05T10:34:29+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3386422#p3386422 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]>
מישהו טורח בכלל להתקין את כל עדכוני הנקודה האלה?
...
כן, אני. רק בשביל שלא תופיע לי החלונית עדכון במסך הרכב ובאפליקציה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Nba — 05/11/2025 12:34

]]> 2025-11-05T10:14:34+00:00 2025-11-05T10:14:34+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3386418#p3386418 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> בהודעה האחרונה שלך עשית 150 לחיצות כאלו :-)

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 05/11/2025 12:14

]]> 2025-11-05T10:13:10+00:00 2025-11-05T10:13:10+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3386417#p3386417 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> בזמן האחרון אני מתעלם מהם אלא אם כן זה משהו רציני (כמו עדכון למשחק הערפדים) ולא "מיינור פיקסס".

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 05/11/2025 12:13

]]> 2025-11-05T04:21:02+00:00 2025-11-05T04:21:02+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3386391#p3386391 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> https://www.notateslaapp.com/software-u ... ease-notes

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 05/11/2025 6:21

]]> 2025-11-03T09:13:14+00:00 2025-11-03T09:13:14+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3386251#p3386251 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
אז הנה מחקר שנעשה שמוכיח שאכן זה נכון - אבל רק בהתחלה, ושרכבים חשמליים נהיים יותר ירוקים אחרי בין 1.4 ל-1.9 שנים של נהיגה רגילה, או כ-19,500 מייל (כ-31,380 ק"מ) אם הם נטענים מרשת חשמלית "רגילה" או כשישה חודשים בלבד אם הרכב נטען מרשת חשמלית ירוקה. בהנחה הטבעית שרכב נמצא בשימוש יותר מ 1.9 שנים, בכל אורך חייו של הרכב החשמלי יזהם פחות.


הנה כל הפרטים:





https://www.detroitnews.com/story/busin ... 968012007/


המאמר עוסק בניתוח מחזור החיים המלא של פליטות גזי חממה של רכבים חשמליים (EV) בהשוואה לרכבי מנוע בעירה פנימית (ICE) מונעי בנזין, תוך התייחסות לכל שלבי החיים – מייצור ועד סוף השימוש.

1. הפליטות בשלב הייצור (Vehicle Cycle Emissions)

רכבים חשמליים (EV): הייצור הראשוני של רכב חשמלי מייצר פליטת פחמן גבוהה יותר משמעותית בהשוואה לרכב בנזין מקביל. הסיבה העיקרית לכך היא ייצור סוללת הליתיום-יון, אשר צורך אנרגיה רבה.

לדוגמה: ייצור רכב בנזין ממוצע מייצר כ-6 טון מטרי של פליטות, בעוד שייצור רכב חשמלי מקביל מייצר מעל 10 טון מטרי.

רכבי בנזין (ICE): הפליטות משלב הייצור נמוכות יותר.

2. הפליטות בשלב השימוש (Operational/Fuel Cycle Emissions)

רכבי בנזין (ICE): בשלב השימוש הרכב פולט כמויות גבוהות מאוד של גזי חממה דרך צינור הפליטה (Tailpipe Emissions) וכן בשל הפליטות הקשורות בהפקת וזיקוק הדלק (Upstream Emissions). זהו הגורם העיקרי שמעמיק את הפער בפליטות במחזור החיים המלא.

רכבים חשמליים (EV): רכבים חשמליים אינם מייצרים פליטות ישירות מצינור הפליטה. הפליטות בשלב זה נובעות מייצור החשמל הדרוש לטעינת הסוללה.

3. נקודת האיזון: מתי רכב חשמלי הופך ל"נקי" יותר?

ההכרעה הכללית: למרות הפליטות הגבוהות יותר בייצור, מחקרים מקיפים מראים כי במצטבר, רכבים חשמליים מייצרים פליטות גזי חממה נמוכות יותר מרכבי בנזין במהלך כל מחזור חייהם.

זמן האיזון (Breakeven Point): לרכב חשמלי לוקח זמן מועט יחסית כדי "לכסות" את חוב הפחמן הראשוני שלו (הנובע מהסוללה) ולהגיע ל"שוויון פחמן" (Carbon Parity) עם רכב בנזין.

בארצות הברית: נקודת האיזון הממוצעת נעה בין 1.4 ל-1.9 שנים של נהיגה רגילה, או כ-19,500 מייל (כ-31,380 ק"מ).

השפעת רשת החשמל: אם הרכב נטען מרשת חשמל "ירוקה" (למשל, מבוססת אנרגיה הידרואלקטרית), האיזון מושג בתוך כשישה חודשים. אם הרכב נטען בעיקר מפחם, תקופת האיזון יכולה להימשך מעל חמש שנים.

4. סיכום מחזור החיים המלא

במהלך חיים מלאים: רכב בנזין חדש מייצר בממוצע כ-410 גרם פחמן דו-חמצני למייל, בעוד שרכב חשמלי חדש מייצר רק כ-110 גרם למייל (כולל פליטות ייצור החשמל).

הפער גדל: ככל שרשתות החשמל הופכות לירוקות יותר (פחות מבוססות דלקים מאובנים), הפער בפליטות לטובת הרכב החשמלי יגדל משמעותית בעתיד.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 03/11/2025 11:13

]]> 2025-11-02T08:39:05+00:00 2025-11-02T08:39:05+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3386142#p3386142 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>


https://www.notateslaapp.com/news/3214/ ... g-with-fsd

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 02/11/2025 10:39

]]> 2025-10-29T14:55:05+00:00 2025-10-29T14:55:05+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385910#p3385910 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>

https://www.teslarati.com/tesla-new-saf ... s-q3-2025/

דוח הבטיחות העדכני של טסלה לרבעון השלישי של 2025 מצביע על כך שמערכת ה-Autopilot שלה ממשיכה להפגין שיפור משמעותי בבטיחות בהשוואה לנתוני הנהיגה הממוצעים בארה"ב.

משמעות וההשלכות

בטיחות משופרת: טסלה מדגישה כי מערכות ה-Autopilot ו-Full Self-Driving (FSD) משפרות באופן משמעותי את הבטיחות כאשר הן מופעלות ומשמשות כראוי.
הסתמכות על נתונים: השיפורים המתמשכים מבוססים על איסוף נרחב וניתוח של נתונים מהעולם האמיתי, המאפשרים ליטוש מתמיד של האלגוריתמים למניעת תאונות.
בסיס להשוואה: נתוני הבטיחות של טסלה מחזקים את טענת החברה כי מערכות סיוע לנהג (driver-assistance systems) יכולות להפוך את הנהיגה לבטוחה יותר באופן מובהק בהשוואה לשיאי הבטיחות הממוצעים של נהיגה אנושית.


Screenshot 2025-10-29 165452.jpg

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 29/10/2025 16:55

]]> 2025-10-29T13:42:17+00:00 2025-10-29T13:42:17+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385907#p3385907 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> זה לא משנה כמה חודשים יש לנו לראות מי צודק. כל מה שאמרתי זה שהכתבות של אלקטרק מוטות ספציפית נגד טסלה ונגד מאסק.
גם אם מדי פעם יש כתבה שהיא מוטית פחות, זה לא אומר שהאתר הזה בכלל שווה התייחסות בכל מה שנכתב בו על טסלה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 29/10/2025 15:42

]]> 2025-10-29T12:52:50+00:00 2025-10-29T12:52:50+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385903#p3385903 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
בקיצור, אני כרגע לא רואה בעיה עם הכתב הזה.

ויותר לעניינו הכתבה הספציפית הזו שאני חושב שהיא נכונה, אני די בטוח שמאסק שוב מגזים כהרגלו בלוחות הזמנים של FSD, או ליתר דיוק בהבטחה שלו ש FSD יגיע למימוש סופי עד סוף השנה.

אבל שוב (בפעם השלישת נראה לי) - יש לנו רק חודשיים לראות מי צדק, הכתב והמקורות שלו או מאסק.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 29/10/2025 14:52

]]> 2025-10-29T12:25:29+00:00 2025-10-29T12:25:29+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385901#p3385901 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 29/10/2025 14:25

]]> 2025-10-29T11:19:57+00:00 2025-10-29T11:19:57+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385895#p3385895 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>

גם פרפלקסיטי נותן לינקים למקורות, פשוט לא הועתק לפה. ומנסיון של של 4 AI שונים, לרב הוא הכי אוביייקטיבי ומדויק (כמה שזה אפשרי עם הכלים הללו).

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 29/10/2025 13:19

]]> 2025-10-29T10:15:09+00:00 2025-10-29T10:15:09+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385890#p3385890 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> https://grok.com/share/c2hhcmQtMg%3D%3D ... a53933d7c6

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 29/10/2025 12:15

]]> 2025-10-29T10:08:27+00:00 2025-10-29T10:08:27+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385889#p3385889 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
כי הוא אנטי טסלה ואנטי אילון בצורה מאד מאד מובהקת.
...
סיקרנת אותי ואין לי דרך לדעת א זה נכון (אני לא עוקב אחריו בדבקות או בכלל האמת, רק מה שקופץ בפיד). אז שאלתי את perplexity וזו התשובה שלן:


is Fred Lambert from the website electrek reliable? does he have bias against tesle or musk?

perplexity :

Fred Lambert is a well-known journalist and author at Electrek, a prominent news site focused on electric vehicles, clean energy, and Tesla-related topics. He has covered Tesla extensively for many years and is considered knowledgeable and experienced in the EV industry.

### Reliability:
- Electrek and Fred Lambert’s reporting are generally regarded as reliable sources for Tesla and electric vehicle news, often citing industry sources and official announcements.
- They provide detailed coverage of Tesla’s products, technology developments, policies, and market activities.
- However, like many specialized tech and industry reporters, coverage can have a mix of enthusiasm for Tesla’s innovations and critical analysis of its challenges or controversies.

### Bias Considerations:
- Fred Lambert and Electrek have a reputation for being broadly supportive of Tesla and the EV movement but are not uncritical.
- Some articles and opinions may highlight challenges or criticisms of Tesla and Elon Musk, especially related to business decisions, controversies, or polarizing behavior.
- The coverage tends to focus on factual news and industry impact, with occasional editorial tones that reflect industry insider perspectives, but there is no widely recognized overt bias against Tesla or Musk.

In summary, Fred Lambert is a generally reliable source for Tesla news with a balanced approach, tending to support EV adoption while acknowledging Tesla’s strengths and weaknesses fairly. If you seek diverse perspectives, it’s advisable to supplement Electrek coverage with other independent sources as well.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 29/10/2025 12:08

]]> 2025-10-29T09:57:25+00:00 2025-10-29T09:57:25+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385888#p3385888 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 29/10/2025 11:57

]]> 2025-10-29T09:56:22+00:00 2025-10-29T09:56:22+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385887#p3385887 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> הכתבות שלו תמיד מוטות נגד טסלה ועוד יותר נגד מאסק עצמו.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 29/10/2025 11:56

]]> 2025-10-29T09:56:22+00:00 2025-10-29T09:55:17+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385886#p3385886 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 29/10/2025 11:55

]]> 2025-10-29T09:53:01+00:00 2025-10-29T09:53:01+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385885#p3385885 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 29/10/2025 11:53

]]> 2025-10-29T09:46:58+00:00 2025-10-29T09:46:58+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385881#p3385881 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
https://www.geektime.co.il/israeli-mini ... jSYke3fhCQ

image.png
...
הבטחות כמו חול ואין מה לאכול. אתה באמת מאמין למילה אחת שיוצאת מהפה של מירי רקב? תראה לי דבר אחד שהיא עשתה חיובי בעת כהונה כשרת התחבורה חוץ מלדבר.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 29/10/2025 11:46

]]> 2025-10-29T09:45:58+00:00 2025-10-29T09:45:58+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385880#p3385880 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 29/10/2025 11:45

]]> 2025-10-29T09:44:23+00:00 2025-10-29T09:44:23+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385879#p3385879 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 29/10/2025 11:44

]]> 2025-10-29T09:28:55+00:00 2025-10-29T09:28:55+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385877#p3385877 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> https://www.geektime.co.il/israeli-mini ... jSYke3fhCQ

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Nba — 29/10/2025 11:28

]]> 2025-10-29T09:17:29+00:00 2025-10-29T09:17:29+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385875#p3385875 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
https://echo.tesla.com/qs/H36CB8


סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 29/10/2025 11:17

]]> 2025-10-29T09:12:27+00:00 2025-10-29T09:12:27+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385874#p3385874 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>

https://electrek.co/2025/10/24/former-t ... elon-musk/

פער הציפיות: ההצהרות של אילון מאסק מול מומחי הנהיגה העצמית בטסלה


המאמר מ-Electrek מדגיש פער הולך וגדל בין ההצהרות הפומביות והאופטימיות של אילון מאסק לגבי יכולות הנהיגה העצמית המלאה (FSD) של טסלה, לבין ההערכות המפוכחות והריאליות יותר של מנהלי פיתוח נהיגה עצמית בכירים לשעבר בחברה.




הבטחות מאסק מול המציאות


הבטחות חוזרות ונשנות: מאז 2016, מאסק הבטיח שכל רכבי טסלה מצוידים בחומרה הנדרשת לנהיגה עצמית מלאה (FSD), וכי היכולת הזו תסופק באמצעות עדכוני תוכנה עד סוף כל שנה בין 2019 ל-2025.
היעד הנוכחי: מאסק חזר לאחרונה על היעד שלו לאפשר נהיגה עצמית ללא פיקוח ברכבים פרטיים עד סוף 2025.


