חברת HARMAN, חברה בת של סמסונג אלקטרוניקס, הציגה בתערוכת MWC בברצלונה את מערכת Ready Aware, שירות תוכנה המבוסס על תקשורת בין הרכב לענן (vehicle-to-cloud), ומספק התראות תלויות-הקשר בזמן אמת ברכב, כדי להגביר את המודעות של הנהג למצבים שונים בצמתים ולמגוון סכנות בכביש. המערכת מיועדת להטמעה בכלי רכב מחוברים קיימים, באמצעות עדכוני תוכנה אלחוטיים (OTA), וכן בכלי רכב חדשים בצפון אמריקה, אירופה והודו.
את מערכת Ready Aware פגשתי בביתן של הרמן בתערוכת MWC25 השנה. המערכת תומכת ביותר מ-15 תרחישי שימוש, ומתריעה בפני הנהג על סכנות פוטנציאליות, לרבות מכשולים על הכביש וכלי רכב שאינם בנסיעה. לדברי הנציגים, זהו הפתרון הראשון מסוגו בטכנולוגיית V2N המוכן לייצור מסחרי, המספק התראות מפני "בלימה חדה מלפנים" כדי להזהיר את הנהג מפני עומס פתאומי בקטע הדרך שלפניו.
מלבד סכנות, על גבי הצג יופיעו גם מצבי הרמזורים בדרך וכך נדע מראש על רמזור אדום שיש בדרך או כמה זמן יש עוד לרמזור הירוק עד שיתחלף
איך זה קורה? מנוע אנליטיקה המצמצם התרעות שווא
מערכת Ready Aware מנתחת נתונים ממגוון מקורות כגון מוקדי סכנה בכבישים, בצמתים ובכלי רכב מקושרים. מנוע האנליטיקה מבוסס הענן אמור לספק תובנות מדויקות יותר. המערכת יוצרת מדרג של מדידת האמינות של כל התרעה בודדת, כדי לשפר את דיוק ההתרעה ולצמצם התרעות שווא.
המערכת אינה תלויה בחומרה ספציפית, פועלת הן ברשת 4G והן ב-5G, בפלטפורמות אנדרואיד או בלינוקס, ומתוכננת עם מבט צופה פני עתיד, לרבות תמיכה בתרחישי שימוש רגישים לשיהוי בין כלי רכב להולכי רגל שתסופק באמצעות שדרוגים עתידיים בענן.
בתוך כך, HARMAN Automotive ו-HERE Technologies הכריזו בכנס MWC 2025 על שיתוף פעולה לתמיכה בתוכניות הסיוע לנהג של Euro NCAP 2026. החברות הודיעו כי הן עובדות יחד על פיתוח מערכות סיוע מתקדמות לנהג המשלבות תקשורת V2X ישירה ומבוססת ענן, הניתנות לעדכון לאורך זמן ותומכות בתרחישי השימוש העתידיים של Euro NCAP, הכוללים התראות על תאונה בהמשך הדרך, כלי רכב נייחים או נהגים הנוסעים נגד כיוון התנועה.
חנות האפליקציות של הרמן פותחה בין היתר במרכז הפיתוח בארץ, כמו כן חלק מיכולות ה-Ready Aware של הרמן מבוססות גם הן על טכנולוגיה שפותחה בארץ.