הערכות המומחים: "יש עוד דרך ארוכה"


בכירים לשעבר בטסלה מזהירים כי האוטונומיה רחוקה מלהיות מושגת:

אנדריי קארפתי (Andrej Karpathy) – ראש תחום AI לשעבר (2017–2022): קארפתי מזהיר כי פתרון מלא של האוטונומיה עדיין רחוק. הוא מסביר ששיפורי הבטיחות מתקדמים ב"תשעים" מצטברים (כל 'תשע' מייצג קפיצת מדרגה גדולה באמינות), וטסלה התקדמה עד כה רק 2–3 "תשעים". כלומר, נותרה עבודה משמעותית.
סטרלינג אנדרסון (Sterling Anderson) – מנהל תוכנית Autopilot לשעבר (כיום ב-GM): אנדרסון מתח ביקורת על נתוני הבטיחות של טסלה בהשוואה למערכת Super Cruise של ג'נרל מוטורס (GM), שצברה למעלה מ-700 מיליון מיילים ללא נגיעה בידיים וללא אף תאונה שיוחסה לטכנולוגיה. הוא תומך בגישה זהירה יותר המתמקדת בבניית אמון דרך בטיחות מוכחת.


השלכות וספקנות


תחושת בטא טסטרים: לוחות הזמנים האגרסיביים והבטחות החומרה הבלתי ממומשות של טסלה הובילו לתפיסה בקרב לקוחות שהם בוחני בטא לא מכוונים של טכנולוגיה לא שלמה.
"התפארות תאגידית גרידא": הצוות המשפטי של טסלה התייחס להצהרות האופטימיות של אילון מאסק על נהיגה עצמית כאל "התפארות תאגידית גרידא" (mere corporate puffery), מה שמוסיף לספקנות הכללית.
לסיכום, בעוד נהיגה אוטונומית מלאה נותרה המטרה ארוכת הטווח של טסלה, המומחים שעבדו באופן פעיל על הטכנולוגיה מדגישים את המורכבות ואת האתגרים הנרחבים שנותרו לפני שניתן יהיה להשיג נהיגה עצמית בטוחה ואמינה ללא פיקוח.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 29/10/2025 11:12

]]> 2025-10-29T08:39:47+00:00 2025-10-29T08:39:47+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385867#p3385867 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 29/10/2025 10:39

]]> 2025-10-29T03:48:37+00:00 2025-10-29T03:48:37+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385839#p3385839 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> https://www.notateslaapp.com/software-u ... ease-notes

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 29/10/2025 5:48

]]> 2025-10-26T10:22:49+00:00 2025-10-26T10:22:49+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385660#p3385660 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
AI5 יהיה מהיר פי 40 רק באיזור מאד ספציפי, בממוצע הוא יהיה מהיר בערך פי 8-10. עדיין זה עניין של סדר גודל.

AI6 יהיה שבב inference מאד יעיל עם יכולות training סבירות. וטסלה מתכננת להשתמש בו ב-"Dojo 3" ובאופטימוס.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 26/10/2025 12:22

]]> 2025-10-26T10:16:58+00:00 2025-10-26T10:16:58+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385657#p3385657 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> 2. רוצה להאמין שהפעם לא תהיה בעיה לשדרג את המערכת במידת הצורך מ-4 ל-5, אבל זה תלוי בכמות וסוג המצלמות. התחשב בזה שב-AI4 כבר יש מצלמה קדמית, כך שהרכב מכוסה לחלוטין, אני לא חושב שצריכה להיות בעיה עם זה בעתיד.
3-4. התחשב בכך ש-FSD 12 ו-13 עובדות על HW3, אני לא חושב שאמורה להיות בעיה מיוחדת עם AP ו-EAP. לגבי FSD אמורה לצאת גרסת LITE כמו שאתה אומר, אבל מן הסתם שזה לא הולך לתת את הפיצ'ר בצורתו המלאה.

אני בטוח שלכל המתלוננים קודם כל תהיה אופציה לשדרג את הרכב עם הטבה\הנחה משמעותית. כך החברה לא תצטרך לשדרג את הרכב הספציפי או להתבע ע"י אותו לקוח.
בכל מקרה, התחשב בזה שיש לחברה כמה מיליוני רכבים עם HW3 על הכבישים בעולם, הם יצטרכו לטפל בזה בצורה הגיונית.
לא ברור כל כך איך תראה תביעה שבה החברה תצטרך לפצות מיליוני לקוחות מבחינת החברה.
הבעיה אולי אפילו גדולה יותר, כי רכבי HW4 חדשים מגיעים עם מצלמה קדמית, בזמן שכל הרכבים עד הזמן האחרון הגיעו בלי, ולפי מה שאמרו בטסלה, כנראה שגם לא תהיה אפשרות להוסיף מצלמה כ-retrofit...

בקיצור אני אומר שכדאי שנחכה ונראה מה יהיה עם זה בסופו של דבר.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 26/10/2025 12:16

]]> 2025-10-26T10:01:27+00:00 2025-10-26T10:01:27+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385655#p3385655 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> 1. גם HW4 לא מספיק ל-FSD, הם מתכוננים להתחיל עם HW5 בקרוב וגם אין שום בטחון שהוא יהיה מספיק חזק בשביל זה.
2. לא מאוד ברור אם יהיה אפשרות לשדרג מ-HW3 ל-4 ומ-4 ל-5 (יותר סביר). לפי התגובות של החברה, נראה לי שלא.
3. הם מתכננים להוציא גרסאות חדשות של FSD, autopilot ו-EAP שהן מתוחכמות יותר ויותר, מה שאומר שהן יצטרכו יותר כח חישוב וזיכרון.
4. לפי מה שהם דיברו לאחרונה, כשהם יוציאו את הגרסאות האלה, הם מתכננים גרסאות משונמכות ל-HW3. כלומר, FSD 14 lite שבעצם יהיה גרסאת FSD 14 אבל משונמך מבחינת צריכת זיכרון, ורוחב פס (של וידאו ממצלמות הישנות יותר).

אני מניח שהם בסופו של דבר יחטפו תביעה מבעלי HW3, ההבטחות שלהם לא קרובות אפילו למציאות.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 26/10/2025 12:01

]]> 2025-10-26T09:46:07+00:00 2025-10-26T09:46:07+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385651#p3385651 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> טסלה אמורה לשדרג בחינם (תאורטית) רק רכבים שנרכשו עם FSD או אם הלקוח קנה את החבילה המלאה.
אבל סביר להניח שהחברה פשוט תתן ללקוחות כאלה כל מני הטבות לשדרג את הרכב לדגם חדש יותר בטריידאין.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 26/10/2025 11:46

]]> 2025-10-26T09:34:17+00:00 2025-10-26T09:34:17+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385650#p3385650 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]>
לדעתי מי שקונה מוצר ולא משנה מאיזו חברה עם הבטחות שזה "יעבוד בעתיד" עושה טעות.

ד"א, המספרים ברשת מדברים על כ 3 מליון רכבים עם HW3. למיטב ידיעתי המחשב ניווט עולה כ 1000-1500 ש"ח כרגע (הסוללה הכי יקרה כמובן, אחריה המנוע) . המתמטיקה עושה את עצמה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 26/10/2025 11:34

]]> 2025-10-26T09:27:45+00:00 2025-10-26T09:27:45+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385648#p3385648 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> אבל אל תשכח שבארץ כמעט אף אחד לא הוסיף 70K כדי לקנות רכב עם FSD, לכן סביר להניח שמי שאין לו HW4 לא יוכל לקבל את זה. אלא אם כן טסלה תוציא גרסה שתעבוד עם HW3, גם אם תהיה קצת מסורסת.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 26/10/2025 11:27

]]> 2025-10-26T09:03:48+00:00 2025-10-26T09:03:48+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385644#p3385644 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> https://electrek.co/2025/10/22/teslas-a ... ing-worse/


המאמר מדווח כי נתוני הבטיחות העדכניים של מערכת האוטופיילוט (Autopilot) של טסלה מציגים תוצאות גרועות יותר מהעבר: ברבעון השלישי של 2025, טסלה רשמה תאונה אחת לכל 6.36 מיליון מיילים (כ 10.23 מיליון ק"מ) שנסעו עם האוטופיילוט מופעל – ירידה בהשוואה לתקופות קודמות, המסמנת את הרבעון השלישי ברציפות של הידרדרות. בנסיעה ללא אוטופיילוט, נרשמה תאונה אחת לכל 993,000 מייל ( 1.6 מיליון ק"מ), בעוד הממוצע הכללי בארה"ב עומד על תאונה אחת לכל 702,000 מייל (כ 1.13 מיליון ק"מ).

בעיות בדיווח של טסלה והטעיה ציבורית
מספר ליקויים בדיווח של טסלה הופכים את הנתונים לפחות אמינים להבנת הבטיחות במציאות: רק תאונות חמורות נספרות, האוטופיילוט נמצא בשימוש לרוב בכבישים מהירים בטוחים יותר, ובעלי טסלה משתייכים לדמוגרפיה שמעורבת פחות בתאונות מלכתחילה. גורמים אלה מראים כי הטענה לפיה המערכת "בטוחה פי 9 מנהג אנושי" מטעה, במיוחד מכיוון שהאוטופיילוט הוא מערכת מונחית ונתונה לפיקוח אנושי שיכול להתערב בכל עת.

המשמעות האמיתית של הנתונים
השימוש המשמעותי היחיד בדו"ח זה הוא מעקב אחר בטיחות האוטופיילוט לאורך זמן: הירידה ברמה משנה לשנה צריכה להדאיג את טסלה, שכן מקרי התאונות לאלף מייל בשימוש באוטופיילוט נמצאים בעלייה.





https://www.tomshardware.com/tech-indus ... g-and-tsmc

Elon Musk claims Tesla's new AI5 chip is 40x more performant than previous-gen AI5 — Next-gen custom silicon for vehicle AI to now be built by Samsung & TSMC

המאמר מתאר את שבב ה AI5 החדש של טסלה, שתוכנן עבור בינה מלאכותית ברכב ונהיגה אוטונומית, ואותו אילון מאסק טוען שהוא חזק עד פי 40 מהדור הקודם, AI4. שבב AI5 פותח בהתאמה אישית על ידי טסלה ויִיּוּצַּר על ידי TSMC וסמסונג במפעליהן בארה"ב – כאשר סמסונג כבר אחראית על ייצור AI4.

קפיצת הביצועים והייצור

מאסק מסביר כי הקפיצה המשמעותית בביצועי AI5 נובעת מהמיקוד של טסלה בלקוח יחיד: מכיוון שהשבב צריך לתמוך רק ביעדים הספציפיים של טסלה, החברה יכולה לבצע בו אופטימיזציה ללא מגבלות מדור קודם (Legacy Restrictions), בניגוד לשבבים כלליים. העיצוב הוא פשוט ויעיל במיוחד, ומדלג על בלוקי לוגיקה מיותרים. מאסק מציין שספציפיות זו מאפשרת תשואה גבוהה יותר ומאפשרת לטסלה לייצר שבבים בעודף, כאשר הכוונה היא שהאספקה העודפת תשמש את xAI (החברה הנוספת שלו) במרכזי הנתונים שלה.

שיתוף פעולה ושינוי אסטרטגי

על פי הדיווחים, סמסונג הבטיחה לעצמה חוזה ייצור בשווי 16.5 מיליארד דולר עבור AI5, לצד TSMC. מאסק טוען כי השבב הוא הישג משמעותי, שתוכנן עם ארכיטקטורה "יפה" ויעילות בראש מעייניו. בעוד מאסק מהלל את יכולותיו הממוקדות של השבב, הוא גם משבח את הגישה של Nvidia לשבבים מורכבים המיועדים לשוק רחב יותר, ומציין שחומרת Nvidia נותרה עמוד השדרה לאימון מודלים (Training Backbone), אך טסלה תעבור בהדרגה להשתמש ביותר שבבים מותאמים אישית משלה לפיתוח AI פנימי.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 26/10/2025 11:03

]]> 2025-10-26T08:55:28+00:00 2025-10-26T08:55:28+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385643#p3385643 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]>
נחיה ונראה. אני מקווה בשבילנו כצרכני המותר שזה יקרה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 26/10/2025 10:55

]]> 2025-10-26T08:46:14+00:00 2025-10-26T08:46:14+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385642#p3385642 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> אבל אני חושב שהם יעשו כל מה שאפשר כדי להמנע מזה ולהגיע למצב שיש FSD שמיש גם ל-HW3.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 26/10/2025 10:46

]]> 2025-10-26T08:01:01+00:00 2025-10-26T08:01:01+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385636#p3385636 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]>
אני סקרן לראות מה יקרה ש FSD מלא יצא וכל צי הרכבים ה"ישן" שהגיע עם HW3 לא יוכל לקבל אותו למרות ההבטחות של החברה (יש אנשים שרכשו את השירות המלא באלפי דולרים כבר על סמך ההבטחות הללו).

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 26/10/2025 10:01

]]> 2025-10-26T07:18:32+00:00 2025-10-26T07:18:32+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385634#p3385634 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 26/10/2025 9:18

]]> 2025-10-24T11:12:58+00:00 2025-10-24T11:12:58+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385509#p3385509 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
image.png
https://www.tesla.com/he_il/event/grand ... aviv-store

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 24/10/2025 14:12

]]> 2025-10-23T19:01:43+00:00 2025-10-23T19:01:43+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385468#p3385468 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> חזרה לשגרה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 23/10/2025 22:01

]]> 2025-10-23T18:59:33+00:00 2025-10-23T18:59:33+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385467#p3385467 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]>
https://www.notateslaapp.com/news/3263/ ... 3-vehicles

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 23/10/2025 21:59

]]> 2025-10-23T08:38:41+00:00 2025-10-23T08:38:41+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385419#p3385419 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: Aptera EV - ה"רכב" החשמלי הכי מעניין שראיתי]]>
יש סיבה טובה למה רכבים תלת גלגליים הם רעיון לא משהוא. הסרטון הזה רומז לכך. בוא נראה מי חד עין מספיק לגלות את התשובה בעצמו:
iframe
...
התשובה של זיו נכונה, בנוסף יש לזה סוללה למטה אז המרכז כובד שונה לגמרי מהרכב שהבאת כדוגמה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 23/10/2025 11:38

]]> 2025-10-23T08:38:05+00:00 2025-10-23T08:38:05+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385418#p3385418 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: Aptera EV - ה"רכב" החשמלי הכי מעניין שראיתי]]>
תצורת הגלגלים בין הרכבים הפוכה ולכן אין את הבעיה הזאת.
יש אגב די והותר שנים אופנועים עם 3 גלגלים וזה עובד די טוב.
...
גם בסרטון הם הגזימו את הבעיה בשביל הצחוקים, אבל זאת עדיין בעיה גם בתצורה הזאת אם חלוקת המשקל זזה אחורנית, בתאוצה תוך כדי פניה, או אם מעמיסים מספיק משקל מאחורנית. אולי זאת הסיבה שהם הרחיבו כל-כך את בסיס הגלגלים מקדימה?

סטטיסטיקות: נשלח על ידי שלגון — 23/10/2025 11:38

]]> 2025-10-23T08:37:07+00:00 2025-10-23T08:37:07+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385417#p3385417 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: Aptera EV - ה"רכב" החשמלי הכי מעניין שראיתי]]>
הזיה של רכב... מי יקנה כזה דבר?
...
רווקים. זוג עם ילדים גדולים. אני (אם התמחור יהיה סביר והתוצר הסופי יעמוד בציפיות).

הטווח יותר גדול מהטסלה שלי, אני מחנה בשמש בימי עבודה אז הנסיעה לעבודה וחזרה תהיה כמעט ללא עלות.

החסרון הכי גדול זה שמתייחסים לזה כמו אופנוע אז כנראה הביטוח יהיה מאוד גבוה והשאלה האם רשיון רכב יספיק או שצריך רשיום על אופנוע.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 23/10/2025 11:37

]]> 2025-10-23T07:51:50+00:00 2025-10-23T07:51:50+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385411#p3385411 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: Aptera EV - ה"רכב" החשמלי הכי מעניין שראיתי]]> מן הסתם זה לא מכונית ולכן לא בטיחותי כמו מכונית מלאה עם איזורי קריסה. אבל מדובר במונוקוק של קרבון פייבר מחוזק, אז סביר להניח שהוא יתמודד לא רע עם תאונות.
למרות שאני לא בטוח כמה גדול יהיה הביקוש לרכב הזה באופן כללי. לפי מה שהחברה מוסרת יש להם כ-50K הזמנות מוקדמות שעולות רק 100 דולר.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 23/10/2025 10:51

]]> 2025-10-23T05:44:00+00:00 2025-10-23T05:44:00+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385399#p3385399 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: Aptera EV - ה"רכב" החשמלי הכי מעניין שראיתי]]> יש אגב די והותר שנים אופנועים עם 3 גלגלים וזה עובד די טוב.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 23/10/2025 8:44

]]> 2025-10-22T17:52:37+00:00 2025-10-22T17:52:37+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385360#p3385360 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: Aptera EV - ה"רכב" החשמלי הכי מעניין שראיתי]]> iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי שלגון — 22/10/2025 20:52

]]> 2025-10-22T17:40:10+00:00 2025-10-22T17:40:10+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385357#p3385357 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: Aptera EV - ה"רכב" החשמלי הכי מעניין שראיתי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 22/10/2025 20:40

]]> 2025-10-22T15:07:35+00:00 2025-10-22T15:07:35+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385338#p3385338 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> נאמין לו כשנראה את הדמו. השאלה היא כמה זמן יעבור מהדמו עד שרוכשים שהזמינו ושילמו על רכב לפני 8+ שנים יתחילו לקבל אותן.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 22/10/2025 18:07

]]> 2025-10-22T14:44:35+00:00 2025-10-22T14:44:35+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385335#p3385335 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
https://www.teslarati.com/tesla-updates ... -roadster/

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 22/10/2025 17:44

]]> 2025-10-22T12:26:30+00:00 2025-10-22T12:26:30+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385319#p3385319 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Aptera EV - ה"רכב" החשמלי הכי מעניין שראיתי]]> iframe

זוהי ה Aptera – רכב חשמלי תלת-גלגלי ייחודי הנמצא בשלב פיתוח מתקדם (טיפוס אב לפני ולידציה), שטוען שהוא עשוי לשנות את כללי המשחק בתחום היעילות.

Aptera: רכב חשמלי תלת-גלגלי סולארי

1. מהות ומטרות

סיווג: ה Aptera אינו רכב במובן המסורתי, אלא אוטו-סייקל (Autocycle) – רכב תלת-גלגלי, ולכן הוא רשום ומבוטח בארה"ב כמו אופנוע (כולל לוחית רישוי אחורית בלבד).

יעילות מקסימלית: הרכב תוכנן סביב יעילות אווירודינמית קיצונית (בצורת טיפת דמעה) ומשקל נמוך (כ 2,200 פאונד בלבד) הודות לשימוש נרחב בסיבי פחמן מחושלים (Forged Carbon Fiber).

טווח וטעינה סולארית:

טווח: מובטח טווח של כ 400 מייל (כ-640 ק"מ) לגרסת הבסיס.

סולארי: פאנלים סולאריים משולבים בכל חלקי הרכב (גג, אחורי, חזית ודשבורד) יכולים לספק עד 40 מייל (כ 64 ק"מ) של נהיגה "חינם" ביום בתנאי שמש אידיאליים.

טעינה: הרכב מצויד ביציאת טעינה NACS (תואמת טעינת סופרצ'ארג'ר של טסלה).

מחיר התחלתי: 35,000 דולר.

2. מאפייני עיצוב ייחודיים (Quirks and Features)

דלתות: הדלתות נפתחות כלפי מעלה והחוצה ("דלתות עכביש") ואין להן ידית חיצונית. הן נפתחות באמצעות "נקישה סודית" בנקודה ספציפית בדלת.

מראות צד: המראות הן למעשה מצלמות, ותמונתן מוצגת על מסך צר לפני ההגה.

גלגלים: הגלגלים הקדמיים ממוקמים מחוץ למרכב הראשי ומכוסים בכיסוי אווירודינמי.

פנים הרכב: מינימליזם קיצוני – ההגה הוא בצורת "Yoke" (מלבני רחב) ואין כמעט כפתורים פיזיים. כל הפקדים, כולל בקרת חלונות, AC ובחירת הילוכים (P/R/N/D), מופעלים באמצעות מסך מגע מרכזי.

אחסון: תא המטען האחורי, שנפתח אף הוא באמצעות "נקישה", מספק נפח אחסון גדול באופן מפתיע.

3. חווית הנהיגה והאתגרים

הנהיגה באב הטיפוס (גרסת הנעה קדמית) הייתה מפתיעה אך לא דרמטית:

בטיחות ותחושה: הרכב מרגיש בטוח ומספק תחושה דומה לרכב קטן, למרות שימוש נרחב בסיבי פחמן.

ביצועים: הרכב אינו מהיר (הספק מוערך בכ-200 כ"ס) אך מציע את תגובת המומנט המיידית של רכב חשמלי, מספיק לנהיגה יומיומית רגילה.

פגמים קיימים:

סנוור: הבעיה החמורה ביותר שנצפתה היא שפנל סולארי קטן על הדשבורד (מול הנהג) גורם להשתקפות חזקה ומסוכנת של השמש בכיוונים מסוימים, מה שעלול לסנוור את הנהג.

חלל רגליים: חלל הרגליים (Footwell) הוא צר מאוד ואינו נוח לנהגים שונים.

בקרים: ההסתמכות המוחלטת על מסך המגע לתפעול פונקציות בסיסיות (כמו חלונות) אינה אידיאלית.

קהל יעד: הרכב אידיאלי לאזורים חמים ושטופי שמש (כמו קליפורניה) ופחות מתאים לאזורים קרים או מושלגים (בגלל הגובה הנמוך ותכונות כמו "נקישה לפתיחת דלת").

המסר המסכם הוא שה-Aptera היא רעיון מפתה מאוד מבחינת יעילות ועלות, וכעת, משמדובר במוצר פיזי ונוהג, יש ציפייה לראות כיצד החברה תתגבר על האתגרים הקיימים בגרסת הייצור הסופית.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 22/10/2025 15:26

]]> 2025-10-22T08:53:03+00:00 2025-10-22T08:53:03+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385295#p3385295 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>

https://www.autoblog.com/news/stop-baby ... 195k-miles


A recent study from Stanford University, published in Nature Energy, found that real-world driving significantly extends the life of an EV battery—a finding that contradicts the common belief that gentle driving is required to preserve the battery.

Key Findings on Battery Longevity
The research demonstrated that the dynamic nature of everyday driving, which includes frequent acceleration and braking, actually benefits the battery.

Extended Life: Real-world driving extended the usable battery life by up to 38% compared to traditional, steady charge/discharge cycles performed in lab conditions.

Mileage Gain: This translates to roughly 195,000 extra miles (about 300,000 km) before the battery pack reaches its end-of-life threshold.

Mechanism: The benefits are attributed to the pulsed current (during acceleration) and rest periods (during coasting or stopping). These pauses and shallow "micro-cycles" slow down chemical degradation processes like lithium plating and heat buildup, which are common stressors under constant load.

Practical Takeaway for EV Owners
The study suggests that drivers should stop babying their EVs by constantly feathering the throttle. Normal driving, including occasional hard acceleration and stop-and-go traffic, is not detrimental to the battery's health.

Cost of Ownership: This changes the calculus for total cost of ownership, as most drivers will likely outlast their battery warranty (e.g., 8-10 years) before hitting the capacity loss threshold.

Basic Care Still Matters: While dynamic driving is beneficial, the core principles of battery care remain important:

Avoid extremes of heat and state-of-charge.

Daily charge to about 80–90%.

Avoid leaving the car parked for long periods at 100% or near empty.

Allow the car to manage its pack temperature during DC fast charging.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 22/10/2025 11:53

]]> 2025-10-20T11:38:46+00:00 2025-10-20T11:38:46+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3385114#p3385114 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> https://insideevs.com/news/775888/gm-te ... s-cooling/

טסלה וג'נרל מוטורס משתמשות בגישות שונות לחלוטין לקירור מנועים חשמליים, שמייצגות שתי פילוסופיות הנדסיות שונות עם יתרונות וחסרונות.

ג'נרל מוטורס משתמשת בשיטה פשוטה וחסכונית שבה המנוע עצמו משמש כ"גלגל שיניים" שמטיל שמן אל המנוע באמצעות כוח צנטריפוגלי. השמן נשפך בעזרת כוח הכבידה ומקרר את הליפופים, המגנטים והמתכת של המנוע בו זמנית. שיטה זו חסכונית באנרגיה, פשוטה מבחינה מכנית ומכילה פחות חלקים נעים שעלולים להיכשל. עם זאת, יעילות הקירור תלויה במהירות המנוע - פחות יעילה בפקקים או בנסיעות איטיות, ועלולה להיות לא מדויקת בנסיבות קשות כמו עליות תלולות או שימוש אינטנסיבי.

לעומתה, טסלה משתמשת במערכת קירור מדויקת בהרבה המופעלת במשאבה גבוהה שמזליפה שמן בנקודות ספציפיות במנוע, כמו הליפופים והמגנטים. שיטה זו שומרת על טמפרטורה גבוהה יחסית לגוף המנוע, מה שמעלה את ההתנגדות החשמלית וקטין את יצירת זרמי אדדי שמבזבזים אנרגיה. קירור ממוקד כזה מאפשר להשתמש במגנטים זולים יותר בטסלה. החיסרון הוא שהמשאבה צורכת אנרגיה ומוסיפה מורכבות למערכת עם צורך ברכיבים נוספים וצינורות.

לסיכום, ג'נרל מוטורס בוחרת בפשטות ואמינות, בעוד טסלה מתרכזת בפתרון הקירור לטובת ייעול ביצועים וחיסכון בעלויות חומרה, עם מערכת מורכבת וחדשנית יותר. שתיהן פתרונות מוצלחים, המשקפים הבחירה בין יעילות טכנולוגית לפשטות הנדסית.

iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 20/10/2025 14:38

]]> 2025-10-13T04:20:53+00:00 2025-10-13T04:20:53+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3384509#p3384509 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> https://www.notateslaapp.com/software-u ... ease-notes

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 13/10/2025 7:20

]]> 2025-10-12T15:21:44+00:00 2025-10-12T15:21:44+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3384482#p3384482 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> מצד שני, הערכה שלי היא שדווקא דיסני הם אלה ששילמו לטסלה, ואני מניח שלהטמיע את השינוי הזה לא דרש המון שעות עבודה ולא השפיע בצורה כלשהי על HW3 או ASS...

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 12/10/2025 18:21

]]> 2025-10-12T15:11:58+00:00 2025-10-12T15:11:58+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3384479#p3384479 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
- הסוללה קטנה יותר, כ-69KWH, אבל עדיין NCA - לכן טעינה מומלצת ליומיום עד 80%.
- המושבים משולבים בד ועור מלאכותי - לדעתי באקלים שלנו זה יתרון. אבל אין איוורור במושבים הקדמיים, רק חימום. באחוריים אין חימום.
- ההגה מתכוונן ידנית ולא חשמלית.
- אין כפתורי כיוון בכסאות הקדמיים, הכסאות עדיין מתכווננים חשמלית, אבל ממסך הרכב - יכול להיות לא נוח.
- אין רדיו FM.
- פנסי החזית הם לא LED MATRIX אלא פנסי לד רגילים.
- קונסולה פתוחה בין הכסאות.
- כל החלונות ברכב חד-שכבתיים, מה שמגדיל את רמת הרעש ברכב - אבל הגג הסגור מאזן את זה במידה מסויימת.
- חלק קריטי זה ה-frunk שעכשיו לא אטום וגם עשוי מחומר יותר זול. מצד שני המכסה עשוי מתכת ולא אלומיניום, אז אפשר לטרוק אותו - לראשונה בטסלה.

ב-3 החדשה יש הרבה פחות חיתוכים.
מתלים בסיסיים, סוללה, כסאות הגה, מראות כמו ב-Y, גם אין רדיו FM.
זכוכיות כמו במודל 3 הישנה. מקדימה יש זכוכית כפולה ובשאר הרכב לא.
אבל הרכב שומר על הרבה דברים חשובים. פנסי החזית, הפראנק, הגג הפנורמי, ריפוד טוב יותר בחלק התחתון של הדלתות.

אני חושב שה-Y סטנדרט יקרה מאד יחסית למה שהיא מציעה בהשוואה ל-Y פרימיום. לכן אני לא צופה שהרכב הזה יהיה מאד פופולרי (אולי כרכב מונית). אבל ה-3 בהחלט נותנת הרבה יותר ביחס למחיר הזול שלה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 12/10/2025 18:11

]]> 2025-10-12T14:07:46+00:00 2025-10-12T14:07:46+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3384470#p3384470 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]>
https://driveteslacanada.ca/news/tesla- ... -is-happy/

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 12/10/2025 17:07

]]> 2025-10-12T14:02:22+00:00 2025-10-12T14:02:22+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3384469#p3384469 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
Model Y Standard (מחיר MSRP כ-41,630 דולר):
גג זכוכית פנורמי שמכוסה מבפנים בראש הרכב בחיפוי יחיד, במקום גג מתכתי או זכוכית גלויה.
הפחתת טווח הנסיעה ל-321 מייל במקום 357.
גלגלי פלדה 18 אינץ' במקום אלומיניום 19 אינץ'.
הסרת פסי LED קדמיים ואחוריים, וכן התאורה האחורית שאוחדה ליחידה אחת.
בולמי זעזועים פסיבית פשוטה לעומת טכנולוגיות מתקדמות בדגמים יקרים יותר.
הפחתת כוח טעינה מ-250 ל-225 קילוואט.
פחות רמקולים במערכת השמע - 7 במקום 15, ללא סאב וופר נפרד.
הוסר מסך מגע אחורי לנוסעים.
מושבים אחוריים מתקפלים ידנית, ללא חימום מאחור.
מראות צד מתקפלות ידנית, ללא אנטי-השתקפות.
הושמטה תכונת ניווט אוטומטי (Autosteer) שמשמעותה חסרונם של יכולות כמו שמירת מרחק ונתיב באופן אוטונומי (למעט בתוספת בתשלום למערכת Full Self-Driving).


Model 3 Standard (מחיר כ-38,630 דולר):
טווח נסיעה מקוצר ל-321 מייל (לעומת 363 בדגם הפרימיום).
כוח טעינה מופחת ל-225 קילוואט (לעומת 250).
אין רדיו FM.
ללא מסך אחורי, מושבים מאווררים, או Autosteer.
גג זכוכית פנורמי נותר גלוי.
מושבים קדמיים מחוממים בלבד, מראות צד ומושב הנהג מתכווננים ידנית.
ריפוד במתקדם בינוני משולב בין עור וגשם (Vegan Leather) לבד, בניגוד לריפוד עור מלא בדגמים יקרים יותר.


מסקנות:
המחיר הזול יותר בא לידי ביטוי בהפחתת תכונות נוחות וטכנולוגיה.
החלטה זו עשוי להשפיע על חווית הנהיגה והפונקציונליות של הרכבים.
הדגמים האלה מתמודדים עם תחרות קשה בשוק EV, כמו ה- Hyundai Ioniq 5 ו-Chevrolet Equinox שמציעים אפשרויות זולות וטובות.
בעבר טסלה ניסתה אסטרטגיית הפחתות זו בדגם Cybertruck עם הצלחה מוגבלת.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 12/10/2025 17:02

]]> 2025-10-12T13:58:39+00:00 2025-10-12T13:58:39+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3384468#p3384468 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>


מגזין TIME הכריז על ה Tesla Model S כאחת מ 25 ההמצאות המובילות ב 25 שנים האחרונות.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 12/10/2025 16:58

]]> 2025-10-11T05:07:05+00:00 2025-10-11T05:07:05+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3384272#p3384272 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
מאכזב

להבנתי זה גם לשוק האמריקאי בלבד.
...
יגיע לארץ לפי הכתבה בכלכליסט.
https://www.globes.co.il/news/article.a ... 1001523416

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 11/10/2025 8:07

]]> 2025-10-10T14:25:13+00:00 2025-10-10T14:25:13+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3384206#p3384206 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 10/10/2025 17:25

]]> 2025-10-09T12:54:26+00:00 2025-10-09T12:54:26+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3384093#p3384093 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: Xiaomi SU7 - עוד מתחרה למודל 3]]> iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 09/10/2025 15:54

]]> 2025-10-09T08:49:59+00:00 2025-10-09T08:49:59+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3384071#p3384071 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>


iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 09/10/2025 11:49

]]> 2025-10-09T08:10:04+00:00 2025-10-09T08:10:04+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3384066#p3384066 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
שלום

שואל עבוד חבר יפו טסלה 3. האם יש בעיה לטעון את הרכב במשך הלילה ע"י כבל סבתא של 10 מטר המוזן משקע כוח של מדיח כלים כאשר המדיח לא פועל?

מדובר בכבל שבקצהו ממיר הספק תואם טסלה להספק נמוך 3 קילו ואט משקע כוח חד פאזי.


אישית אני לא רואה כל בעיה אבל הבחור אומר שבסוכנות טסלה אמרו לו שזה לא מומלץ ועלול לגרום נזק.

לי נשמע כמו המצאה כדי לגרום ללקוח לרכוש עמדת טעימה. הכבל שלא ברור מדוע נקרא בשם סבתא עולה 500 ש"ח בלבד והמוכר מאד ממליץ ואומר שאין כל בעיה כי הוא מכר המון ללא תלונות

הטעינה תיהיה אחת לשבוע אצל ההורים של הבחור ולא באופן יום יומי.

תודה למשיבים
...
שאלה מעולה:
1. עקרונית הסיבה שהם ממליצים להמנע מזה הוא חימום - החיבור הזה לא אמין במיוחד ולכן נוטה לייצר חום וזה עלול לגרום לשריפה או לקצר בכבל המאריך.
2. כל עוד יש פיקוח (מישהו באיזור) אין בעיה לדעתי
3. אם יש אפשרות לקרב את השקע או להשתמש בשקע כחול או לפחות אירופאי (ולא ישראלי) זה עדיף
4. אם יש נטיה לחימום אפשר פשוט להפחית את ההספק ובכך להאיט את הטעינה, מה שמוריד את הסכנה לחימום יתר.

ההבדלים בין המטען הנייד לבין מטען קבוע זה לא רק הקביעות שלו אלא בעיקר התמיכה בתלת פאזי שמשפר את זמני הטעינה פי 3.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 09/10/2025 11:10

]]> 2025-10-09T08:02:33+00:00 2025-10-09T08:02:33+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3384065#p3384065 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
https://electrek.co/2025/10/07/tesla-fs ... ase-notes/



העדכון הוא הראשון משמעותי בשנה האחרונה ומשלב טכנולוגיות שנלמדו מפיתוח שירות הרובוטקסי באוסטין טקסס.
נוספו אפשרויות בחירה ביעד הגעה ועם פיצ'רים חדשים לחניה במקומות שונים: חניון, רחוב, חנייה פרטית, חניון סגור, או על המדרכה.
המערכת מתמודדת טוב יותר עם כלים חירום בדרך, כולל עצירה לחרום.
שופרו הניווט בזמן אמת להתמודדות עם חסימות ונתיבי עקיפה.
נוספו פרופילי מהירות חדשים להתאמת סגנון נהיגה.
שיפור בהתמודדות עם שערים, פסולת בכביש, פניות לא מוגנות, שינויי מסלול וחיתוכי נתיבים.
התמודדות טובה יותר עם תקלות המערכת ושיפור של ההתאוששות שלה.
נוספה אפשרות ניקוי אוטומטי של המצלמה הקדמית להסרת לכלוך.
מערכת התראה על הצטברות לכלוך על שמשת הרכב הפנימית שעשוי להשפיע על הראות.
שיפורים בממשק המשתמש:
הפעלה פשוטה של הפיצ'ר Start Self-Driving במגע אחד או בלחיצה על גלגל הגה ימני.
אפשרות להתאמת הגדרות כמו פרופיל מהירות ומקום חניה ישירות ממסך ההפעלה.
הערכות מקצועיות:
העדכון צפוי לשפר את טווח הנסיעה בין קריסות קריטיות פי 2-3, אך עדיין רחוק מהיעדים הגבוהים שצפויים עבור נהיגה אוטונומית מלאה ללא השגחה.
FSD v14 עדיין דורש השגחה מלאה של הנהג, ומערכת החומרה הנוכחית, במיוחד HW4, הגיעה לקצה היכולות שלה להזנת יכולות אלו.
משתמשים עם HW3, שמהווים רוב צי הרכבים של טסלה, עשויים להרגיש לא מרוצים כי לא קיבלו עדכונים משמעותיים.
לסיכום, עדכון FSD v14 מציע שיפורים ניכרים בהתנהגות ובממשק הנהיגה האוטונומית בפיקוח, אך עדיין לא קרוב לנהיגה אוטונומית מלאה כפי שטסלה מציגה בשיווק.



הנה מאמר שטוען שאלו הדברים המהותיים שיש לשפר ש 14 עדיין:

https://www.teslarati.com/three-things- ... 4-release/

המאמר מתאר את ההתרשמות מהגרסה החדשה של מערכת הנהיגה האוטונומית של טסלה, שהיא בהחלט שיפור משמעותי על הגרסאות הקודמות, אך עדיין יש מספר נושאים שזקוקים לשיפור:

ניווט ויציאה ממקומות חנייה או עמדות טעינה
המערכת נוטה לבחור דרכי יציאה לא לוגיות, למשל ביציאה מעמדות סופרצ'ארג'ר, והיא מנסה לעיתים לבצע תמרוני נהיגה בלתי חוקיים כמו פניות פרסה במקום הנכון. מערכת הניווט דורשת שיפור ביכולת בחירת הנתיבים הלוגיים והבטוחים.

נהיגה ארוכה וממושכת בנתיב השמאלי בכבישים מהירים
בגרסה הנוכחית, במצב "Hurry" המערכת נוסעת במשך זמן רב בנתיב השמאלי (לעיתים פוגעת בתנועת הכביש), למרות שמדינות רבות האוסרות על נהיגה בנתיב השמאלי למעט עקיפה. יש צורך להוסיף אפשרות ללנהוג בנתיב מועדף ולהגביר את האגרסיביות והמהירות בעת ביצוע עקיפות.

חניה אוטומטית
החניה האוטומטית מבוצעת טוב במצב שבו הנהג בוחר את המקום, אך כשמערכת ה-FSD בוחרת לבד, לעיתים היא חונה בצורה בלתי מדויקת, למשל על קו מפריד בין מקומות חניה. הפונקציה זקוקה לשיפור בתכנון בחירת המקום והביצוע.

סיכום כללי
למרות שגרסה 14 משפרת את היכולות של פיצ'רים מורכבים, היא עדיין מתקשה במשימות פשוטות וחשובות.

המערכת מציגה ביצועים טובים במשימות מאתגרות יותר, אך בשיפור המשימות הפשוטות יש עדיין מקום להמשך עבודה.

נדרשת עבודה משופרת בתחום הניווט, מבחינת תכנון דרך, התנהלות לפי חוקי תנועה, והתאמת אופן הנהיגה לסביבה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 09/10/2025 11:02

]]> 2025-10-09T07:58:46+00:00 2025-10-09T07:58:46+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3384064#p3384064 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
תראה בסרטונים שהעלתי.
גם המתלים פשוטים יותר מה שישפיע על נוחות הנסיעה והתנהגות הרכב, כרגע אין אוטופיילוט, גם הפראנק קטן יותר ולא אטום, זכוכיות יותר דקות (לא ברור עד כמה זה ישפיע על הרעש, כי העובדה שאין גג זכוכית עוזרת למנוע רעש), ההגה מתכוון ידנית (אין זכרון ואין easy entry), למושבים הקדמיים אין כפתורי שליטה (שולטים מהמסך, אבל לי זה לא קריטי), אין מושבים מאווררים, ואין חימום מושבים מאחורה.
ה-Y נחתכה הרבה יותר מה-3. כמו שאמרתי, לדעתי זה רכב של $30K, לא $40K.
...

הרבה ברשת מסכימים איתך:

https://electrek.co/2025/10/08/tesla-do ... heres-why/

לטסלה אין רצון אמיתי למכור את הגרסה הזולה יותר של ה-Model Y בארה"ב, למרות ההייפ שנבנה לאורך השנה וחצי האחרונות. ההשקה של הדגם הבסיסי הייתה במחיר נמוך בכ-5,000 דולרים מדגם Long Range שהוגדר כ"פרימיום", אך עם הפחתה של ערך של 6,000-8,000 דולרים בתכונות.

החברה לא מציעה אפשרות ל-Lease על הדגם החדש, ומעניקה למימון הרכב ריבית גבוהה ב-30% יותר מהדגם היקר יותר, מה שמביא להבדל זניח של 72 דולר בתשלומים חודשיים בין שתי הגרסאות.

התכונות שהוסרו כוללות את הפיצ'ר האוטומטי Autopilot שהורד מהדגם הבסיסי, חומרים זולים יותר בפנים הרכב, מושבים פשוטים יותר, מראות מתקפלות באופן ידני וכן כיסוי פנימי לזכוכית הגג במקום הסרתו. בנוסף, ההבדל במשקל בין הדגמים קטן יחסית ואינו משקף את הורדות התכולה הרבות.

הכתבה מצביעה שהגרסה הבסיסית נועדה בעצם להיראות זולה ופחות איכותית כדי לעודד קנייה של הגרסאות היקרות יותר, ולא לתת ערך אמיתי במחיר נמוך.

הדעה הכללית היא שהמהלך של טסלה נועד להגדיל את ניצול קווי הייצור הקיימים, שנמצאים בסביבות 60%, בזמן שהביקוש מצטמצם. עם זאת, צפוי שטסלה תוריד מחירים או תציע מימון ללא ריבית בשבועות הקרובים על מנת להעלות את הביקוש.

לסיכום: טסלה לא באמת מנסה למכור את הדגם הבסיסי ביעילות, אלא משתמשת בו ככלי שיווקי עם יתרון טכני קטן, שמטרתו למשוך לקוחות לרכישת הדגמים ה"פרימיום" יותר.



ד"א - הזוי שהם הסירו אחד מהדברים הכי חשובים לדעתי ברכבים שלהם בגירסה הזו, ה Autopilot (מה שנקרא בעברית בקרת שיוט אדפטיבית):

טסלה השיקה לאחרונה דגמים מוזלים של Model 3 ו-Model Y, אך בגרסאות אלו הוסרה תכונת Autosteer – מערכת שליטה אוטומטית המאפשרת שמירה על מרכז הנתיב בנהיגה באוטופיילוט. תכונה זו הייתה חלק מרכזי ותדמיתית במערכות הנהיגה האוטונומית של טסלה, וללא הנוכחות שלה, נהיגה בגרסאות המוזלות תרגיש כמו נהיגה ידנית מלאה.

תכונת Autosteer היא חלק מחבילת Autopilot הבסיסית (שאינה Full Self-Driving), והיא כוללת תכונות כמו בקרת שיוט אדפטיבית (TACC) שעוזרת בשליטה על המהירות והבלימה בהתאם לתנועה, אך ללא Autosteer, המשתמש חייב להחזיק בהגה ולשלוט בידית ההיגוי באופן מלא.

ההסרה אינה קשורה למגבלות חומרה, שכן ניתן לרכוש חבילת Full Self-Driving נפרדת. הסברה היא שטסלה מוותרת על Autosteer בגרסאות המוזלות כדי לעודד רכישת דגמים יקרים יותר עם מרווח רווח גבוה.

המהלך מציג מצב ייחודי שבו הדגמים המוזלים של טסלה, בניסיון להוריד את המחיר, מפסידים חלק מהתכונות שהפכו את טסלה למובילה בתחום הנהיגה האוטונומית.

למרות שהדגמים הזולים זוכים לביקוש חשוב, בישראל ובשווקים אחרים, חיסול Autosteer יכול להיחשב כצעד לא פופולרי אצל לקוחות שמצפים למערכות נהיגה מתקדמות אפילו בדגמים בסיסייםטסלה השיקה לאחרונה דגמים מוזלים של Model 3 ו-Model Y, אך בגרסאות אלו הוסרה תכונת Autosteer – מערכת שליטה אוטומטית המאפשרת שמירה על מרכז הנתיב בנהיגה באוטופיילוט...

https://insideevs.com/news/775001/tesla ... autosteer/

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 09/10/2025 10:58

]]> 2025-10-09T07:36:23+00:00 2025-10-09T07:36:23+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3384061#p3384061 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
שואל עבוד חבר יפו טסלה 3. האם יש בעיה לטעון את הרכב במשך הלילה ע"י כבל סבתא של 10 מטר המוזן משקע כוח של מדיח כלים כאשר המדיח לא פועל?

מדובר בכבל שבקצהו ממיר הספק תואם טסלה להספק נמוך 3 קילו ואט משקע כוח חד פאזי.


אישית אני לא רואה כל בעיה אבל הבחור אומר שבסוכנות טסלה אמרו לו שזה לא מומלץ ועלול לגרום נזק.

לי נשמע כמו המצאה כדי לגרום ללקוח לרכוש עמדת טעימה. הכבל שלא ברור מדוע נקרא בשם סבתא עולה 500 ש"ח בלבד והמוכר מאד ממליץ ואומר שאין כל בעיה כי הוא מכר המון ללא תלונות

הטעינה תיהיה אחת לשבוע אצל ההורים של הבחור ולא באופן יום יומי.

תודה למשיבים

סטטיסטיקות: נשלח על ידי יהלי ב — 09/10/2025 10:36

]]> 2025-10-08T09:45:02+00:00 2025-10-08T09:45:02+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383944#p3383944 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 08/10/2025 12:45

]]> 2025-10-08T09:33:06+00:00 2025-10-08T09:33:06+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383939#p3383939 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 08/10/2025 12:33

]]> 2025-10-08T09:28:19+00:00 2025-10-08T09:28:19+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383938#p3383938 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> גם המתלים פשוטים יותר מה שישפיע על נוחות הנסיעה והתנהגות הרכב, כרגע אין אוטופיילוט, גם הפראנק קטן יותר ולא אטום, זכוכיות יותר דקות (לא ברור עד כמה זה ישפיע על הרעש, כי העובדה שאין גג זכוכית עוזרת למנוע רעש), ההגה מתכוון ידנית (אין זכרון ואין easy entry), למושבים הקדמיים אין כפתורי שליטה (שולטים מהמסך, אבל לי זה לא קריטי), אין מושבים מאווררים, ואין חימום מושבים מאחורה.
ה-Y נחתכה הרבה יותר מה-3. כמו שאמרתי, לדעתי זה רכב של $30K, לא $40K.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 08/10/2025 12:28

]]> 2025-10-08T09:22:18+00:00 2025-10-08T09:22:18+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383937#p3383937 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 08/10/2025 12:22

]]> 2025-10-08T09:19:32+00:00 2025-10-08T09:19:32+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383936#p3383936 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 08/10/2025 12:19

]]> 2025-10-08T06:56:37+00:00 2025-10-08T06:56:37+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383922#p3383922 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>

https://electrek.co/2025/10/07/tesla-re ... last-week/

"הדגם החדש מאופיין בפשטות עיצובית – חסר גג זכוכית, עם גלגלים פשוטים, חומרים זולים יותר בפנים הרכב (כמו בד במקום עור במושבים), תאורת תא פשוטה יותר, מערכת שמע בסיסית, וחסרים תכונות כמו מראות מתקפלות אוטומטית ומערכת מושבים מתקדמת. כמו כן, הספוג הוא פחות איכותי.

הדגמים האלה מציגים קיצוץ ניכר ברכיבים כמו חישוקי גלגלים פשוטים, פחות רמקולים, העדר פסי תאורה, בלי מסך אחורי, פחות צבעים במבחר, ובסיסית יותר גם בתחום הביצועים והסוללה: סוללה קטנה יותר (69kWh), טווח וקצב טעינה נמוכים, והתאמה בעיקר לארה"ב.

מחירי הדגמים: Model 3 ב-37,000 דולר ו-Model Y ב-40,000 דולר. זהו עדיין המחיר הנמוך ביותר לדגמי טסלה חדשים, אך בגלל אובדן ההטבה, המחיר האפקטיבי גבוה ב-2,000–2,500 דולר מזה של השבוע שעבר.".

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 08/10/2025 9:56

]]> 2025-10-08T06:30:46+00:00 2025-10-08T06:30:46+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383921#p3383921 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
מאכזב

להבנתי זה גם לשוק האמריקאי בלבד.
...
היה ראיון שלשום עם מנהל המפעל בגרמניה שפלט שזה ייוצר גם אצלהם
https://www.autonews.com/tesla/ane-tesl ... 20reported.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 08/10/2025 9:30

]]> 2025-10-08T01:00:36+00:00 2025-10-08T01:00:36+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383910#p3383910 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> עוד יותר מאכזב ממה שחשבתי קודם ביחס להפרש הקטן במחיר של ה-Y.
המודל 3 נראת הרבה יותר טוב יחסית.

iframe

iframe

מעניין שגודל הסוללה וגם הטווח זהים ב-3 וב-Y.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 08/10/2025 4:00

]]> 2025-10-07T20:24:14+00:00 2025-10-07T20:24:14+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383903#p3383903 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
להבנתי זה גם לשוק האמריקאי בלבד.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 07/10/2025 23:24

]]> 2025-10-07T19:35:49+00:00 2025-10-07T19:35:49+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383888#p3383888 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> עם כל השנמוכים שטסלה עשתה, ה-Y הזו לא צריכה לעלות יותר מ-$35K לדעתי. ואולי אפילו $32.5K.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 07/10/2025 22:35

]]> 2025-10-07T19:24:01+00:00 2025-10-07T19:24:01+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383887#p3383887 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> Just Announced: Tesla has officially unveiled the Model 3 and Model Y Standard, their new more affordable models.
Model Y Standard RWD: • Starting price: $39,990 • Up to 321 miles of range • 0-60 mph: 6.8s • 69 kWh battery (one less battery module) • Available in U.S. only
Model 3 Standard RWD: • Starting price: $36,990 • Up to 321 miles of range • 0-60 mph: 5.8s • 69 kWh battery (one less battery module) • Available in U.S. only
The full lineup (in US): • Model Y Standard RWD: $39,990 • Model Y Premium RWD: $44,990 • Model Y Premium AWD: $48,990 • Model Y Performance: $57,490
• Model 3 Standard RWD: $36,990 • Model 3 Premium RWD: $42,490 • Model 3 Premium AWD: $47,490 • Model 3 Performance: $54,990

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 07/10/2025 22:24

]]> 2025-10-07T19:04:04+00:00 2025-10-07T19:04:04+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383886#p3383886 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> iframe


Model Y Standard
https://www.tesla.com/modely/design#overview

Model 3 Standart
https://www.tesla.com/model3/design#overview

בפעם הראשונה - צבע Stealth Grey כלול ללא תוספת מחיר. דווקא צבע לבן עולה יותר ב-2 הדגמים.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 07/10/2025 22:04

]]> 2025-10-06T06:15:22+00:00 2025-10-06T06:15:22+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383690#p3383690 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
image.png

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 06/10/2025 9:15

]]> 2025-10-06T05:56:52+00:00 2025-10-06T05:56:52+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383689#p3383689 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
השמועה היא שזה המודל המוזל. לא בטוח שזה מודל y מוזל, יש סיכוי לא רע שזה מודל 2.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 06/10/2025 8:56

]]> 2025-10-05T18:13:58+00:00 2025-10-05T18:13:58+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383671#p3383671 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
עריכה: עכשיו שראיתי את הסרטון, אז זה קצת יותר מעניין ואולי באמת קשור לרודסטר.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 05/10/2025 21:13

]]> 2025-10-05T16:43:35+00:00 2025-10-05T16:43:35+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383657#p3383657 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 05/10/2025 19:43

]]> 2025-10-05T15:51:16+00:00 2025-10-05T15:51:16+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383652#p3383652 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי OMRIJ — 05/10/2025 18:51

]]> 2025-10-05T11:12:04+00:00 2025-10-05T11:12:04+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383622#p3383622 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
בלבלתם אותי, למה ש-V2H יגרום לרכב להיות גניב יותר?
...
מצטרף לשאלה.

אני מאוד אשמח אם הרכב יאפשר טעינה החוצה (ולא רק לרכב אחר), אננחנו יושבים על בטריה אחת גדולה שהמטרה היחידה של היא "רק" להניע את הרכב וחבל. זו אופציה שקיימת בחברות אחרות )ועכשיו אפילו בדגם אחד שלהם) ככה שזה אפשרי לחלוטין.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 05/10/2025 14:12

]]> 2025-10-05T11:05:34+00:00 2025-10-05T11:05:34+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383620#p3383620 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
זה לא עניין יותר של בקרה, זיהוי מיקום (מה שמפריע מאוד לגנוב רכב ולהשתמש בו לאורך זמן) והעובדה שאין מלא מוסכים ושהם כולם של היצרן (מה שאומר שאין כ"כ מקומות למכור דרכם חלקי חילוף גנובים) שמפריע לגניבת הרכב?

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 05/10/2025 14:05

]]> 2025-10-05T10:41:29+00:00 2025-10-05T10:41:29+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383616#p3383616 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 05/10/2025 13:41

]]> 2025-10-05T07:17:24+00:00 2025-10-05T07:17:24+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383594#p3383594 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 05/10/2025 10:17

]]> 2025-10-04T05:05:48+00:00 2025-10-04T05:05:48+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383514#p3383514 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
אוקיי, אתה צודק. אבל אני בספק רב שזה קשור לקיבולת של הסוללה.
...
אכן לא קשור לקיבולת אלא לכמות הסייקלים של הסוללה ביחד לדגרדציה. זוהי רק ההערכה שקראתי - כי אין מגבלה טכנולוגית לעשות את זה גם בסוללות הנוכחיות.
ממה שכתוב, הסוללות החדשות עמידות הרבה יותר ואורך החיים שלהם ארוך יותר.
זה מצויין בפני עצמו, אבל גם מאשרפ יורת גמישות בשימוש נוסף מעבר לנסיעה כנראה בלי חשש לדגרדציה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 04/10/2025 8:05

]]> 2025-10-03T23:18:25+00:00 2025-10-03T23:18:25+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383510#p3383510 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 04/10/2025 2:18

]]> 2025-10-03T13:03:30+00:00 2025-10-03T13:03:30+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383475#p3383475 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
לא חושב שזה קשור בכלל לסוללה.
בכל הדגמים האמריקאיים (לא LFP) יש את אותה הסוללה.
...
זה לא נכון.
דגמי הפרפורמנס החדשים מקבלים את הסוללה החדשה של פנסוניק 5GMץ לראיה הטווח שלהם שזההה ללונג למרותש בעבר פרפורמנס היה 10% פחות טווח בערך
https://www.notateslaapp.com/news/3161/ ... to-a-tesla
https://insideevs.com/news/772789/tesla ... akthrough/

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 03/10/2025 16:03

]]> 2025-10-03T09:41:21+00:00 2025-10-03T09:41:21+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383460#p3383460 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> בכל הדגמים האמריקאיים (לא LFP) יש את אותה הסוללה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 03/10/2025 12:41

]]> 2025-10-03T09:15:52+00:00 2025-10-03T09:15:52+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383457#p3383457 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
מעניין וגם מוזר שרק ה-P תומכת ב-V2H\V2G.
מעניין אם זה יהיה זמין גם ברכבים שבסופו של דבר יגיעו לארץ, והאם זה יהפוך את הרכב הזה לגניב.
...
ההערכה היא שזה התאפשר רק בגלל הסוללה החדשה שהתחילו להשתמש בה רק בדגם הזה (של פנסוניק). לסוללה יש אורך חיים ארוך יותר (מבחינת כמות הסייקלים) ולכן הם איפשרו את זה.

ומבחינת הגניבות - אל דאגה, הפניקס כבר על זה ולא יפספספו תירוץ להעלות תעריפים. צפה עליה בעוד 10% במחיר הביטוח כרגיל...

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 03/10/2025 12:15

]]> 2025-10-03T09:03:48+00:00 2025-10-03T09:03:48+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383456#p3383456 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> מעניין אם זה יהיה זמין גם ברכבים שבסופו של דבר יגיעו לארץ, והאם זה יהפוך את הרכב הזה לגניב.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 03/10/2025 12:03

]]> 2025-10-02T16:06:52+00:00 2025-10-02T16:06:52+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383416#p3383416 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
FE685E87-3321-4471-AE13-1161EAB67DE4.jpeg

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 02/10/2025 19:06

]]> 2025-09-29T14:02:18+00:00 2025-09-29T14:02:18+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383222#p3383222 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> https://www.tesla.com/he_il/event/sukko ... netanya-25
image.png

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 29/09/2025 17:02

]]> 2025-09-29T08:47:20+00:00 2025-09-29T08:47:20+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383185#p3383185 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
בעיקרון זה לא אמור לעניין אותך, אבל מדובר ברכב, שזו הוצאה גדולה מאד. לא טלוויזיה או טלפון שגם ככה מחליפים כל שנה-שנתיים.
בתור דוגמה אחת, ר"ע השוק יד 2 של הסיניות בארץ. חברות צצות ונעלמות מהשוק ולקוחות נשארים בלי דרך לקבל חלקי חילוף והרכבים מאבדים ערך בצורה מטורפת.
וגם אצל הסינים יש חיתוך פינות, מה שיכול להוביל לכל מני בעיות בטיחות, אמינות או סתם רכב שהסלון שלו מתחיל להתפרק אחרי שנה על הכביש.
...
מסכים איתך, אבל יש חברות גדולות כגון BYD או שיאומי שהסיכוי שלהם להיעלם שווה ערך פחות או יותר לסיכוי של טסלה להיעלם (כל חברה יכולה להיעלם, ע"ע נוקיה, השאלה מה הסבירות). אלו חברות גדולות ויחסית מוכרות שאין הרבה חשש שתיתקל בהן בתופעות שציינת.

אני אישית מרגיש שטסלה הפסיקה לעניין את אדון מאסק, זה כבר לא התחביב/פרויקט המחמד שלו ושהם די קופאים על השמרים בשנים האחרונות בתחום הרכבים (ולא, העדכון של ה Y/3 האחרונים לא היו ממש מספקים, היה הרגשה שהם עושים את המינימום ההכרחי ותו לא).

פה מדובר על רכב מחברה כזו, שעולה בערך חצי ובפועל מציג יכולות גבוהות יותר בנהיגה. להזכירך שטסה די התפארו ביכולות הללו של הרכבים שלהם כשהם היו מקום ראשון, אז כנראה שיש בזה משהו.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 29/09/2025 11:47

]]> 2025-09-29T06:20:04+00:00 2025-09-29T06:20:04+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383164#p3383164 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
השאלה היא איך זה מפריע לנו כצרכנים שקיים סבסוד כזה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 29/09/2025 9:20

]]> 2025-09-28T19:37:02+00:00 2025-09-28T19:37:02+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383130#p3383130 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> בתור דוגמה אחת, ר"ע השוק יד 2 של הסיניות בארץ. חברות צצות ונעלמות מהשוק ולקוחות נשארים בלי דרך לקבל חלקי חילוף והרכבים מאבדים ערך בצורה מטורפת.
וגם אצל הסינים יש חיתוך פינות, מה שיכול להוביל לכל מני בעיות בטיחות, אמינות או סתם רכב שהסלון שלו מתחיל להתפרק אחרי שנה על הכביש.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 28/09/2025 22:37

]]> 2025-09-28T17:40:47+00:00 2025-09-28T17:40:47+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383107#p3383107 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
צריך לזכור שהסינים מוכרים רכבים בהפסד ו\או במימון ישיר של הממשל הסיני. כך שגם אם לצרכן הסופי הרכב זול יותר, הוא לא בהכרח יותר זול מבחינת עלות הייצור שלו.
...
אם קיבלת משהו ששווה X אבל שילמת פחות
מה זה מעניין אותך בתור צרכן?

סטטיסטיקות: נשלח על ידי OMRIJ — 28/09/2025 20:40

]]> 2025-09-28T14:45:13+00:00 2025-09-28T14:45:13+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383079#p3383079 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> צריך לזכור שהסינים מוכרים רכבים בהפסד ו\או במימון ישיר של הממשל הסיני. כך שגם אם לצרכן הסופי הרכב זול יותר, הוא לא בהכרח יותר זול מבחינת עלות הייצור שלו.
קשה מאד להתחרות בסינים מהבחינה הזו.
אפשר לדחוף גם 3,000 כוחות סוס לרכב, כל זה לא יועיל בהרבה בלי מערכת חכמה שתאפשר להוריד את כל הכוח הזה אל הכביש כדי לדחוף את הרכב קדימה.
לכן יש diminishing returns מבחינת כמה כוח סוס הרכב יכול להפיק. אם טסלה היתה רוצה, הם יכלו היו לעשות את ה-S פלאד שתפיק 1,500 כ"ס גם כן, כנראה שאין בזה צורך.
וגם מערכת הקירור של טסלה טובה יותר, למיטב ידיעתי היא עושה עבודה טובה מאד ב-S וקשה להגיע איתה למצב של התחממות יתר של הסוללה (ב-M3P זה הרבה יותר קל)

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 28/09/2025 17:45

]]> 2025-09-28T12:52:11+00:00 2025-09-28T12:52:11+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383070#p3383070 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 28/09/2025 15:52

]]> 2025-09-28T12:27:37+00:00 2025-09-28T12:27:37+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383066#p3383066 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
The Xiaomi SU7 Ultra, despite its significantly lower price, has more power and torque than the Tesla. The Xiaomi driver also mentions an unofficial Nürburgring BTG (Bridge to Gantry) lap time of 7 minutes 09.8 seconds in his car.

iframe
...
סרטון נחמד מאד, שדווקא מראה שלא מספיק להיות הכי חזק והכי מהיר על הנייר. רכב השיאומי נאלץ שוב ושוב להשתמש רק בחלק מהכוח העצום שלו, בגלל התחמממות סוללה ומערכות ההנעה. אגב, ההפרשים במספרים היבשים שעל הנייר היו אמורים להראות הפרש עצום בתאוצה הראו הבדלים הרבה יותר קטנים בתאוצות (למעט במהירות גבוהה מאד). סה"כ, אין ספר שהסינים נותנים פייט מרשים מאד ועדיין יש יתרון לשחקן מנוסה ובשל יותר כמו טסלה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 28/09/2025 15:27

]]> 2025-09-28T10:09:53+00:00 2025-09-28T10:09:53+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3383056#p3383056 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> The Xiaomi SU7 Ultra, despite its significantly lower price, has more power and torque than the Tesla. The Xiaomi driver also mentions an unofficial Nürburgring BTG (Bridge to Gantry) lap time of 7 minutes 09.8 seconds in his car.
iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 28/09/2025 13:09

]]> 2025-09-18T07:01:42+00:00 2025-09-18T07:01:42+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3382239#p3382239 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> https://www.notateslaapp.com/software-u ... ease-notes

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 18/09/2025 10:01

]]> 2025-09-09T16:58:29+00:00 2025-09-09T16:58:29+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3381516#p3381516 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 09/09/2025 19:58

]]> 2025-09-09T12:43:34+00:00 2025-09-09T12:43:34+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3381505#p3381505 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> https://insideevs.com/news/771655/tesla ... -card-app/


טסלה השיקה בהולנד שירות חדש בשם MultiPass, המאפשר לבעלי טסלה לשלם על טעינה בעמדות ציבוריות של חברות צד שלישי באמצעות חשבון טסלה הקיים שלהם.

המטרה של השירות היא לפשט את חוויית הטעינה על ידי ביטול הצורך בריבוי אפליקציות וכרטיסים. ניתן להפעיל את הטעינה ישירות דרך אפליקציית טסלה או על ידי שימוש בכרטיס המפתח של הרכב. השירות צפוי להתרחב למדינות נוספות בעתיד.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 09/09/2025 15:43

]]> 2025-09-06T22:44:02+00:00 2025-09-06T22:44:02+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3381246#p3381246 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> וטסלה לא שינתה שום דבר. FSD נהיה Supervised מזמן. לפני זה היה בטא.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 07/09/2025 1:44

]]> 2025-09-06T17:29:48+00:00 2025-09-06T17:29:48+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3381221#p3381221 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
https://electrek.co/2025/09/05/tesla-ch ... -autonomy/

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 06/09/2025 20:29

]]> 2025-09-05T11:09:43+00:00 2025-09-05T11:09:43+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3381138#p3381138 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> 🐑 🐐

סטטיסטיקות: נשלח על ידי sigamore — 05/09/2025 14:09

]]> 2025-09-04T20:41:40+00:00 2025-09-04T20:41:40+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3381103#p3381103 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> הוא שכח לציין את מגבלות המערכת...
  • יכול לנסוע רק על כביש מהיר, וממופה\מורשה.
  • מוגבל ל-60 קמ"ש. (בחלק מכבישי גרמניה מורשה עד 95 קמ"ש)
  • לא עובד בלילה.
  • לא עובד בגשם.
  • לא עובד בתנאי מזג אוויר "לא טובים".
  • מן הסתם זמין רק בדגמי קצה יקרים.
שתי המערכות בכלל לא באותה קטגוריה...

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 04/09/2025 23:41

]]> 2025-09-04T19:08:43+00:00 2025-09-04T19:08:43+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3381095#p3381095 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 04/09/2025 22:08

]]> 2025-08-30T11:36:02+00:00 2025-08-30T11:36:02+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3380563#p3380563 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Nba — 30/08/2025 14:36

]]> 2025-08-30T11:34:44+00:00 2025-08-30T11:34:44+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3380562#p3380562 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]>

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 30/08/2025 14:34

]]> 2025-08-30T11:35:55+00:00 2025-08-30T11:32:25+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3380561#p3380561 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> https://www.notateslaapp.com/software-u ... ease-notes

Update 2025.32
image.png

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Nba — 30/08/2025 14:32

]]> 2025-08-29T13:02:15+00:00 2025-08-29T13:02:15+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3380506#p3380506 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 29/08/2025 16:02

]]> 2025-08-20T07:09:35+00:00 2025-08-20T07:09:35+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3379675#p3379675 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>

טסלה מבטלת את ההחלטה הקודמת שלה להסיר את ידית האיתות והופכת אותה שוב לתכונה סטנדרטית.

ההחזרה מתחילה בסין, כאשר דגמי Model 3 חדשים נמסרים עם הידית המותקנת.

טסלה מציעה גם אפשרות התקנה חוזרת בעלות של כ-350 דולר (2,499 יואן) עבור מכוניות שנבנו החל מה-7 בפברואר 2025, עם תוכניות להרחיב את האפשרות גם לדגמים ישנים יותר.

כרגע, טסלה לא הודיעה על זמינות האפשרות להתקנה חוזרת בארה"ב.

המאמר מציין כי לפעמים תכונות עיצוב ותיקות, כמו ידית האיתות, קיימות מסיבות טובות, ומזכיר במקביל את ההחלטה של טסלה להפוך את הגה ה"יוק" (yoke) השנוי במחלוקת לאופציונלי.


https://insideevs.com/news/769401/tesla ... k-model-3/

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 20/08/2025 10:09

]]> 2025-08-19T13:00:18+00:00 2025-08-19T13:00:18+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3379619#p3379619 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> @Huber

מאמרים של CNBS ושות' הייתי לוקח בערבון מוגבל.
למרות שאני מסכים שהמחיר מאד גבוהה, וזו כנראה הבעיה הכי גדולה של ה-CT.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 19/08/2025 16:00

]]> 2025-08-19T12:36:19+00:00 2025-08-19T12:36:19+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3379612#p3379612 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
IMG_2452.jpg

סטטיסטיקות: נשלח על ידי sigamore — 19/08/2025 15:36

]]> 2025-08-19T08:52:05+00:00 2025-08-19T08:52:05+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3379575#p3379575 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> That's what happens when you over promise and under deliver:

הבטחות מול מציאות: ההבטחות הראשוניות של טסלה לגבי ביצועי ועלות הסייברטראק ב-2019 לא התממשו במלואן. לדוגמה, מחיר ההתחלתי שפורסם היה 39,900 דולר, אך המחיר בפועל החל מ-62,490 דולר, ויכולות הגרירה וההעמסה היו נמוכות מהמובטח.

עיצוב ופרקטיות: העיצוב הלא שגרתי של הטנדר, בעודו מושך תשומת לב, נחשב לבלתי פרקטי עבור רבים ממשתמשי הטנדרים המסורתיים, במיוחד למטרות עבודה.

בעיות ייצור ואיכות: הסרטון מצביע על בעיות ייצור וקריאות לתיקון (ריקולים), כולל לוחות גוף שנופלים ודוושת גז שנתקעת.

תחרות: הסייברטראק איבד נתח שוק למתחרים כמו פורד F-150 לייטנינג, והשוק הכללי של טנדרים חשמליים עדיין קטן יחסית.

למרות הבעיות, חלק מהבעלים עדיין מרוצים מהרכב ומהתכונות הייחודיות שלו.


iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 19/08/2025 11:52

]]> 2025-08-19T04:02:16+00:00 2025-08-19T04:02:16+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3379563#p3379563 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> https://www.notateslaapp.com/software-u ... ease-notes

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 19/08/2025 7:02

]]> 2025-08-13T09:09:15+00:00 2025-08-13T09:09:15+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3379093#p3379093 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> https://www.teslarati.com/tesla-fsd-v14 ... ease-date/

מאסק הכריז ש Tesla FSD V14 יגיע עוד 6 שבועות ויביא עימו קפיצה רצינית בביצועים. לדבריו נראה שיפור של 10x higher parameter count מה שיוריד משמעותית את הצורך בהתערבות הנהג במהלך הנהיגה. לצערנו כנראה שרק בעלי HW4 ומעלה יוכלו להשתמש בו.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 13/08/2025 12:09

]]> 2025-08-12T19:43:08+00:00 2025-08-12T19:43:08+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3379070#p3379070 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
משהו מגניב שאני עושה הרבה לאחרונה: כשיש וידאו של 17 דקות ואין לי מושג אם הוא מעניין או מה הפואנטה שלו, אני פשוט נותן את הלינק ל-chatGPT ומבקש תקציר. אחרי זה שואל אותו שאלות ואם יש דברים מעניינים אני מבקש את הנקודה בזמן שזה קורה (זה לא תמיד עובד כראוי).
...
לא נראה שהוא הבין את הרמז.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי IsportaR — 12/08/2025 22:43

]]> 2025-08-12T18:51:10+00:00 2025-08-12T18:51:10+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3379066#p3379066 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 12/08/2025 21:51

]]> 2025-08-12T18:16:30+00:00 2025-08-12T18:16:30+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3379065#p3379065 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
זה די אוניברסלי. סביב 2% לשנה דגרדציה עבור LFP. לא כתבת איזה בטריה יש לך, אבל אני עם SR+, פחות קילומטראז ועם 8%~ פחות או יותר.
...
LR 2021 שהגיעה בחודש יוני, במשלוח השני שהגיע לארץ. לא בטוח איך יודעים איזו סוללה יש, אבל הרכב יוצר באמריקה וההמלצה היא להטעין ל 80%. מניח שזה LFP לפי הנתונים האלו.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Aviv943 — 12/08/2025 21:16

]]> 2025-08-12T14:54:49+00:00 2025-08-12T14:54:49+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3379043#p3379043 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 12/08/2025 17:54

]]> 2025-08-12T06:04:01+00:00 2025-08-12T06:04:01+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3379003#p3379003 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 12/08/2025 9:04

]]> 2025-08-11T20:46:46+00:00 2025-08-11T20:46:46+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378991#p3378991 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 11/08/2025 23:46

]]> 2025-08-11T20:02:58+00:00 2025-08-11T20:02:58+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378983#p3378983 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> מעל 4 שנים על הכביש, נטענה תמיד עד ל 80% למעט מקרים בודדים של 2-3 נסיעות לאילת.
17 שעות, היה ניתן להפעיל את הבדיקה רק כשהסוללה מתחת ל 20 אחוז.
במהלך הבדיקה המערכות של הסנטרי והמיזוג לא עובדות. אפשר לגשת לרכב ולקחת דברים, וניתן במהלך הבדיקה לבטל אותה, מכל סיבה שהיא.
בבדיקה הוא מוריד את הסוללה ל 0 ואז מטעין ומוריד אותה כמה פעמים מ 0 ל 10, ואז בסוף מטעין אותה ל 100% ומסיים את הבדיקה.

תוצאה: 91%.
לא יודע אם זה טוב או לא טוב, אבל טסלה אומרים שזה נורמלי.
עכשיו הרכב אמור להציג טווחים יותר תואמים למציאות לפי טסלה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Aviv943 — 11/08/2025 23:02

]]> 2025-08-11T06:39:26+00:00 2025-08-11T06:39:26+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378913#p3378913 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
https://www.notateslaapp.com/news/2988/ ... ate-202526










אם אני מבין נכון את הכתבה הזו, טסלה מפסיקה לפתח את שבבי ה D1 לפרויקט DOJO (שהיו אמורים להיות הפלטפורמה עליה תאמן החברה את ה AI שלה) ותתרכז מעכשיו בפיתוח שבבי דור הבא לרכבי החברה, ה AI5/AI6:

https://www.teslarati.com/elon-musk-con ... successor/




זה ביחד עם הכתבה הזו מראה על מגמה לכיוון ביטול פרויקט ה DOJO לחלוטין, מה שיחייב את טסלה להסתמך על מחשבי על לאימון AI מבוססי סבבים מחברות צד שלישי כגון AMD/NVIDIA:

https://www.businesstimes.com.sg/compan ... -ai-effort

עריכה - אכן נראה שפרויקט ה DOJO של החברה בשלבי גסיסה:

https://www.wgrz.com/article/money/busi ... 4d0d7795aa

https://www.koreaherald.com/article/10550766









טסלה משיקה מגן תחתון לסייברטרק. ישקול 88 ק"ג ויעלה $3,500 כולל משלוח והרכבה במרכזי טסלה:

https://www.notateslaapp.com/news/3004/ ... ruck-video












טסלה משיקה (כרגע בסין בלבד למיטב הבנתי) מודל 3 ו Y עם טווחים משופרים של 830 ק"מ ל3 ו 751 ק"מ ל Y:

https://cnevpost.com/2025/08/08/tesla-n ... -l-751-km/


New Model 3 Variant:

Range: Up to 830 km.

Battery: 78.4 kWh ternary lithium-ion battery pack from LG Energy Solution.

Curb Weight: 1,760 kilograms.

Motor: Single-motor model with a peak power of 225 kW, which is higher than the current single-motor variant's 194 kW.

Model Number: TSL7000BEVBR1.

New Six-Seat Model Y L:

Range: 751 km.

Battery: 82.0-kWh ternary battery pack, also from LG Energy Solution.

Curb Weight (battery pack): 465 kilograms.

Motors: Dual-motor model with peak power outputs of 142 kW for the front motor and 198 kW for the rear motor.

Model Number: TSL6500BEVBA0.

Launch: This model is expected to be launched in China this fall.












המודל 3 היילנד בסין החל לקבל שדרוג מעניין, מצלמה קדמית בחזית הרכב:

https://www.teslarati.com/tesla-model-3 ... -addition/

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 11/08/2025 9:39

]]> 2025-08-10T11:50:33+00:00 2025-08-10T11:50:33+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378863#p3378863 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 10/08/2025 14:50

]]> 2025-08-10T11:47:45+00:00 2025-08-10T11:47:45+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378862#p3378862 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 10/08/2025 14:47

]]> 2025-08-10T07:25:31+00:00 2025-08-10T07:25:31+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378846#p3378846 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 10/08/2025 10:25

]]> 2025-08-10T06:20:17+00:00 2025-08-10T06:20:17+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378843#p3378843 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: BYD - השרשור הרשמי]]> https://supercarblondie.com/byd-ev-char ... e-anxiety/

Man tries out BYD's new 1,000kW Megawatt EV charger to see if it's faster than filling up with gas


המאמר דן במטען החדש של BYD, Megawatt EV, בהספק של 1,000kW, ובפוטנציאל שלו לקבוע סטנדרט חדש לטעינה מהירה ולסייע בהעלמת "חרדת טווח".

ביצועים: המטען החדש הוסיף 400 ק"מ של טווח נסיעה בחמש דקות בלבד, וטען רכב מ-6% ל-70% תוך שש דקות, מה שהוסיף בסך הכל כ-500 ק"מ לטווח.

פריסה: BYD כבר פרסה 500 מטענים כאלה בסין ומתכננת להגדיל את המספר ל-3,000, במטרה להתמודד עם חרדת הטווח על ידי הצעת פתרונות טעינה מהירים הדומים או אף טובים יותר מתחנות דלק.

טכנולוגיה: הטכנולוגיה החדשה, יחד עם פלטפורמת הסוללה Super E, אינה פוגעת באורך חיי הסוללה. רכבי BYD חדשים מצוידים בשני שקעי טעינה לגמישות נוספת.

אתגרים: המאמר מציין כי רוב הרכבים החשמליים הקיימים אינם מסוגלים לקבל מהירויות טעינה כה גבוהות. אימוץ נרחב של טכנולוגיה זו תלוי גם באתגרים כמו קיבולת רשת החשמל, עלויות התקנה ודמי טעינה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 10/08/2025 9:20

]]> 2025-08-06T11:44:13+00:00 2025-08-06T11:44:13+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378598#p3378598 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
מעניין מתי יגיעו ל FSD.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 06/08/2025 14:44

]]> 2025-08-06T11:43:59+00:00 2025-08-06T11:43:59+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378597#p3378597 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> @Huber

כן, לזה התכוונתי. זה נראה כמו הכפלה ± של שטח הכיסוי של השירות והשוואה לשטח הכיסוי המורחב של waymo.

ממה שהבנתי, בקליפורניה יש דרישה לנהיגה בטוחה של מספר מסויים של קילומטרים לפני שאפשר לקבל אישור לנסיעה אוטונומית של הרכב. לכן כרגע זה "כמו אובר" כי יש מישהו מאחורי ההגה, רק שהוא לא נוהג.
גם waymo התחילה עם בן אדם מאחורי ההגה.
וכמו שנאמר מעליי, באוסטין עובד טסלה יושב במושב הנוסע כ"נוסע בטיחות".

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 06/08/2025 14:43

]]> 2025-08-06T11:17:41+00:00 2025-08-06T11:17:41+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378593#p3378593 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> אך אחד לא יושב במושב הנהג.
בקליפורניה יש "נהג" במושב הנהג שלא נוגע בדבר אלא אם כן יש מצב חירום (הם לא קיבלו אישור לנהיגה אוטונומית בקליפורניה - רק רשיון מונית שמשתמשת בFSD)

סטטיסטיקות: נשלח על ידי joey1799 — 06/08/2025 14:17

]]> 2025-08-06T09:29:18+00:00 2025-08-06T09:29:18+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378587#p3378587 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>


iframe

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 06/08/2025 12:29

]]> 2025-08-06T09:04:55+00:00 2025-08-06T09:04:55+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378585#p3378585 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
https://teslanorth.com/2025/08/03/tesla ... tin-again/
robotaxi-austin-geofence-expansion-1536x864.jpg

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 06/08/2025 12:04

]]> 2025-08-06T08:34:00+00:00 2025-08-06T08:34:00+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378576#p3378576 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> וגם פתחה שירות הסעות בקליפורניה, באיזור הרבה-הרבה יותר גדול ממה ש-waymo מכסה. בקליפורניה יש חוקים שונים, וחברות חייבות "נהגי בטיחות" מאחורי ההגה עד שהחברה מגיעה לק"מ נסועה מסויים כדי לאפשר הוצאה של נהג הבטיחות. לכן זה כרגע לא נקרא Robotaxi אלא Ride service או משהו כזה.
החברה מחפשת "נהגי\בקרי בטיחות" גם בהרבה אזורים אחרים, כולל ניו-יורק. נראה שהם הולכים להרחיב את השירות במהירות גבוהה מאד, ההגבלה בקצב הפריסה תהיה בקבלת אישורים מהרגולטורים במדינות.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 06/08/2025 11:34

]]> 2025-08-06T08:32:57+00:00 2025-08-06T08:32:57+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378575#p3378575 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> https://insideevs.com/news/767922/tesla ... erdict-cm/


חבר מושבעים בפלורידה מצא את טסלה אחראית לתאונה קטלנית משנת 2019 והורה לה לשלם פיצויים בסך 243 מיליון דולר לקורבנות. התאונה התרחשה כשהנהג השתמש במערכת ה-Autopilot וסבר שהיא תבלום עבורו, אך הרכב האיץ, פגע במכונית חונה ובבעליה. כתוצאה מכך נהרגה צעירה בת 22 ובן זוגה נפצע קשה.

טסלה מתכננת לערער על ההחלטה, בטענה שהאשמה היא של הנהג שלא פיקח על הרכב. עם זאת, מומחים משפטיים סבורים כי פסק הדין הזה עשוי "לפתוח את הסכרים" לתביעות נוספות נגד טסלה וחברות אחרות המפתחות טכנולוגיית נהיגה אוטונומית. למקרה זה חשיבות רבה מכיוון שהוא אחד מפסקי הדין המשפטיים הראשונים שניתנו נגד טסלה בנוגע למערכות הנהיגה האוטומטיות שלה. פסק הדין מעלה שאלות לגבי מי האחראי האמיתי בתאונות הכרוכות במערכות נהיגה אוטומטיות, ועלול להיות לו אפקט אדווה על כל תעשיית הנהיגה האוטונומית. סכום הפיצויים הכולל כולל 200 מיליון דולר כפיצויים עונשיים ו-43 מיליון דולר כפיצויים מפצים.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 06/08/2025 11:32

]]> 2025-08-06T08:21:53+00:00 2025-08-06T08:21:53+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378574#p3378574 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>














https://carbuzz.com/tesla-model-y-price ... its-going/


המאמר מתאר את השינויים במחירי ה-Tesla Model Y מאז השקתו בשנת 2020 ועד תחזית המחירים לדגם 2026.

להלן סיכום השינויים העיקריים:

2020: המודל Y הושק עם גרסאות Long Range ו-Performance. המחירים התחילו בסביבות 51,000-54,000 דולר, ובהמשך המחיר של גרסת ה-Long Range ירד ל-51,000 דולר.

2021: הוצגה גרסת Standard Range זולה יותר במחיר של 39,990 דולר, שתרמה רבות להצלחת המכירות.

2022: גרסת ה-Standard Range הוסרה מההיצע, מה שהעלה את מחיר ההתחלה של הרכב.

2023: נרשמו הורדות מחירים משמעותיות, של כ-13,000 דולר בגרסאות ה-Long Range וה-Performance, במטרה לאפשר ללקוחות ליהנות מזיכוי מס פדרלי של 7,500 דולר. גרסת Standard Range AWD הוחזרה, והייתה זמינה במחיר של פחות מ-45,000 דולר לאחר הזיכוי.

2024: המחירים נותרו דומים במחצית הראשונה של השנה.

2025: שוב הוסרה גרסת ה-Standard Range. המאמר מסכם בתחזית מחירים תחרותית לדגם ה-"Juniper" המחודש של 2026, אך מציין כי זיכוי המס הפדרלי צפוי להסתיים בסוף ספטמבר 2025, דבר שעלול להשפיע על המכירות והתמחור העתידי.










מודל Y זוכה בשנה החמישית ברציפות במדד הבטיחות הגבוהה ביותר במבחני IIHS:

https://www.teslarati.com/elon-musk-hig ... d-feature/












טסלה משיקה כרית צוואר ב $39 וכרית תמיכה לגב תחתון ב $70. אני אישית הזמנתי 2 כריות צוואר מעלי ושניהן היו כ"כ לא נוחות שזרקתי אותן.:

https://www.notateslaapp.com/news/2973/ ... nd-model-y










ראיון עם מאסק במגוןן נושאים :

iframe


הנה סיכום של הראיון למי שלא מעוניין לצפות בהכל:


Robotaxi & Cybercab:

Business Model: Tesla plans a hybrid ride-hailing model, combining company-owned vehicles with a network of customer-owned cars, similar to a mix of Uber and Airbnb.

Cybercab: The purpose-built, two-seater Cybercab will be a revolutionary vehicle without driver controls. It will complement, not replace, Tesla's existing consumer car sales.

Manufacturing: To build the Cybercab, Tesla is developing an "unboxed manufacturing process" that breaks assembly into smaller, parallel sub-assemblies to drastically shorten the production line.

Tesla Semi & Roadster:

Tesla Semi: Moravy confirmed that production is ramping up at the factory in Nevada and is expected to increase by the end of 2025 into early 2026. The Semi's key advantages are its lower operating costs and a driver experience that is significantly preferred over traditional diesel trucks, which could improve driver retention.

Tesla Roadster: Development is still ongoing, with a "mind-blowing demo" expected soon. The car is intended to be "the last, best driver's car" before the transition to full autonomy. The biggest engineering challenge is the optional SpaceX package, which will use cold-gas thrusters to give the car unprecedented capabilities, potentially allowing it to "fly a little."

Optimus Robot:

Grand Vision: Musk reiterated his belief that the robotics business could be more valuable than Tesla's automotive division. He envisions a future with billions of humanoid robots, not just from Tesla, which could lead to an age of "sustainable abundance."

Production: The current Optimus V3 design is set for volume production to begin next year, with robots already performing real work in Tesla's own factories.

Tesla's "Superpower":
The interviews highlighted Tesla's unique culture and engineering approach. Moravy described their superpower as the in-house automation and manufacturing engineering teams that design the machines that build the machines, enabling rapid innovation that is not possible when relying on external vendors. This culture, combined with Musk's long-term vision, allows Tesla to take on ambitious projects and execute them.
tesla_lumbar_headrest_pillows_1.jpg

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 06/08/2025 11:21

]]> 2025-07-30T09:54:45+00:00 2025-07-30T09:54:45+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378120#p3378120 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
https://www.notateslaapp.com/news/2745/ ... nd-model-y

מאםא מזמינים דברים כאלו? המאפליקציה?

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 30/07/2025 12:54

]]> 2025-07-30T09:30:27+00:00 2025-07-30T09:30:27+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378114#p3378114 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
ממה שראיתי כל מה שזמין בחו"ל זמין גם בארץ, אלא שלפעמים זה מתעכב טיפה.

סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 30/07/2025 12:30

]]> 2025-07-30T09:16:22+00:00 2025-07-30T09:16:22+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378113#p3378113 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
https://www.notateslaapp.com/news/2964/ ... ed-model-3
carbon_fiber_wing.jpg

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 30/07/2025 12:16

]]> 2025-07-30T06:19:32+00:00 2025-07-30T06:19:32+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378105#p3378105 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 30/07/2025 9:19

]]> 2025-07-30T04:15:50+00:00 2025-07-30T04:15:50+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378101#p3378101 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - עדכוני תוכנה]]> https://www.notateslaapp.com/software-u ... ease-notes


סוף סוף Grok הגיע - אבל לא זמין בארץ.
מה כן זמין? Light Sync 🤦
IMG_6348.jpeg

סטטיסטיקות: נשלח על ידי ziv_r — 30/07/2025 7:15

]]> 2025-07-29T09:01:21+00:00 2025-07-29T09:01:21+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378029#p3378029 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
זה אבל מפתיע שהם מרגישים צורך לבנות מעבדים יעודיים לזה במקום לעבוד עם גוף שזה המומחיות שלו. כנראה שהם רואים בזה כאמצעי בידול.
...
הרבה חברות גדולות עושות את זה כבר שנים. חברות כמו גוגל, אמזון ומיקרוסופט כבר שנים רבות עבודות בשרתי ענן שלהם עם מעבדים שהן מפתחות יעודית לצרכים שלהם. אפילו טסלה מנסה "להיגמל" מתלות בנווידיה עם הדוג'ו שהם מפתחים כבר די הרבה זמן:

Several major tech companies design and often build (or have manufactured) their own AI chips to gain a competitive edge in artificial intelligence, machine learning, and specialized hardware. This allows them to optimize performance, power efficiency, and cost for their specific AI workloads, rather than relying solely on off-the-shelf solutions from chip manufacturers like Nvidia or Intel.

Here are some of the most prominent ones:

1. **Google (Alphabet Inc.):**
* **Chip:** **Tensor Processing Units (TPUs)**
* **Purpose:** Primarily designed for accelerating machine learning workloads within Google's data centers (for services like Search, Google Photos, Google Translate, and Google Cloud AI). More recently, Google also designs custom **Tensor chips** for its Pixel smartphones, optimizing on-device AI.
* **Build:** Designed in-house by Google, manufactured by partners (e.g., TSMC).

2. **Amazon (AWS):**
* **Chips:** **Inferentia** and **Trainium**
* **Purpose:** Developed for specific AI tasks within Amazon Web Services (AWS). Inferentia is for AI inference (running trained models), while Trainium is for AI model training.
* **Build:** Designed in-house by Amazon, manufactured by partners (e.g., TSMC).

3. **Microsoft:**
* **Chips:** **Microsoft Azure Maia AI Accelerator** and **Microsoft Azure Cobalt CPU**
* **Purpose:** Maia is an AI accelerator designed specifically for large language models (LLMs) and generative AI workloads running in Microsoft's Azure data centers. Cobalt is a custom CPU based on ARM architecture for general cloud workloads.
* **Build:** Designed in-house by Microsoft, manufactured by partners (e.g., TSMC for Maia).

4. **Apple:**
* **Chips:** **Neural Engine** (integrated into A-series, M-series, and S-series chips)
* **Purpose:** Designed specifically for on-device machine learning and AI tasks in iPhones, iPads, Macs, Apple Watches, and other Apple products (e.g., Face ID, Siri, computational photography, natural language processing).
* **Build:** Designed in-house by Apple, manufactured by partners (e.g., TSMC).

5. **Tesla:**
* **Chips:** **Full Self-Driving (FSD) Chip / D1 Chip (for Dojo supercomputer) / AI5 / AI6**
* **Purpose:** Tesla designs custom AI chips for its autonomous driving technology in vehicles (FSD chip, HW4, AI5, AI6) and for training its neural networks at scale within its Dojo supercomputer (D1 chip).
* **Build:** Designed in-house by Tesla, manufactured by partners (e.g., Samsung, TSMC).

6. **Meta (Facebook):**
* **Chip:** **Meta Training and Inference Accelerator (MTIA)**
* **Purpose:** Designed to power Meta's AI workloads, particularly for training and inference for recommendation systems, generative AI, and other AI services across its platforms (Facebook, Instagram, WhatsApp).
* **Build:** Designed in-house by Meta, manufactured by partners (e.g., TSMC).

**Summary:**

These companies invest heavily in custom AI silicon because it allows them to:
* **Optimize Performance:** Tailor the chip architecture specifically for the AI algorithms they run.
* **Improve Efficiency:** Achieve better performance per watt, which is crucial for data centers and mobile devices.
* **Reduce Costs:** Over the long term, designing their own chips can reduce reliance on external vendors and associated costs.
* **Gain Strategic Control:** Have more control over their technology stack and innovation roadmap.


ד"א - המערכת לרכב של טסלה מורכבת בגדול מ 2 שבבי עיבוד ראשיים (יותר אבל 2 מרכזיים). אחד שהיה בעבר של אינטל ועבר ל AMD שאחראי על דברים כגון מולטימדיה ושאר פעולות בסיסיות של הרכב ושבב ה AI שטסלה מפתחת בעצמה שאחראי על ה FSD (זה בגסות, אם זה מעניין אפרט יותר בפירוט ודיוק).

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 29/07/2025 12:01

]]> 2025-07-29T08:54:28+00:00 2025-07-29T08:54:28+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378027#p3378027 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> ויש להם הסכמה שטסלה בכלל ומאסק בפרט יהיו מעורבים בתהליכי הייצור בצורה ישירה.

עופר, הם מתכננים את השבבים שלהם כבר שנים. גם HW3 זה תכנון שלהם.
אחד ממהנדסי השבבים של אפל עבר לטסלה עוד ב-2016.
ואל תשכח את דוג'ו. הרעיון הוא לבסוף להגיע לתכנון אחיד שיעבוד גם עבור דוג'ו (טריינינג) וגם עבור הרכב (אינפרנס)

סטטיסטיקות: נשלח על ידי TheCoolest — 29/07/2025 11:54

]]> 2025-07-29T08:36:57+00:00 2025-07-29T08:36:57+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378025#p3378025 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 29/07/2025 11:36

]]> 2025-07-29T08:11:15+00:00 2025-07-29T08:11:15+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378017#p3378017 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 29/07/2025 11:11

]]> 2025-07-29T08:06:44+00:00 2025-07-29T08:06:44+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378014#p3378014 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי oferlaor — 29/07/2025 11:06

]]> 2025-07-29T08:02:43+00:00 2025-07-29T08:02:43+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3378012#p3378012 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
https://www.notateslaapp.com/news/2957/ ... -much-more

Tesla Q&A Recap: Updates on HW3 Upgrade, FSD Unsupervised, HW5 Release, Affordable Model and Much More

למי שעוד לא יודע, רכבים עם HW3 לא יכולים להשתמש ב FSD מלא. מה שאומר שכשזה יכנס לפועל יהיה צורך לשדרג למינימום HW4. מאסק טען בעבר שהם יטפלו בזה, נראה. פה החברה טוענת שהם מתרכזים כרגע קודם בפיתוח ושחרור ה FSD באופן סופי על HW$ לפני שימצאו פתרון ל HW3, מה שאומר שלא יהיה פתרון לבעלי HW3 לפני 2026 לפחות. בנוסף HW5 יכנס לייצור המוני בסוף 2026/תחילת 2027 ויהיה הרבה מעבר לדרישות של FSD מלא. טסלה מנסה לפתח גירסה של שבב הדוג'ו שלהם שיורכב גם ברכבים.

...
נראה שאת ה AI6 תייצר סמסונג:

https://www.theregister.com/2025/07/28/ ... chip_deal/

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 29/07/2025 11:02

]]> 2025-07-28T15:05:21+00:00 2025-07-28T15:05:21+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3377950#p3377950 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]>
iframe
Screenshot 2025-07-28 180454.jpg

סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 28/07/2025 18:05

]]> 2025-07-28T14:53:54+00:00 2025-07-28T14:53:54+00:00 https://htmag.co.il/phpbb/viewtopic.php?p=3377948#p3377948 <![CDATA[רכבי ICE וחשמליים • Re: טסלה - השרשור הרישמי]]> סטטיסטיקות: נשלח על ידי Huber — 28/07/2025 17:53

]]>